Auto #52 de 20e BMW.....

[Karel]

2-nummerplaat en al gelijk weer te koop?
(2-platen zijn pas sinds +-feb uitgeleverd in België)

[Emilio]

Ik heb x-drive op zo’n auto nooit zo begrepen. Dan kun je toch net zo goed een s4 avant kopen? Een bmw is rwd.

Of mis ik iets?

Verder natuurlijk een prachtig uitgevoerde auto.

[MatthijsL]

Lekker op vakantie met het hele gezin in een GTR

Uh true, ben ook gewoon niet thuis in deze klasse

Ben wel heel benieuwd wat eruit komt en of het nu iets anders dan BMW wordt. Wat denk je zelf inmiddels?

[bm-dub]

Als het BMW moet zijn F80 M3, F10 M5 of M6 GC pre facelift.
https://bmw-renova.nl/bmw-occasions/bmw ... ne/1015884

V8 van de W205 is een parel, onderin klinkt het imo net zo geniaal als de 6,2. Krakende interieur/pano is wel een dingetje in de W205.

[ErikS]

En we hebben een winnaar:
https://www.mobile.de/nl/Auto/BMW-340i- ... 18258.html

Mooiste kleurencombi op F3X platform (individual tansanitblau met cohiba individual leer). Lekker volle bak, ook met mppsk dus 360pk en open pijp bij sportstand .

Foto's kunnen beter maar is wel een volle sjaak met leren dash, 360 camera, HK etc etc etc

Prachtig, maar ik vind het nog steeds serieus knaken voor iets wat alweer 4 jaar oud is.
Voordat je die in Nederland heb, heb je het over 45/46K? En dan zonder garantie?

[Martijn_bmw]

^ tja nieuw kost het het dubbele dus wat had je anders verwacht na 40.000km vind het al een heel serieuze afschrijving voor de eerste eigenaar…

Spul kost nieuw inmiddels echt een godsvermogen dus ook jong gebruikt blijft het dan veel knaken kosten idd

En wbt garantie:
GARANTIE BMW 09/2022
Service inclusive CONTRACT BMW 09/2023 or 80000km

[Philipoo]

Ik heb x-drive op zo’n auto nooit zo begrepen. Dan kun je toch net zo goed een s4 avant kopen? Een bmw is rwd.

Of mis ik iets?

Ja, daar mis je wat. zo'n 340 is bijna niet weg te trekken met rwd door hoeveel koppel dat ding heeft. Xdrive werkt briljant en als je een keer wil spelen heb je altijd nog Xdelete!

[ErikS]

^ tja nieuw kost het het dubbele dus wat had je anders verwacht na 40.000km vind het al een heel serieuze afschrijving voor de eerste eigenaar…

Spul kost nieuw inmiddels echt een godsvermogen dus ook jong gebruikt blijft het dan veel knaken kosten idd

En wbt garantie:
GARANTIE BMW 09/2022
Service inclusive CONTRACT BMW 09/2023 or 80000km

Als een nieuwe Golf TCR in het eerste jaar al door de helft gaat..........
Dan vind ik dit duur.

[Knot]

Dat lijkt mij een luxe probleem dat je met RWD niet goed weg kunt komen, droomscenario!

[Jussi]

Dat lijkt mij een luxe probleem dat je met RWD niet goed weg kunt komen, droomscenario!

Wanneer ga je die AMG nu test rijden? Het is niet voor niets de traagste in een sprintje 0-100km/u.

Mbt kraken en piepjes: de W205 is stiller dan alle BMW's die ik vroeger heb gereden.

[veejay]

Mooi ding die 340i, mist weinig behalve de digitale tellers maar das voor 1k te retrofitten.

Die PS garantie is alleen in Duitsland geldig, service inclusief denk ik ook.

[Knot]

Het is maar een hersenspinsel he, voorlopig doet de Z4 het nog prima, binnenkort 1e oliebeurtje.

Lexus schuifdak piept ook, de E91 pano suisde, het is altijd wat. Maar de standaard (non-pano) dakjes van BMW zijn meestal wel oke.

[Martijn_bmw]

Dat lijkt mij een luxe probleem dat je met RWD niet goed weg kunt komen, droomscenario!

