BMW E46 330i M-pakket Individual 2001 'sepia' blauw

[lj328]

Mooie 330i
Kleur van het interieur spreekt mij ook aan, mis alleen een schuifkanteldak, dat is dan gelijk een tip voor de volgende die jullie uit DLD willen halen

Succes met de verkoop!

[ThomasK]

7.500,-

Wie slaat z'n toekomstige vakantie geld alvast stuk op deze lekkere 330i. Auto is recent voorzien van een nieuwe dynamo

Eventuele inruil van een Cooper S, MX-5 1.8 (NB) of een nette E36 (318is of 6 cilinder) wordt overwogen.

[Reind]

Ik blijf het een mooie auto vinden en ik wil nog graag eens een 330i. Maar zoals bij velen moet er bij mij ook eerst het een en ander worden verkocht. En dan nog even de vrouw overtuigen.......

[dvh]

Even op voorhand, ik ben een zeikerd.
En je kan van alles vragen. Maar dan moet een auto ook echt netjes zijn.

leuke auto's uit Duitsland te halen met het doel om deze netjes te maken

Vervolgens worden er al wat puntjes aangehaald in dit topic.
Als ik een beetje kritisch kijk, enkel via de foto's hier en op Flickr.

- voorbumper toch veel steenslag.
- interieur middenconsole bladert behoorlijk af
- kantelklepjes lijken behoorlijk bekrast
- stuur ( al eerder benoemd )
- gigantisch roestige wielbouten
- beetje roest / lakbeschadiging (?) onder plaatje linker achterlicht
- bumper/wielbak rechter achterwiel lijkt stuk
- uitlaatpijpjes behoorlijk beschadigd

Allemaal geen rampzalige toestanden. Maar ga je premium prijzen vragen. Maak hem dan premium. En vraag dan de hoofdprijs. Zijn relatief kleine dingen om aan te passen. En dat zou toch het 'doel' moeten zijn volgens TS..

Mijn bericht van 4 maanden terug.
Maar ik was te kritisch toen

[Arthur]

Vond, en vindt nog steeds, niet iedereen

[ThomasK]

Ik blijf het een mooie auto vinden en ik wil nog graag eens een 330i. Maar zoals bij velen moet er bij mij ook eerst het een en ander worden verkocht. En dan nog even de vrouw overtuigen.......

Dat is een beetje waar iedereen mee lijkt te zitten... Vooral het overtuigen van de vrouw lijkt lastig te zijn haha.

Anyways. Ik rij er lekker in rond en we zijn op zoek naar een volgend voorjaars project. Iets kleiners en lichters deze keer

Van het wisselgeld dat je overhoudt kan de koper fijn andere wielbouten en een stuur met knoppen kopen zodat 'ie daarna voor 9,5k het internet weer op kan als zijnde 'echt premium'!

Auto is nu trouwens erg interessant voor zakelijke rijders i.v.m. de bijtelling.

[Mike R32]

Mooie auto. Een echte BMW, succes met de verkoop. Auto zal meer zijn waarde houden dan de F30 met vier cilinder die straks massaal uit de lease vrijkomen en in de verkoop gaan.

[Justusvdg]

Laat ik dan maar eens 6.250 bieden.

[ThomasK]

Upje:

7.000,-

[bartb]

Poe het is dat ik een 130i wil hierna maar anders...
wat een plaatje en dat voor die prijs

[ThomasK]

6.750,-

[Henk Jan]

Misschien heb ik er over heen gelezen, maar hoe zit het met de historie, is die geheel aantoonbaar?

[ThomasK]

De auto heeft alle boekjes erbij, ingevuld tot rond de 80.000. De vorige eigenaar voerde zelf het onderhoud uit.
Aangegeven kilometerstand komt overeen met de kilometerstand in de software, dit is bij een BMW specialist gechecked.

[dvh]

Je prijs is prima Thomas. Die kleine puntjes heb je altijd bij een auto. Zoek maar een 330i voor 8 mille die perfect is. Not a chance.

+1.
Deze is snel verkocht.

Niet dus.
Want occasion bmw-kopers zijn kritisch.

En hij is tot op heden nog steeds niet verkocht.
Nogmaals. Pak die dingen aan. Maak wat knappe foto's en een goede beschrijving dan zal je zien dat ie een stuk makkelijker verkoopt.

[ErikS]

Dat blijkt.

Nu is met 95% v/d BMW's van alles aan de hand, op deze 'leeftijd'.... Dus dat kan dan toch ook het excuus niet zijn.

[Martijn_bmw]

Nog steeds met dvh eens, zorg er voor dat er niks meer op af te dingen is.

Maak mooie foto's en een pakkende advertentie en je spreekt veel meer en ander publiek aan!

[Arthur]

Yup...

[ThomasK]

Volgens mij is met de advertentie tekst en de foto's weinig mis. Ik probeer zo eerlijk mogelijk de auto aan te bieden.

Tot zover bestaan de geïnteresseerde uit drie categorieën. Dromers/testpiloten zonder geld die m'n tijd verdoen, mensen die wel een Golf 4 tdi met 3 ton willen inruilen of liefhebbers die denken dat ze voor 6.750 euro een gloednieuwe 15 jaar oude E46 330i kunnen aanschaffen met M-pakket, Individual-uitvoering en Bilstein onderstel, vervolgens 3 specialisten af willen en dan vallen over het feit dat er geen kanteldak of cruisecontrol inzit terwijl de auto prima door de keuring komt.

BMW occasion-kopers zijn toch een geval apart heb ik het idee.

