EV auto's (elektrische)

[sitechris]

Je kunt afremmen op de motor ook minder heftig instellen. Dan rijdt het als een normale auto.

[tomgtr]

Alstie zo uitkomt wil ik ook wel een stadsautootje. Leuk ding!

[Robin]

Voor 25 mille , range 250/300 km 0-100 6.5s zou dat lukken?

[WJ]

Denk eerder 45k, de rest moet niet zo'n probleem zijn.

Met het batterij pakket als kooppakket is de huidige topper al 37k. Oh en 1400kg

Batterijkoop is ook mogelijk. Dan zijn er dus geen bijkomende kosten. In dat geval kost de Renault ZOE R110 Limited € 35.090 en de BOSE € 37.890. De goedkoopste aller ZOE’s is de R90 Life, verkrijgbaar voor € 24.990 bij batterijhuur en € 32.890 bij batterijkoop.

[Robin]

OK, basisprijs moet omlaag, voorál voor de particuliere rijder, men moet niet gelokt gaan worden met incentives als weinig bijtelling en andere zaken, want da's mooi voor op de zaak rijden/ondernemers, dat weten we nu wel.

[Crookie]

Als lease rijder zijn de maandelijkse kosten van €99 niet te negeren natuurlijk..

Maar gegeven: voor een woon-werk auto is het ontspannen rijden.

[Robin]

Doe mij woon werk verkeer maar 'n i3 hoor. Nu doe ik niet aan woon werk verkeer, maar het idee.

[JP]

Doe mij maar Doutzen, voor een beetje spanning.

[Robin]

JP, smeer 'm:)

[Elise]

Voor 25 mille , range 250/300 km 0-100 6.5s zou dat lukken?

Als ik even zit te spelen met die configurator van de ZOE komt ik met gemiddeld 110km/h bij 20graden op 16 inch wielen op precies 200km actieradius.

zoe.jpg

Dat is dan met een nieuwe batterij, die na 8 jaar nog gegarandeerd wordt voor 66%, dus die range wordt een flink stuk lager in de loop der tijd.

Wil jij graag zelf een batterij kopen voor jouw ZOE? De oplaadcapaciteit van de batterij blijft maximaal 8 jaar of 160.000 km gegarandeerd tot ten minste 66% van de oorspronkelijke capaciteit.

Dan kost die 41kwh batterij bij koop €7950 of huren (excl. verplichte verzekering á €9,35 per maand) voor:
Kilometers/jaar* Maandelijkse huur/Z.E. 40-batterij
≤7.500 €69
10.000 €79
12.500 €89
15.000 €99
17.500 €109
Onbeperkt*** €119

LIFE Batterijkoop: consumentenadviesprijs auto inclusief aanschaf batterij vanaf € 32.940,-
LIFE Batterijhuur: consumentenadviesprijs auto vanaf € 24.990,-, te vermeerderen met maandelijkse batterijhuur vanaf € 69,

Dan is dat toch een verschrikkelijk duur karretje voor een beetje "rund um hause"?
(Want voor een beetje afstand is die absoluut niet geschikt).

[Robin]

Bedankt voor de info en berekeningen Elise.
Wat is duur? In de lease en zakelijk zal dit gretig aftrek gaan vinden denk ik. En daar draait 't toch om, of?

[Elise]

Met zo'n beperkte range is een ZOE toch alleen bruikbaar als stadsauto'tje, waarvoor je maar een hele kleine doelgroep hebt lijkt mij.
Dan betwijfel ik of het wel zo'n gretige aftrek gaat vinden in de zakelijke markt.

[Hielke]

Als ik even zit te spelen met die configurator van de ZOE komt ik met gemiddeld 110km/h bij 20graden op 16 inch wielen op precies 200km actieradius.
zoe.jpg

WLTP 395 km. Renault geeft zelf aan op basis van normale praktijkervaringen 300 km. Die 300 km hoort realistisch te zijn.

[JP]

110km/h gemiddeld is het dubbele van een normale city-rakker.

