Aandelen/Beurzen....wie doet wat?

[veejay]

Er staat in de Giro app bij mededelingen dat terugstorten allemaal wat langer duurt.

[mark323ti]

Dat zelfde gevoel heb ik wel bij meer aandelen.. alles stijgt door alsof alle problemen de wereld uit zijn. Of ziet iemand nog een aandeel met potentie op de korte of langere termijn?

Ik zie nu niks waar ik naast de vaste inleg op in wil zetten.

Ik heb nog wel een tip.
Tiende en vierde letter van het alfabet

[tomgtr]

Dat zelfde gevoel heb ik wel bij meer aandelen.. alles stijgt door alsof alle problemen de wereld uit zijn. Of ziet iemand nog een aandeel met potentie op de korte of langere termijn?

Ik zie nu niks waar ik naast de vaste inleg op in wil zetten.

Mee eens, ik zie ze ook niet op moment. Turbo's short ben ik altijd op leeggelopen, maar handen jeuken.

[mark323ti]

Ik zelf al twee keer short gegaan op Tesla. Resultaat mag duidelijk zijn
Maar die jeukt ook weer.....

[Elise]

Ik zelf al twee keer short gegaan op Tesla. Resultaat mag duidelijk zijn
Maar die jeukt ook weer.....

Bedrijven US naar market cap :
Apple $1.98T ==> P/E Ratio 35.69
Microsoft $1.63T ==> P/E Ratio 34.72
Amazon $1.6T ==> P/E Ratio 93.58
Google $1.21T ==> P/E Ratio 35.68
Facebook $791.28B ==> P/E Ratio 31.64
Tesla $555.24B ==> P/E Ratio 1170.58
Berkshire Hathaway $542.97B ==> P/E Ratio 15.40

[Enrico]

Tesla is de Automotive bitcoin. Veel gebakken lucht en emotie, geen resultaten. Munsk is de expectations tovenaar. Zolang men in Tesla gelooft blijft het overeind.

Ondertussen lijkt de Euronext in een correctie te komen? KLM weer op weg maar beneden.

[tomgtr]

Ik zelf al twee keer short gegaan op Tesla. Resultaat mag duidelijk zijn
Maar die jeukt ook weer.....

Bedrijven US naar market cap :
Apple $1.98T ==> P/E Ratio 35.69
Microsoft $1.63T ==> P/E Ratio 34.72
Amazon $1.6T ==> P/E Ratio 93.58
Google $1.21T ==> P/E Ratio 35.68
Facebook $791.28B ==> P/E Ratio 31.64
Tesla $555.24B ==> P/E Ratio 1170.58
Berkshire Hathaway $542.97B ==> P/E Ratio 15.40

35 vind ik (als oude knar) al heel veel. 1170 is echt lachwekkend, zeker omdat andere autobouwers toch zo langzamerhand het trucje ook beginnen te leren. Van bedrijven als google en Amazon (als ze daarin niet gestopt worden door de mededingingsautoriteiten) kan je nog zeggen dat ze zo krachtig zijn dat ze ook een flink deel van bedrijven uit oude economie kunnen opslokken wat meer potentieel geeft dan wat ze nu doen. Voor Tesla is dat een stuk minder lijkt me?

[Elise]

De enige reden dat Tesla winst rapporteert is middels de emissiecertificaten.
Hoe meer andere autobouwers zelf elektrische auto's bouwen, hoe minder ze van die certificaten van Tesla nodig hebben.

[Camiel]

De enige reden dat Tesla winst rapporteert is middels de emissiecertificaten.
Hoe meer andere autobouwers zelf elektrische auto's bouwen, hoe minder ze van die certificaten van Tesla nodig hebben.

Inderdaad...

To put that in perspective, regulatory credit sales were greater than the company’s free cash flow and amounted to four times Tesla’s $104 million of net profit for the quarter

Met andere woorden; ze hadden eigenlijk een verlies van $300+ miljoen, maar door met de certificaten te spelen kunnen ze wat recupereren... Ik snap dat ze veel investeren en dat je daardoor op papier verlies draait, maar het lijkt er meer op dat ze gewoon strategisch zoveel verkopen om daarmee kwartalen aaneengesloten winst aan elkaar te rijgen om maar in de S&P500 te komen.

In ander nieuws; General Motors heeft de investering/partnership met Nikola grotendeels teruggedraaid. In plaats van 2 miljard investering + het bouwen van de eerste pickup van Nikola gaat GM nu enkel de waterstoftechnologie leveren. Verbaast me dat de koers slechts 25% gedaald is en nu ongeveer op het niveau van vóór de investering van GM is teruggevallen. Want ik zie Nikola niet snel een grote nieuwe investeerder oppikken na het vernietigende rapport van Hindenburg, en ze hadden GM juist nodig voor schaalvergroting.

[Niels]

De enige reden dat Tesla winst rapporteert is middels de emissiecertificaten.
Hoe meer andere autobouwers zelf elektrische auto's bouwen, hoe minder ze van die certificaten van Tesla nodig hebben.

Hoe zit dat dan met de emissie die ze uitstoten als ze zo’n raket de ruimte in schieten denk ik dan... Dat kun je toch wel tegen elkaar wegstrepen als ze al niet moeten bij betalen

[Booooh]

Dat is Tesla niet maar SpaceX ...

[KoenM]

Dat doen Elon met spaceX toch? Behalve Musk hebben Tesla en spaceX niks met elkaar te maken toch?

