Weg met de SUV!!!!

[allen]

Helemaal top dit.

https://www.welt.de/politik/deutschland ... 1NR6s4UDOs

[WJ]

Weg met de SUV!!!!

+1

[Joop]

De SUV als auto zijn gewoon ondingen als je ze niet gebruikt of kunt gebruiken waar ze voor bedoeld zijn. Beetje doelloos door de PC rijden lukt ook prima met een stationwagon en ook die kun je prima vol stauwen...

...het is op dit moment rustig om de IAA; gisteren een gekkenhuis zo ik begreep met die Klimagekkies.*

*) al ging het met name om de aanleg van betere fietspaden en beter openbaar vervoer wat in Frankfurt nog echt achter lijkt te blijven.

Demonstreren tegen de ICE hoef je hier nauwelijks te doen; de beurs is bijna een en al EV man...

...de leuke auto’s staan gewoon in een hoekje gedrukt (als je bijv. bij Porsche kijkt).

[RS-Ron]

die van ons wordt deze week in mekaar ge-ikeaad plannen, laten herprogrammeren, start en stop standaard uit, moet ik nu iedere keer uitzetten na het starten. In de 80 kilometer zones op de flipperschakeling en lekker hoog in de toeren in 3e versnelling. Gaat eens ff googelen voor zo'n koeienvanger voorop, anders zit er zo'n Pieter Pauw in de grille. Dat geeft krassen. Raak er steeds meer van overtuigd dat we serieus van die geëxplodeerde Citigo gaan genieten. Heb er zin an !

Gr Ron

[Vlokmans]

Een slechte dag voor m'n bloeddruk: eerst dat poepverhaal van die Pieter Pauw en nu deze socialistische anti-auto-kringruk-manifestatie. Maar goed, ging het maar om alleen de SUV. Al dat hersenloze geschreeuw tegen het Duitse, automobielenproducerende grootkapitaal heeft het protest tegen de SUV al lang en breed ingehaald, en nog links ook. De economische groei, voorspoed, welvaart, werkgelegenheid en rijkdom die diezelfde industrie heeft gebracht de afgelopen decennia, wordt klakkeloos terzijde geschoven. Had eerlijk gezegd ook niet anders verwacht van figuren die waarschijnlijk zelf geen reet hebben gedaan om al die voordelen (ja, het zijn echt voordelen) te bewerkstelligen, maar wel hun hand hebben opgehouden om er van mee te profiteren. Du moment dat dat veganistische sandalendragende tofuvolk het heeft over het einde van autobezit heeft, is dat breder dan alleen SUV's. Zo herkennen we het echte fascisme en dictatuur: anderen opleggen wat zij moeten doen, zonder ruimte voor nuance of Het Vliegende Spaghettimonster-verhoede, zelf nadenken.

Ook een aardige contradictie overigens: als auto's 23 uur per dag stil staan, hoezo zijn het dan van die grote vervuilers? Of wordt bedoeld dat ze voor de fietspaden en stoepen geparkeerd staan?

Gelukkig heb ik gisteren 60 liter Super Plus en wat rubber geofferd aan de Asfaltgoden op de Nordschleife. Fuck you!

[allen]

Zelf vind ik een suv overigens geweldig. Altijd meer ruimte dan een even lange sedan of touring, Makkelijker in- en uitstappen dan zo’n laag hok en beter uitzicht. Kan ook nog een fatsoenlijke hond achterin.

Als er dan echt een wagen onzinnig moet zijn is het een sedan of coupé. Kunt er niets in verstouwen en weinig hoofdruimte achterin.
Ik pleit voor een Pro SUV campagne op tv!

[JP]

Mensen met een suv die dan op een forum zitten waar rijbeleving voorop staat. Jeetje, dan moet toch echt je zaad tot stof wedergekeerd zijn, en moet je zeker de hele dag thuis met een bal in je mond rondlopen, want of je hebt er toch niets te zeggen, of er komt geen zinnig woord uit.
Door jullie zware hokken slijten de wegen sneller, smelten de poolkappen, worden de zomers warmer, branden de oerbossen af in de Amazone, wordt zwarte roetpiet verboden, moet ik airco op de slaapkamer gaan monteren, en zit ik aan de Methylfenidaat om te voorkomen dat ik suv-rijders voor ouwe lullen uitscheld. Hoge instap? Jeetje, Altrex erbij ? Beter uitzicht op het stoplicht....? Wat let je om 3 meter voor de streep te stoppen? Je gaat met zo’n obesitas-dieselhok toch niet een sprint winnen.
Get al life, get a Ford !

[Andre]

Ja zo is het vlokmans!

