Tesla Model 3

[///Joost]

Uiteraard Allen!

En +1000 voor je reactie.

[Gijzert]

Persoonlijk denk ik dat er een reële kans is dat Tesla vroeg of laat onderuit gaat en dat het merk / techniek voor een prikkie door kan naar een grote autofabrikant.

Dit is goed mogelijk. Zeker met de problemen die ze nu hebben met de 3.

[alt]

Ik denk dat elektrische auto's de komende 10 jaren een niche zullen bleven zijn.
Nu is het een ramp om in een EV te rijden.
Ja leuk, korte ritjes, maar als je echt onderweg moet laden bij Fastnet betaal je per kilometer nu al meer dan met een benzine auto.
Met een oude Tesla kan je bij supercharger laden, maar dan moet je op je beurt wachten tot er een plek bij de supercharger vrij is.
De nieuwe Tesla's moeten nu gaan betalen om bij de supercharger te kunnen laden
De meeste zullen aangeschaft worden door bedrijven die voor de overheid of in de ict werken.
Ik kijk naar mijn zoon, die in de ict werkt, alle auto's die zij leasen zijn EV's.

De grote doorbraak zal enkel komen als men onder het wegdek van de snelweg draadloos kan laden tijdens het rijden.
Daar gaat de staat onder het mom van grote investeringen een extra hoge wegenbelasting voor heffen.
Ook zal thuis de Kw=prijs dan flink stijgen v.w. dat men s'avonds de auto aan de stekker gaat zetten.
Ook de warmtepomp die de hele dag staat loeien om warmte of koeling te brengen, gaat per uur vele malen meer aan stroom kosten dan wat de apple adict's nu ons vertellen.

Dit wordt het nieuwe verdienmodel voor de overheid.

Waarom nu wel een EV & honderd jaren geleden werden de laatste grote aantallen EV's voor het laatst gemaakt, die ook voor die tijd een behoorlijke afstand konden afleggen?

[///Joost]

Korte ritjes! Daar zeg je me wat. Er zijn toch meerdere onderzoeken gedaan waaruit gebleken is dat het grootste deel van de mensen op slechts een 15-20 min. van het werk woont of zoiets? Ideaal voor de elektromobiel! Dus wat dat betreft is het zo gek nog niet. Het punt blijft alleen dat de overheid de subsidies heeft dichtgedraaid en het daardoor (i.c.m. het karige aanbod in modellen en de infrastructuur) aantrekkelijker is om een benzineauto te kopen.

[Tom]

Hoe verkoopt Tesla in andere landen? Was vorige week als roadtrip naar Zuid Frankrijk (3500km gereden), buiten Nederland slechts één Tesla onderweg gezien. Hier in Nederland zie je ze regelmatig, maar dat komt o.a. door de subsidies. Volgens mij in Scandinavië en Californië ook redelijk populair omdat ze daar om milieu geven. In grote steden ook te doen want dan is actieradius niet zo'n issue. Echter in heel Frankrijk maar één Tesla zien, krijg de indruk dat grote delen van de wereld er nog niet op zitten te wachten.

[Zed240]

Het grootste probleem waar een oplossing voor gevonden moet worden is de energie waarmee de auto wordt aangedreven. De elektrische auto zoals we hem nu kennen met een giga li-ion accu die lang aan de lading moet is over een paar jaar al passé denk ik. Het gaat gewoon niet werken.

Een aantal merken waaronder Mercedes claimen al heel ver te zijn met waterstof. Ik zit zelf niet in die materie, maar een kennis van mij zweert dat dat de oplossing is. Je verwijdert letterlijk de drie grootste problemen in één keer: 1. Het mega accupakket, waarvoor de grondstoffen vrij vervuilend en moeilijk te delven zijn. 2. De (relatief) lange tijd die het kost om een auto op te laden. 3. De auto is niet meer afhankelijk van energie dat van het net komt. Daardoor minder kans op overbelasting (als iedereen zijn elektrische auto elke avond aan de lading zet is dat onoverkomelijk denk ik). Daarnaast is het onmogelijk om bij die enorme vraag naar elektriciteit groene stroom te leveren.

Maar goed. Ik heb er verder nul verstand van.

