Nu een auto kopen...

[ErikS]

Van merk wisselen kost altijd 10-20 pct op inruil denk ik. Hoewel er volgens mij wel audi/vw gecombineerde dealers zijn dus wellicht daar betere inruil. Maar wel mee eens, als je instructie hebt om geen dure auto’s aan de voorraad toe te viegen, zeg dat dan gewoon ipv beetje arrogant te doen. Ik vind sowieso veel BMW en Audi dealers arrogant to the max. Die zouden echt een keer bij Porsche in de leer moeten.

Was 'n Combo dealer. Zelfs een waar ze samen in 1 ruimte staan.

[HarryC]

28 inruil dus 22 bijleggen, ben ik bang voor...

[Rnd]

2017 140i’s staan er al vanaf een 35k en hebben dan ook vanaf een 30-40kkm gelopen. Denk dat Martijn niet slecht zit met z’n 20k erbij. Wel weer mooie 7’s, staat die blauwe van begin dit jaar, of eind vorig jaar, er niet meer?

Die blauwe was denk ik een grijze en is verkocht. De nette staan wel een tijdje, maar worden uiteindelijk wel verkocht als ze redelijk geprijsd zijn. Bij Severs staat al een tijd een nette zwarte, maar die heeft lichte bekleding. Daar moet je van houden. 740e heeft overigens een relatief kleine kofferbak vanwege het accupakket. Maakt voor mij niet uit, want wij hebben geen kids. Maar ik denk wel dat dat voor velen een reden is om geen 740e te nemen. 740i heeft dit bijvoorbeeld niet en die worden volgens mij sneller verkocht.

[Rnd]

28 inruil dus 22 bijleggen, ben ik bang voor...

Zou kunnen, maar dan doe ik het niet.

[Martijn_bmw]

Lars van hofmeister een inkoop bod te doen die grossiert in m135 / m140 en dan kan je met lege handen een bod doen waar je je voor schaamt op zo’n 7.

Denk de beste tactiek

[Arthur]

Grijze kan ook wel, alweer ff geleden

[Rnd]

Lars van hofmeister een inkoop bod te doen die grossiert in m135 / m140 en dan kan je met lege handen een bod doen waar je je voor schaamt op zo’n 7.

Denk de beste tactiek

Die heeft er nog eentje staan. Weet niet of die momenteel graag inkoopt. Vreemd ook hoe dat werkt dat je steeds wat anders wilt. De M140i is een prima auto. Remmen zijn net gedaan, heeft nog onderhoudscontract tot 100.000 km. Eigenlijk zou ik er lekker mee moeten doorrijden.

[Arthur]

Daar ben jij normaal toch ook van? Zoals met die 330d?

[Rnd]

Klopt ja, die beviel erg goed. Heb er nog steeds heimwee naar. Als ik het overnieuw zou kunnen doen, dan zou ik hem niet ingeruild hebben en reed ik nu nog lekker in een zo goed als nieuwe 330d (van binnen) met 400.000 km op de teller.

Zelfde geldt voor de perfecte WRX STI die ik voor 11.000 Euro heb verkocht. Paar jaar later stond ie voor 25.000 bij een dealer.

[Luco]

er staat een 330d cabrio op df

[Martijn_bmw]

Lars van hofmeister een inkoop bod te doen die grossiert in m135 / m140 en dan kan je met lege handen een bod doen waar je je voor schaamt op zo’n 7.

Denk de beste tactiek

Die heeft er nog eentje staan. Weet niet of die momenteel graag inkoopt. Vreemd ook hoe dat werkt dat je steeds wat anders wilt. De M140i is een prima auto. Remmen zijn net gedaan, heeft nog onderhoudscontract tot 100.000 km. Eigenlijk zou ik er lekker mee moeten doorrijden.

Hij heeft er vaak meerdere staan en ze handel loopt nog wel wat door. Kan wel voor je vragen als je serieus interesse hebt stuur maar een pb.

[Rnd]

Hoeft niet. Ik heb hem al eens gesproken. Kan wel eens bij hem langsrijden.

[Martijn_bmw]

[Tom]

Ik heb een hekel aan "vaste lasten" en voor een 730d betaal je hier gewoon hoge wegenbelasting.

