Nederland gaat naar de haaien

[HansD]

Altijd drama met dit soort dingen, waarom maken ze er niet gewoon een lotto van voor dag 1. Ik denk dat je dan zelfs de hele dag een groter verloop heb dan die enkele explosie van mensen bij het openingsmoment.

De marketing/media waarde van massa's volk in de rij en die nieuwe hut in alle media. Hoe meer drama hoe meer aandacht

[Robin]

Media markt werking:)

[Luc B]

Altijd drama met dit soort dingen, waarom maken ze er niet gewoon een lotto van voor dag 1. Ik denk dat je dan zelfs de hele dag een groter verloop heb dan die enkele explosie van mensen bij het openingsmoment.

Sorry maar ik snap dus echt niet dat de opening van een mediamarkt zo'n ding moet zijn. Als er überhaupt al een rij staat draai ik me om. Laat staan moet dringen. De kans om 115,- oordopjes te krijgen is me dat ook niet waard.

Simpel volk, met een simpel resultaat.

[Robin]

En mét stemrecht!:)

[Luc B]

En mét stemrecht!:)

Maak me nu niet verdrietig. Is bijna weekend.

[JP]

Geen stem hebben is stom.

[Luc B]

[Robin]

Ik kan nog wel meer woordgrapjes bedenken, maar ja:)

[Luc B]

Niets mis met een dictatuur

[Robin]

Nou ik kan er maar moeilijk aan wennen:)

[SlowCo]

Niets mis met een dictatuur

We komen nu vrij vlot in een klimaat/milieudictatuur. De klimaatsekte wordt steeds meer main stream religie dus voor genuanceerd debat en polderen is straks geen plek meer. Greta for first female world wide dictator...

https://www.telegraaf.nl/nieuws/9321549 ... nobelprijs

[Luc B]

Cyka blyat

[Robin]

Joder tio

[Peric]

Basz meg

[Luco]

Basz meg

Heeft Allen pech?

[Robin]

https://www.geenstijl.nl/5149999/groenl ... ze-zondag/

Met een van de comments, in 1973(?) Ik herinner me het niet echt meer lol, was er ook een autoloze zondag:

Beseffen jullie wel dat als we toen die autoloze zondagen niet hadden gehad, we nu niet meer hadden geleefd?
Mr_Natural | 12-10-19 | 09:55 | 4

Edit nog even een onderling discussietje:

Als we geen 1000 miljard hadden uit gaan geven voor een compleet hysterische opvatting over het milieu. Als we niet van het gas af hadden gemoeten, met als verplichting warmtepompen etc. Als de bouw niet stil had gelegen vanwege bizarre milieuwetgeving. Als de energierekening niet torenhoog had geweest. Als we niet bezig waren met de dreiging van het afschaffen van onze landbouw. Als we niet bezig waren benzineauto's te verbieden. Als we niet compleet waren doorgeslagen in allerlei dingen als het verbieden van plastic rietjes.

Als we *al* die dingen niet hadden gehad, maar daarentegen verstandig beleid hadden gevoerd. Betaalbaar beleid hadden gevoerd. Als we daarentegen bezig waren met het oplossen van structurele problemen zoals een migratiegolf, oudedagvoorzieningen, goed gratis onderwijs, betaalbare zorg, kortom alle dingen die op orde waren maar die we hebben laten slopen. Dan hadden we kunnen praten over een autoloze zondag. Maar stik maar in je autoloze zondag nu. Rupsje-nooit-genoeg. Flikker op.



peterdh | 12-10-19 | 09:11 | 2

Mensen als jij beschouwen natuur en milieu als een eigen entiteit, je hebt mensen, de samenleving en economie en als aparte, zeurende tegenhanger heb je natuur en milieu. Dat is behoorlijk stompzinnig. Het 1 bestaat niet zonder het ander, sterker nog natuur en milieu kan prima zonder mensen en economie, andersom niet. Als we niks doen en er over 15 jaar geen insecten meer zijn om onze gewassen te beschermen hebben we geen immigratie probleem en geen geld en zorg meer nodig. Dat lijkt de moderne, “rijke”, “slimme” mens uit het oog te zijn verloren. Je geld en bezit kun je ook niet meenemen in je graf hoor.

