Je gaat anders tanken: Euro 95 wordt E10 op 1 oktober

[Luco]

ik tank wel v-power

[ErikS]

Ik heb adhv dit topic 2 tankpassen voor de Tanq op de zaak laten komen. Lekker 102 tanken, geen last meer.

[WJ]

ik tank wel v-power

Maar is 98/Vpower/etc nu niet E5 dan?

[PeterB]

Blijkbaar is Vpower en Ultimate E0

[Riceaux]

Ik heb adhv dit topic 2 tankpassen voor de Tanq op de zaak laten komen. Lekker 102 tanken, geen last meer.

Tanqyou? Schijnt troep te zijn. Not kidding.

[ErikS]

No idea.
Zal wel meevallen.

[MParallel]

ik tank wel v-power

Maar is 98/Vpower/etc nu niet E5 dan?

Zie pagina hiervoor, en die daarvoor, en die daarvoor, en die...

[WJ]

ik tank wel v-power

Maar is 98/Vpower/etc nu niet E5 dan?

Zie pagina hiervoor, en die daarvoor, en die daarvoor, en die...

Die zie ik niet

[MParallel]

Blijkbaar is Vpower en Ultimate E0

Blijkbaar...

Aldus de website van Shell, resp. BP.

[Elise]

Kwam gisteren deze tegen op carclean.nl

E10 Clean-up voorkomt deze aantasting en dure reparaties. Simpelweg in een lege tank leeg schenken en verder aftanken. Je hoeft E10 Clean-up niet elke keer te gebruiken, de bescherming blijft een aantal tankbeurten aanwezig. Aanbevolen wordt om dit product om de 4-6 tankbeurten te gebruiken.

Eén fles E10 Clean-up is geschikt voor 50 liter brandstof. Bij kleinere tanks is het dus niet nodig de hele fles te gebruiken. Het product zal geen schade veroorzaken bij overdosering.

https://www.carclean.com/nl/5in1-e10-cl ... 310ml.html

€12,99 voor een flesje voor 50 liter benzine ==> €0,26 per liter benzine
Dan is Vpower tanken eenvoudiger en goedkoper.

[Robin]

Blijkbaar is Vpower en Ultimate E0

Blijkbaar...

Aldus de website van Shell, resp. BP.

Van BP.com

Percentages biobrandstoffen

Benzine: Standaard benzine (Euro 95 en super) die geschikt is voor alle benzinemotoren mag tot 5% ethanol bevatten. Deze wordt ook wel E5 genoemd.

En deze van het BP station waar ik altijd tank:

U kunt zeker blijven tanken aan het Burgemeester Kuperusplein / Van Kleffenslaan. De BP Ultimate / Euro 98 heet nu E5.

[Luco]

ik tank wel v-power

Maar is 98/Vpower/etc nu niet E5 dan?

Op de vorige pagina heeft iemand de v-power getest door er water bij te doen, 0% ethanol.

[Robin]

Omdat het TOT 5% ethanol mág bevatten.

Kwestie van begrijpend lezen:)

[Luco]

Ja en shell zegt gewoon dat het 0% bevat.

[Luco]

Forumlid op het BMWDriversforum had vorige week ook al een vergelijkbaar experiment gedraaid met Shell Euro95 en V-Power:

Ik heb dit truukje afgelopen weekend ook uitgehaald met Euro95 en V-Power bij een Shell in Zaanstad. Iemand had hier op het forum gemeten (?) met een sensor oid dat er ethanol in V-Power zit, terwijl op hun website staat dat het niet zo is. Ik werk ook bij Shell (niet betrokken verder bij de benzine die aan de pomp wordt verkocht), en op het werk was ook de mening dat het er niet in zit. Testje gedaan dus. Bij de pomp 2x een liter gehaald en water bijgedaan, flink schudden en paar dagen laten uitzakken.

Methode: beide brandstoffen 800ml in een fles. Bij beide flessen exact 400ml water. Na uittappen (zie foto's) bij de V-Power 400ml water, bij de Euro95 440ml water. Ik heb de foto's flink ingezoomd en hoogtes opgemeten om zeker te zijn. Er bleef in beide flessen een paar druppels water achter op de wand van de fles, daarvoor gecompenseerd (2ml). Voor de Euro95 zat er dus 40ml/800ml = 5% ethanol in. De V-Power had 0% ethanol. Samples genomen vorige week 27/9, beide slangen stond E5 op.