Dat niet, maar een 7 serie is qua onderhoud wel duur. Toch een kleinere oplage als de 3en en 5er qua 'uitontwikkelen', een berg elektronica, hybride systemen. Ondanks dat ie al een klap afschrijving heeft gehad, zal dat ook niet ophouden. Qua reserveringen moet je dan maandelijks ook aardig wat opzij zetten. En een 1/3(/5) serie schuif je iets makkelijker door als het geen goede keus blijkt, daar is altijd wel vraag naar.
Maar goed, het is wel gaaf om een keer zo'n luxe slagschip te hebben gehad Ik zou ook ooit eens zo'n kar willen, gewoon om af te vinken (en als je ziet waar ze soms voor te koop staan helemaal), maar kostentechnisch lijkt het mij wel een mogelijk blok aan je been.

[Rnd]

Heb nu in 3 jaar 36k afgeschreven, dus ben wel wat gewend qua kosten. 7-serie heeft 2 jaar garantie. Na 3 jaar verwacht ik er toch wel 20k voor terug te krijgen. Inderdaad is een 3 of een 5 verstandiger. 7-serie deelt heel veel onderdelen met de 5-serie, maar zal prijzig onderhoud hebben. Verstand zegt niet doen. Zou wel eens een bodemloze put kunnen zijn. Als dat zo is, dan kan ik hem sowieso dumpen na die 2 jaar. Een Mito is ook verstandiger dan een 4C. Doorrijden en extra aandelen kopen eind dit jaar. Dat is nog de beste keuze.

[Luco]

36k in 3 jaar pffffffffffffffffffffffff

[ErikS]

36k in 3 jaar pffffffffffffffffffffffff

Peanuts.

[Luco]

36k in 3 jaar pffffffffffffffffffffffff

Peanuts.

dat heb ik over al mijn auto's die ik heb gehad nog niet afgeschreven

[ErikS]

36k in 3 jaar pffffffffffffffffffffffff

Peanuts.

dat heb ik over al mijn auto's die ik heb gehad nog niet afgeschreven

De Golf, uitloopmodelletje, van 63 naar 33k in 10 maanden. Ik denk ook echt dat ik nu 2 jaar heel goedkoop ga rijden qua afschrijving. Als ik t vol hou.

(gelukkig niet volledig door mij afgeschreven. 11k voor mijn rekening in 4 mnd)

[Luco]

Wat een geld man, daar kan ik iig niet tegenop werken hoor.

[Knot]

Ik kijk al een tijdje naar een 740e.

https://www.bmw.nl/nl/content/meer-bmw/ ... =766479687

Prachtige uitvoering, B&W audio, dikke stoelen, dakje, lage kmstand. Wat moet je met lege handen bieden op die 50k dan, veel minder dan 44k ga je m niet meekrijgen.

[Martin van der Zwaard]

^^ Dat laatste dus wel, kijk als die 435i op een VP van 25k had gestaan ipv "oude wereld" 34k had je mij niet gehoord.

maar je VP op oude wereld houden en je inruil op nieuwe wereld bieden... tja dan verkoop je niks natuurlijk.

Dus jij vind het dan reeel om de vraagprijs met bijna 10k te verlagen?? Er zit misschien maar 2k marge op. .....dat is 8k in z’n achteruit. En dan op de koop toe met een onverkoopbare diesel blijven zitten. Ik snap het wel.

[Arthur]

Tja, 2k marge is 'zijn probleem'. Als de handel op z'n gat ligt en auto's worden minder waard dan mag er best minder geboden worden, prima. Maar dan moet/mag de aangeboden waar ook in dat straatje passen. Maw, dan verlaag die prijzen ook maar.

[Martin van der Zwaard]

Wat een onzin zeg. Dus omdat de inruil momenteel lager is dan maanden terug moet het bedrijf al zij auto’s maar ver onder zijn inkoopprijs verkopen....dan kan ie net zo goed gelijk zijn deuren sluiten.

[Arthur]

Onzin... Ok, ook goed. Dus poedelprijs bij inruil op de hoofdprijs en vervolgens weer de poedelprijs krijgen bij inruil. Nu begin ik de opmerkingen over glazen paleizen etc te snappen. Liefde komt niet van 1 kant.