[Martijn_bmw]

^ tja nieuw kost het het dubbele dus wat had je anders verwacht na 40.000km vind het al een heel serieuze afschrijving voor de eerste eigenaar…

Spul kost nieuw inmiddels echt een godsvermogen dus ook jong gebruikt blijft het dan veel knaken kosten idd

En wbt garantie:
GARANTIE BMW 09/2022
Service inclusive CONTRACT BMW 09/2023 or 80000km

Als een nieuwe Golf TCR in het eerste jaar al door de helft gaat..........
Dan vind ik dit duur.

Dat komt omdat die TCR een “te duur” speciaal modelletje was.
Een normale uitvoering van een auto gaat niet na 1 jaar door de helft zeker niet op verkoopprijzen.

Gemiddeld is het verkoopprijzen 40% van nieuwwaarde na 100k km / 4jr (inruil / handel uiteraard stukje lager)

[JP]

Die TCR had je al snel aangeboden toch ? Lijkt me meer een lowball-offer dan een serieus bod van de dealer. Anders aanbieden in Duitsland, daar vragen ze nog wel genoeg 7.5’s want 8 is “kakke”. en dan tik je nog wat bpm terug van de overheid.

[Arthur]

Mooi ding die 340i, mist weinig behalve de digitale tellers maar das voor 1k te retrofitten.

Die PS garantie is alleen in Duitsland geldig, service inclusief denk ik ook.

Dat hoeft geen PS garantie te zijn, kan verlengde fabrieksgarantie zijn en die is overal geldig. Zelfde geldt voor de service inclusieve.

[Emilio]

Ik heb x-drive op zo’n auto nooit zo begrepen. Dan kun je toch net zo goed een s4 avant kopen? Een bmw is rwd.

Of mis ik iets?

Ja, daar mis je wat. zo'n 340 is bijna niet weg te trekken met rwd door hoeveel koppel dat ding heeft. Xdrive werkt briljant en als je een keer wil spelen heb je altijd nog Xdelete!

Lijkt me wel een heel sterk verhaal

Misschien in de sneeuw? Mijn 435i is prima weg te trekken ook vol gas. B58 heeft niet 2x zoveel koppel toch?

[Martijn_bmw]

Ik heb x-drive op zo’n auto nooit zo begrepen. Dan kun je toch net zo goed een s4 avant kopen? Een bmw is rwd.

Of mis ik iets?

Ja, daar mis je wat. zo'n 340 is bijna niet weg te trekken met rwd door hoeveel koppel dat ding heeft. Xdrive werkt briljant en als je een keer wil spelen heb je altijd nog Xdelete!

Lijkt me wel een heel sterk verhaal

Misschien in de sneeuw? Mijn 435i is prima weg te trekken ook vol gas. B58 heeft niet 2x zoveel koppel toch?

Ik had bij droog wegdek ook geen last met mijn 435i volgas weg, met nat wegdek zat ie wel snel in de dsc en dan heb je direct alle snelheid kwijt.

[Robin]

Skeef met die 340:)

[R.Wiggel]

Met HK en Carbon dakje....

https://www.graperautomotive.nl/portfolio/bmw-m3-5/

[Arthur]

Het is weer BMW wat de boventoon voert, dus deze en nog meer een keer in. Kracht van de herhaling

https://www.autowereld.nl/dodge/charger ... tails.html

[ErikS]

Die TCR had je al snel aangeboden toch ? Lijkt me meer een lowball-offer dan een serieus bod van de dealer. Anders aanbieden in Duitsland, daar vragen ze nog wel genoeg 7.5’s want 8 is “kakke”. en dan tik je nog wat bpm terug van de overheid.

TCR was nieuw ook helemaal niet duur, zeker niet qua opties.
Een basic Golf 8 zit op dezelfde nieuwprijs. Dat probleem ligt meer bij de NL'se BPM dan bij de TCR.

Het bod was begin Corona tijd. Ik denk dat ik er nu hetzelfde voor vang. (range 31-34K bij wat rondhoppen)
Mocht iemand een bod in die range doen (auto heeft nog 2 jaar fabrieksgarantie & net 2 weken geleden grote beurt gehad) dan kan ik hem maar zo eens een zetje geven. Maar eigenlijk bevalt hij me nog te goed. Het is meer dat wij idioten zijn.

[Arthur]

Praat voor jezelf

[ErikS]

Praat voor jezelf

[JP]

Als het dan toch een BMW móet zijn….

https://www.graperautomotive.nl/portfolio/bmw-m3-5/