Speciaal voor WJ

[Robin]

Kan de overheid qua metingen bijv al na 3 mnd ofzo zien of CO2 uitstoot is gedaald en of het ook door deze maatregelen komt?
Als wij E5/10 moeten rijden en de industrie en vlieg/vaarverkeer blijft doorgassen wat heb je dan?

[Martin van der Zwaard]

Ik gooi gewoon lekker E10 in de Beemer en mik er om de aantal tankbeurten wel een toevoeging in van Forté. Dan zal het allemaal wel loslopen. Zolang het octaan maar goed is dan is er weinig aan de hand denk.

[daNpy]

Kan de overheid qua metingen bijv al na 3 mnd ofzo zien of CO2 uitstoot is gedaald en of het ook door deze maatregelen komt?
Als wij E5/10 moeten rijden en de industrie en vlieg/vaarverkeer blijft doorgassen wat heb je dan?

Niks. Het probleem van dit soort maatregelen is dat ze van onderzoeken komen die beïnvloedbaar zijn door de randvoorwaarden van het onderzoek juist te definiëren. Oftewel, je onderzoek heeft zo goed als altijd de uitkomst die je wil.
(Er was toch een snelheidsverlaging ingesteld in de rampstad om uitstoot terug te dringen, wat helemaal geen effect had?)

Het enige doel is dan ook meer centen voor de overheid (auto's schrijven sneller af, mensen kunnen duurdere benzine tanken die voor 80% uit belasting bestaat, etc).

[Robin]

Kan de overheid qua metingen bijv al na 3 mnd ofzo zien of CO2 uitstoot is gedaald en of het ook door deze maatregelen komt?
Als wij E5/10 moeten rijden en de industrie en vlieg/vaarverkeer blijft doorgassen wat heb je dan?

Niks. Het probleem van dit soort maatregelen is dat ze van onderzoeken komen die beïnvloedbaar zijn door de randvoorwaarden van het onderzoek juist te definiëren. Oftewel, je onderzoek heeft zo goed als altijd de uitkomst die je wil.
(Er was toch een snelheidsverlaging ingesteld in de rampstad om uitstoot terug te dringen, wat helemaal geen effect had?)

Het enige doel is dan ook meer centen voor de overheid (auto's schrijven sneller af, mensen kunnen duurdere benzine tanken die voor 80% uit belasting bestaat, etc).

Goh. Meen je dit nou echt?
Dat zouden ze toch nooit doen?

[Knot]

Ik gooi gewoon lekker E10 in de Beemer en mik er om de aantal tankbeurten wel een toevoeging in van Forté. Dan zal het allemaal wel loslopen. Zolang het octaan maar goed is dan is er weinig aan de hand denk.

Toch te gek voor woorden dat je zelf toevoegingen moet gaan mixen.

Als het verbruik echt slechter is dan maken we met zn allen onder de streep nog MEER co2 ook, compleet zinloos.

[Robin]

Ik gooi gewoon lekker E10 in de Beemer en mik er om de aantal tankbeurten wel een toevoeging in van Forté. Dan zal het allemaal wel loslopen. Zolang het octaan maar goed is dan is er weinig aan de hand denk.

Toch te gek voor woorden dat je zelf toevoegingen moet gaan mixen.

Als het verbruik echt slechter is dan maken we met zn allen onder de streep nog MEER co2 ook, compleet zinloos.

Mensen zijn bang voor verandering, maar we moeten verder, moderner, Rody, snap dat dan. Iets wat ok was moet gewoon veranderd. Zo werkt het in de Westerse Wereld. Je past je maar aan hoor.
Dan mix je maar toevoegingen en da's gedoe en duurt langer dan toen je gewoon niks hoefde te doen. Da's modern!

[Knot]

Tsja, zo heb ik dat ook met de nieuwe centrum hier in het dorp... miljoenen heeft het gekost, hogere huur voor winkeliers, belastingen omhoog enz enz.... oude was niks mis mee, gewoon zo laten en belasting omlaag omdat er niet geïnvesteerd hoeft te worden in de toekomst maar zo werkt het helaas niet.

Van mij mag alles blijven zoals het is als het voldoet maar dan hebben al die nep managers niets meer te doen.

[Luco]

Jezus man wat een gejank, met 32x modaal koop je toch gewoon een jonge of nieuwe auto, die zijn er op gemaakt.
of een diesel

[Robin]

Ja jezus man wat een getank:)

[MParallel]

Niks mis met verandering, maar doe dat niet verplicht maken, zodat oudere auto's op normale benzine kunnen blijven rijden en nieuwe auto's op het nieuwe spul.

Maar ja, toch zinloze discussie, want de NL manier is het gewoon door je strot duwen.