Overigens blijf ik die certificaten bijzonder vinden, want Tesla’s krijgen alle voordelen terwijl ze (na uitwisseling certificaten) dezelfde uitstoot hebben als andere auto’s.

[Niels]

Zeker maar als ie casht met Tesla dan mag ik toch aannemen dat ie flink moet betalen met spaceX maar goed, twee verschillende bedrijven idd met verschillende aandelen.

[G Kolkman]

dat zou nog wel eens te maken kunnen hebben met hoe emissies gemeten worden. Ik dacht dat boven een bepaalde hoogte er hele andere spelregels gelden dan op neushoogte.

[Kasteel]

Ik kan me voorstellen dat dit een beetje bijzonder geval is, omdat je geld stort vanaf een voor degiro onbekend rekeningnummer via ideal en het daardoor ergens blijft hangen.

Mijn advies zou zijn om e.e.a. duidelijk op papier te zetten, welke rekening er normaal gekoppeld is aan je account en vanaf welk rekeningnummer je nu geld hebt overgeboekt met datum/tijd erbij. En die info mailen naar klanten@degiro.nl
Wellicht dat degene waar de email binnenkomt deze dan intern naar de administratie kan doorzetten?
Mijn ervaring is dat email goed en redelijk snel afgehandeld wordt.

True, done

Bedankt voor uw e-mail.

We zijn er momenteel druk mee bezig.

Echter, kampen wij momenteel met een groot aantal terugboekingen die nog verwerkt moet worden. Helaas wordt dit proces handmatig uitgevoerd waardoor de verwerkingstijd momenteel langer duurt dan dat u van ons gewend bent.

Wij proberen dit bedrag zo spoedig mogelijk bij te schrijven.


Mocht u nog andere vragen hebben dan hoor ik dat graag van u.

[Wouter81]

Ik heb mijn rekening 2 weken terug bij DeGiro omgezet naar zo'n flatex IBAN rekening maar had rond die tijd per ongeluk nog geld overgemaakt naar het oude nummer (van DeGiro zelf). Was het geld ook even 'zoek'. Na een dag of 5 is dat toen automatisch teruggestort door hen. Toen opnieuw overgemaakt naar die nieuwe flatex rekening, dat ging verder prima.

[Elise]

Zo te zien is men niet blij met de claimemissie bij Fugro

[JeroenT]

Voorspelling voor oa Shell?


https://www.beursduivel.be/Column/50935 ... trekt.aspx

[MParallel]

Die Flatex op DeGiro is niet verplicht. Maar dan geen vergoeding meer op de negatieve rente. Ik weet niet hoeveel dat is, maar dat kan toch geen fortuin zijn.
En die Flatex, hoe betrouwbaar is dat? Lees wel iets van Deutsche Bank en valt onder depositogarantie e.d.

Wat ik nergens heb gelezen is waarom dit ineens zo gedaan is.

[KoenM]

Flatex heeft DEGIRO overgenomen dus niet zo gek dat ze willen dat je het aan die rekening koppelt;)

Tot €100k valt het onder het duitse garantiefonds als het goed is.

[MParallel]

Flatex heeft DEGIRO overgenomen dus niet zo gek dat ze willen dat je het aan die rekening koppelt;)

Tot €100k valt het onder het duitse garantiefonds als het goed is.

Ah ze zijn zelf overgenomen. Ja dat verklaart het e.e.a.

Shell wel aantrekkelijk om er nu uit te trappen. Nu doe ik maar mee met wat speelgeld maar toch.

[Elise]

Die Flatex op DeGiro is niet verplicht. Maar dan geen vergoeding meer op de negatieve rente. Ik weet niet hoeveel dat is, maar dat kan toch geen fortuin zijn.
En die Flatex, hoe betrouwbaar is dat? Lees wel iets van Deutsche Bank en valt onder depositogarantie e.d.

Wat ik nergens heb gelezen is waarom dit ineens zo gedaan is.

Google maar even op AFM + degiro, dan vind je vanzelf een hoop artikelen die je duidelijkheid zullen verschaffen.
Dat Flatex degiro heeft overgenomen zal ook wel te maken hebben dat degiro verplicht was een oplossing te zoeken.

[G Kolkman]

hoewel er nog wel ruimte in zit denk ik dat de grootste groei bij Shell al wel geweest is (zijn van 11E naar 15E gegaan in een maand tijd) om eerlijk te zijn.

Zelf aardig aan het verliezen op Thales (-7% sinds aankoop), wat ik opvallend vind - misschien een kwestie van ongelukkig getimede aankoop.

Zojuist Easyjet op een mooie prijs weg gezet nadat ie z'n groeidoel (voor mij) bereikt heeft hoewel ik denk dat er ook daar nog wel wat meer rek in zit.

[Paskal]

Vanochtend vroeg met wat klein geld maar eens wat Norwegian Air gekocht op 0.41 Hij is van ca 40 richting de 0.35 NOK gezakt mede doordat nog slechts enkele vliegtuigen operationeel zijn. Ze krijgen geen overheiddsteun, maar gisteren is wel naar buiten gekomen dat ze faillisementsbescherming krijgen. Relatief kleine inleg, mogelijk hoog rendement, soms zijn dergelijke gokjes wel leuk . Het is net het casino

[JeroenT]

In 2018 stonden ze even op 300.