Te groot onderhoud RS6

[jos_br]

Zo heeft ieder merk wel zijn dingetje.......,

Wij kregen een RS6 binnen die niet goed liep en waarvan ik dacht dat met het vervangen van een setje injectoren de klus (motor moet eruit) geklaard zou zijn. Omdat de motor echt beroerd liep en geen foutcodes had besloten er niet meer mee te rijden. Lang verhaal kort, motor bleek ook goed vervuild, dus inlaat stralen. Daarna bedacht het beroemde filtertje te modificeren. Helaas te laat, turbo's waren beide compleet beschadigt. Tegelijkertijd was ik verbaasd aangezien de eigenaar niet aangegeven iets gehoord of gemerkt te hebben qua vermogen. Paar foto's ter illustratie,

Het slachtoffer.

63332ed8-891a-4377-b8ba-814ee8f3fc42.jpg (207.32 KiB) 1802 keer bekeken

Vervuilde inlaat.

91c4b671-e15c-492a-af7b-76dcab9e36e2.jpg (218 KiB) 1802 keer bekeken

Inlaat half schoon.

bijna schoon.jpg (135.19 KiB) 1802 keer bekeken

Injectoren konden uit een vervuilde diesel komen.

injectoren.jpg (76.56 KiB) 1802 keer bekeken

b39e12f7-1e5d-418d-b3a0-579aea93c89b.jpg (156.53 KiB) 1802 keer bekeken

Motor loopt weer strak.

Jos.

[jos_br]

Nog twee foto's,

c83c7983-4343-4b74-b7aa-f56c99049536.jpg (217.36 KiB) 1800 keer bekeken

1a86fe38-1168-450a-8e2c-8b71d33086e4.jpg (174.37 KiB) 1800 keer bekeken

Jos.

[Luco]

Wordt steeds gekker met Audi, Vriend van me heeft een nieuwe Q8 gekocht, heeft nu in zes maanden tijd bijna drie maanden in de garage gestaan, loopt beroerd als die koud is en loopt regelmatig op 4 of 5 cilinders ipv de normale 6.
Dealer kan het niet vinden, PON geeft niet thuis, probleem dealer.
Nu blijken de cilinderwanden niet goed te zijn, maar oplossen ho maar, nu heeft die via de advocaat koop laten ontbinden en heeft die ergens anders een cayenne besteld.

[Riceaux]

Lekker bezig Jos! Inderdaad ook verbaast dat de eigenaar niks gemerkt heeft!

[Kadett]

Vervuilde inlaat traject krijg je met elke DI motor wel te maken.

Als je bij autoweek naar gebruikers reviews kijkt van nieuwe(re) Audi's wordt je niet vrolijk van de problemen en het gebrek aan moeite/oplossend vermogen van de dealer/importeur.

[jos_br]

Vervuilde inlaat traject krijg je met elke DI motor wel te maken.

Als je bij autoweek naar gebruikers reviews kijkt van nieuwe(re) Audi's wordt je niet vrolijk van de problemen en het gebrek aan moeite/oplossend vermogen van de dealer/importeur.

Valt me bij ieder merk inmiddels op. Problemen worden ook te groot en te duur lijkt het om door importeurs "even" op te lossen. Wij krijgen ook probleemgevallen van BMW binnen die door de importeur genegeerd, of in ieder geval buiten de garantieperiode gedrukt worden. Je moet sterk in de schoenen staan om dingen voor elkaar te krijgen.

Jos.

[Kadett]

Auto is steeds meer een wegwerp product geworden. Zolang hij maar de eerste 3 beurtjes van om de 30k overleeft is de fabrikant tevreden.

Over vervuilt inlaat traject. Zou je dit niet tegen kunnen gaan met een waterinjectie, en dan een lichte versie niet voor extra vermogen.

[EvdP]

Daar lijkt het wel op. Na 5 jaar einde verhaal...

[veejay]

Grappige titel Jos. Ik wist niet dat je ook benzine auto's deed.

[Eeuwe]

Mooi werk Jos. Wat een ellende zeg..

Nu blijken de cilinderwanden niet goed te zijn, maar oplossen ho maar, nu heeft die via de advocaat koop laten ontbinden en heeft die ergens anders een cayenne besteld.

Valt 'ie lekker van de ene VAG troep in de andere VAG troep..

[Luco]

Mooi werk Jos. Wat een ellende zeg..

Nu blijken de cilinderwanden niet goed te zijn, maar oplossen ho maar, nu heeft die via de advocaat koop laten ontbinden en heeft die ergens anders een cayenne besteld.

Valt 'ie lekker van de ene VAG troep in de andere VAG troep..

volgens mij is een porsche motor heel anders.

[Martijn_bmw]

Mooi werk Jos. Wat een ellende zeg..

