Lekker motorweertje !

[Peric]

Stap denk ik zondag maar weer 's op de motor. Kan ik gelijk langs Pica rijden.

[Philipoo]

Rearsets zitten erop, voelt allemaal érg strak aan. Schakelen gaat met hele korte directe slagen nu! Achterrem zit nog ergens een beetje lucht in denk ik, want is lastig doseerbaar op 't moment, maar eerst maar een stukje rijden in de hoop dat de luchtbelletjes een beetje loskomen voordat ik 'm nog een keer ontlucht! Zin om te rijden nu!

[Jules]

Vandaag proefgereden met een 2015 Multistrada 1200S.
Fantastisch goede motor maar niet dezelfde beleving als met de SF. Met de Multistrada kan je in de tweede en 3e versnelling makkelijk vol op het gas dat kan met de SF iets minder want dan gaat ie gewoon op het achterwiel

En dan de looks.. tsja no brainer. Wat is de SF toch een prachtige bike .

Alleen mijn vriendin vond het toch wel wat comfortabeler achterop... misschien maar een keer iets erbij kopen voor toeren met zijn 2en en evt. wat woon-werk verkeer

[markk]

Multistrada 1200 vol in 2 op gas zonder wheelie ?
Verbaast me. Ding heeft toch iets van 160pk en ook best wat koppel ?!

HM939 vol op het gas in 2 met circa 120pk is al zwaar leunen anders op achterwiel....

[Knot]

Ga straks ook een rondje doen. Zal wel veel controle zijn ben ik bang. Ik zit nog in het 2e jaar dus mak aan...

[Jules]

Hier lekker rondje Duitsland gedaan lekker vlot tempo gereden, was mooi

[Estoque]

Wat een weekend <3



Zaterdagochtend was het te koud om op de motor naar de werkplaats te gaan, toen ging om 5 uur alsnog het zonnetje schijnen dus snel de boel ingepakt en naar huis gereden met de auto. Motorpak aan en tot half 9 gereden!

Zondagochtend om 10 uur eruit gegaan, ketting gespannen, hele spulletje er weer strak bijgezet en om 11 uur vertrokken richting Duitsland. 350km binnendoor gereden bij Tecklenburg, Ankum en de bergrenn-baan van Osnabrück.

Ben dan toch wel heel erg blij met mijn 701! Reed gisteren met een Hypermotard 939SP mee, erg mooie fiets en ook zeker een waardige opvolger. Vond het snelheidsverschil overigens best wel klein! Paar sprintjes getrokken en hoewel hij 1 cilinder, 40pk, 19nm en 50kg meer heeft dan mijn 701, vond ik het verrassend close!

Toch bij elkaar 500km gereden dit weekend, motor staat nu op 10024km, blij dat ik de 10k km beurt al heb laten doen. Moest er niet aan denken om hem met dit weer weg te moeten brengen.

[Philipoo]

Ik geloof dat de spambots niet van motoren houden.. ..En het was fris vanochtend!

[Estoque]

Eerste dag dat ik niet met de motor naar het werk kon, gelijk maar even de remmetjes van kleur voorzien.
Gelijk even nieuwe blokjes gestoken en alles weer mooi netjes gemaakt. Kan weer een tijdje vooruit zo!

[///Joost]

Da's mooi! Prima kleurtje!

[romo]

Paasweekend belooft prachtig motor weer.

Gisteren HP4 weer thuis gebracht, laat maar komen die 15 graden plus

[e30touring1990]

ziet er goed uit voor aankomende week idd! afgelopen weekend de Tuono ook voorzien van groot onderhoud en klaar om aankomende week wat meters te maken

[Estoque]

Afgelopen zaterdag een Wheelie-cursus gedaan in Enschede via www.stuntandwheelieschool.com
Voornamelijk om mijn initiële schrikreactie bij het loskomen van het voorwiel te verminderen en verder natuurlijk om gewoon eens te oefenen op materiaal waarbij eventuele schade niet zo erg is (spul van een ander )

De MT03's zijn niet echt snel of sterk, maar daardoor wel erg leuk om op techniek kunnen oefenen. Kon toch wel merken dat alle jaren van wheelies maken op mijn schoolfiets wel iets heeft geholpen.

Dit was na ongeveer een uurtje oefenen:


Op de terugweg met de 701 een paar wheelies gemaakt. Nog niet zo hoog als met de MT03, maar dat had ook met vermoeidheid te maken. Letterlijk helemaal gesloopt van het trekken, knijpen met de benen en concentreren. Ook een beste partij spierpijn in de heupen nu, maar dat mag de pret niet drukken!

[Thomas H]

Goed resultaat geboekt!
Best interessant zo'n cursus. Naar mijn idee met name handig om veilig te leren doseren met de achterrem. Is het uitgangspunt starten vanuit stilstand? Of is dat waar je zelf behoefte aan hebt?

