Rijden tegenwoordig meer bij- dan hoofdzaak

[sitechris]

Even licht offtopic: Ik verbaas me nog wel eens over de berichtgeving dat de stijging van de verkeersdoden volledig te wijten is aan de smartphone. Natuurlijk, dat ding helpt niet mee maar de heren en dames statistici vergeten voor het gemak dat het na de crisis heel erg veel drukker is geworden op de weg. En ja....meer auto's betekent ook meer ongelukken. Dat laatste lees ik nooit.

[JP]

We zien het natuurlijk elke dag in het verkeer, de afleiding door social media in het verkeer en de ernstige gevolgen daarvan. Nu blijkt volgens onderstaande NRC artikel ook nog eens dat het moderne dash de zaken nog complexer maakt.

Tijd voor een mooie DF discussie.

Het dashboard leidt de chauffeur steeds meer af van de weg
Verkeersveiligheid
Een toenemend aantal hulpmiddelen op stuur en dashboard schreeuwen om steeds meer aandacht van de bestuurder. Wat tot ongelukken leidt.
Warna Oosterbaan
5 januari 2018
(heel veel tekst)
(...)

Ik dacht welk zuur wijf heeft dat artikel geschreven, met waarschijnlijk de intentie aan te tonen dat "zij" wel 2 dingen tegelijk kunnen, ook achter het stuur. Blijkt die Warna gewoon een vent (misschien wel zonder ballen) te zijn.

[Knot]

Met een telefoon is het wel TE makkelijk geworden om andere zaken te doen natuurlijk. Ik erger me er dan juist overal (ook buiten de auto) aan dan mensen de godganse dag met dat ding lopen, elke minuut, pakken/wegstoppen, open/dicht.... er is niks anders meer in dit leven dan dat ding.

[Wouter81]

Met een telefoon is het wel TE makkelijk geworden om andere zaken te doen natuurlijk. Ik erger me er dan juist overal (ook buiten de auto) aan dan mensen de godganse dag met dat ding lopen, elke minuut, pakken/wegstoppen, open/dicht.... er is niks anders meer in dit leven dan dat ding.

Klopt. Ik maak me er zelf ook schuldig aan, het is gewoon een vorm van verslaving. Merk ook aan mezelf dat ik me voor m'n gevoel minder lang kan focussen dan vroeger, de aandachtsspanne is gewoon veel korter. Ik ben geen social media junkie (heb niet eens facebook) maar toch besteed ik te veel tijd met/op die iPhone.

Probeer dit nu wel te minderen.

[Tomj]

Ik huiver bij de gedachte aan autonoom rijden. Dat komt misschien omdat ik een slechte passagier ben en geen computers vertrouw.
Verder zei J. Clarkson ooit dat hij schrik heeft want " at some point a man named Keith is going to fiddle with his own autonomous car"
Ik ben 31, maar vroeger was alles toch echt wel beter

[Mrton]

Na twee en een half jaren Tesla rijden vind ik een touch screen geen toegevoegde waarde onder het rijden.
Software door gamers gemaakt.
Op zich is een touch screen een mooie aanvulling, maar de software is niet autovriendelijk.
Hopelijk de nieuwe generatie, die nu nog in de wieg legt & straks niet beter weet dat alles met een scherm wordt bedient, gaat dit slimmer maken.

Volvo maakte vroeger knoppen die je met een handschoen aan nog moest kunnen indrukken, maar dat wil de consument tegenwoordig niet meer. We zijn veel meer gefocust op spiegeltjes en kraaltjes. En aan onze vraag hiernaar wordt voorzien door fabrikanten (M.u.v. Dacia denk ik).

[///Joost]

Hoe autonomer de voertuigen worden, hoe minder erg het is dat de touch screen software menu's zo ingewikkeld worden. Want je hebt meer tijd om ermee te 'spelen' onderweg. Nu zitten we in de overgangsfase en dan zijn die uitgebreide menu's alleen maar lastig.

[ADV]

Met een telefoon is het wel TE makkelijk geworden om andere zaken te doen natuurlijk. Ik erger me er dan juist overal (ook buiten de auto) aan dan mensen de godganse dag met dat ding lopen, elke minuut, pakken/wegstoppen, open/dicht.... er is niks anders meer in dit leven dan dat ding.

Klopt. Ik maak me er zelf ook schuldig aan, het is gewoon een vorm van verslaving. Merk ook aan mezelf dat ik me voor m'n gevoel minder lang kan focussen dan vroeger, de aandachtsspanne is gewoon veel korter. Ik ben geen social media junkie (heb niet eens facebook) maar toch besteed ik te veel tijd met/op die iPhone.

Probeer dit nu wel te minderen.

Herkenbaar.. die aandachtsspan.. Ik kijk dan weer wel op Facebook, post vrijwel niks, maar het zijn bij mij voornamelijk groepchats, mailchecken, autos kijken, etc etc. Als mn vriendin naar de wc gaat terwijl we serie kijken zit ik alweer met het ding in de hand.

Echter, in de auto, doe ik het eigenlijk niet, heel af en toe als je wacht op belangrijk bericht, maar dan ook eigenlijk alleen als ik stil sta bij een stoplicht. Op de snelweg sowieso niet.. Vind het ook niet kunnen, ook typisch hoe vaak je, voornamelijk vrouwen overigens, zit slingeren achter een vrachtwagen met een mobiel in de hand.. of dat ze hem vasthouden en gewoon op speaker hebben (kan ik ook niet tegen op straat, echt wtf?).. "Autonoom" rijden in de tesla ga ik ergens in januari meemaken, mijn neef heeft sinds een paar weken een Model X, dus ben benieuwd..

[Zed240]

Video die gepubliceerd is van de crash met de autonome Uber auto. Je zou toch verwachten dat een autonome auto iemand die in de schaduw staat wel zou herkennen. Werkt zoiets niet op infrarood?

[Gijzert]

Het is nog een leer proces voor de auto's.
Is niet voor niets dat er iemand in zit die moet opletten.

Moet zeggen dat ik waarschijnlijk ook te laat zou remmen.....

[Joël D.]

Lidar/radar had dit moeten zien inderdaad. Lekker oplettende bestuurster ook.

Ik was waarschijnlijk zelf ook te laat geweest met remmen. Deze vrouw was pas op het laatste moment zichtbaar. Niet echt een handige plek om over te steken, laat staan als er een auto aankomt.

[tomgtr]

Ja die was voor een mens ook niet te redden. Kansloos en totaal fout van fietser. Vervelend en tragisch maar op geen enkele manier verwijtbaar denk ik.

[Arthur]

Pfff, dat rem je wss niet af, nee.

[Macboy]

Uiteraard kan je hier niks aan doen. Vind de titel en nieuwsverspreiding daarom ook erg tendentieus. Alsof die auto bewust op iemand zou inrijden of zo.