Capt. Iglo | 12-10-19 | 09:26

@Capt. Iglo | 12-10-19 | 09:26:
Als de wereld over 15 jaar weg is, hoeven we nu ook geen autoloze zondag in te voeren. Of is je punt dat de wereld niet vergaat als we nu een autoloze zondag invoeren? Of denk je dat de wereld niet vergaat als we nu niet stoppen met de landbouw? Of denk je dat de wereld niet vergaat als we van het gas af gaan? Of denk je dat de wereld niet vergaat als we ons niet houden aan stikstofnormen zoals Duitsland dat doet? Oftewel allemaal fear-mongerij. Bizarre maatregelen door willen voeren op basis van een hysterisch argument dat de wereld vergaat en dat we over 15 jaar allemaal dood gaan. Dat is geen beleid, dat is massahysterie.

Mensen als jij denken dat we door beleid zoals dat nu gevoerd wordt, ook maar enige invloed hebben. Dit jagen mensen als jij aan door bizarre voorspellingen voor de voeten te gooien, regelrecht uit de duim gezogen. "Wat nou als we over 15 jaar geen insecten hebben". Wie heeft het daar over? Waar baseer je dat op? Je gebruikt het wel als argument hier in een discussie, dus ik mag aannemen dat je er wat rapportjes over hebt? Nee? Fearmongerij.

Mensen als jij zitten nu als een stel hersenloze neuroten, hysterisch geld over de balk te gooien terwijl het ons *niets* oplevert. Nul, nada, niks. Een goed gevoel, dat ja, bij de mensen die het niet hoeven te betalen.


peterdh | 12-10-19 | 09:45

[SlowCo]

peterdh is een nuchtere kerel. Jammer genoeg zijn er daar te weinig van. Althans zo lijkt het.

[Peric]

Peterdh talks sensible stuff..

[romo]

De volgende miskoop (het was eigenlijk al lang bekend) staat op het programma;

Met de F-35 gaat alles uitstekend
Defensie Kritische mankementen blijven het F-35-programma teisteren. Desondanks krijgt de Tweede Kamer opnieuw te horen dat er niets aan de hand is, schrijft Ko Colijn .

Illustratie Hajo
Sinds 1975 schrijf ik over defensie, maar ik kan me niet herinneren dit eerder gezien te hebben: op 7 oktober feliciteerde vliegtuigbouwer Lockheed Martin de Koninklijke Luchtmacht paginagroot met de komst van het eerste operationele F-35A-gevechtsvliegtuig naar de vliegbasis Leeuwarden.


Ko Colijn is verbonden aan instituut Clingendael; dit artikel verscheen in andere vorm eerder op de website van Vrij Nederland.
Het gaat goed met de F-35 – dat was ook de strekking van de jongste Voortgangsrapportage aan de Tweede Kamer, twee weken eerder. De F-35 was voorheen bekend als de Joint Strike Fighter (JSF), een gevechtsvliegtuig in verschillende varianten waarvan Nederland het A-type heeft besteld. Met een totale kostprijs die is opgelopen tot vijf miljard euro, is het het duurste defensieprogramma uit onze geschiedenis. Uit de pagina’s van deze twintigste Voortgangsrapportage vol ‘beheersmaatregelen’, ‘functionele controle’, ‘intensiveringen’, ‘bandbreedtes’ en ‘risicoprofielen’ spreekt vooral de boodschap: gaat u maar rustig slapen.

De staatssecretarissen Barbara Visser (Defensie, VVD) en Mona Keijzer (Economische Zaken, CDA) geven wel toe dat de Amerikaanse rekenkamer (GAO) reserves houdt over de inzetbaarheid en operationele kosten. De aanbevelingen van het GAO zijn „overgenomen”, schrijven ze, maar over concrete maatregelen geen woord.

Visser en Keijzer leggen ook uit dat in de „operationele testfase” wordt onderzocht of het wapensysteem voldoet aan de eisen die zijn gesteld aan het toestel en het ondersteunende materieel-logistieke systeem. Gedurende de tests opereert de F-35 in een „zo representatief mogelijke dreigingsomgeving en worden de missies, het onderhoud en de logistieke ondersteuning uitgevoerd zoals deze voor de toekomst zijn voorzien. Ook worden toekomstige tactieken, technieken en procedures ontwikkeld en beproefd. Dit vormt de basis voor de toekomstige inzet van de F-35”.


Het Amerikaanse evaluatierapport, verschenen in januari, is openhartiger. Dat somt een waslijst aan mankementen op, waarvan vijftien zogeheten category 1 deficiencies. Die kunnen leiden tot de dood van de piloot, het verlies van het vliegtuig en een „kritieke vermindering” van de militaire inzetbaarheid van het toestel. Het betreft hier echter „een momentopname”, schrijven Keijzer en Visser, terwijl het totale aantal deficiencies daalt en er maar een paar op ‘onze’ F-35 betrekking hebben.

