F1 Seizoen 2019 - Tijden in openingspost

[Hielke]

Nee, had ik niet. Wel een ander artikel met gelijke strekking.

Niet dat ik die artikelen nodig had om tot zo'n conclusie te komen.

Ach, ga er de F1 niet minder interessant en aantrekkelijk om vinden. Leclerc en Hamilton kunnen samen de show ook maken.

[smiley]

Die spec4 mag opgebrand zijn aan het eind van Suzuka. Die van de Merc moet nog een paar wedstrijden mee.
In Hongarije hebben we 31 ronden volle pijp gezien. Dat was de trialrun.
Ben benieuwd wat we nu voor vuurwerk gaan krijgen.

[Spijkerhard]

Je eerste 2 analyses geven precies aan waarom er 'geen plek' was bij de twee top teams.
En je vergeet even dat het ook twee jaar huilen met de pet op was bij Ferrari. En nu rechts ingehaald door die pannekoek idd...

De RB uitstraling, jong, dare devil houding paste gewoon het beste bij Max en vice versa. Jos is nu 'gewoon' bezig druk uit te oefenen. Het zijn Japaners bij Honda. Die moet je niet direct vertellen dat ze iets niet goed -genoeg- doen, dat is een belediging. Die.moet je tactisch vertellen dat de concurrentie te hard vooruit gaat, dan worden ze uitgedaagd om nog beter te presteren.

Dit was een ontwikkelingsjaar. Vijf zeges waren gepland. Aan t werk!

[Aernoudt]

-

[Luco]

Een echte goede coureur (totaalplaatje) kan er gewoon voor zorgen dat een team (Ook ferrari) gaat draaien als een geoliede machine. Ik denk dat die daar meer kans op een wk titel heeft dan bij rb.

Zometeen is die de beste coureur zonder ooit een wk te halen.

[Robin]

Wat Luco zegt en wat Hielke ook zegt. Kansen Max bij Ferrari zijn voorbij inderdaad.

Leclerc wordt(is) Max's worst nightmare.

[Downforce Hans]

@ Hielke.....Wat jij in die Mick Schumacher ziet begrijp ik echt niet. Ik zie hem anderen torpederen, van de baan vliegen etc etc. Jij noemt dat aanvalsdrift, ik onbesuisd ergens in vliegen en heb het idee dat het de neef van Kvyat is.
Behalve de naam van zijn vader zie ik weinig van zijn talenten.

[Forza]

Als Leclerc zo'n zeikerd blijft wordt dat niks. Hij stelt zijn auto nog te veel af voor de qualificaties waardoor hij in de race niet kan bijblijven. En waar bijvoorbeeld Max (nog enigszins) en Hamilton elegant en heel bewust hun positie verdedigen of inhalen gaat dat bij Leclerc erg onbesuisd en lijkt hij op het randje van controle te zitten. In z'n eentje gaat het allemaal prima en is het een snelle jongen maar verder zie ik het niet in hem.

[Ybo]

Probleem is sowieso dat je heel lastig kunt bedenken wat in 2021 de beste plek zal zijn. Dan gaat er zoveel op de schop, qua reglement, dat het zomaar kan zijn dat ineens Mercedes niet meer mee kan komen, of Haas ineens op pole staat in Melbourne. Kans is klein, maar et kan wel, is wel vaker gebeurd in et verleden. Sowieso kun je weinig zeggen over wie er van de huidige grote drie in 2021 de beste papieren heeft.

Verder denk ik dat Mercedes, Ferrari én Red Bull heel graag Max in de auto willen hebben in 2021. Hij is in mijn ogen de sleutel van de rijdersmarkt. Net zo snel en constant als Hamilton vermoedelijk, misschien over 1 rondje langzamer dan Leclerc, maar slimmer en beter in de race. En, niet te versmaden, verreweg de grootste fanbase. Hij is commercieel gruwelijk interessant en dat wordt alleen nog maar meer/groter.

