BMW M2

Alles over Duitse auto's, van Beierse fapmobielen via VAG klonen tot achteruit de strontbult in Porkers.
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Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 08:54

Hier Phil met z'n Lightweight proto uitlaat met OPFs er nog op/aan:
https://www.instagram.com/p/BpL_zGIlk6a ... ubn72tntum

Vind ik prima:)

En zonder de OPF's wel sehr laut...
https://www.instagram.com/p/Bpzd5bIgLG4 ... hare_sheet

Knot
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Re: BMW M2

Bericht door Knot » 06 nov 2018, 09:09

Staat wel stoer op zwarte wielen... daar kan ik maar 1 ding op zeggen.

"Im in love with your content and also gain some knowledge from your blog."

DF-user-278
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Re: BMW M2

Bericht door DF-user-278 » 06 nov 2018, 09:34

Dit vind ik nou de mooiste velg, na diegene die Robin op z'n blauwe PFL M2 had. Mooie aanpassing Andre!
Echter op HS misstaan die dichte wielen van Robin ook zeer zeker niet nu ik ze IRL heb gezien op een M2C in Duitsland.
Blijven fraaie bommetjes!

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 09:44

Dit is ook bijzonder, een M2C chasing een Performante op de Nordschleife. De Perf bestuurder is invalide en stuurt/schakelt etc met z'n handen, kudos.
Grappig ook dat de M2C bone stock is en bepakt met drie passagiers...


Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 09:45

535d schreef: 06 nov 2018, 09:34 Dit vind ik nou de mooiste velg, na diegene die Robin op z'n blauwe PFL M2 had. Mooie aanpassing Andre!
Echter op HS misstaan die dichte wielen van Robin ook zeer zeker niet nu ik ze IRL heb gezien op een M2C in Duitsland.
Blijven fraaie bommetjes!
Tja, eerlijk gezegd vind ik in de basis de OG M2 437 velg het 'mooist' die ik op de blauwe had, maar op een HS toch echt het wiel wat ik nu heb, de donkere 788.

André's wiel is wel stukje lichter, dus dat is top....ik vind 'm te dunne spaken hebben ofzo...

Andre
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Re: BMW M2

Bericht door Andre » 06 nov 2018, 10:11

Spoiler lip is van bmw artosevo

Jussi
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Re: BMW M2

Bericht door Jussi » 06 nov 2018, 10:29

Heerlijk, Andre. Beste wielen van BMW op dit moment. Deze koop ik ook nog een keer. Alleen niet op de huidige M2 want die is al zwart.

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Re: BMW M2

Bericht door MartijnGizmo » 06 nov 2018, 11:20

Robin schreef: 06 nov 2018, 09:44 [...] De Perf bestuurder is invalide en stuurt/schakelt etc met z'n handen, kudos. [...]
Dat doen de meeste volgens mij... :tooth:

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 11:25

Inderdaad:) Just with hands....

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Re: BMW M2

Bericht door Artosevo » 06 nov 2018, 12:14

@Robin, ik heb geen rode M1 knopjes besteld.

Andre
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Re: BMW M2

Bericht door Andre » 06 nov 2018, 13:54

Als ze straks wat steenslag krijgen dan wil ik ze in een andere kleur spuiten. Ben geen fan van zwarte wielen.

Maar model wiel is top

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 06 nov 2018, 14:00

Robin schreef: 06 nov 2018, 09:45
535d schreef: 06 nov 2018, 09:34 Dit vind ik nou de mooiste velg, na diegene die Robin op z'n blauwe PFL M2 had. Mooie aanpassing Andre!
Echter op HS misstaan die dichte wielen van Robin ook zeer zeker niet nu ik ze IRL heb gezien op een M2C in Duitsland.
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Tja, eerlijk gezegd vind ik in de basis de OG M2 437 velg het 'mooist' die ik op de blauwe had, maar op een HS toch echt het wiel wat ik nu heb, de donkere 788.

André's wiel is wel stukje lichter, dus dat is top....ik vind 'm te dunne spaken hebben ofzo...
En zwart alsof je je wintervelgen er onder hebt.

Arthursx
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Re: BMW M2

Bericht door Arthursx » 06 nov 2018, 14:05

Deze staan juist super zo in het zwart onder witte M2C!

