Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Knot]

23k vragen... hahah... ben benieuwd. Ding van mij had destijds 130k volgens mij, dacht voor 15k verkocht na 3 jaartjes binnen slapen.

[ErikS]

Jeutje, doet die Vlasblom zulke dikke karren man?!

Gaaf hoor.

[Knot]

Geld maakt geld he...

Die 928.. 17k... jammer dat het een automaat is.

[GTRene]

dit kan nog best een koopje worden voor iemand, je kan hem ombouwen naar...of onderdelen gebruiken en de rest verkopen of gewoon zo scheuren op het circuit

Thousands of pounds have been spent on this car. Built for track use in 2008 with exchange engine, short shift gears, racing clutch. Stated to never have been used on the track due to a lack of time. AC Snitzer Exhaust, racing seats, light weight bonett and boot and Z3 steering rack to name a few modifications.

Estimate: £2,000 - 2,500

http://angliacarauctions.co.uk/en/class ... 95-bmw-m3/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bert ///M3]

Oh ja, wat anders... wat ik wel een probleem vond was de koppeling, weet niet of dat altijd zo is bij E36 M3 maar ik vond de drukgroep nogal licht. Koppeling was nog lang niet versleten want 10.000km later was het precies hetzelfde en nog geen slip ofzo maar bij vlot wegrijden moet je dus perse eerst rollen en dan pas op het gas. Licht slippen (om nog wat sneller van de plek te komen) resulteert in doorslippen van de koppeling als je echt op het gas gaat. Laat je m dan aangrijpen en opnieuw op het gas dan gaat t wel prima.

Volgens mij los je dit wel op met een andere drukgroep (misschien past die van de E34 M5?).

Hier een filmpje wat ik toen gemaakt heb:

http://www.olieroe.nl/auto/bmwM3GT/BMW_" onclick="window.open(this.href);return false; ... peling.wmv

Volgens mij heeft dit te maken met de koppelingspedaal begrenzer (oid?) die de koppelingweg artificiëel controleerd. Dwz je kan de koppeling laten schieten met je voet maar er zit een pompje tussen wat de snelheid van de beweging in 2 stappen regelt. Alle nieuwe BMW's hebben dit trouwens.

En over dat 2.5ton en nieuw blok, utter rubish.
Als je het blok 7.5k vollast laat draaien terwijl de auto stilstaat (burnout heet dit geloof ik) kan je wel eens last hebben van smeer- en koelissues ja waardoor er (vooral in de vanos) schade kan optreden.

S50 is zo goed als bulletproof, goed onderhoud, goeie olie en gaan. Zoek maar eens op de duitse M3 fora. Genoeg M3tjes met 300k op de klok.

Oja, met een licht vanos rammeltje kan je gerust nog 50k km verder, als het niet meer is...

En dat je altijd auto's op km-stand en andere akkefietjes afzeikt vind ik persoonlijk not done. Mijn sedan had ook een ringsticker, 220k km, gt spoiler, 19-jarige vorige eigenaar etc...
Kom hem overlaatst nog tegen op een forum waar de huidige eigenaar al 15k km vrolijk en probleemloos rondtuft in het bakkie.

Wat jij bedoeld heet een clutch delay valve. Dat is gewoon een restrictor die er voor zorgt dat de druk op de koppelingscylinder minder snel terug loopt als je je voet van het koppelingspedaal haalt. Dat doen ze zodat het schakelen soepeler gaat, vooral terugschakelen voor mensen die geen heel and toe gebruiken. De extra slip veroorzaakt uiteraard wel wat meer slijtage aan je koppeling.

De S50B30 auto's hebben dat overigens niet, de S50B32 auto's wel.

[MParallel]

SMG 's uitgezonderd.

[Reind]

Mijn M3 gaat dit jaar ook het veld ruimen. Ik heb hem al een tijdje op raceautotekoop staan maar verder niet.

Ik rij er eigenlijk nooit mee en dat is zonde.

Maar nu de brandende vraag. Wat levert zoiets nou op? Denk overigens dat ik in Duitsland de beste kans maak op een redelijke prijs.

Blijft wel een mooi ding.

[Bert ///M3]

Is een lastig verhaald Reind.

Ik denk dat je rond de 15.000 euro moet denken.

Jouwe is natuurlijk weer een beetje een apart geval. Het is niet echt een race auto maar ook geen wegauto. Meer een M3 clubsport.

E36 M3 raceauto doet afhankelijk van wat er op en aan zit 12.000 tot 18.000 euro. En er is al niet veel handel in die dingen momenteel.

[Joy]

En de auto staat nog als 325i op kenteken. Moeilijk geval. Een circuitrijder is denk ik degene die je moet zoeken als koper.

[Reind]

De auto inderdaad nog worden omgekeerd. Is een formaliteit. Carrosserie is helemaal aangepakt en zwakke punten zijn versterkt, nog verder dan bij een std M3. Verder helemaal M3 opgebouwd of beter.