[Robin]

Dit zei ik vorige week over 'n ZOE die 132km had gereden:

Renault Zoe, geinig autootje, leuke dash. De realiteit in autorijden voor velen die niet echt autoliefhebber zijn, maar wel móeten rijden zoals wordt voorgeschreven. Vriendelijk prijskaartje.
Dit is denk ik de toekomst dan voor vele youngsters(?)

Van 8:10-9:20 maakt hij wel weer statements, waar ik maar niet aan kan wennen(dat weten jullie bij mij wel). Men moet z'n mindset veranderen. Moeilijk.
Hij had na de lange rit(132km?) nog 65% over in z'n battery, de rest van de journo's 44%. OK was bergje op en bergje af. Ik denk dat ik irl bij de rest hoor:) Omrekenend naar zelfs mijn gasguzzler is dat nog steeds zéker niet erg fraai, denkend aan de herlaadtijd van 70km range in 1 uur.
Maar goed dat weten we wel en deze presentator is geen autoliefhebber natuurlijk. Verre van.

En dan kom je in theorie op 235km range uit(voor de plankende 44% batterijlading overhebbende journos), de ouwe knar tester haalt in theorie 377 km uit een lading. Kortom in real life zal 't 270km max zijn:)

[Hielke]

Gemiddeld 110 km/h. Ok, ik lees kippig. Dan is het met 200 km wel klaar. Tenzij die km's volledig op vierbaanswegen buiten de randstad worden gereden. Dan haal je weer bijna 300.

Gemiddeld 110 km/h in Nederland. Dat is nogal wat. Denk dat ik zelf op iets van 55 km/h zit.

[Elise]

WLTP 395 km. Renault geeft zelf aan op basis van normale praktijkervaringen 300 km. Die 300 km hoort realistisch te zijn.

110km/h gemiddeld is het dubbele van een normale city-rakker.

Klopt helemaal, maar zoals ik al zei dit is een ding voor rund um hause.
Je moet er niet de snelweg mee op met gemiddeld 110km/h want dan kom je niet ver

[Hielke]

Robin, gros van die journalisten heeft gedaan wat journalisten nu eenmaal doen. Trappen. En dan alsnog ruim 200 km halen vind ik niet verkeerd.

De Fully Charged journalist rijdt zoals de gemiddelde Jan modaal. En haalt dan bijna 400 km. Op heuvelachtig terrein. Ok, een ICE tegenhanger in dat segment (Clio in benzineuitvoering) zal dan ruim 600 km halen. Wereldschokkend verschil in het dorp dat Nederland heet? Nee

[Elise]

Het is -15 graden en je rijdt gemiddeld 130km/h om snel thuis te komen in de ZOE, range 115km

[Hielke]

Het is -15, er ligt 8 cm ijs in de Waal, en je wilt vanaf de A15 met de pont oversteken naar Brakel. De pont vaart echter niet met al dat ijs, dus, om toch snel thuis te komen, besluit je met de Zoe over het ijs te rijden. Die 8 cm is te weinig, je zakt met Zoe en al door het ijs en verzuipt. Range 23 km.

[JP]

Jullie zoeken nu wel de extremiteiten op !

[Hielke]

Elise begon.

[Robin]

Robin, gros van die journalisten heeft gedaan wat journalisten nu eenmaal doen. Trappen. En dan alsnog ruim 200 km halen vind ik niet verkeerd.

De Fully Charged journalist rijdt zoals de gemiddelde Jan modaal. En haalt dan bijna 400 km. Op heuvelachtig terrein. Ok, een ICE tegenhanger in dat segment (Clio in benzineuitvoering) zal dan ruim 600 km halen. Wereldschokkend verschil in het dorp dat Nederland heet? Nee

Weet ik ook wel. Punt is dat met die trage Johannessen zoals die veteraan , je die straks nog meer in 't verkeersbeeld gaat zien om hun range te halen, leuk spelletje:)

[Elise]

Elise begon.

Sorry

[allen]

Over een paar jaar in de winter grofweg 70 procent van die 115 kilometer!