F1 Seizoen 2019 - Tijden in openingspost

[Kadett]

Ik vind het eigenlijk teveel eer voor Ferrari om ze eigenlijk direct met Mercedes/RBR te vergelijken qua team en de prestaties erin. Ja de auto is goed (Aero) ja de motor presteert meer dan prima. Het is het team wat erachter zit wat niet functioneert. Iets wat bij Mercedes en RBR juist wel goed op orde is. Kijk alleen al naar de 2 pit records in afgelopen 3 races voor RBR.

Alleen dit jaar miste RBR de Aero die het voorgaande jaren juist wel direct vanaf Australie in orde had.

De rust en kalmte en orde die heerst over de radio bij Max van het filmpje. Terwijl het chaos is bij Ferrari. De sfeer is ook gewoon goed iets wat bij Ferrari (temperamente Italianen) per race kan verschillen.

[tomgtr]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

[Knot]

Rust en kalmte was er niet bij Mercedes ja... "You want Inters?" "oke, copy"..... --> jongens, hij wil inters, hoeveel, stuk of 3 ofzo

[Robin]

Rust en kalmte was er niet bij Mercedes ja... "You want Inters?" "oke, copy"..... --> jongens, hij wil inters, hoeveel, stuk of 3 ofzo

En 'n frontspoilertje uit de AMG catalogus, even zoeken in 't magazijn:)

Goed bezig!

[Tom]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

[Knot]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

Tsja, ik snap dat het druk is maar je moet voor zo een functie en DIE centen wel je zaken op orde hebben, ook als het niet volgens plan verloopt. Je weet dat er spontane crashes en schuivers op de loer liggen.

[JP]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

De gemiddelde DF'er past niet in een F1 auto...

[Aernoudt]

-

[Robin]

[Robin]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

Tsja, ik snap dat het druk is maar je moet voor zo een functie en DIE centen wel je zaken op orde hebben, ook als het niet volgens plan verloopt. Je weet dat er spontane crashes en schuivers op de loer liggen.

[Knot]

De gemiddelde DF'er past niet in een F1 auto...

Ik train me verloren 3 tot 4x per week en blijf maar 85kg wegen, snap daar echt niks van....

[Robin]

Ik pas er wel in, er uit komen duurt volgens de FIA 10s te lang:)

[Knot]

Is dat de tijd om de HALO te verwijderen omdat je kop daar alleen van boven naar beneden doorheen past?

[Frank_Sch]

Stellen dat bij Ferrari het hele plaatje klopt, dat is toch duidelijk dikke facepalm. De strategie klopt vaak niet, fout op fout. Zo erg dat Vettel al vanuit de auto tijdens de race orde op zaken probeert te stellen. Dat Max naar Ferrari zou moeten gaan, lijkt mij een van de grootste fouten die hij kan maken. Max zit uitstekend bij RedBull.

Ik zei dat een RBR net geen Mercedes of Ferrari is qua complete plaatje. Ik heb niet gesteld dat dat, welk plaatje dan ook, geheel klopt.
Is een RBR F1 auto een Mercedes of Ferrari F1 auto? Net niet IMHO.

Vanuit bovenstaande kan ik dan weer opmaken dat je RBR team hoger hebt dan Ferrari team. Dat zullen we eind dit seizoen gaan zien.
Want qau puntenaantal is dat (nog) niet het geval. Kortom , ik doe niet aan facepalms, maar had gekund.

Ik bekijk het niet vanuit het geheel, maar vanuit het standpunt voor Max. Voor Max is RB mijn inziens een veel beter team dan Ferrari. Ik denk zelfs dat dat ook voor Vettel geldt. Ik zou het prachtig vinden als Vettel volgend jaar weer voor RB rijdt.
Bij RB is rijder Gasly de zwakke schakel. Ik verwacht dat Max boven Vettel en Leclerc gaat eindigen. En tevens boven Bottas overigens.

[Robin]

Is dat de tijd om de HALO te verwijderen omdat je kop daar alleen van boven naar beneden doorheen past?

Ik probeer er via de voorkant uit te komen en dan ter hoogte van m'n middel blijf ik haken:))))

[Arthur]

De gemiddelde DF'er past niet in een F1 auto...

Ik train me verloren 3 tot 4x per week en blijf maar 85kg wegen, snap daar echt niks van....

Apart hè, ik ben ook wel 85kg...

