BMW M2

Alles over Duitse auto's, van Beierse fapmobielen via VAG klonen tot achteruit de strontbult in Porkers.
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///Joost
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Re: BMW M2

Bericht door ///Joost » 09 jul 2019, 12:43

Robin schreef: 09 jul 2019, 11:52
Anyway, welk wiel is dit?
Of kijk ik er vreemd tegenaan en is dit dezelfde dus... En geen logo...
Lijken me 2 verschillende velgen. De bovenste is een soort HRE P101, maar toch ook weer niet. De knik in de spaken is anders.

De onderste lijkt me de OEM BMW Edition Black Shadow velg.

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 09 jul 2019, 12:48

Martijn, dank, heb ik wat te klikken tijdens de lunch. 997 heb ik in gereden Mk1, ok, maar het moet wel even wat specialer:)
991 weet ik niet, maar 'basisversies' of wat in de richting zit, van 911 zoek ik dus weer niet, het moet ook echt meerwaarde tov M2c zijn qua spektakel :)

Cayman GT4....

OK dank Joost.

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Kadett
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Re: BMW M2

Bericht door Kadett » 09 jul 2019, 12:53

Robin schreef: 09 jul 2019, 11:52 'Porsche' is gewoon 'mijn' einddoel, maar hoe er te komen:)

Anyway, welk wiel is dit?
https://www.autogespot.nl/bmw-m2-coupe- ... 2019/07/08
Afbeelding

Of kijk ik er vreemd tegenaan en is dit dezelfde dus... En geen logo...
Afbeelding
Misschien deze??

https://titan-7.com/collections/wheels/ ... 5716357148

Megator
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Re: BMW M2

Bericht door Megator » 10 jul 2019, 14:33

Onderste is de Mperformance of CS wiel (Style 763M)

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-alufe ... -40-m4-cs/

Er zijn zoveel velgen in deze style dat het mooielijk wordt om deze eruit te zoeken.

Die Titan velgen zijn wel goedkoop voor forged velgen! Is het ok van goede kwalitiet?

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 18 jul 2019, 11:54

Deze Zwitser heeft z'n dure optionele(EU) 6 pots M Sportbremse(die grijze remklauwen) na één trackday aan stront. Geen andere pads of vloeistof...
Tot zover de //Marketing. Wel 'n beetje een sukkelactie aangezien hij al '10 Jahre Trackdays fährt'...
http://www.2ertalk.de/topic/5191-bremse ... ortbremse/

Met een comment:
Du bist (zu deinen Ungunsten) der Erste hier im Forum, der den Beweis zu dem angetreten hat, was wir hier bereits vor einem guten Jahr gefolgert hatten:

- Die große Bremse, die man zum M2C ordern kann, ist im Wesentlichen ein Marketingerfolg für BMW.

- Der einzige Vorteil dieser Bremse ist die Optik (wenn man sie denn besser findet als bei der blauen Bremse).

- Wenn heiß, dann heiß. Das gilt für die blaue Bremse (die übrigens exakt baugleich mit der des M4 Competition ist) als auch für die silberne. Mit der silbernen kannst du vielleicht ein Weilchen länger fahren. Die Zunahme der Kühlleistung ist vernachlässigbar, weil das Volumen deutlich mehr zunimmt als die Fläche (die Bremsscheibe ist ein Zylinder).

- Die Bremsleistung wird durch die Haftung der Reifen begrenzt, nicht durch die Bremse. Die große Bremse bremst nicht "besser".

- Die Serienbeläge (egal für welche Bremse) halten den Temperaturen auf dem Track nicht stand. Sie fangen an zu schmieren und diese Schmierage setzt sich auf den Scheiben ab. Du kannst das runterbremsen, aber das dauert.

- Du brauchst für den Trackeinsatz mindestens die M-Performancebremsbeläge (wieder egal ob blaue oder silberne Bremse). Scheiben und Sättel brauchst du nicht zu tauschen

- Bei der silbernen Bremse hast du zusätzlich die Nachteile, dass die Beläge teurer sind und du 19"-Räder fahren musst.



Aber wie schon geschrieben - alles keine neuen Erkenntnisse.
Edit even wat reviews betr aftermarket remblokken BMW M2:
Habe schon mal in der Rubrik Bremsen geschrieben, denke aber hier fahren die richtigen Racer rum.

Die Erfahrunge ist per heute akutell.



Werde hier meine Erfahrungen mit div. Sport und Rennbremsbelägen niederschreiben. Ich fahre jetzt einen M2 und vorher einen M235i.

