Atmosferisch of turbo

[DF-user-13935]

Wat geniet jouw voorkeur?

[Mike R32]

Borsten of billen vind ik veel interessanter. Ik ga voor beide.

[Bram]

Ik vond m'n Impreza STI met grotere turbo en 400 pk echt enorm bruut, maar vind een S54 die van 7.000 naar 8.000 toeren raast minstens zo vet. Daar krijg ik meer kippenvel van denk ik. Terwijl die STI mogelijk nog sneller was ook...

[Kadett]

Hangt er vanaf... Honda S2000 dik boven de 8k rpm of bijvoorbeeld een motorfiets die varierend boven de 10 tot 14k toeren kan doorjanken. Heerlijk gewoon!

[MarkS]

Atmosferisch ... met een turbo erop ...

[allen]

Ik wil niet weten wat er over blijft van de 120 pk als ik de turbo eraf schroef...

[Luco]

Voor dagelijks dikke turbo.
Voor op circuit atmo

[Tom]

Atmosferisch hoogtoerig

[smiley]

Atmosferisch ... met een compressor erop ...

Fixed.

[JP]

Borsten of billen vind ik veel interessanter. Ik ga voor beide.

yeah !

[Arthur]

Tijd voor een nieuw draadje, JP

[Mike R32]

Tijd voor een nieuw draadje, JP

[Robin]

Best of both worlds daily/track is turbo hoogtoerig met iig wat litertjes motorinhoud. Check:)

[JWtje]

Hangt een beetje af van wat voor turbo vind ik. Moderne turbomotoren hebben voor mijn plezier een veel te kleine turbo. Onderin gelijk koppel maar bovenin de toeren begint ie dan te smoren. Ofwel, begint leuk maar bouwt af. Meestal is dat wel op te lossen met een grotere turbo en remap.
Dan heb je en opbouwend vermogen t.o.v. toeren en het neemt niet weg dat je ook de toerentallen (makkelijk) haalt die de atmosferische motoren draaien.

[Godspeed]

Turbo turbo!!

[RJL86]

Atmosferisch. Betere gasrespons, lekker hoogtoerig, beter geluid. Alleen maar voordelen.

En turbo's kunnen kapot.

[DF-user-278]

Turbo voor de kleinere blokjes omdat ze anders helemaal niet vooruit te branden zijn. 5 cylinder's met turbo van Audi, Ford of Volvo kunnen mij wel bekoren.
Maar atmosferisch voor de 6,8,10 of 12 pitters

[alt]

Een gillende tweetakt 2 cilinder 50 cc met 21.400 rpm van mijn oude vriend Nico Claasen.
https://https://www.youtube.com/watch?v ... KB-Rbc-G1A

[DF-user-13935]

Die link doet het niet bij mij.

[Franswa]

Voor woon-werk verkeer een turbo. Voor plezierritjes 100% atmosferisch!

[alt]

Heb het nogmaals gekopieerd. Als het niet lukt ga naar youtube, Nico Claasen.
Daar staat als eerste zijn replica Honda RC116, als tweede zijn V2 50 cc.
Deze machinetjes zijn tot de laatste schroef door Nico gebouwd.
In de jaren 60 bouwde hij de Andny
Nico heeft na jaren grote zeiljachten (http://claasenshipyards.com/) gebouwd te hebben, zijn hobby weer opgepakt om 50cc te gaan bouwen. Eerst heeft hij toestemmen gekregen van Honda om de replica te bouwen naar de officiële fabriekstekeningen. Later heeft hij samen met Jan Thiel de CRM V2 50 cc twin ontworpen & Nico heeft de CRM gebouwd.

https://www.youtube.com/watch?v=B9K5YAWgiKY

https://www.youtube.com/watch?v=iKB-Rbc-G1A

[Mark]

Een gillende tweetakt 2 cilinder 50 cc met 21.400 rpm van mijn oude vriend Nico Claasen.

Machtig!

[alt]

Dank je, Mark, voor het plaatsen.

[allen]

Atmosferisch. Betere gasrespons, lekker hoogtoerig, beter geluid. Alleen maar voordelen.

En turbo's kunnen kapot.

Ik kan je uit ervaring vertellen dat atmosferische motoren ook heel goed stuk kunnen.

[JP]

Vertel !