Verstappen is voor de lange termijn veel interessanter dan Hamilton of Vettel en commercieel veel interessanter dan Ocon, Leclerc, Russel of Norris. En minimaal even snel.

Wordt een interessant jaar, volgend jaar.

[Robin]

Goed verhaal Ybo dat geeft me weer hoop(geen geintje) voor Max(niet dat ik totaal Max idolaat ben, dat valt erg mee, maar ik zag 'n toptalent, wat je sinds Schumi niet meer echt ziet imho)

[Bram]

Wat Luco zegt en wat Hielke ook zegt. Kansen Max bij Ferrari zijn voorbij inderdaad.

Leclerc wordt(is) Max's worst nightmare.

Daar ben ik ook een beetje bang voor ja, dat gastje kan toch best een potje sturen.

[Knot]

Leclerc moet je pakken op emotioneel vlak, daar ligt zijn zwakte.

[Opa]

Huilebalk of niet, Leclerc is ook gewoon een goeie rijder, dat heb je ook al kunnen zien in de vorige klasses waar ie in gereden heeft.
Max moet lekker blijven zitten waar ie zit, als je kijkt naar de achterstand aan het begin van dit seizoen en nu dan zijn ze gewoon dichterbij gekomen.
Ferrari was de hele tijd al snel, maar hebben aan het begin van het seizoen wat fouten gemaakt en pech gehad en die hebben inderdaad na de zomerstop nog een hele grote stap gezet.
Vergelijk Red Bull maar met Mercedes, dan zie je toch progressie bij Red Bull, vanaf de GP van Oostenrijk hebben ze zeker wat gewonnen.
Eigenlijk is de enige GP die sinds die tegen viel de GP van Singapore geweest, daar hadden ze meer van verwacht, maar België, Monza en Rusland wisten ze eigenlijk van tevoren al dat die wat minder zijn.
Qua vermogen doet de Honda het al een stuk beter dan aan het begin van dit seizoen, blijven nog iets achter bij Mercedes en zeker Ferrari, maar die laatsten hebben dan ook ergens een hele grote stap gezet.
Dit is het eerste jaar van Red Bull met de Honda en eigenlijk is dit dus een 'leerjaar', maar ik denk dat het boven verwachtingen gaat.
Punt is gewoon dat Red Bull net voor de zomerstop even helemaal goed ging en dat daarna Mercedes en Ferrari weer een stapje gezet hebben.
Begin van het jaar hoorde je al berichten van mensen dat Verstappen weg moest bij Red Bull, toen ging het wat beter(ook door omstandigheden zoals bijv. regen in Duitsland) en toen riep iedereen weer dat ie moest blijven en nu weer iets minder en de doemdenkers staan alweer klaar met hun oordeel.
Ik zeg niet dat het zo is, maar het kan makkelijk zo zijn dat het vanaf de eerstvolgende race of de race daarop weer een stuk beter gaat met Red Bull en dan brullen ze allemaal weer dat ie moet blijven.

[vester86]

en wat nou als mercedes besluit om vanaf 2021 alleen nog maar motoren te leveren?

[Opa]

https://racingnews365.nl/mercedes-benad ... m-mercedes

[vester86]

fabrikanten mogen formeel niet meer dan 3 teams (inclusief hun eigen team) voorzien van motoren. dus dan zal williams of Racing point over moeten stappen op honda/renault of ferrari, of 1 van de teams stapt uit de competitie...

[Mari Oh Oh!]

Het mag zéker, maar je moet bij meer dan 3 teams toestemming van de FIA hebben.