Nu blijken de cilinderwanden niet goed te zijn, maar oplossen ho maar, nu heeft die via de advocaat koop laten ontbinden en heeft die ergens anders een cayenne besteld.

Valt 'ie lekker van de ene VAG troep in de andere VAG troep..

Haha exact wat ik dacht, standaard cayenne is gewoon een vag motor. Pas als je een motor neemt die niet in andere vag producten zit heb je een “echte” Porsche motor.

Verder is dit hele vervuiling verhaal idd niet alleen vag maar alle merken met DI, het ligt aan de enorm strenge euronormen zonder DI en enorme egr trajecten zou een merk ook liever bouwen, goedkoper, duurzamer en loopt mooier Maarja de groene maffia hè..

[JP]

In de weekvlog KODW van van Rijt zie je toch ook geregeld die RS6’jes voorbij komen met kleine en minder kleine problemen, maar dat walnut blasten doen ze ook veel bij BMW’s

[Kadett]

Mooi werk Jos. Wat een ellende zeg..

Nu blijken de cilinderwanden niet goed te zijn, maar oplossen ho maar, nu heeft die via de advocaat koop laten ontbinden en heeft die ergens anders een cayenne besteld.

Valt 'ie lekker van de ene VAG troep in de andere VAG troep..

volgens mij is een porsche motor heel anders.

Elke (niet hybride) motor in een Macan/Cayenne/Panamera komt overeen met een Audi equivalent. De 2.9 van de RS4. 3.0 TDI en TFSI en de 4.0 komt in alle luxe merken SUV voor Bentley/Lamborghini/Audi/Porsche.

[Luco]

Mooi werk Jos. Wat een ellende zeg..



Valt 'ie lekker van de ene VAG troep in de andere VAG troep..

volgens mij is een porsche motor heel anders.

Elke (niet hybride) motor in een Macan/Cayenne/Panamera komt overeen met een Audi equivalent. De 2.9 van de RS4. 3.0 TDI en TFSI en de 4.0 komt in alle luxe merken SUV voor Bentley/Lamborghini/Audi/Porsche.

Hij heeft de hybride, maar goed Pon kan nu niet zeggen, probleem dealer omdat de cayenne bij een Pon dealer is gekocht
En de Q8 niet.
Geef je 150k uit en uiteindelijk is het een brok ellende.

[Kadett]

Zit gewoon zoveel systemen in die auto's van nu. Dat er links of rechtsom storing is valt gewoon amper meer te voorkomen.

Ziet er erg gelikt uit al die schermpjes en digitale functies. Alleen je bent gewoon aan de beurt na x aantal jaar.

[Luco]

Zit gewoon zoveel systemen in die auto's van nu. Dat er links of rechtsom storing is valt gewoon amper meer te voorkomen.

Ziet er erg gelikt uit al die schermpjes en digitale functies. Alleen je bent gewoon aan de beurt na x aantal jaar.

Ja, maar hier schijnt het probleem in de motor zelf te zitten, al zal daar het fijne van ook niet zomaar verteld worden, als het een fout in de productie is zullen er vast meer zijn/komen.
Is toch vreemd dat die slecht loopt en soms zelfs op een paar cilinders te weinig, met name als die koud is.

[TLRS]

Maakt toch nieuwsgierig wat de directie van zulke merken zelf rijden..

[Martijn_bmw]

Maakt toch nieuwsgierig wat de directie van zulke merken zelf rijden..

Dat is niet lastig, uiteraard een auto van de zaak van het merk waar ze werken

[smiley]

Een Jahreswagen noemen ze dat geloof ik.

[jos_br]

Een Jahreswagen noemen ze dat geloof ik.

Een jahreswagen is een auto die door iedere medewerker van de fabriek gekocht kan worden, dan een jaar gehouden moet worden en weer te koop gezet mag worden. Vaak wel volle wagens.
Klant van ons heeft een A7 die door een directielid van Audi gereden is, en die heeft inderdaad zo'n beetje alles aan boord wat er destijds (2015) te vinden was.

Jos.

[TLRS]

Dat is niet lastig, uiteraard een auto van de zaak van het merk waar ze werken

Die ook maanden op de brug staat met problemen..?

[JP]

@Jos : bij het stralen van die inlaten zie ik vaak nog heel klein gruis achter blijven op de kleppen. Maakt dat niets uit en verband dat later gewoon mee?

[jos_br]

@Jos : bij het stralen van die inlaten zie ik vaak nog heel klein gruis achter blijven op de kleppen. Maakt dat niets uit en verband dat later gewoon mee?

Dit was tijdens het stralen, dus maar half zoals je kunt zien. Eerst verder stralen waarna een neutralisator gebruikt wordt waarna alles er werkelijk nieuw, en dus schoon, uitziet. Had alleen even geen foto bij de hand.

Jos.

[De fiscalist]

Lekker bezig weer Jos