Commercial Golf VR6

[Mrton]

Er staat mij bij dat VW vroeger leuke commercials had. Eentje die me erg bijstaat is er een van een snellere golf (denk VR6) waarmee de familie lekker aan het toeren is en de vrouw op een gegeven moment de man erop attendeert dat ie rustig aan moet doen. Boodschap was natuurlijk dat dat ding beestachtig snel was. Kan die commercial eigenlijk nergens meer vinden. Wie wel?

[MartijnGizmo]

Volgens mij was het de 3 GTI, en was dat toen net was besloten dat er niet meer met 0-100-tijden geadverteerd mocht worden!

[Stefan R]

[Mrton]

Ja deze, de achterliggende gedachte van deze advertentie vind ik echt super... Thanks

[Tim N]

En dat terwijl de toenmalige GTI die letters zeker niet waard was met zijn 115pk... Met de 16v was dat enigszins verholpen maar als puber was de VR6 natuurlijk GTI summum in de tijd van de Golf III

[Niels]

Heerlijke combi was dat. Kopen nu ze nog betaalbaar zijn!

[Mike R32]

Golf III was best roest gevoelig. Heel veel mooie onverprutste VR6’en zullen er niet meer zijn.

[Mrton]

En dat terwijl de toenmalige GTI die letters zeker niet waard was met zijn 115pk... Met de 16v was dat enigszins verholpen maar als puber was de VR6 natuurlijk GTI summum in de tijd van de Golf III

Dus jij wil beweren dat er gesjoemeld werd?

[witje]

Heb in die tijd eens in een Corrado G60 gereden. Tegenwoordig is 160pk niets maar destijds maakte het behoorlijk indruk

[TurboPatrick]

Ik heb een keer het geluk gehad om een stukje te mogen rijden in een golf vr6 maar alleen het geluid vond ik super en de rest tegenvallen. Maar misschien had dat ermee te maken dat t blok gewoon echt op was. T geluid blijft toch 1 vd lekkerste 6 pitters. EN ja lekkerder dan BMW!!!!

[Mrton]

Heb in die tijd eens in een Corrado G60 gereden. Tegenwoordig is 160pk niets maar destijds maakte het behoorlijk indruk

Als je pk-gewicht doorrekent is het nog steeds veel hoor. Of veel, in ieder geval meer...

[Niels]

Golf III was best roest gevoelig. Heel veel mooie onverprutste VR6’en zullen er niet meer zijn.

Je zult wel richting restauratie gaan idd, die van mij was ook hard achteruit gegaan in een jaar tijd met veel stilstand.

Ik heb een keer het geluk gehad om een stukje te mogen rijden in een golf vr6 maar alleen het geluid vond ik super en de rest tegenvallen. Maar misschien had dat ermee te maken dat t blok gewoon echt op was. T geluid blijft toch 1 vd lekkerste 6 pitters. EN ja lekkerder dan BMW!!!!

Je moet alles ook in z'n tijdsperspectief zien maar een gezonde is nog altijd tamelijk rap hoor.

[TurboPatrick]

Klopt ook wel Niels. Nou ik stapte toen uit me Charade 1.3 16v zo in de VR6 en had echt zoiets van ja de Charade mist duidelijk het koppel en de roffel van een vr6 maar qua remmen en schakelen was de kleine dai veel beter. Een vriend van me heeft nu een gezonde VR6 gekocht een highline uitvoering met schmidt velgen. Voor hem zijn droomauto en waarschijnlijk koestert hij hem voor de rest van ze leven. Maar ben echt benieuwd of een 174pk VR net zo snel is als mijn A3 met 184pk.

[frank de jonge]

Nee die VR is niet zo snel als je 1.8 T

[Mrton]

Nee die VR is niet zo snel als je 1.8 T

Enkel betere sound, voor de rest allemaal minder.