Mensen hebben inderdaad maximaal genoten van de welvaart die het heeft gebracht. Het zijn ook vaak de mensen die niks hebben die nu het hardste schreeuwen. Ga werken en zorg voor een knap inkomen dan je tijd te gebruiken om op straat te gaan schreeuwen.

Als deze mensen morgen de staatsloterij winnen staan ze als eerste met de poen te wapperen bij de autodealer, reisburo etc. Co2 huh ikke nie weten.

Het is verveling misgunning jaloersheid etc.

JP ik heb een ford een 3 cilinder:)
Een x1 perfecte auto trekt de kar met een e30 m3 dtm erop. De vrouw haalt de boodschappen ermee op en we gaan er heerlijk mee op vakantie:)

[Downforce Hans]

Zelf vind ik een suv overigens geweldig. Altijd meer ruimte dan een even lange sedan of touring, Makkelijker in- en uitstappen dan zo’n laag hok en beter uitzicht. Kan ook nog een fatsoenlijke hond achterin.

Als er dan echt een wagen onzinnig moet zijn is het een sedan of coupé. Kunt er niets in verstouwen en weinig hoofdruimte achterin.
Ik pleit voor een Pro SUV campagne op tv!

Jij hebt een Tank......een rijdend milieudelict....... dus waar bemoei jij je eigenlijk mee?
Omdat je JARIG bent vergeef ik het je.....

[RS-Ron]

Mensen met een suv die dan op een forum zitten waar rijbeleving voorop staat. Jeetje, dan moet toch echt je zaad tot stof wedergekeerd zijn, en moet je zeker de hele dag thuis met een bal in je mond rondlopen, want of je hebt er toch niets te zeggen, of er komt geen zinnig woord uit.
Door jullie zware hokken slijten de wegen sneller, smelten de poolkappen, worden de zomers warmer, branden de oerbossen af in de Amazone, wordt zwarte roetpiet verboden, moet ik airco op de slaapkamer gaan monteren, en zit ik aan de Methylfenidaat om te voorkomen dat ik suv-rijders voor ouwe lullen uitscheld. Hoge instap? Jeetje, Altrex erbij ? Beter uitzicht op het stoplicht....? Wat let je om 3 meter voor de streep te stoppen? Je gaat met zo’n obesitas-dieselhok toch niet een sprint winnen.
Get al life, get a Ford !

Ik lees niets waar ik nou echt ongerust van wordt............. nou ja, behalve die Frod natuurlijk.

Gr Ron

[Downforce Hans]

Mensen met een suv die dan op een forum zitten waar rijbeleving voorop staat. Jeetje, dan moet toch echt je zaad tot stof wedergekeerd zijn, en moet je zeker de hele dag thuis met een bal in je mond rondlopen, want of je hebt er toch niets te zeggen, of er komt geen zinnig woord uit.
Door jullie zware hokken slijten de wegen sneller, smelten de poolkappen, worden de zomers warmer, branden de oerbossen af in de Amazone, wordt zwarte roetpiet verboden, moet ik airco op de slaapkamer gaan monteren, en zit ik aan de Methylfenidaat om te voorkomen dat ik suv-rijders voor ouwe lullen uitscheld. Hoge instap? Jeetje, Altrex erbij ? Beter uitzicht op het stoplicht....? Wat let je om 3 meter voor de streep te stoppen? Je gaat met zo’n obesitas-dieselhok toch niet een sprint winnen.
Get al life, get a Ford !

Ford.......they circled the problem......

[Frank_Sch]

JP for the win
Weg met die kansloze hokken.

[DF-user-13935]

Ok. Ik zeg nooit iets positiefs over Mercedes maar de G Klasse is wel een hele goede auto die je met wat fantasie ook best een SUV kunt noemen.

En ik zeg moeilijk iets negatiefs over BMW maar de X5/6M zijn toonbeelden van een beschaving die neergaat in domme decadentie.

[Mike R32]

@Vlokmans; Ook een aardige contradictie overigens: als auto's 23 uur per dag stil staan, hoezo zijn het dan van die grote vervuilers? Of wordt bedoeld dat ze voor de fietspaden en stoepen geparkeerd staan?

Dit dus.

[MParallel]

Wel geen SUV, maar gisteren even mogen sturen in een vriend zijn AMG E63S op de wegen rondom de Nürburgring, en die leuke weg van daar naar Adenau.

In Sport+ en de funknop (uitlaatkleppen open) ingedrukt.

Man man ik wil me M3 er op inruilen
Nog nooit (zelf) in een 500+ pk auto gereden en dit was even leuk 612pk, maar vooral die 850nm deden het wel. En dan met die klapperende uitlaat...man man wat een beleving, wat onbehouden snel. Just brutal.