We wachten rustig af

[Tim N]

Voordeel: De volgende aspirant koper is niet genoodzaakt langs een specialist te gaan, je hebt immers al reverenties

[dvh]

Foto's (van je mp advertentie) zijn waardeloos.
Mijn opbouwende kritiek ook overigens. Vergeef me.

Maar de foto's zijn echt niet goed. Probeer een neutrale omgeving te zoeken. Geen vrachtwagen laadhok. En probeer de foto's gelijk te maken. Zodat ik niet 3 verschillende locaties , bewerkingen en sfeerindrukken krijg.

Gewoon een strakke shoot. Alleen dezelfde tone&feel . Tekst en uitleg is goed.
Kijk ff hoe Knot het doet. Sleuteltjes erbij . Boekjes erbij. Paar heldere nette foto's . Automatjes netjes schoon enzo. Belichting goed zodat de krassen in het leer niet erger lijken dan dat het in werkelijkheid is.

Gewoon. Doe het goed. Het is een mooie auto. Laat dat ook zien.

En nu zoek je het maar uit.
GLWS

[Jan-Willem]

Volgens mij is met de advertentie tekst en de foto's weinig mis. Ik probeer zo eerlijk mogelijk de auto aan te bieden.

Tot zover bestaan de geïnteresseerde uit drie categorieën. Dromers/testpiloten zonder geld die m'n tijd verdoen, mensen die wel een Golf 4 tdi met 3 ton willen inruilen of liefhebbers die denken dat ze voor 6.750 euro een gloednieuwe 15 jaar oude E46 330i kunnen aanschaffen met M-pakket, Individual-uitvoering en Bilstein onderstel, vervolgens 3 specialisten af willen en dan vallen over het feit dat er geen kanteldak of cruisecontrol inzit terwijl de auto prima door de keuring komt.

BMW occasion-kopers zijn toch een geval apart heb ik het idee.

We wachten rustig af

Cruisecontrol is nog retrofit in te bouwen.
Maar geen schuif / kanteldak is de doodsteek van deze auto.
Het is al een mooie vrouw zonder borsten, het kan best mooi zijn maar toch mist er iets

[Bombadil]

Hoe zit het met het onderhoud en de kilometerstand? Kan je dat verduidelijken?
Als ik het boekje goed lees dan staat er:
2005: 31.878km inspectie I
2006: 46.112km oilservice
2007?: 63.402km oilservice
????: ? km oilservice
2015: 104.600km (?) inspectie II

104.600km zie ik neem ik aan verkeerd?




Verder wel een mooie wagen deze HN-713-R, superfijn blok, strakke kleur. Wel zwaarder dan ik dacht met 1.405kg ledig. Foto`s vind ik geen probleem, niet supersjiek maar het is voldoende om een goed beeld te vormen, dat is al heel wat. Foto met het contact aan met leesbaar de kilometerstand is vaak wel fijn.
Aanschafkeuring bij een specialist daarentegen zou ik geen enkel probleem van maken, als iemand die kosten wil maken zijn ze ook serieus. Het is geen auto van 500 euro, voor velen is dit bedrag toch een aantal maandjes werken.

[ThomasK]

De auto is door de particuliere Duitse eigenaar zelf onderhouden vanaf rond de 80.000 km. Dus alle boekjes zitten erbij ingevuld tot 80.000. Ik snap dat dit een minpunt is, aan de andere kant. Wat zegt een onderhoudsboekje, dat er eens in de zoveel tijd nieuwe olie en filters in zijn gegaan.

Keuringen zijn uiteraard geen probleem! Echter pas indien er ook overeenstemming is m.b.t. de prijs en dat indien de auto zonder al te gekke dingen door de keuring komt (er wordt natuurlijk altijd wel iets gevonden) er overeenstemming is. Ik heb nu 2 keer gehad dat ik 2 uur lang bij een specialist heb gestaan die de auto geheel gekeurd heeft en groen licht gaf, waarna de "koper" toch weer bedenktijd wilde om vervolgens van de koop af te zien om redenen die niet gerelateerd waren en de keuring. Dat kost me gewoon teveel tijd.

Het is een nette auto maar geen nieuwe. De prijs is OK en er staat enorm veel bagger te koop. De km-stand klopt met de afgelezen km-stand. Je mag je eigen uitlees apparatuur meenemen, allemaal geen probleem.

[Niels]

Ik denk toch dat het niet helemaal inzichtelijk hebben van de onderhoudshistorie het probleem is voor een vlotte verkoop. Een schuifdakje boeit mij eigenlijk weer niet zo maar als ik zo'n auto op mp voorbij zie komen met weinig kilometers voor het bouwjaar, geen stempels maar wel import dan ga ik er al niet speciaal voor rijden. Nu via DF vind ik dat wel weer een ander verhaal trouwens maar ik ben niet in de markt alhoewel ik em wel echt heel mooi vind

[ThomasK]

Ja goed daar is wat voor te zeggen. Mij persoonlijk interesseert het iets minder als er wat stempels missen. Als de auto goed rijdt en er mooi bijstaat zegt dat meer over de auto dan dat er bij 120.000 km een nieuwe oliefilter is ingedaan door een BMW-dealer ipv. de eigenaar zelf. Het is ook uiteindelijk gewoon een 15 jaar oude 3 serie die nooit echt een klassieker zal worden.

Ik ben op internet geen vergelijkbare auto's tegen gekomen voor dit geld. Had verwacht dat er wel animo voor zal zijn maar dat valt tegen. Het zijn of afgetrapte wagens met imitatie M6 velgen en 3 ton op de teller of de zogenaamd perfecte youngtimers bij de welbekende aanbieders die goud geld vragen. Tussenweg is moeilijk te bereiken.