Na een hele poos meegekeken te hebben op dit leuke forum wordt het toch maar tijd om mij netjes voor te stellen. Mijn naam is Eeuwe Boonstra, 25 jaar oud en woonachtig in Friesland.
Als kleine jongen was ik altijd al gepassioneerd van auto's, in de breedste zin des woords. Mijn historie is begonnen met een Mazda 323F uit 1996, gevolgd door een Grande Punto, een Volvo V70, een Alfa Romeo GT, een Audi A4, een BMW 535d, een Alfa Romeo 145 QV Novitec (turbo) en een Mégane RS Trophy.
De 535d was mijn laatste privé daily, alvorens ik van baan wisselde en een auto van de zaak kreeg. Dit is een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line ECO2 (14% bijtelling FTW
), welke ik nog steeds dagelijks met veel plezier rij. Omdat ik destijds een huis kocht wat aanzienlijk duurder was dan dat bedrag wat ik financieren kon, heb ik mijn laatste privé hobby auto (de RS) maar verkocht. Toch jeukte het, na een jaar geen tweede auto gehad te hebben, wel lichtelijk wat.Een collega van mij was een paar jaar in het bezit van een E36 320i Coupé. Vorig jaar hoorde ik hem al eens iets roepen dat hij een kleinere diesel wou. Toen heb ik meteen geroepen dat ik wel interesse had in zijn auto, maar het kopen van een nieuwe auto liet erg lang op zich wachten.
De eerste week van dit jaar reed iemand hem van achteren aan en kreeg hij een fors bedrag van de verzekering. Hoewel de auto nog prima rijdbaar was deed het hem nu toch maar besluiten echt op zoek te gaan naar een andere auto, en heb ik zijn BMW voor zacht geld over kunnen nemen. Gewoon als hobby auto (voor circuit en het driften weer eens op te pakken), maar ook zodat mijn vriendin af en toe weer een vervoersmiddel heeft (haar eigen auto was een paar week geleden gestolen en zij gebruikt heel weinig de auto).
Hierbij wat plaatjes:
Het is een 92' er (twee maand ouder dan mijzelf
), de bodem is keihard en de motor verbruikt geen drup olie. Ook zit er een nieuwe APK op. Er zit een uitlaatsysteem van een 325i zonder katalysator op, KW verlagingsveren, Koni schokbrekers op de voorzijde en een Wiechers achterste strutbar. Inmiddels heb ik zelf een M3 stabilisatorstang gemonteerd (kreeg ik er bij), en wat achterstallige onderhoud-dingetjes gefixed.
Mijn doel is om de auto technisch gewoon in een goede staat te houden. Hij is nog té goed om volledig af te trappen (zonde!) dus dat doe ik ook zeker niet. Gewoon een beetje fun mee hebben en de auto wel goed onderhouden.
Nog wat plaatjes van vorige auto's:
En dit is mijn daily:
P.S.: Mocht iemand nog eens wat leuke onderdelen hebben liggen, stuur mij gerust een PB!
Groeten!
Die Punto heb ik wel eens gespot in Groningen.
) en echt strepen trekken zit er ook niet in. Maar met 150 pk is het wel prima met het verkeer meekomen. En eenmaal in de toeren komt hij ook wel los. Daarnaast klinkt het gewoon vet, zo'n oude M50 zescylinder 
Al met al wel een leuke auto om fun mee te hebben maar zeker niet overdreven snel.
Wordt vervolgd.
) dus ook die zal ik binnenkort eens in de BMW zetten. Ook heb ik gezien dat de auto weer olie lekt 
dus zal deze lekkage binnenkort opsporen en dichten.