Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[Sander-E46]

http://link.marktplaats.nl/m1406191501? ... ios_tablet

Lijkt me erg scherp. Lagerschalen 2k terug gedaan.

[Mark 320iS]

Het is duidelijk voorjaar. De cabrio's lijken wel op elke hoek van de straat te koop te staan

[Philipoo]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

[hagen111]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

Nou...vandaag deze even in real-life gezien....absolutely STUNNING! NIEUW! Gaat absoluut iemand voor komen die de 'heftige prijs' er voor gaat neerleggen, want in deze staat en uitvoering gewoon heeeeeeel erg zeldzaam (als in je kan de komende 10 jaar wachten, maar kans is groot dat er geen mooiere voorbij gaat komen).

[DF-user-278]

Geloof ik ook wel dat die binnenkort weg is. Maar PC zal wel iets water bij de wijn moeten doen denk ik, zal zonder inruil om en nabij de 65k doen met handbak was ie 10k meer waard geweest denk ik.

[JdBn]

Dat is die uit Parijs? Aan de uitlaten te zien heeft die inderdaad vrij weinig geleden!

[Rocketmonkey]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

Dan moet je er maar eens een mooie rustige kustweg mee rijden, zoals de Corniche in Zuid-Frankrijk op een goed tijdstip. Lekker vloeiend door de bochten, geluid dat weerkaatst tegen de rotsflanken, priceless!

Heb het zelf gedaan met de 135i cabrio en zou dit met een 135i coupe ook leuk hebben gevonden, maar niet zó leuk. M3 is hiervan alleen maar de overtreffende trap lijkt me. Tuurlijk is een coupé meer hardcore, maar als je in praktijk toch meer van vlot cruisen dan van keihard gummen houdt (zoals ik) vind ik het echt niet zo'n slechte keuze...

Vind in het geval van de M3 overigens wel de E46 (met softtop, maar wel glazen achterruit) de cabrio to have. Heb minder met cellofaan achterruiten en transformer-achtige klapdaken. Hoewel ik de E30 M3 cabrio ook best zou willen hebben, alleen al om z'n zeldzaamheid...

[vincent328]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

Nou...vandaag deze even in real-life gezien....absolutely STUNNING! NIEUW! Gaat absoluut iemand voor komen die de 'heftige prijs' er voor gaat neerleggen, want in deze staat en uitvoering gewoon heeeeeeel erg zeldzaam (als in je kan de komende 10 jaar wachten, maar kans is groot dat er geen mooiere voorbij gaat komen).

Mooie kar inderdaad. Had hij nog andere parels die niet op de site staan? Andere M3's ook gezien?

[MParallel]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

Ja en ik snap niet waarom iemand dat niet zou willen.

Zoveel mensen, zoveel wensen.

[MParallel]

...

Nou...vandaag deze even in real-life gezien....absolutely STUNNING! NIEUW!

Met 8100km op de klok, zou het schandalig zijn als het er niet als nieuw uit zou zien.

[Crookie]

[YouTube]https://youtube.com/watch?v=d_ifIha9vAc[/YouTube]

[Martijn_bmw]

Nooit begrepen waarom iemand een M3 als cabrio zou willen!

Dan moet je er maar eens een mooie rustige kustweg mee rijden, zoals de Corniche in Zuid-Frankrijk op een goed tijdstip. Lekker vloeiend door de bochten, geluid dat weerkaatst tegen de rotsflanken, priceless!

Heb het zelf gedaan met de 135i cabrio en zou dit met een 135i coupe ook leuk hebben gevonden, maar niet zó leuk. M3 is hiervan alleen maar de overtreffende trap lijkt me. Tuurlijk is een coupé meer hardcore, maar als je in praktijk toch meer van vlot cruisen dan van keihard gummen houdt (zoals ik) vind ik het echt niet zo'n slechte keuze...

Vind in het geval van de M3 overigens wel de E46 (met softtop, maar wel glazen achterruit) de cabrio to have. Heb minder met cellofaan achterruiten en transformer-achtige klapdaken. Hoewel ik de E30 M3 cabrio ook best zou willen hebben, alleen al om z'n zeldzaamheid...

Eens! Zou er ook zo eentje willen hebben

[bm-dub]

Heb destijds ook een handgeschakelde cabrio gehad. Coupé altijd mooier geworden maar het was 10 jaar geleden al moeilijk om een écht net exemplaar te vinden. Toen voor cabrio gegaan en inderdaad, toeren met open kap en die S54 die weerkaatst tegen (berg)wanden etc. heerlijk!

[DarkDoc]

Denk dat op een e46 M3 10k echt wel uitmaakt. Maar kan me niet voorstellen dat iemand een dergelijke auto als belegging koopt. Cost of ownership is toch aanzienlijk bij dergelijk oude auto’s. Ik heb zelf na aanschaf nog 5k aan onderhoud gedaan, lagerschalen, olielekkage, spuitwerk bumpers. Dus echt verdienen kan je er niet op lijkt mij. Dus als je 45-50k neerlegt dan al helemaal niet meer.