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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 14:17

In staalkleur zal dát design mooier staan of anthraciet, maar wat maakt 't uit. Dit is dit.

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Re: BMW M2

Bericht door Downforce Hans » 06 nov 2018, 14:28

Anthraciet zou mijn keuze geweest zijn, verder prima wiel.

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 14:35

Vreemd dat dat 763 wiel zó mij meer aanspreekt dan in zwart. Maar anthraciet is ook ok.

Afbeelding

Andre
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Re: BMW M2

Bericht door Andre » 06 nov 2018, 14:43

Ik heb ze in goud gezien. Dat is het ook niet. Moet je ook een gouden voortand nemen:)

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Re: BMW M2

Bericht door Fernando » 06 nov 2018, 14:45

Is idd een wereld van verschil qua kleur..

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Re: BMW M2

Bericht door Booooh » 06 nov 2018, 18:11

Andre schreef: 06 nov 2018, 14:43 Ik heb ze in goud gezien. Dat is het ook niet. Moet je ook een gouden voortand nemen:)
:mrgreen: :mrgreen:

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Re: BMW M2

Bericht door sitechris » 06 nov 2018, 20:59

Imo erg mooi die zwarte velgen onder wit. Zou ze lekker zo houden!

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Will F.
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Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 06 nov 2018, 21:33

Ik zou eens een busje true metallic antraciet van plasti dip op één velg loslaten, kijken hoe dat staat.

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 21:43

Will F. schreef: 06 nov 2018, 21:33 Ik zou eens een busje true metallic antraciet van plasti dip op één velg loslaten, kijken hoe dat staat.
En: je kunt dat true metallic anthraciet van plasti dip ook op een busje met aanhangers van Kick Out Zwarte Piet loslaten en kijken hoe dat staat.

Hebben we een anthraciete 763 velg en 'n een Anthraciet Piet(metallic), zijn we meteen van dat vraagstuk af.

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Will F.
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Lid geworden op: 10 okt 2006, 20:09

Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 06 nov 2018, 23:09

We kunnen ook n 50 tinten piet op je vrouw los laten Robinho; soort van anta cheat :tooth:

Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 07 nov 2018, 07:08

Jouw vrouw vond 't wel geslaagd begreep ik?

Wordt nét wat te persoonlijk Will, vind je zelf ook niet?

Robin
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 07 nov 2018, 07:44

Hoop geneuzel op 2ertalk.de, maar kortom, OPF eruit is te doen ZONDER foutmeldingen volgens hem(André dus wat ik zei valt mee) , maar, teveel kabaal. Ik ga voor de lightweight in Edelstahl ipv Titanium zoals 't nu lijkt, nog meer 'n bassiger toon.

Phil dus:
Hengst schrieb am 06 Nov 2018 -14:42:

Ein freundliches Hallo in die Expertenrunde! :)



Vorab... Ich finde es ja wirklich interessant, welchen markanten Anteil meine Beiträge an den 172 Seiten dieses Threads hier haben.



Ich fasse mal zusammen... Die Lightweight Anlage, welche ich aktuell drunter habe, ist noch ein Prototyp aus Titan.

Wir waren die ersten, die keine Lust auf Forumsgebabbel hatten, einfach gemacht haben und rumprobiert haben.

Um Lösungen zu schaffen. Dafür bin ich jedes Mal 600km gefahren, habe Urlaubstage dafür drauf gehen lassen.

Warum? Um mich als Kurzzeit-Hengst zu fühlen? Nein... Um Fakten zu schaffen. Für mich.

Diese habe ich dann auf meiner Instagram Seite mit anderen Interessierten geteilt.



Während hier also noch diskutiert wird, wie ein fehlender OPF sich auswirkt, wussten wir bereits seit über 2000km,

was dann wirklich passiert. Ich kann euch sagen, es ist nicht viel.



Ebenfalls waren wir die ersten, die sich rangesetzt haben und auf den Fundus zurückgegriffen haben. um zu sehen was passt und was nicht.

M4 ESD, M4 MSD, M4 Akrapovic etc.

Wir haben einfach gemacht und getestet und Fakten dargeboten.



Ständig werde ich vollgeheult... Jemand schmeißt seinen OPF raus, wovon ich ganz klar abrate, weil es fürchterlich laut wird und übertrieben hinten raus knallt,

schließt ihn nicht richtig an, kriegt einen Fehler und ich bin der Idiot.