Motor fris gemaakt, kort diff 45% etc. Bekleding zit er nog in je kun er heel prima mee cruisen (geen klankkast). Hoewel hij daar natuurlijk niet voor is gemaakt.

Ik hoop op 17,5K. Waarschijnlijk maak ik in Dld de meeste kans.

[WJ]

Ik denk dat (als je niet al teveel haast heb) je dat er wel voor kan vangen, misschien is Engeland ook wel een interessante afzetmarkt? Volgensmij staat de pond wel goed voor Engelse om hier te shoppen?

[Bert ///M3]

15.000-17.500 zou ik wel denken inderdaad.

Als de bekleding er nog in zit betekend dat ook dat de kooi er evt gewoon uit kan, dan heb je wel een enorm woeste M3 op straat

[GTRene]

blijft een mooie kar, zet je de auto zelf over naar die motor/vermogen? of laat je het de volgende eigenaar doen mocht die dat zo voor elkaar willen hebben.
denk wel dat die dan wat 'makkelijker' verkoopbaar is voor die-geen die er ook mee op straat willen rijden that is

[Reind]

Er zijn nog een aantal dingen die ik wil/moet doen om hem helemaal af te maken. Te weten:
- Als M3 op kenteken zetten;
- Achterbank bekleden met Alcantara;
- Mistlichten of afdichtkapjes erin;
- Remmen ontluchten;

En voor het mooie een nieuw setje banden op de Alpina set.

[Eric-328]

Vraag me af of je hem in Duitsland kwijtkomt. Voor ieder nieuw ventieldopje staat een tripje naar de tuv met de fahrzeugbrief. letterlijk alles moet worden eingetragen. Los van het gezeik ook een hoop kosten.

[Knot]

Ding is zeker geld waard maar ik zou persoonlijk geen 15k voor een E36 M3 neertellen tenzij origineel in zeer goede toestand.

[Eric-328]

Voor de doelgroep is het geen gekke prijs. Indien je zelf een auto op gaat bouwen ga je hier al snel overheen in onderdelen, laat staan dat de tijd een factor is..

[Tim N]

Fors geld, wel mooi eerste eigenaar en 365.000 en een koets + interieur wat er nog zo goed uit ziet.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tim N]

Is dit een bekende van iemand? Staat sinds okt 2014 pas op laatste naam (denk voor dit garage bedrijf)
Ex schade denk ik ivm FL kop, staat als 3.0 in de papieren, ligt een S50B32 in...

Lijkt mij aan de prijs voor een bouwpakket.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

"Wij hebben hem gekocht van de 1e eigenaar..." Dan is ie dus nu van 2e eigenaar

Fors geld, wel mooi eerste eigenaar en 365.000 en een koets + interieur wat er nog zo goed uit ziet.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

niet de goedkoopste, wel een apart interieur en compressor met weinig km.

16.800 EUR
EZ 07/1997
102.000 km
Benzin
324 kW (441 PS)
Schaltgetriebe

Biete hier meinen e36 M3 3,2 Kompressor zum Verkauf an!!!
Das Fahrzeug ist top und alles ist mit Rechnungen belegbar wie auch der km Stand von originalen 102 tkm!
Verbaut ist ein asa Kompressor der laut Prüfbericht knappe 440 PS leistet. Das Auto hat zudem ein Ac Schnitzer Paket bekommen. Darunter Fahrwerk, Bremsen, stabis vorne und hinten echt Carbon domstrebe vorne und hinten und die Spiegel. Vor ca. 1000 km wurde einiges erneuert, z.B. Kompressor revidiert, Neu bezogenes Lenkrad in echtleder, Querlenkerlager pu Buchsen, Kerzen, Öl und andere Flüssigkeiten. Reifen hinten haben noch 90% Profil und vorne sind sie neu! Der Kofferraum ist komplett ausgebaut und mit sehr hochwertigen Hi-Fi Komponenten von dyn audio, mc intosh mac audio clarion usw. ausgestattet.
Zu der Anlage ist noch zu sagen, dass sie bereits mehrere Auszeichnungen erhalten hat und als "Vize Europameister" ausgezeichnet wurde und damit in einer Fachzeitschrift stand ( Zeitschrift vorhanden ) .
Die Karosse ist komplett original!!! Keine gezogenen Radläufe, Nachlackierungen, Rost, Unfälle oder sonstiges! Nichts an diesem Fahrzeug ist verbastelt!!!! Alles nur vom feinsten!
TÜV bekommt er vor dem Verkauf noch neu.
Bei wirklichem Interesse stehe ich jederzeit zur Verfügung. Weitere Bilder gibt es auf Anfrage.

heeft er alleen een dikke stereo iets in zitten, wel mooi gemaakt maar meer show iets.

maar verders lijkt het me een mooie M3

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Wel dik, maar Drukvulling op een old school n/a M blok blijft vloeken in de kerk.

En z'n volleder deurpanelen verkwanseld met die aftermarket speakers.

[///Michel]

de mijne.

[Joy]

[GTRene]

mooie platen.