[Frank_Sch]

Iedereen lijkt wel net zo goed als zn laatste race en dat is een beetje te veel scorebord journalistiek. RB doet het redelijk goed dit jaar, in aanmerking genomen dat dit het eerste jaar met Honda is. Prima om de druk er vol op te houden bij de Jappen. Max is en blijft in potentie een wereldkampioen, is net 22 geworden. Gewoon nog 1 of 2 overwinningen dit jaar en het jaar is geslaagd.
Volgend jaar nieuwe kansen met naar ik verwacht 3 rijders die op het scherpst strijden voor het WK. Zou wel mooi zijn als Vettel als dark horse bij RB de 4e kanshebber wordt volgend jaar.

[Downforce Hans]

Net even naar crashen in de keuken gekeken met Doornbos en Rob Kampues en het verhaal wordt nog vreemder......
Er waren kennelijk helemaal geen afspraken dat Leclerc voor mocht na de paar eerste rondes.
In een TV programma op de Italiaanse tv vertelde Binotto dat het plan was om de eerste bocht met twee ferrari`s op kop door te komen, wat ook lukte en daarna maakte het hem kennelijk niet uit wie er op kop zou rijden.....
Doornbos spreekt een aardig woordje Italiaans en heeft hem dat dus zelf horen zeggen in dat programma.
Wordt dus waarschijnlijk nog vervolgd......

[Bram]

Conclusie, wat een idioten in dat team...

[Downforce Hans]

Conclusie, wat een idioten in dat team...

Nou, dat dacht ik ook ........alle drie denken ze iets anders......niet best als je in hetzelfde team zit.....

[JP]

Dan deed die vorige, Arivedecci of wat was zijn naam, het toch beter dan Bassie Binotto

[Knot]

Die grijze torenvalk was zo slecht niet idd blijkt

[Luco]

Eind van een tijdperk is nabij: 'Mercedes gaat de Formule 1 verlaten'
01-10-2019 07:35 door TimALGEMEEN
Eind van een tijdperk is nabij: 'Mercedes gaat de Formule 1 verlaten'
Kopieer link
Deel op WhatsApp
Deel op Facebook

McLaren zal vanaf 2021 weer met de motoren gaan rijden van Mercedes. De twee werkten al in het verleden samen, maar McLaren nam onder Ron Dennis afscheid van Mercedes om een samenwerking aan te gaan met Honda.

Nu keert het onder Andreas Seidl echter weer terug, maar dat roept direct vragen op. De belangrijkste is natuurlijk het aantal motoren. Een leverancier mag namelijk maar drie teams van motoren voorzien en Mercedes heeft nu een deal met McLaren, Racing Point, Williams en natuurlijk het eigen team.


Is Mercedes op weg naar de uitgang in de Formule 1? Dat is nu wel een gerucht dat de ronde doet. Ook bij RTL GP Slipstream geeft Kees van de Grint hier zijn mening over. ‘’Mercedes heeft McLaren al geadviseerd om weer de eigen windtunnel te moderniseren en alle faciliteiten op orde te maken, zodat ze echt de stap kunnen maken naar de top. Dan lijkt het er toch op dat Mercedes het eigen team van de hand wil doen.’’


Daarbij is de rol van het nieuwe Formule E-team ook belangrijk. ‘’De nieuwe baas van Mercedes is niet zo’n fan van de Formule 1, maar wel van de Formule E. Het team gaat daar niet voor niets starten en ik denk dat ze het eerste seizoen even gaan aankijken. Ze hebben bij Mercedes al gezegd dat de ontwikkeling van de verbrandingsmotor erop zit, dus hun doel in de Formule 1 is dan wel weg’’, zegt Van de Grint.

Of Mercedes ook echt vertrekt uit de Formule 1 is nog maar de vraag. Er zal een grote partij moeten komen om die hele organisatie over te nemen en de nieuwe regels van 2021 komen er ook al aan. Gaat Mercedes nog investeren in dat seizoen, dan zou het zonde zijn om een jaar later de stekker er al uit te trekken. We horen met de nieuwe regels waarschijnlijk meer over de toekomst van Mercedes.

[///Joost]

Wel een plausibel verhaal, als je de argumenten aan elkaar knoopt.