Dat weet je niet ....
Ten eerste moet je zo’n project over tenminste 5-10 jaar zien. Dan kan een e46 M3 in goede conditie met niet te hoge km. stand best eens meer waard zijn. Je zult er niet op binnen lopen, maar als je je aanschaf en running costs er dan (merendeels) uit hebt, is het toch een leuke investering geweest.
Eentje waar je dan (hopelijk) wel van hebt genoten.

Ten tweede, niemand kan in de toekomst kijken.
Als de roverheid massaal gaat inzetten op electrisch rijden, kan een auto op fossiele brandstof totaal oninteressant worden of juist het tegenovergestelde.
Een een goede e30 M3 is op dit moment heel kostbaar. Of de e46 in diens voetsporen zal treden, ach wie zal het zeggen

[mark323ti]

Vaste lasten aan verzekering en mrb zijn al 1500 euro per jaar. Neem dan nog eens een bescheiden 1000 euro per jaar aan onderhoud. Zit je op 2,5k per jaar. Als je hem dus 10 jaar hebt moet hij dus 25k meer zijn geworden om quitte te spelen. Ga je in mijn ogen dus nooit iets op verdienen.

[Joost]

Ik overweeg mijn E46 M3 te verkopen.

exterieur: Topaz blauw
interieur: zwart leder
bouwjaar: 3-2001
Kilometerstand: 161.500 km, handbak, complete onderhoudshistorie aanwezig, Belgische auto, moet nog ingevoerd worden (rest bpm: 0 euro).

Prijsindicatie: 22.000 euro

[Joost]

Meer foto’s:

[bm-dub]

Prachtige uitvoering Joost. Topas is een hele mooie kleur.

[Joost]

Dankje.

Ik vind de kleur ook erg mooi. Daarom destijds de auto ook gekocht.

[DarkDoc]

Vaste lasten aan verzekering en mrb zijn al 1500 euro per jaar. Neem dan nog eens een bescheiden 1000 euro per jaar aan onderhoud. Zit je op 2,5k per jaar. Als je hem dus 10 jaar hebt moet hij dus 25k meer zijn geworden om quitte te spelen. Ga je in mijn ogen dus nooit iets op verdienen.

Eens, tenzij je ‘m stalt en schorst misschien (maar daar kopen de meesten geen auto voor) ...

[bm-dub]

Dankje.

Ik vind de kleur ook erg mooi. Daarom destijds de auto ook gekocht.

Heb zelf ook een Topasblauwe gehad. Een goed gepoetste Topasblauwe lak is echt prachtig, imo mooier dan z’n opvolger Mysticblue.

[hagen111]

Vaste lasten aan verzekering en mrb zijn al 1500 euro per jaar. Neem dan nog eens een bescheiden 1000 euro per jaar aan onderhoud. Zit je op 2,5k per jaar. Als je hem dus 10 jaar hebt moet hij dus 25k meer zijn geworden om quitte te spelen. Ga je in mijn ogen dus nooit iets op verdienen.

Eens, tenzij je ‘m stalt en schorst misschien (maar daar kopen de meesten geen auto voor) ...

Reken even inflatie mee.

En vooral opportunity cost. Je kan ook in vastgoed, autos en boten handelen, in en verkoop. Moet je kijken wat je dan in 10 jaar aan 'mogelijke winst' verliest...(en je kan ook je geld verspelen en eindigen met niets).

Als je niets doet en je geld op de bank laat staan...ga je achteruit.

Hoe 'waardeer' je het plezier (of de ellende) van het hebben van een mooie auto? Wat is je dat waard.

Auto's kosten in principe geld...sometimes you get lucky...en win je wat. Meestal is het andersom.

My few cents...

[hagen111]

Ik overweeg mijn E46 M3 te verkopen.

exterieur: Topaz blauw
interieur: zwart leder
bouwjaar: 3-2001
Kilometerstand: 161.500 km, handbak, complete onderhoudshistorie aanwezig, Belgische auto, moet nog ingevoerd worden (rest bpm: 0 euro).

Prijsindicatie: 22.000 euro

Prachtige auto, mooi interieur, exterieur kleur, km-stand en prijs super - ga je snel kwijt zijn denk ik - helemaal als onderhoud up to date is. Gewoon mooi ding! Punt.

[Mark 320iS]

Vaste lasten aan verzekering en mrb zijn al 1500 euro per jaar. Neem dan nog eens een bescheiden 1000 euro per jaar aan onderhoud. Zit je op 2,5k per jaar. Als je hem dus 10 jaar hebt moet hij dus 25k meer zijn geworden om quitte te spelen. Ga je in mijn ogen dus nooit iets op verdienen.

In de winterperiode schors je hem, dus dan zijn de vaste lasten al de helft. Onderhoud is bij die KM-standen (er van uitgaande dat hij weinig gebruikt gaat worden) echt geen 1000 euro per jaar, max 500 zou ik zeggen. Dus dan zit je op 1.250 per jaar. Als je die 70k op de bank hebt staan betaal je er ook 800 aan vermogensrendementsheffing op per jaar, dus die mag je er vanaf trekken . Kom je op een waardestijging van 5k uit in 10 jaar om uit de kosten te komen, dat lijkt me dan weer niet onhaalbaar .

[Niels]

En het bezit is ook leuker dan het geld op de bank imho.