[romo]

Wie heeft er een vergelijkbare auto op de markt?
Niemand....

Ja....en?

Ik reageer op Romo die zegt: "Waar het spaak loopt is waar de gevestigde fabrikanten hem links en rechts inhalen; productie capaciteit en een realistische marktprijs."

Welke fabrikanten halen hem in. Niemand.

Wat ik bedoel;

1Als Tesla`s niet geleverd worden, omdat er een productie capaciteit probleem is
2Als Tesla`s niet gevraagd c.q. verkocht worden omdat niemand hem wil en of te duur is

Dan wordt Tesla Links en rechts voorbij gefietst door de bestaande autoindustrie

Met respect voor Musk, maar hij heeft het moeilijk, ik denk dat de gifbeker nog niet leeg is.

[Downforce Hans]

Ach , het was toch maar een hobby van Elon. Heeft zijn schaapjes al op het droge........

[Robin]

Opportunist die Elon en dan in de ergste zin van het woord...
https://www.businessinsider.nl/de-duikb ... -bereiken/

Arthur?:)

[Jinx]

Het grootste probleem waar een oplossing voor gevonden moet worden is de energie waarmee de auto wordt aangedreven. De elektrische auto zoals we hem nu kennen met een giga li-ion accu die lang aan de lading moet is over een paar jaar al passé denk ik. Het gaat gewoon niet werken.

Een aantal merken waaronder Mercedes claimen al heel ver te zijn met waterstof. Ik zit zelf niet in die materie, maar een kennis van mij zweert dat dat de oplossing is. Je verwijdert letterlijk de drie grootste problemen in één keer: 1. Het mega accupakket, waarvoor de grondstoffen vrij vervuilend en moeilijk te delven zijn. 2. De (relatief) lange tijd die het kost om een auto op te laden. 3. De auto is niet meer afhankelijk van energie dat van het net komt. Daardoor minder kans op overbelasting (als iedereen zijn elektrische auto elke avond aan de lading zet is dat onoverkomelijk denk ik). Daarnaast is het onmogelijk om bij die enorme vraag naar elektriciteit groene stroom te leveren.

Maar goed. Ik heb er verder nul verstand van.

Waterstof is overal om ons heen dus er zal nooit een gebrek aan zijn. Het grootste probleem is dat het op dit moment super kostbaar is om het te distilleren zogezegd en bruikbaar te maken als brandstof.

Als daar een oplossing voor gevonden is zijn elektrische auto's inderdaad alweer een verouderd concept.

Het produceren van de batterijen is geloof ik net zo vervuilend als 10 jaar rondrijden met een benzine auto..

[scuderia]

Ik zit momenteel in de VS, Los Angeles om precies te zijn, en na een lange omzwerving is Californie de eerste staat waar ik elektrische wagens heb gezien. De model 3 heb ik er een stuk of 20 van gezien en ik vind het een submodaal lelijk japans ogend hok. Een beetje een Mazda 323.
Hij is niet zo mooi afgewerkt als een model S, de proporties kloppen niet en hij heeft eigenlijk geen aantrekkingskracht zoals een S dat wat meer heeft.

Een fototje uploaden lukt me nu niet, dus dat doe ik later nog wel.

Even los van de problemen waar Tesla mee te dealen heeft, denk ik niet dat dit een succes wordt. In ieder geval niet op basis van die 3.

[daNpy]

Hoe verkoopt Tesla in andere landen? Was vorige week als roadtrip naar Zuid Frankrijk (3500km gereden), buiten Nederland slechts één Tesla onderweg gezien. Hier in Nederland zie je ze regelmatig, maar dat komt o.a. door de subsidies. Volgens mij in Scandinavië en Californië ook redelijk populair omdat ze daar om milieu geven. In grote steden ook te doen want dan is actieradius niet zo'n issue. Echter in heel Frankrijk maar één Tesla zien, krijg de indruk dat grote delen van de wereld er nog niet op zitten te wachten.

Niemand gaat er van zijn eigen geld een Tesla kopen. Voor dat geld kun je een andere prachtige auto kopen namelijk.
Wordt je door de staat gesubsidieerd (zakelijk), dan pas is het interessant een Tesla aan te schaffen. Als andere landen dat niet subsidiëren....

