Mc Stradale

[Wouter81]

Ik was gister in Dubai en daar rijden ook genoeg Maserati’s rond. Viel weer op dat ze echt geniaal klinken. Heerlijke auto hierboven!

[Mc Stradale]

Ik ben eigenlijk best enthousiast, na een paar honderd km op groene platen is het iedere keer weer feest. Rammeltjes blijven uit, wegligging is goed voor elkaar. Tuurlijk hij weegt 1690kg dus dat voel je.
Gezien de Kmst (39456) en het gedocumenteerde onderhoud is hij gewoon goed.
Aangezien hij niet (officieel) in NL geleverd is duurt het wat langer om hem op kenteken Te krijgen. Echter volgende week is hij aan de beurt bij de RDW. Dus wordt vervolgd.

Het geluid in racemodus is echt bizar, erachter rijden is niet aan te raden.
Schakelen gaat goed in de standaard en sportmodus, in racemodus is het 'klappen' echt wel gaaf........iedere keer het idee hebben,voelen...blijft het wel heel. Schakelt in 0,6 sec over. F1 specs zeggen ze.

1 ding, hij blijft uitnodigen. Pure emotie.......

[Arthur]

0,6s F1 specs? Dat lijkt mij niet. Een DSG bak schakelt al sneller. Mogelijk al sneller dan 0,01s... maar iig 0,04s las ik ergens.

[Mc Stradale]

GranTurismo MC Stradale (2011–present)
Edit

Maserati MC Stradale (New Zealand)

Maserati MC Stradale (Luxembourg)

MC Stradale carbon fibre seats
In September, 2010, Maserati released that they will be officially showing a new version of the GranTurismo - the MC Stradale - at the 2010 Paris Motor Show. The strictly two-seat MC Stradale is more powerful at 450 PS (331 kW; 444 hp), friction reduction accounts for the increase, says Maserati, thanks to the strategic use of “diamond-like coating", an antifriction technology derived from Formula 1, on wear parts such as the cams and followers. It is also 110 kg lighter (1,670 kg dry weight) from the GranTurismo, and more aerodynamic than any previous GranTurismo model - all with the same fuel consumption as the regular GranTurismo.[9] In addition to two slits in the bonnet, the MC Stradale also receives a new front splitter and rear air dam for better aerodynamics, downforce, and improved cooling of carbon ceramic brakes and engine. The body modifications make the car 48 mm (2 in) longer.[10]

The MC Race Shift 6-speed robotised manual gearbox (which shares its electronics and some of its hardware from the Ferrari 599 GTO) usually operates in an "auto" mode, but the driver can switch this to 'sport' or 'race' (shifts in 60 milliseconds in 'race' mode), which affects gearbox operations, suspension, traction control, and even the sound of the engine. The MC Stradale is the first GranTurismo to break the 300 km/h (186 mph) barrier, with a claimed top speed of 303 km/h (188 mph).[11]

The push for the Maserati GranTurismo MC Stradale came from existing Maserati customers who wanted a road-legal super sports car that looked and felt like the GT4, GTD and Trofeo race cars. It has been confirmed by the Maserati head office that only 497 units of 2-seater MC Stradales were built in total from 2011-2013 in the world, Europe: 225 units, China: 45 units, Hong Kong: 12, Taiwan: 23 units, Japan: 33 units, Oceania: 15 units and 144 units in other countries.

US market MC's do not have the "Stradale" part of the name, and they are sold with a fully automatic six-speed transmission rather than the one available in the rest of the world. US market MC’s do not come with carbon fibre lightweight seats like the rest of the world either.[12]

The MC Stradale’s suspension is 8% stiffer and the car rides slightly lower than the GranTurismo S following feedback from racing drivers who appreciated the better grip and intuitive driving feel of the lower profile. Pirelli has custom-designed extra-wide 20-inch PZero Corsa tyres to fit new flow-formed alloy wheels.

The Brembo braking system with carbon ceramic discs weighs around 60% less than the traditional system with steel discs. The front is equipped with 380 x 34 mm ventilated discs, operated by a powerful 6 piston caliper. The rear discs measure 360 x 32 mm with four piston calipers. The stopping distance is just 33 m at 100 km/h (62 mph) with an average deceleration of 1.2g

[Arthur]

60 millisecondes. Is 0,06s volgens mij, niet 0,6s

[RJL86]

Heel gaaf. Een van de beste klinkende auto's ooit.

[Mc Stradale]

foutje bedankt....

60 millisecondes. Is 0,06s volgens mij, niet 0,6s

[Sander-E46]

Dikke binnenkomer dit, erg gaaf.

Weet nog dat ik 5-6 jaar terug een dagje Monaco deed vanuit Genua in Italië. Die dag heel wat bijzonders gezien maar qua geluid blijft de Maserati Grancabio MC Stradale me altijd bij. (Met nog een paar auto’s.)

[DF-user-278]

Hele brute kar!

[Eeuwe]

Wát een bak!! Heerlijk, hier kan niet veel tegenop!

[Spijkerhard]

He Len, prachtige auto!
Welkom ook hier!
Groet, Han

[Booooh]

Welkom!

Hele gave wagen, persoonlijk alleen geen fan van het rode interieur ...

[///Joost]

Wat een wagen. Echt heel mooi.

Welkom!

[Robin]

Sjiek sportief en weer eens wat anders dan een Aston Martin. Heel mooi. Welkom.

[RS-Ron]

Wat een schitterende Italiaanse schone ! Mooie verschijning met een prachtige stem.

Gr Ron

[Mc Stradale]

Thanks mannen voor het ontvangst.

Afgelopen dinsdag is hij gekeurd (RDW) nu wachten op de bpm en dan legaal genieten.🏎

[DF-user-13935]

Het is geen BMW maar desondanks vind ik hem wel heel erg ok.

[Frank_Sch]

IMG-20190227-WA0019.jpg

Wtf Len! Groetjes uit Spanje.

[Mc Stradale]

Yoho Frank......

Tis weer eens wat anders..........

Alles goed daar?

Groeten vanuit het regenachtige NL.

[SlowCo]

...nu wachten op de bpm...

gaat het heel zeer doen?

[Mc Stradale]

Belasting hoort erbij.....

[mark323ti]

Schitterende auto!!

En idd belasting hoort er bij. Ik prijs me altijd gelukkig dat ik in Nederland geboren ben. Betaal de belastingen altijd met plezier al probeer ik niet te vaak te denken wat ik er allemaal mee had kunnen doen.....

[Bram]

Gristus te paard wat een fantastische auto zeg! Veel plezier met het wachten

[Frank_Sch]

Ik heb twee vids op youtube gezet en hier gelinked. Geen idee of het makkelijker kan. Maar dat is in ieder geval iets. Denk dat het ook wel beter is als Mc Stradale (Len) een draadje maakt in ‘mijn auto’. Machtige bak hoor.

[Tom]

Heerlijk geluid