Jammer van dat boordkanon; voorlopig maar even niet gebruiken
Wel „zijn er tekortkomingen geconstateerd bij het gebruik van het F-35A boordkanon”, aldus het rapport. „Dit betreft het losraken van bouten ten behoeve van de ophanging van het boordkanon. De genomen maatregelen hebben tot op heden nog niet geleid tot het gewenste resultaat. Daarnaast is in juni 2019 bij een tweetal (niet-Nederlandse) F-35A’s ter hoogte van het boordkanon scheurvorming in beplating geconstateerd. De voorlopige aanname is dat de scheurvorming is ontstaan door de schokgolven tijdens het gebruik van het boordkanon. Onderzoek naar de oorzaak loopt nog.” Jammer van dat boordkanon. Voorlopig maar even niet gebruiken dus.


Lees ook: Erdogan zet relatie met de VS op scherp
Russisch luchtafweersysteem
En dan is er de kwestie-rond NAVO-partner Turkije, na het besluit van president Erdogan om een geavanceerd Russisch luchtafweersysteem (S-400) te kopen. Washington schrapte daarop de levering van de honderd door Turkije bestelde F-35A’s. Begrijpelijk, maar lastig, want Turkse fabrieken zouden bepaalde onderdelen van de romp en motoren leveren, en de elektrische bekabeling voor de F-35’s van Nederland en andere kopers. Noodzakelijke herverkaveling is riskant en prijsverhogend, maar Visser en Keijzer schrijven doodleuk: „De schorsing en het eventuele vertrek van Turkije was geen onderdeel van de risicosessies bij TNO en is niet meegenomen in de risicoreservering.”

Allerbelangrijkst is misschien dat de F-35 is voorbestemd om de ‘nucleaire taak’ van de huidige F-16 over te nemen. Een squadron op de locatie die nooit genoemd mag worden – hoewel het een publiek geheim is dat het Volkel betreft – maakt zich klaar voor de komst van de B61-12 kernbom, een verbeterde versie van de huidige ‘vrijevalversie’, omdat deze uitgerust zal zijn met bestuurbare staartvinnen. Daarmee zijn precisiebombardementen uit te voeren, zelfs op ondergrondse raketsilo’s. Geen ‘gewone’ vervanging dus; Nederland krijgt een semi-strategisch kernwapen. Ondanks de wens van de Kamer om die nucleaire taak überhaupt niet over te nemen, melden Visser en Keijzer nu dat „door opeenvolgende regeringen sinds 2002 gesteld [is] dat het altijd de bedoeling is geweest dat de F-35 de bestaande nucleaire taak van de F-16 overneemt”.


Lees ook: Discussie over kernwapens is weer terug
Op de tekentafel
Dit is geschiedvervalsing. In 2002, toen het B61-12 programma nog lang niet bestond en de F-35 alleen op de tekentafel lag, ging het alleen om een „technische” notie, en zeker niet om een politiek voornemen. De Adviesraad Internationale Vraagstukken schreef in januari in haar aanbevelingen: „De AIV bepleit maximale informatieverschaffing bij het besluit over de voortzetting van de nucleaire taak”. Daaronder lag de aanname dat het besluit dus niet al genomen was, en dat alle aspecten en kwaliteiten van de B61-12 bij het besluit een rol zullen spelen.

Het operationeel testprogramma had deze zomer al voltooid moeten zijn en is intussen verder vertraagd. Het heeft niet verhinderd dat de Amerikaanse F-35 – in verschillende varianten – zijn debuut heeft gemaakt boven Afghanistan en Irak.

Operationele kosten onder controle? Eén uur vliegen met de F-35 kost 25.000 dollar, al kan het volgens andere schattingen ook 36.000 dollar worden. De Amerikaanse bewindsman die dat aspect in zijn portefeuille heeft, generaal Rober McMahon, heeft intussen besloten terug te treden.

Hoewel de Amerikaanse rekenkamer het ontraadt, is het besluit voor een toekomstige modernisering van de F-35 in juni al gevallen. Bij Lockheed ging de vlag uit voor dit contract van 1,8 miljard dollar, waaraan de internationale partners, waaronder Nederland, 359 miljoen meebetalen.

