F1 Seizoen 2019 - Tijden in openingspost

[Hielke]

Ik vond Verstappen de laatste twee races ook al wat focus missen.

[Enrico]

aan het puberen, nu nog een paar wedstrijden met full focus anders wordt hij 4rde ipv 2de of 3rde

[Enrico]

zit Hammi weer straffen te zoeken voor anderen? dacht hij dat het Canada was? mooi niet.

[Mari Oh Oh!]

Niet alleen Hamilton vroeg zich af of de regels opeens anders waren/anders geïnterpreteerd werden.

Leclerc heeft zich wat dat betreft best populair gemaakt dit weekend. Denk dat Vettel vanaf nu bijvoorbeeld wel 2 keer nadenkt of hij hem nog een tow wil geven of überhaupt wil helpen. Leclerc was terecht doodsbang dat zijn pole eraan zou gaan als hij Vettel een tow zou geven, maar dit was wel heel opvallend. Ik denk ook dat die frustratie Vettel zondag parten heeft gespeeld. Hij kan niet goed tegen dingen die hij als oneerlijk ervaart(in dit geval terecht), dat hebben we al veel vaker gezien.

En dat Charles continue zijn racegedrag aan zijn gevecht met Verstappen probeert te 'danken' begint mij ook een beetje de strot uit te hangen. De manier waarop hij het doet is gewoon niet netjes en niet volgens de regels. Kunnen we discussiëren of die regels niet wat ruimer mogen(wat mij betreft wel), maar tot dan is het meten met 2 maten.

[WJ]

Ik ben niet echt een fan van Lec, door z'n houding tijdens het racen. Komt over als een kleuter.
Dit weekend werd Ferrari echt overduidelijk voor getrokken.
Ik wil ook een groter meerijzend steward team. Overal dezelfde ogen en beslissingen, het is gewoon lachwekkend soms..

[Franswa]

Vettel moet gewoon een stapje terug gaan doen: de 4 wereldtitels neemt niemand hem meer af en pak een rol als tweede rijder. Doet wel even pijn, maar ik denk dat het hem persoonlijk zoveel meer rust geeft. Als hij zich in die rol kan schikken, denk ik dat hij verdomde interessant kan zijn voor zowel Mercedes als Red Bull.

[Luco]

Toch rommelt het ussen die twee, blijkbaar weigerde Le Clerc om Vettel in de kwali een tow te geven.

[EvdP]

Vettel naar Haas. Of Red Bull. Het zou mij niets verbazen dat hij een stuk beter gaat rijden bij een ander team.

[vester86]

gisteren naar de F1 show van olaf en jack geweest. was (onverwachts) verrassend leuk! aanrader als ze nog een keer in de buurt komen.

[MarkS]

Ik vind de verplichte Olaf en Jack show tijdens een F1 weekend op Ziggo wel genoeg ...

[WJ]

Olaf heeft wat dat betreft natuurlijk genoeg te vertellen, maar de race alleen trekt die gewoon niet. Mist die teveel en zit die er tevaak naast.

Daarbij wil ik extra kennis tijdens de race en niet die nonsense in de studio erna.. Maar daar heb ik al genoeg over geklaagd.

[Booooh]

Ik vind de verplichte Olaf en Jack show tijdens een F1 weekend op Ziggo wel genoeg ...

Inderdaad, ook mag van mij op de zaterdag de derde training ook weer gewoon door Rick Winkelman gedaan worden, die Jack heeft zo'n monotoom klinkend commentaar, wat een slaapverwekkende kerel is dat zeg ...

[MarkS]

Stem van Rick is idd beter en heeft ook inhoudelijk meer te melden ...

Heb alleen zo’n idee dat ze bij Ziggo niet aan beoordelingsgesprekken doen.

[Robin]

OP F1TV staat hij bij mij op Engels, 100% echt niet op Nederlands, wat weten NLers nou van racen:-)

[Aernoudt]

-

[Hielke]

Rick Winkelman is prima te pruimen.

Die twee andere clowns daarentegen ....

[Robin]

OP F1TV staat hij bij mij op Engels, 100% echt niet op Nederlands, wat weten NLers nou van racen:-)

Er zijn wel wat NL'ers die wat van racen weten, die zijn alleen niet actief als verslaggever..
(wat een triest programma daar bij Ziggo... )

Naast Engels kan in het Duits ook goed: ORF.

Ja maar wil naar Jan Lammers, Gerard Cox en Hulzebosch horen:)

[Luco]

Laatste nieuwtjes:

Williams heeft bijgetekend bij Mercedes en blijft tot 2025 die motoren gebruiken. De veel gehoorde overstap naar Renault (switch met McLaren) is daarmee van de baan
Bijtanken wordt dan toch niet weer ingevoerd vanaf 2021. Het idee is door de meerderheid naar de prullenbak verwezen
Het kan zijn dat we vanaf 2021 op zaterdag een kwalificatierace krijgen van een uur (sprintrace) De uitslag daarvan gaat dan de startvolgorde bepalen voor de zondag. Mogelijk wordt dat systeem in 2020 3 keer getest.
Gisteren (12 september) zijn de eerste tests gereden met de 18 inch velgen en banden zoals die in 2021 op de F1 bolides komen. In de F2 wordt deze verandering in 2020 al ingevoerd.Renault en Mercedes hebben de test bolides geleverd even als de rijders Sirotkin en Ocon.

Er blijft wel heel weinig "wang" over op de banden bij 18 inch velgen........
Dan kunnen ze ook aan de slag met compleet andere ophanging.

18 inch.jpg (143.83 KiB) 943 keer bekeken

[JP]

Mooi !

[WJ]

[Knot]

Ziet er een stuk meer van deze tijd uit die wielen!

[ErikS]

Wow, toch wel erg vet zo inderdaad!

[Robin]

Prima looks! Beetje Indycar?

Maar wat is de engineering reden achter deze vergrote wielen?

[allen]

Persoonlijk vind ik de huidige wielen mooier.

[Robin]

Oh ja joh hoezo dan?:)

Edit.

Bron Racedepartment:

Straight off the back of the Monza F2 demonstration, Pirelli have been on track for the first time with the new for 2021 specification 18-inch Formula One wheel.

Bolted on to the test mule Renault F1 car of former Williams racer Sergey Sirotkin, Pirelli are present for the remainder of the week at the Circuit Paul Ricard in France, putting the first laps on the new 18-inch wheels set to be introduced into Formula One for the 2021 season.

Having already completed substantial testing with the F2 specification rubber during the course of the last 12 months, Pirelli admitted they have started running in Paul Ricard without any set expectations on how the vastly different wheel and tyres will perform in France:


“We started the F2 tests with 18-inches. That is going quite well, so hopefully we have the same result with Formula 1,” explained Pirelli’s Head of F1 and Car Racing, Mario Isola. “I don’t want to call it a ‘shakedown’, because we are going to test for two days and we have a programme that is quite big.​


“We want to test different solutions to have a better idea. We have these three sessions to understand and assess the baseline for next year and then, obviously, we will have a full year of development next year to finalise. The challenge is big, as I’ve said many times…”
​
Sirotkin managed a respectable 94 laps in pleasant weather at Paul Ricard, with no official times or comments about the performance of the new tyres released by either Renault or Pirelli.