Corvette C8

[Robin]

2017(ja twee jaar terug) RSR is een middenmotor 'Elfer'...



Nu rijdt de 2019 versie(op Goodwood paar weken terug gepresenteerd) rond.

[ErikS]

I know.

Maar de weg versie blijft heilig.

[Robin]

Ja. Zo bleef voor mij ook de front engine Corvette heilig zegmaar:)

Ik had in 1980(?) zoiets als ongeveer 1:18 kunststof SPEELGOED model op batterijen die, als je de (lange) motorkap opendeed je codes ofzo kon invoeren wat hij dan ging doen(voor achteruit/links/rechts)

[ErikS]

Ja. Zo bleef voor mij ook de front engine Corvette heilig zegmaar:)

Ik had in 1980(?) zoiets als ongeveer 1:18 kunststof SPEELGOED model op batterijen die, als je de (lange) motorkap opendeed je codes ofzo kon invoeren wat hij dan ging doen(voor achteruit/links/rechts)

Van 2011 tot 2018 hier in de garage gestaan in schaal 1 op 1.
Blijf er een zwak voor hebben.

[Robin]

Ja man!

[JP]

de nieuwe Corvette is in de basis ontwikkeld als Convertible en dat is de reden dat de reguliere versie over een handmatig verwijderbare hardtop beschikt en deze écht open versie een elektronisch wegklapbaar exemplaar heeft. Het dakje, dat door middel van zes elektromotoren in beweging wordt gebracht, laat zich in 16 tellen bij een snelheid van maximaal 48 km/h openen of sluiten. Het achterdek van deze Convertible is designtechnisch duidelijk anders dan het exemplaar van de reguliere Corvette. Het dak is standaard in carrosseriekleur gespoten. Een Carbon Flash-kleurig exemplaar is optioneel leverbaar.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... nvertible/

[Downforce Hans]

Geinig......

[allen]

Leuk kapperswagentje. Echt iets voor Hans.

[Hielke]

Lijkt wel of voor- en achterkant niet bij elkaar horen. Lijnvoering klopt niet.

[Downforce Hans]

Lijkt wel of voor- en achterkant niet bij elkaar horen. Lijnvoering klopt niet.

In jou ogen dan.........

[Luco]

Ik vind hem erg geslaagd

[Tom]

Dit ziet er bruut uit

[Robin]

Kijk, da's inderdaad skitterend. Oeh!
Convertible mag nog wel wat dikker en zo.

[SlowCo]

Schitterend die convertible!
En dan te bedenken dat hij in de US, omgerekend, maar €62k kost...

[Hielke]

Lijkt wel of voor- en achterkant niet bij elkaar horen. Lijnvoering klopt niet.

In jou ogen dan.........

Ik zie die dingen.

[SlowCo]

Ik zie die dingen.

Niet als je erin zit en gas geeft

[///Joost]

Lijkt wel of voor- en achterkant niet bij elkaar horen. Lijnvoering klopt niet.

Vind ik ook. de achterkant oogt groot en lomp t.o.v. de voorkant. Met dakje klopt het wat beter en valt het minder op.

[JP]

Lijkt wel of voor- en achterkant niet bij elkaar horen. Lijnvoering klopt niet.

Vind ik ook. de achterkant oogt groot en lomp t.o.v. de voorkant. (...)

Typisch Amerikaans dus !

[SlowCo]

Kardashian C8

[Hielke]

Ik zie die dingen.

Niet als je erin zit en gas geeft

100% waar.

Datzelfde antwoord gaf Ivan Lendl ooit toen hem gevraagd werd welke kleur zijn 911 had. Want hij wist het even niet (met zijn enorme wagenpark).

Maar ja, je moet ook een keer in- en uitstappen he.

[Hielke]

Kardashian C8

Exact dat!!

Er is teveel achterkant.

[Robin]

Ik zie die dingen.

Niet als je erin zit en gas geeft

100% waar.

Datzelfde antwoord gaf Ivan Lendl ooit toen hem gevraagd werd welke kleur zijn 911 had. Want hij wist het even niet (met zijn enorme wagenpark).

Maar ja, je moet ook een keer in- en uitstappen he.

Ja had ie niet 23 Yugo's , 8 FSO's Polonez en een 911?

[Downforce Hans]

Kardashian C8

Exact dat!!

Er is teveel achterkant.

We laten de achterkant maar weg dan.......makkelijker instappen ook.....

[TurboPatrick]

Beetje 488. Beetje Mclaren. Beetje Lotus Evora. Gooi er wat Chemical X in en voila de Vette mid engine is geboren. Vraag me af hoe duur die wagen hier word ?

[TurboPatrick]

Ja. Zo bleef voor mij ook de front engine Corvette heilig zegmaar:)

Ik had in 1980(?) zoiets als ongeveer 1:18 kunststof SPEELGOED model op batterijen die, als je de (lange) motorkap opendeed je codes ofzo kon invoeren wat hij dan ging doen(voor achteruit/links/rechts)

Dit was toch die Corvette die niet meer als 200pk produceerde? De oliecrisis vette