[Riceaux]

Ik zit momenteel in de VS, Los Angeles om precies te zijn, en na een lange omzwerving is Californie de eerste staat waar ik elektrische wagens heb gezien. De model 3 heb ik er een stuk of 20 van gezien en ik vind het een submodaal lelijk japans ogend hok. Een beetje een Mazda 323.
Hij is niet zo mooi afgewerkt als een model S, de proporties kloppen niet en hij heeft eigenlijk geen aantrekkingskracht zoals een S dat wat meer heeft.

Een fototje uploaden lukt me nu niet, dus dat doe ik later nog wel.

Even los van de problemen waar Tesla mee te dealen heeft, denk ik niet dat dit een succes wordt. In ieder geval niet op basis van die 3.

Heb er in Wisconsin afgelopen week ook een paar gespot. De lelijkheid was ook het eerste wat mij opviel. Beetje vergelijkbaar met een aantal Honda sedan modellen die daar rondrijden.

[FreudeamFahren]

Ik denk dat het succes niet afhangt van of de 3 mooi gevonden wordt door sommigen of niet. De bestellijst is groot genoeg om dat irrelevant te maken: er zitten er genoeg in het ja kamp. Bottlenecks voor de model 3 blijven levertijd en kwaliteit, en voor de hele onderneming solvabiliteit.

[Wouter81]

Heb er ook al diverse gespot in Californië afgelopen week. Niet lelijk maar een beetje anoniem.

[daNpy]

Ik denk dat het succes niet afhangt van of de 3 mooi gevonden wordt door sommigen of niet. De bestellijst is groot genoeg om dat irrelevant te maken: er zitten er genoeg in het ja kamp. Bottlenecks voor de model 3 blijven levertijd en kwaliteit, en voor de hele onderneming solvabiliteit.

De fanboys zullen de levertijd en slechte kwaliteit nog wel een tijdje accepteren verwacht ik.

[scuderia]

Vreemd, ik had al gepost maar zie hem niet meer terug

Eens hoor. Het grootste probleem met tesla is momenteel de cashpositie en daarna de levering. Orders zijn er wel.
Wij als petrolheads zitten wat minder in die markt, waarschijnlijk omdat een model 3 meer een fashionitem is dan een auto.
Of hij wordt door subsidies aangeschaft zoals al gepost

[FreudeamFahren]

Cash is er ook wel na alle obligatierondes. De schoen knelt aan de andere kant van de balans, bij de enorme snel oplopende verplichtingen...

[Wimo]

https://youtu.be/R12fyl3NRO4

Wat nu... Als ie toch stiekem wel erg goed is?

[Twist]

Ik heb mijn reserveringen staan en wacht lekker af... Nog nooit 3 jaar op een auto gewacht sinds reservering

[Wimo]

Same here. De dag dat ik het eerste rondje in mijn model S reed direct een 3 besteld. Sindsdien geen euro aan "brandstof" meer uitgegeven en iedere dag plezier.

[Rivanov]

Afgelopen dagen in Miami al verschillende Model 3's zien rijden. Ziet er niet verkeerd uit. Al vind ik de S mooier in verhouding.

[Wimo]

De p is lijkt toch wel errggg leuk te zijn .

https://www.topgear.com/car-reviews/tes ... drive?ab=1

De eerste mods beginnen ook te komen. Voor 1.5 k aan onderdelen upgrade je de remmen en vering zodat het een leuk track ding wordt ...

365mm brake upgrade . 4 pot brembo standaard.

[Leen]

https://youtu.be/R12fyl3NRO4

Wat nu... Als ie toch stiekem wel erg goed is?

haha , de model 3 sprint sneller als de m3 en c63 naar de 100 , dus is beter , haha

denk dat er niemand op deze planeet is die voor een m3 of c63 in de markt is ook maar een nanoseconde dit als alternatief overweegt .

[Downforce Hans]

Een leuk track ding.......pffff na 10 minuten staat dat ding stil .
4x hard optrekken en de batterij begint te piepen dat hij te warm wordt.....

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-mo ... ing-113369

Een track-day in de regen wordt ook niks ben ik bang.