[Robin]

De gemiddelde DF'er past niet in een F1 auto...

Ik train me verloren 3 tot 4x per week en blijf maar 85kg wegen, snap daar echt niks van....

Apart hè, ik ben ook wel 85kg...

Dacht meteen aan deze rijder:)))

https://en.wikipedia.org/wiki/Alan_Jone ... ng_driver)

Weltmeister 1980:


Petje erbij op en 't is net 'z'n broer Brian' on a highway to hell.

[Kadett]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

Er komt veel bij kijken dat snap ik, veeeel meer dan ik uberhaupt kan voorstellen. Maar zoals Knot zei, er zitten mensen op die functies die flink verdienen en dan mogen sommige fouten niet.

Lijkt mij toch dat de monteurs in paddock van Mercedes naar vooral directe live feed van hun eigen coureurs kijken. Dan zie je al dat Lewis crashed toch!? Dan moet er toch iemand het voortouw nemen om de vleugel klaar te hebben incl banden. De vleugel staat al in een hoek afgedekt klaar voor het geval dat. Er zat 30 seconden tussen crash Lewis en in pit staan.

Zit er een flinke delay tussen wat de monteurs zien en wat er daadwerkelijk gebeurd treft hun geen blaam maar wel de team leiding.

[tomgtr]

Ja, zijn net mensen he? Dokters mogen ook geen fouten maken, hoog opgeleid, dikbetaald. En toch gaan er elk jaar genoeg mensen dood door schuld van hun dokter?

Ik geloof trouwens dat de kut pitstop van HAM trouwens bij Merc meer de uitzondering is die de regel bevestigt? Nu is na Ferrari Mercedes ook al een stel prusters. Dus niet alleen HAM is overschat maar ook Merc?

Wat een slap gelul allemaal van een colone betweters. Ik snap best wel dat een forum is gemaakt om slap te ouwehoeren over van alles. Maar iedereen die het hier ff beter weet of denkt te kunnen?

[Robin]

Je snapt niet dat er vanuit DF niet een paar team managers en F1 rijders zijn voortgekomen als ik zo de laatste paar pagina's lees.

Er komt veel bij kijken dat snap ik, veeeel meer dan ik uberhaupt kan voorstellen. Maar zoals Knot zei, er zitten mensen op die functies die flink verdienen en dan mogen sommige fouten niet.

Lijkt mij toch dat de monteurs in paddock van Mercedes naar vooral directe live feed van hun eigen coureurs kijken. Dan zie je al dat Lewis crashed toch!? Dan moet er toch iemand het voortouw nemen om de vleugel klaar te hebben incl banden. De vleugel staat al in een hoek afgedekt klaar voor het geval dat. Er zat 30 seconden tussen crash Lewis en in pit staan.

Zit er een flinke delay tussen wat de monteurs zien en wat er daadwerkelijk gebeurd treft hun geen blaam maar wel de team leiding.

Prima voorbeeld en totaal mee eens. Toch schat ik zo in dat tomgtr het anders bedoelde:)

Of toch niet?

[Luco]

De gemiddelde DF'er past niet in een F1 auto...

Ik train me verloren 3 tot 4x per week en blijf maar 85kg wegen, snap daar echt niks van....

Ach als je 2.10 lang bent prima gewicht, ben je 1.50 lang is het aan de zware kant
Ik denk dat Hamilton aan het wachten was tot zijn klant achterin zat, het blijven taxi's he

[JP]

Dat was een vooropgezet plan. Brengt de spanning enigszins terug, aldus B. leekmolen

[zegmaarboris]

Wat een slap gelul allemaal van een colone betweters. Ik snap best wel dat een forum is gemaakt om slap te ouwehoeren over van alles. Maar iedereen die het hier ff beter weet of denkt te kunnen?

De beste stuurlui staan al jaren niet meer op de wal, maar posten op driving-fun.

Vraag - wie kan Gasly nu vervangen? Lijkt me zo’n dure racer om te hebben, in termen van WK punten. Ik zie de oplossing niet zomaar. Hulk wil heel graag bij Renault weg, zou dat kunnen?

[tomgtr]

Gaat Hulk meer punten pakken dan Gasly, mwoh misschien. Maar Hulk is minder dan RIC. Dus dat is een stap achteruit. Pak dan Ocon maar op ofzo.

[Luco]

Ja, als de Hulk een podium kan halen dan raakt die in paniek en rost die hem vol in de vangrail