Dat ik hydrocarbons mag blijven burnen tot ik het loodje leg.

En laat die groenen lekker bomen gaan planten ipv dom te staan staan schreeuwen.

[markm]

De SUV als auto zijn gewoon ondingen als je ze niet gebruikt of kunt gebruiken waar ze voor bedoeld zijn. Beetje doelloos door de PC rijden lukt ook prima met een stationwagon en ook die kun je prima vol stauwen...

...het is op dit moment rustig om de IAA; gisteren een gekkenhuis zo ik begreep met die Klimagekkies.*

*) al ging het met name om de aanleg van betere fietspaden en beter openbaar vervoer wat in Frankfurt nog echt achter lijkt te blijven.

Demonstreren tegen de ICE hoef je hier nauwelijks te doen; de beurs is bijna een en al EV man...

...de leuke auto’s staan gewoon in een hoekje gedrukt (als je bijv. bij Porsche kijkt).

In dat opzicht is rijden in een m3 / m4 in nl ook doelloos, je kunt je daarmee ook net zo goed in een tamme station vervoeren, nog praktischer ook.
Flauwekul natuurlijk, iedereen moet gewoon lekker doen en in rijden waar die zelf in wilt.

Maar de toon op dit moment is inderdaad overal EV, je ziet het ook in de autobladen. Het gaat nu gewoon heel hard.
Zodra de drie grote duitse autobouwers ook meer in de EV's gaan, is het gewoon helemaal om.

[sitechris]

Eens. Weg met de SUV's en vooral crossovers. Ondingen zijn het. Een gewone hatch/station/estate rijdt veel fijner.

1) SUV's/crossovers zijn langzamer. Luchtweerstand is een bitch.
2) Ze zijn onzuiniger. Is toch verspilling van energie.
3) De wegligging is minder. Hogere wielbasis betekent meer rol. Of stuggere vering om rol tegen te gaan. Ga maar eens in een X2 rijden en daarna in een vergelijkbaar prijzige 3-serie. Die laatste doet alles beter. Of neem de Volvo XC40 vs Volvo V60. Een V60 rijdt veel en veel fijner.
4) Een stationwagen is vaak praktischer ook al denken we van niet. Een Peugeot 308 heeft meer kofferruimte dan een Peugeot 3008. Of de Volvo V60 vs de XC40. Om maar eens een voorbeeld te noemen.
5) Het zijn vaak bejaardencruisers. Kijk eens binnen bij een crossovers (Quasquai, Ford Ecosport, Renault Kadjar, Opel Mokka etc) en je ziet alleen maar witte koppies.
6) Ze zijn fors duurder. Een Alfa Stelvio met 200 pk benzinemotor met zelfde uitrusting kost 19k meer dan een Giulia. Bij ieder merk is de crossover duurder dan de sedan/hatch/station. Ga de prijzen van een Tiguan maar eens vergelijken met een Golf Variant. Je betaalt meer voor minder. Of een X3 vs een 3-serie. Verbijsterend.

Uitzonderingen? De dure SUV's met luchtvering. Die rijden erg fijn. Die zijn luxe, stil, comfortabel en snel genoeg. Maar dan praat je over het 100.000 euro plus segment. En zelfs dan kun je nog debatteren of je een aangeklede en goed gemotoriseerde BMW X5 koopt of toch maar die BMW M5. En ook dan blijven de nadelen voor de SUV onverminderd gelden.

Het zou helpen als wij autoliefhebbers weer massaal overstappen naar de traditionele sedan/combi. Dat haalt de druk er een beetje af bij het halen van de CO2-doelstellingen, zodat we als autoliefhebbers misschien weer eens wat meer lucht krijgen. Dat we niet weer een bpm-verhoging voor onze kiezen krijgen omdat de CO2-uitstoot niet snel genoeg daalt. Dat we wel onze M3/M4 etc kunnen blijven rijden. Het mooie is dat we daar als autoliefhebbers niets voor hoeven op te geven. We winnen alleen maar.

[allen]

Ik vind de huidige Quasqai best netjes ogen. Ligt de co2 uitstoot hoger dan bij een M3? Best knap van BMW dan.
M3 is natuurlijk veel sneller, maar compleet nutteloos gezien er nog maar weinig landen zijn waar je 250+ mag rijden. Remmen voor drempels is ook slecht voor het milieu. In een SUV kun je tenminste op hetzelfde tempo zonder dat de bumpers eraf vallen. Mij boeit het allemaal vrij weinig. M’n rijdend milieudelict vind ik geweldig.

