BMW G21 M340i

[Arthur]

Halverwege maart; 45k.

Nog niet veel tijd gehad, drukdrukdruk... 300km gereden ofzo de afgelopen dagen. Auto rijdt verder prima, zoals het hoort denk ik. Vergelijkbaar met een F11. Alleen wat moeilijker in- en uitstappen Moet nog steeds aan wat dingen wennen maar de instellingen ben ik al wel uit. Alleen de CC met dat stangetje vind ik nog niks eigenlijk. Auto heeft wel een behoorlijke overhang, voor en achter, waardoor het oppassen is bij heuveltjes etc. Verbruik nog weinig over te zeggen, BC geeft 1:14-15 aan. Straks bij het tanken maar eens uitrekenen.

[Niels]

Cc is ff wennen maar werkt best gemakkelijk is mijn ervaring. Het is alleen niet echt helemaal logisch dus je moet het ff aanleren.

[Spijkerhard]

Dat met die CC gaat lang duren denk ik, tenminste, ik heb ook lang de cc hendel en de richtingaanwijzer verwisselt. Resume werd met groot licht knipperen (lekker voor je voorligger die net al aan de kant gaat).
En release was ook groot licht aan, dus ...

Op het stuur zitten bij verschillende autos ook bij de een de CC op links, de andere op rechts. Dus ook al regelmatig het volume harder gezet terwijl ik wilde accelereren en vice versa.

Persoonlijk vond ik de E36 de fijnste hendel hebben, rechts onder. Als je al iets verwisselde, dan was t de ruitenwisser, who cares. Maar wel fijner dan op t stuur, een gedachteloos tikje, zonder te hoeven kijken of je het juiste knopje bedient.

Maar ja, daar heb je niets aan met je MB. Desondanks wel een fijne cruiser, toch? Of is 300km te weinig om dat te concluderen?

[Niels]

VAG cc werkt ook fijn imho

[Spijkerhard]

Die op t richting stokje? Resume en release met je duim vind ik niet erg "ergonomisch", en duurt eigenlijk te lang. Met je koppeling releasen kan ook wel, als je een automaat hebt moet je als alternief rem aantikken...

Wat ook even schrikken was met de C220 cdi, was dat het de eerste keer na de koppeling bedienen, de CC niet gedeactiveerd bleek. Bleek uiteindelijk voor een handbak wel prettig na het schakelen van 5 naar 6, of andersom, maar ook wel de enige auto waar dat het geval was. Resume na het schakelen is toch ook geen groot probleem.

[Arthur]

Dat had mijn (handbak) Golf ook, vond ik ook niets eigenlijk.

Maar goed, de CLS is idd wel een fijne cruiser. En dat van dat grootlicht herken ik direct

[Macboy]

Nog wat leuke foto’s ?

[Joël D.]

CC hendel en verlichtingshendel verwisselen heb ik nog niet gehad. Ik haal wel altijd 'resume' en 'activate' door elkaar.

[Ybo]

Dat verwisselen heb ik wel. Ik had een W212 en nu een W205. En nu is het dus precies andersom. Eerst de CC boven, en nu onder. Heb inderdaad ook al een paar lichtsignaaltjes gegeven.

[Tommy]

Als ik een dagje met de Z4 gereden heb en daarna weer in de 4-serie, dan trakteer ik m'n voorganger nog wel eens op een dot grootlicht...

[Knot]

Dat wisselt idd per auto.. BMW 630 zit ie vrij hoog (richtingaanwijzer) maar heb nu even een C200K (voor de verkoop) uit 2007 en daar zit ie weer extreem laag, kan je je in vergissen idd.

[Macboy]

[Robin Hartog]

Ben je met Arthur op wintersport Macboy?

Blijft een mooi ding zeg, die CLS.

[Arthur]

LOL@Macboy

[Arthur]

Rijdt ook prima door op de Autobahn. Ben niet de snelste op de piste maar kom redelijk mee Blijft toch bizar als je met ~200 op klok aan de kant moet omdat er een RS5 aan komt stormen met vast wel een 250 ervoor

[allen]

250.200 hele kilometers per uur?!

[Arthur]

Pfffff...

[Arthur]

[Mike R32]

Dik

[Arthur]

Thnx!
Net weer terug vd piste, nog een plaatje geschoten. Niet helemaal super gelukt, maar goed...

[Joy]

Beetje lichter gemaakt. Mooie bak.

[Arthur]

[Niels]

Halverwege maart; 45k.

Nog een paar week!

Waar zit het verbruik momenteel op eigenlijk?

[Arthur]

Onderweg niet zo bijgehouden want flink doorgereden, dacht 1:12 ofzo. Thuis, ww, etc, paar keer goed 1:15 en laatste keer 1:16,5.

[Riceaux]

Mooie foto's hoor Arthur! En zo'n CLS is wel echt een schoonheid!

Ps: Al een opvolger op het oog?