[Niels]

Ik zou mijn 180pk 20VT motor per direct wel willen ruilen voor een VR6 anders! Echt een no brainer. En ik weet zo net nog niet welke sneller is, de 20VT is ook niet meer dan "rap". Dan veul liever een "gespierde" zes cilinder

Slingert MP aan voor een VR6 blok

[TurboPatrick]

Misschien kan je een VR6 in je A3 hangen. Zou wel een leuke swap zijn aangezien onderhuids veel overeen komt.

[Riceaux]

Ik zou mijn 180pk 20VT motor per direct wel willen ruilen voor een VR6 anders! Echt een no brainer. En ik weet zo net nog niet welke sneller is, de 20VT is ook niet meer dan "rap". Dan veul liever een "gespierde" zes cilinder

Slingert MP aan voor een VR6 blok

Maak nou eerst die Z3M maar weer klaar om goed te gebruiken.

[Mrton]

Ik zou mijn 180pk 20VT motor per direct wel willen ruilen voor een VR6 anders! Echt een no brainer. En ik weet zo net nog niet welke sneller is, de 20VT is ook niet meer dan "rap". Dan veul liever een "gespierde" zes cilinder

Slingert MP aan voor een VR6 blok

Das op zich begrijpelijk. Maar ik zou het precies andersom doen. VR6 doet stoer, maar zonder ingrijpende wijzigingen blijft het bij (heel stoer) blaffen. 20VT is met vrij simpele ingrepen echt wel op ander niveau te krijgen. Maar misschien liggen jouw en mijn idee van rap, ik had een A3 oettinger en dat ding ging als vergif... En volgens mij is dat dan nog alleen maar chipwerk denk ik.

Het is het enige (normale) blok waarmee audi hun slogan enige eer heeft aangedaan in mijn ogen. En ook de enige reden dat ik ooit naar VAG-producten kijk. Omdat het zo verdomd eenvoudig zo verdomd hard gaat.

[Niels]

Heel stoer blaffen Een Golfje VR6 doet de 100 in 7,8 sec. evenals een 180pk TT, beide even stoer dan maar een VR doet dat wel veel lekkerder. Daarnaast is chippen wel aardig maar per versnelling brengt het je niet naar een hogere snelheid, ergo je moet nog steeds naar 3 om de 100 te halen, ergo je draait nog steeds 3500rpm bij 120km/h. De VR doet dat gewoon veel lekkerder. Natuurlijk heeft de 20VT op een toegankelijkere manier meer potentie maar wil je dat echt optimaal inzetten dan zul je ook de bak aan moeten pakken. Tot die tijd is het alleen maar beleving van koppel imho. Best leuk maar liever de beleving van zes cilinders.

Ik zou mijn 180pk 20VT motor per direct wel willen ruilen voor een VR6 anders! Echt een no brainer. En ik weet zo net nog niet welke sneller is, de 20VT is ook niet meer dan "rap". Dan veul liever een "gespierde" zes cilinder

Slingert MP aan voor een VR6 blok

Maak nou eerst die Z3M maar weer klaar om goed te gebruiken.

Die heeft absoluut prio maar mocht de 20VT per ongeluk een paar turbo schoepen naar binnen zuigen....

[Luco]

De meeste mensen denken ook dat hun auto sneller is dan dat die daadwerkelijk is

[Niels]

Was met brommers al zo

[WJ]

Doe mij ook maar de Vr6 ipv die 1.8t

[Mike R32]

VR6 vs R32.
https://youtu.be/9EqtQpZWJ7c
Heb verschillende 1.8t gehad en getuned door JD. De 1.8t is een zenuwpees en kan genoeg problemen geven simpelweg omdat er te weinig olie in kan. Doe mij maar een lekkere zes cilinder.

[TurboPatrick]

Ik moet zeggen mijn 1.8t had standaard 150pk en heb er 34pk uit geperst met boltons alleen weet ik nog steeds niet of de auto gechipt is maar dat maakt verder ook niet uit. Ik vind hem rap zat zo... Ik word alleen krankjorum van de versnellingsbak.