De F-35 wordt geroemd om zijn stealth-eigenschappen: zijn onzichtbaarheid voor radar, zodat het zijn missies ver achter het front kan uitvoeren. Daar is wel enige twijfel aan. Zie de recente onthulling van de Duitse radarfabrikant Hensoldt die in 2018 langdurig twee F-35’s volgde, die op weg waren naar een wapenshow in Berlijn,


Lees ook: Moeten de nieuwe straaljagers de NAVO-kernwapentaak behouden?
Van F-16 naar F-35
En ligt de nucleaire taak inderdaad op schema? Defensie doet er dus alles aan om ons, inclusief de Tweede Kamer, te laten geloven dat het besluit in 2002 al is gevallen. En in september zei een Defensiewoordvoerder: „Om uitvoering te kunnen geven aan het kabinetsbeleid, wordt binnen Defensie gewerkt aan een goede overgang van de F-16 naar de F-35, inclusief de nucleaire taak. De voorbereidingen daartoe lopen op schema”.
Zand in de ogen: de voorbereidingen lopen wellicht op schema, maar de B61-12 zal veel later (anderhalf jaar) beschikbaar zijn dan gepland. Ook dat staat niet in de Nederlandse voortgangsrapportage. En o ja, het B61-12 project is onlangs weer 850 miljoen duurder geworden en raakt daarmee de magische totaalgrens van 10 miljard dollar.

PRAAT MEE MET NRC

Onderaan dit artikel kunnen abonnees reageren. Hier leest u meer over reageren op NRC.nl.
Voor de werkelijke voortgang van het F-35-project is het wel zo nuttig om ook de originele Amerikaanse rapporten te lezen en niet alleen de collages van Visser en Keijzer. Misschien ook is het een idee als de Tweede Kamer de voormalige chef van het F-35-programma, generaal Chris Bogdan, uitnodigt voor een goed gesprek. Deze biechtte vier jaar geleden op dat vooralsnog elke geproduceerde F-35 al aangepast zou moeten worden, nog voordat die luchtwaardig zou zijn. Bogdan is in 2017 teruggetreden.

Wat ook kan: doorlezen wat elk Amerikaans rekenkamerrapport over de F-35 nog even in herinnering brengt: „In maart 2005 ontdekten we dat het F-35-programma met de ontwikkeling was begonnen zonder adequate kennis van de kritische technologie van het toestel en zonder dat er een deugdelijk ontwerp was.” Dat is nog steeds het geval. Maar gaat u rustig slapen.

Bron; NRC.nl

[smiley]

De volgende.
https://nos.nl/artikel/2305828-na-stiks ... -pfas.html

[Joy]

Daar hebben wij helaas ook al mee te maken. We mogen geen grond vervoeren of kopen om bijvoorbeeld een tuin mee te vullen.
Achterlijke regel. In plaats dat ze de fabrieken aanpakken die dit uitstoten pakken ze de eindgebruiker aan.

[SlowCo]

Het lijkt wel of de boel de laatste tijd in een stroomversnelling komt qua milieu/klimaatmaatregelen. En ik krijg de indruk dat het daarbij helemaal niet gaat om het klimaat of milieu maar om zo snel mogelijk de economie om zeep te helpen. Op naar weer een flinke recessie want het gaat al veel te lang goed...

[sitechris]

Het is een religie dus alles op alles om je geloofsovertuiging te verspreiden. Kosten en resultaten zijn irrelevant. Als je maar laat zien dat je een gutmensch bent.

[Robin]

Inderdaad.

En dit. Go boeren & provincies. Weg met list en bedrog. We komen er wel:

https://www.nu.nl/binnenland/6003919/pr ... ingen.html


En dan lees bijv ik dit en denk ik WTF!? 21 likes?:)

Gijs_k



39 minuten geleden




Ik vind dit hardstikke krom. Leraren, verplegers en alle andere sectoren die protesteren komen met lege handen thuis en worden compleet genegeerd, maar zodra boeren de straten blokkeren en beginnen te dreigen met hun trekkers dan is opeens alles mogelijk en kunnen ze bereiken wat ze maar willen.

Zetten we hiermee de toon? De klimaatactivisten deden precies hetzelfde en daar was toen absoluut geen steun voor te vinden onder de bevolking. Op deze manier betekent het dus dat ambulancepersoneel straks bij het volgende protest ook maar met de trekker moet komen, want anders gebeurd er niks.

Boeren zitten nog met de gedachte dat "we moeten produceren om een nieuwe hongerwinter te voorkomen" maar het is nu 2019. Die tijd is geweest. Boeren zijn nu alleen ondernemers en verbouwen enkel wat het meeste geld oplevert, en dan maakt het niet uit of het graszoden, bloembollen of aardappels zijn. Het landschap en milieu zal hun een zorg zijn.





Respect21
Reageer

Wat is dit?

[RJL86]

Mooie actie in Groningen