[Kasteel]

Staat hoog op mn lijstje!

Wijs hoor

[Estoque]

Goed resultaat geboekt!
Best interessant zo'n cursus. Naar mijn idee met name handig om veilig te leren doseren met de achterrem. Is het uitgangspunt starten vanuit stilstand? Of is dat waar je zelf behoefte aan hebt?

Uitgangspunt is inderdaad vanuit stilstand in de 1. Koppeling oplaten komen bij 4000 toeren en opvangen.
De voornaamste reden daarvoor is het gebrek aan snelheid en kracht van de motor.

Daarnaast zeggen ze dat dit het moeilijkste is qua opvangen. Later deed ik het ook wel rijdend en schakelend naar de 2e versnelling etc.

[///Joost]

Lijkt me echt wel tof zo'n cursus. Ik heb ook een SM gehad, maar nooit echt de ballen om 'm op z'n achterwiel te trekken. Bang om door te slaan.

[Estoque]

Lijkt me echt wel tof zo'n cursus. Ik heb ook een SM gehad, maar nooit echt de ballen om 'm op z'n achterwiel te trekken. Bang om door te slaan.

Dat is ook mijn grootste angst. Komt mijn poetser/poser instinct om de hoek kijken. Bang voor krasjes, valschade etc.

Daarom de cursus gedaan. Niet normaal hoe ver je je motor nog weer terug kunt halen tijdens een wheelie.
In dat fimpje zie je mij ook wel hoppen/schokken. Dat was over het dode punt heen gaan en dan het voorwiel weer naar voren terug remmen. Enkele keren stil gestaan tijdens het wheelie'n en weer doorgegaan. Goed te doen!

Nu nog omzetten in een paar goede constante wheelies op de 701, maar dat gaat nog wel even duren.

[///Joost]

Ik kan het me helemaal voorstellen. Plus het feit dat je met een harde klap je vorkkeerringen er zo uit kunt blazen, als je niet voorzichtig bent.
Oud klasgenootje van mij was het tegenovergestelde van mij. Die wheely'de alles wat ook maar op benzine liep. Gewoon honderden meters lang. Best indrukwekkend en knap vond ik dat. Maar die kende ook totaal geen angst. Hij is nu ook inmiddels vader, dus het zal wel wat minder zijn nu.

[Estoque]

Ik kan het me helemaal voorstellen. Plus het feit dat je met een harde klap je vorkkeerringen er zo uit kunt blazen, als je niet voorzichtig bent.
Oud klasgenootje van mij was het tegenovergestelde van mij. Die wheely'de alles wat ook maar op benzine liep. Gewoon honderden meters lang. Best indrukwekkend en knap vond ik dat. Maar die kende ook totaal geen angst. Hij is nu ook inmiddels vader, dus het zal wel wat minder zijn nu.

Als je iets van mechanische sympathie hebt, dan heb je medelijden met deze motoren.
Werden echt heel de tijd mishandeld, hadden 650km op de klok staan en sommige jongens hadden echt 0,0 gevoel voor het zacht neer laten komen van het voorste wiel. Constant torrenbegrenzer beuken of hem laten vallen.

Je lest met een groepje van 4 op 2 motoren, om de 15 minuten wissel je van rijder naar kijker enzovoort.

[markk]

wheely cursus ? Volg...


Ik schijt altijd in mn broek als puur op power de Superduke het wiel optilt in 3 of 4 met 100 plus...


Mark.

[Estoque]

wheely cursus ? Volg...


Ik schijt altijd in mn broek als puur op power de Superduke het wiel optilt in 3 of 4 met 100 plus...


Mark.

Nou en dat is precies de reden dat ik het heb gedaan. (link staat op vorige pagina boven het filmpje)
Die initiële schrikreactie is een heel stuk minder geworden, wetende dat mijn wiel nog veel verder naar boven kan dan wanneer ik vol gas uit een bocht accelereer.

En daarnaast is het ook iets wat je gewoon moet kunnen op een supermotard, vind ik.

[Philipoo]

wheely cursus ? Volg...


Ik schijt altijd in mn broek als puur op power de Superduke het wiel optilt in 3 of 4 met 100 plus...


Mark.

Kanonne, gaat die in z’n 4 ook nog omhoog? Vind ‘t al heel wat als m’n fz1 in z’n 3 met 150 het wiel de lucht in tilt!

[indobesar]

Gaaf!

Ik ben geen wheelie man, ook angsthaas. Zelfs op de racefiets niet.

[Peric]

Vind wheelies wel heel leuk, maar weet ook dat het niet goed is voor het materiaal..
Dilemma's, dilemma's...