Fahre regelmässig zügig über die Alpen und auf der Rennstrecke (über 15 Trackdays und über ca. 300 Runden NBR pro Jahr).

Die Bremsbeläge sind ja beim M235i und M2 gleich.



Sportbremsbeläge: (Strasse)



Endless MX72

Habe diesen Belag für meine Pässefahrten (Susten, Grimsel, Nufenen usw) gekauft.

Biss viel stärker als OE. Hatte nie Fading auf der Strasse.

Beläge machen keine Geräusche.

Beläge laufen gerade ab.

Verschleiss ist sehr gering von Scheibe und Belag. Halten viel länger als OE

Die Dosierung ist um Welten besser als OE.

Sehr guter Kaltbremswert.

Von mir aus der beste Sportbremsbelag.



EBC Yellostuff usw.

Über diese Marke schreibe ich nichts mehr, dass ist einfach nur billig und gehört nicht in einen BMW. Hatte ich in meinen Automobilen Anfängen benutzt und kann nur sagen, was nichts kostet ist auch nichts wert. Da kann man gleich original drin lassen. Ist etwa das gleiche Niveau wie Leute die an Ihrem BMW Linglong Reifen fahren.

Wer etwas anderes behauptet, ist einfach noch keinen anständigen Belag gefahren.



Ferodo DS2500

Anfangsbiss etwa auf OE-Niveau. Reibwert immer wieder anders. Immer anderes Pedalgefühl.

Immer wieder extremes Fading.

Beläge pfeifen ganz selten.

Beläge laufen gerade ab.

Scheibenverschleiss ist durchschnittlich.

Belagsverschleiss ist sehr hoch.

Kaltbremsverhalten etwa OE





Rennbremsbeläge: (Rennstrecke)



Pagid RS29

Der Biss um Welten besser als original. Reibwert aber nicht über den ganzen Temperaturbereich konstant.

Fading hatte ich nur ganz selten.

Beläge pfeifen sehr laut.

Ich hatte immer ein Klacker-Geräusch, da die Beläge anscheinend nicht ganz passgenau sind. Zudem nutzen sich die Beläge schräg ab, weil die Bremskolben alle gleich gross sind. Die Beläge werden nicht über die ganze Fläche gleich warm, was die einseitige Abnutzung erklärt.

Scheibenverschleiss ist durchschnittlich.

Belagsverschleiss durchschnittlich

Schlechter Kaltbremswert.



Pagid RSL1

Reibwertkonstanz besser als beim RS29.

Fading hatte ich nie.

Beläge pfeifen sehr laut.

Beläge laufe auch leicht schräg ab, aber weniger als beim RS29.

Auch hier hatte ich immer wieder mal ein Klacker-Geräusch, aber besser als beim RS29.

Scheibenverschleiss ist leicht höhrer als beim RS29

Belagsverschleiss ist leicht weniger als beim RS29.

Kaltreibwert ist gut.





Endless ME22

Der Biss ist nochmals besser als beim RS29. Reibwert über den ganzen Temperaturbereich gleich.

Fading hatte ich nie.

Geräusche inkl. Pfeifen sehr selten und wenn, dann nur sehr leise.

Beläge laufen gerade ab.

Scheibenverschleiss ist sehr gering. Hatte noch nie einen Rennbelag der so sanft zu Scheibe ist.

Belagsverschleiss sehr gering.

Guter Kaltbremswert.



Endless MA45B

Der Biss ist etwa wie beim Endless ME22. Reibwert über den ganzen Temperaturbereich gleich.

Fading hatte ich nie.

Geräusche inkl. Pfeifen sehr selten und wenn, dann nur sehr leise.

Beläge laufen gerade ab.

Scheibenverschleiss ist noch geringer als mit den ME22.

Belag hält tatsächlich doppelt so lange wie der ME22, der ja auch schon sehr lange gehalten hat.

Guter Kaltbremswert.



PFC08

Der Biss ist etwa wie RS29. Reibwert über den ganzen Temperaturbereich fast gleich.

Fading hatte ich nie

Belag pfeift sehr laut.

Beläge laufen gerade ab.

Scheibenverschleiss ist sehr hoch

Belagsverschleiss durchschnittlich

Schlechter Kaltbremswert.



Ferodo DS1.11

Sehr guter Biss. Reibwert immer wieder ungleich über den ganzen Temperaturbereich.

Ich hatte immer mal wieder Fading.

Belag pfeift.

Beläge sind auch schräg abgelaufen.

Scheibenverschleiss sehr hoch

Belagsverschleiss sehr hoch.

Schlechter Kaltbremswert.