Overigens, ieder hier die zeurt over het milieu moet zich eerst afvragen of hij / zij incluis hun gezin duurzaam leven. Geen groter huis dan nodig, niet iedere paar jaar een nieuwe auto, niet op vakantie, etc., etc...
Op df durf ik de stelling wel aan dat niemand zo duurzaam leeft dat hij een ander erop kan aanspreken.
Los van alles had ik graag gezien dat onze regering per direct de co2 heffing in de brandstof zou verrekenen. Niets ervan in de bpm of mrb. Wie meer kilometers maakt of een onzuinige wagen rijdt betaalt meer. Het wagenpark wordt sneller vernieuwd zodat je de co2 uitstoot in ons land ook geleidelijk naar beneden brengt.

[Mike R32]

Los van alles had ik graag gezien dat onze regering per direct de co2 heffing in de brandstof zou verrekenen. Niets ervan in de bpm of mrb. Wie meer kilometers maakt of een onzuinige wagen rijdt betaalt meer.

Hier ben ik ook voorstander van.

[Robin]

Los van alles had ik graag gezien dat onze regering per direct de co2 heffing in de brandstof zou verrekenen. Niets ervan in de bpm of mrb. Wie meer kilometers maakt of een onzuinige wagen rijdt betaalt meer.

Hier ben ik ook voorstander van.

Exact.

Overigens, ieder hier die zeurt over het milieu moet zich eerst afvragen of hij / zij incluis hun gezin duurzaam leven. Geen groter huis dan nodig, niet iedere paar jaar een nieuwe auto, niet op vakantie, etc., etc...

Dit ook. Maar mede en vooral het AANTAL gezinsleden, als je zo'n klimaatgekkie bent.

Doe mij maar 'n Cayenne Turbo S Hybrid, beste SUV ever.

In dat opzicht is rijden in een m3 / m4 in nl ook doelloos, je kunt je daarmee ook net zo goed in een tamme station vervoeren, nog praktischer ook.
Flauwekul natuurlijk, iedereen moet gewoon lekker doen en in rijden waar die zelf in wilt.

Dit ook, sommigen wonen (veel) te groot voor hun salaris(mooi!!), sommigen te klein, sommigen hebben 'n te groot gezin om übethaupt te gaan zeiken over 't milieu en klimaat. Sommigen vliegen veel, sommigen fietsen veel etcetera.

Laat je niet van de wijs brengen.Go your own way!:)

[Baboulah]

Onze Stelvio Q is anders een prima sturende auto, lekker vermogen en geluid ook... sterker nog rijdt liever in de Stelvio van mn pa dan in mijn eigen M3....

[Luc B]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android



Zo'n v12 tdi lijkt me toch nog wel een keer gaaf. Of kan dat écht niet meer ?

[Baboulah]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android



Zo'n v12 tdi lijkt me toch nog wel een keer gaaf. Of kan dat écht niet meer ?

Dat "moet" juist,

Persoonlijk snap nooit waarom die spaar motortjes in een suv gebouwd worden, je gaat met een mega luchtweerstand, gewicht etc rijden, om er dan zo zuinig mogelijk mee te rijden met een schraap motortje.... als je weinig wilt uitgeven koop dan een normale auto, scheelt je ook weer in de maandelijkse kosten....

[Robin]

Geweldig lomp en lekker!

[markm]

Los van alles had ik graag gezien dat onze regering per direct de co2 heffing in de brandstof zou verrekenen. Niets ervan in de bpm of mrb. Wie meer kilometers maakt of een onzuinige wagen rijdt betaalt meer.

Hier ben ik ook voorstander van.

Dit gaat nooit gebeuren, is volledig uitgesloten.
Omdat het simpelweg niet meer kan.
De prijzen van brandstof (diesel daar gelaten) zijn hier een stuk hoger dan in de omringende landen.
Als je alleen al de kosten van de mrb erin moet stoppen, ga je al een flinke prijsstijging zien.
zeg ff gewicht gemiddelde auto 1300 kg. is ca. 60 eur/mnd is 720 eur / jr.
gemiddeld 20.000 km /jaar en een verbruik van 1:14? zijn geen achterlijke waardes denk ik.
dat is ca 1430 liter per jaar waarmee ze de 720 eur moeten opvangen, dan kom je al op een prijsstijging uit van 50 ct/ liter
reken daar de rest bij, zit je zo aan de 1 euro.
prijsverschil met de buurlanden van meer dan 1 euro, gevolg is dat zelfs mensen uit den helder naar belgie of duitsland rijden om te tanken met een aantal vaatjes mee.
hiermee komt er dus alleen maar minder geld de schatkist binnen.
Deze optie is dus totaal niet haalbaar .