Der Nächste kommt an, sagt er will sich einen M2 Competition holen, sein Händler will ihm für seinen M2 nur noch 3x.xxx Euro geben, was er zu recht frech findet,

kauft den Wagen nicht und plötzlich ist der "alte" M2 der bessere, weil der N55 Motor schon länger erprobt wird.

Mit Hengst hat das alles nichts zu tun.



Ebenfalls habe ich schon mehrmals gesagt, dass ich nicht möchte, dass meine Videos und Beiträge hier landen.

Wer das nicht respektiert, wird auf meiner Seite blockiert. Auf dieses Stammtischgerede hier habe ich nämliche keine Lust.



So, genug aufgeregt... Räumen wir mit ein paar Statements auf.



Lightweight wird verschiedene Versionen auf den Markt bringen. Mit und ohne Zulassung.

Der ESD wird eine Zulassung bekommen. Termin dafür ist der 21./22.11.

Die Prüfung wird an meinem Fahrzeug stattfinden.



Zu erst wird es, weil ich ja so ein Hengst bin, eine Edelstahl Variante geben, weil sich viele User auf meiner Seite dafür ausgesprochen haben,

dass sie eine Anlage mit tieferem Klang bevorzugen würden. Das habe ich mit der Fa. Lightweight besprochen und so wird es jetzt auch passieren.

Eine Titan Anlage, wie sie mir persönlich und auch jedem, der sie live gehört hat, sehr gut gefällt, wird als Nächstes in Angriff genommen.



Ebenfalls haben sich einige, unter anderem auch ich daran gestört, dass der S55 eher wie zwei nebenher geschaltete 3-Zylinder anhört, als nach einem 6-Zylinder.

Auch das habe ich vorgetragen, auch dafür wird eine Lösung kommen. Diese allerdings ohne Zulassung, weil dafür der OPF draussen bleiben müsste.

Abhilfe schafft für dieses Problem nämlich nur von zweiflutig auf einflutig zu gehen.



So wird also für jedes "Problem" eine Lösung geboten werden und für jeden wird etwas dabei sein.

Ob Kreischend oder dumpf, ob mit Brabbeln oder ohne, ob mit Zulassung oder ohne.



Downpipes werden ebenfalls mit Zulassung kommen.

Diese werde ich direkt als erster verbaut bekommen, um den Hengststatus noch etwas länger aufrecht halten zu können und euch auf meiner Seite Ergebnisse liefern zu können.

Die werden auch ordentlich was bringen, da es von 600 auf 300 Zellen gehen wird.



Nachdem ich dann alle der eben genannten Lösungen durchgegangen bin, werde ich das für mich perfekte Setup rausgefunden haben.



Abschließend nochmal zum Sound. Kleiner Einblick in meinen Hintergrund... Ich komme vom N55 M2 mit MPE und HJS Downpipe.

Den Sound fande ich zu langweilig. Weil er nur monoton bassig war und bei Gaswegnahme geknallt hat.

Diesen hier finde ich weitaus facettenreicher, da er zu erst genauso basslastig ist, beim beschleunigen aber das Kreischen beginnt.

Wie gesagt, wer es anders haben mag, wird auch dafür eine Lösung bekommen.



Und wenn es um den Standardsound geht und das permanente der "M2C klinge scheiß2" Gebashe geht...

Also mit den Serienanlagen klingen beide zwar gut, aber viel zu leise.

Beim M2C ist die Spreizung zwischen Klappe auf und Klappe zu nur größer.

Beim N55 ist der Unterschied zwischen Klappe auf und Klappe zu marginal.

Er beginnt halt nur lauter zu Brabbeln. Beim M2C ist die Spreizung deutlich größer.

Dieser klingt mit Klappe zu wie ein E-Fahrzeug, mit Klappe auf aber von der Lautstärke her genau wie der N55 M2 mit Klappe auf.

Hinzukommt, dass die Klappe beim M2C deutlich öfter öffnet und schließt.

Hier sollte man sich eine kostengünstige Lösung besorgen, um dem Abhilfe zu schaffen.



So, ich denke es ist alles gesagt.



Fragen gerne über meine Instaseite.

Hier poste ich zu dem Thema nichts mehr.



Schönen Tag noch! :)

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