leasen ipv eigen bezit

[Luco]

leasen ipv eigen bezit?

Wat is wijsheid?
Als ik nu kijk zijn de vaste lasten van de X5 per jaar:
Wegenbelasting 2200 euro
Brandstof 3500 euro ex btw
Verzekering 1100 euro
Dat is zonder beurtjes, banden en reparaties.
Dus zeg minimaal 7k per jaar.

Volgens mij moet ik voor dat bedrag toch wel een formaat ID 4 kunnen leasen op basis van 35k per jaar?
Of zitten er bij lease altijd weer addertjes onder het gras?

[EvdP]

Je X5 kun je op ieder moment wegdoen, een leaseauto volgens mij niet. Tenzij er iets verandert is. Je hebt altijd een bepaalde looptijd.

[Knot]

X5 of ID4 natuurlijk wel andere klasse he.

Een Zoe kan makkelijk uit.

[Luco]

X5 of ID4 natuurlijk wel andere klasse he.

Een Zoe kan makkelijk uit.

Nou, ik denk dat een nieuwe ID4 niet slechter rijdt dan een X5 van 15 jaar oud
Prive hebben we de andere dan nog

Vraag me af of ik me dan 19cent de km uit kan keren met een ev

[Martijn_bmw]

Ik denk dat je idd wel een eind komt voor een id4 met die kosten.
Heb je er natuurlijk nog wel stroom kosten bij.

Als je een gerenommeerde leaseclub kiest zijn er geen addertjes behalve idd looptijd van contract maargoed dat is eigenlijk geen addertje maar weet je gewoon. Kan wel een nadeel zijn langetermijn verplichting.


Die 19cent is niet brandstof gekoppeld dus ja dat kan gewoon met een ev.

[Luco]

stroomkosten zullen nihil zijn als ik thuis op ga laden, natuurlijk ga ik dan met de energie wel omhoog, maar de berekende kosten van de x5 heb ik ook kaler dan kaal genomen, geen banden, geen beurtjes, geen reparaties, dus dat moet eigenlijk ook omhoog.
toch eens met de accountant overleggen wat uiteindelijk handiger is.
Was ook zomaar een hersenspinsel ineens.

[Martijn_bmw]

https://www.athlon.com/nl/zakelijk/auto ... %20€%20300

Hier bijv op 35k km per jaar, 700eur per mnd.

[Luco]

zag bij leaseroute ook wel wat staan, maar kan je km niet aanpassen.

[Martijn_bmw]

zag bij leaseroute ook wel wat staan, maar kan je km niet aanpassen.

Misschien als je ze belt wel. Vaak veel meer mogelijkheden dan de standaard op de website bij zakelijke contacten

[JP]

Luco aan de ev ? Ben je vandaag soms bij een molen geweest ?

[Eeuwe]

Persoonlijk zou ik liever een M3P willen hebben (track modus, kan SKEEF). En altijd kopen met eigen middelen of desnoods (indien zakelijk) financieren maar niet leasen.

[Luco]

Luco aan de ev ? Ben je vandaag soms bij een molen geweest ?

Nee, heb altijd gezegd dat het zakelijk de verstandige keus is, maar wilde nooit leasen als eenpitter, maar misschien heroverwegen.
@eeuwe, financieren of leasen vind ik niet zon groot verschil.

[Knot]

Directlease.nl kan je mooi schuiven met alle waarden.

[Martijn_bmw]

Luco aan de ev ? Ben je vandaag soms bij een molen geweest ?

Nee, heb altijd gezegd dat het zakelijk de verstandige keus is, maar wilde nooit leasen als eenpitter, maar misschien heroverwegen.
@eeuwe, financieren of leasen vind ik niet zon groot verschil.

Ik zou juist een EV wel leasen. Risico op restwaarde en onderhoud /reparatie niet bij jezelf.

Als er iets stuk gaat (zeker ook bij een tesla) ben je direct flink de Sjors bij eigen bezit.

En restwaarde blijft een lastig fenomeen de komende jaren, als nieuw snel ontwikkeld wordt tweedehands snel minder waard.

Best flinke risico’s die je bij financiering zelf loopt en bij lease mooi afdekt.

[Knot]

Allemaal aan de private lease Kia EV6 plus.

[Arthur]

Da's best een aardige kar.

[sitechris]

De GT heeft 586 pk. Voor 62 mille!