Andre
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Re: BMW M2

Bericht door Andre » 18 jul 2019, 13:26

Beste blokken zijn endless maar die zijn ook prijzig!

Standaard blokken houden het nooit op circuit hoe groot het remsysteem ook is.

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Re: BMW M2

Bericht door Kadett » 18 jul 2019, 13:35

Beetje hetzelfde als de BMW coilover set wat eigenlijk een KW set is met blauwe veren.

Mijn Duits is niet fantastisch. Heeft ie de remblokken of schijven of beide aan stront gereden?

Zijn er nog geen dedicated rem sets van AP racing of Stoptech?

Megator
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Re: BMW M2

Bericht door Megator » 18 jul 2019, 14:07

Ik heb de hele thread doorgelezen en het was of een Trol of iemand die zich teveel schaamt om terug te kommen. Hij laat alleen dat plaatje zien waar de blokken duidelijk KO zijn. Ik vermoed dat de manchetten ook aan gort zijn en de schijven vol deposits zitten.

Endless is goed (heb ik ook voor mijn M2C klaar liggen, krijg haar morgen!!!!)

AP, Alcon, Brembo, Stoptech, etc maken allemaal BBKs voor de M2/3/4.

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 18 jul 2019, 14:16

Die endless blokken maken die veel herrie of valt dat mee als ze niet echt op temperatuur zijn?

Andre
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Re: BMW M2

Bericht door Andre » 18 jul 2019, 16:26

Geluid kan je niks over zeggen. Moet je zelf testen op je auto.

Hangt ook van de klauw en staal remschijf af.

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Re: BMW M2

Bericht door Bram » 18 jul 2019, 17:47

Downforce Hans schreef: 18 jul 2019, 14:16 Die endless blokken maken die veel herrie of valt dat mee als ze niet echt op temperatuur zijn?
Krijg jij het remsysteem van die wortelenbak nog wel op temperatuur dan Hans?

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Re: BMW M2

Bericht door JP » 18 jul 2019, 18:29

Remmen is een teken van angst !

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Re: BMW M2

Bericht door Kadett » 18 jul 2019, 19:28

Gas is alles!

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 18 jul 2019, 19:36

Afbeelding

ErikS
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Re: BMW M2

Bericht door ErikS » 18 jul 2019, 22:43

JP schreef: 18 jul 2019, 18:29 Remmen is een teken van angst !
Jij rijdt tenminste altijd volgas in de 2! :hangloose:

130 toch? Perfecte bakverhouding. :wheelchair: :love:

Jussi
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Re: BMW M2

Bericht door Jussi » 18 jul 2019, 23:06

Ik kan mijn ogen nooit op de teller houden maar wat doet de M2 nu in 2? 100?

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Re: BMW M2

Bericht door romo » 19 jul 2019, 07:21

^Dat weet ik niet eens :tooth: :lol:


Het punt; een turbo met lange bak is veel minder storend dan een atmo.

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 19 jul 2019, 07:43

De mijne net boven de 100 in z'n 2.

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 19 jul 2019, 09:48

Bram schreef: 18 jul 2019, 17:47
Downforce Hans schreef: 18 jul 2019, 14:16 Die endless blokken maken die veel herrie of valt dat mee als ze niet echt op temperatuur zijn?
Krijg jij het remsysteem van die wortelenbak nog wel op temperatuur dan Hans?
Als hij heel de middag in de zon staat wel.......

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 19 jul 2019, 09:50

Robin schreef: 19 jul 2019, 07:43 De mijne net boven de 100 in z'n 2.
De mijne 100 in zijn 1.....

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 19 jul 2019, 09:52

Baas boven baas:)
Koenigsegg Agera heeft 't ook.

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Locatie: Haringen op zuurdesem, gedoopt in een bedje van azijn, met een glaasje citroensap on the side….

Re: BMW M2

Bericht door JP » 19 jul 2019, 09:53

De mijne doet 100 in zijn 6 :kikker:

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 19 jul 2019, 09:57

JP schreef: 19 jul 2019, 09:53 De mijne doet 100 in zijn 6 :kikker:
Dat doet de mijne ook en dan draait de motor 1000 toeren en rij ik volgens de computer 1 op 20. :lol:

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 19 jul 2019, 09:58

Maar wat die remmen betreft kon ik voor weinug pagid blue kopen maar wat een kut blok is dat zeg........

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 19 jul 2019, 10:00

Pagid geel had ik onder de 1M. Op aanraden van Andre:)

Dat beet als 'n gek, wel 'n beetje geluid, en gepiep, maar ik vond 't prima.

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