[Elise]

Ik zou juist een EV wel leasen. Risico op restwaarde en onderhoud /reparatie niet bij jezelf.

Als er iets stuk gaat (zeker ook bij een tesla) ben je direct flink de Sjors bij eigen bezit.

En restwaarde blijft een lastig fenomeen de komende jaren, als nieuw snel ontwikkeld wordt tweedehands snel minder waard.

Best flinke risico’s die je bij financiering zelf loopt en bij lease mooi afdekt.

+1
Een elektrische koets zou ik altijd leasen.

Ik verbaas me overigens vaak over de tarieven die ik voorbij zie komen. Daar is het zelf bijna niet meer voor te doen, zeker niet als je niet de maximale korting op je verzekering hebt.

[Martijn_bmw]

@Elise, klopt ook je kan het zelf niet goedkoper.
De verdiensten voor een leasemaatschappij zijn echt dun per auto (om de Gilles opmerking er maar eens bij te halen, de massa maakt de kassa )

Maar jij als individu met 1 auto betaald op een leasecontract misschien 2 tientjes winstmarge per maand de rest zijn gewoon kosten en die 2 tientjes was je bij zelf rijden ook makkelijk kwijt doordat je op aanschaf, onderhoud banden en schadeherstel nooit de kortingen krijgt die een LM wel krijgt (en die blijven niet aan de strijkstok kleven maar zitten gewoon verdisconteert in het leasetarief)

Er zijn 400 leasemaatschappijen in NL dus de concurrentie is groot wat goed is voor de klant want daarmee blijven de prijzen dus scherp.

[alt]

Leasen heb ik nooit gedaan, dus geen mening over.
Maar een tweedehandse Tesla daalt weinig in waarde, zelfs voor een Tesla van een paar maanden durven ze nog de nieuwprijs te vragen.
De angst voor de elektronica is de zelfde angst als met een traditionele auto, want die hangt nu ook vol met elektronica.
Een ritje naar het Tesla service center zal de zelfde prijs zijn als de BMW dealer.

Ik vond de ID.3 van mijn zoon destijds goed rijden, een ruime auto.

Ik heb met mijn tweedehandse Tesla nu meer dan €. 20. 000.00 niet uitgeven aan brandstof en wegenbelasting in vergelijking met de X5 over ruim 2.5. jaren en 100.000 extra km's gemaakt om een totaal van 200.000 km's
Onderhoud, 8 banden. vooruit en achterlicht.

[Robin]

Ik heb met mijn tweedehandse Tesla nu meer dan €. 20. 000.00 niet uitgeven aan brandstof en wegenbelasting in vergelijking met de X5 over ruim 2.5. jaren en 100.000 extra km's gemaakt om een totaal van 200.000 km's

Ja die kosten die jij niet hebt gemaakt betalen 'wij', want daar zit de overheid achter, maar niet voor lang meer natuurlijk....

[Knot]

Stroomkosten in die 20k niet meegerekend?

[Arthur]

Alt heeft eentje met gratis laden, geloof ik.

[Luco]

Allemaal aan de private lease Kia EV6 plus.

Tja, de gt komt rond de 1100 per maand

[Luco]

@Elise, klopt ook je kan het zelf niet goedkoper.
De verdiensten voor een leasemaatschappij zijn echt dun per auto (om de Gilles opmerking er maar eens bij te halen, de massa maakt de kassa )

Maar jij als individu met 1 auto betaald op een leasecontract misschien 2 tientjes winstmarge per maand de rest zijn gewoon kosten en die 2 tientjes was je bij zelf rijden ook makkelijk kwijt doordat je op aanschaf, onderhoud banden en schadeherstel nooit de kortingen krijgt die een LM wel krijgt (en die blijven niet aan de strijkstok kleven maar zitten gewoon verdisconteert in het leasetarief)

Er zijn 400 leasemaatschappijen in NL dus de concurrentie is groot wat goed is voor de klant want daarmee blijven de prijzen dus scherp.

Probleem is voor een nitwit als ikzelf ben hierin dat je door de bomen het bos niet meer ziet
Bij wie kan je bv je auto inruilen, bij wie niet, zou toch ook willen proefrijden, beetje persoonlijk contact vind ik ook wel prettig bij zoiets.
Hoeveel van de 400 blijven er dan over?