Auto #52 de 20e BMW.....

[Knot]

Wie weet staat er nog een showroom model einde zomer, nieuwe 4 is er dus goeie korting te bedingen.

[Arthur]

Die Veejay post, de 2e heeft al wat stoelwang kreukels, eerste had ik liever geen chrome lijsten gehad

In jouw geval zou ik een nieuwe kopen.

Je blijft iig lachen met knot z’n beredeneringen

[JP]

Daar zal knot hier niet de enige in zijn….

[Arthur]

Nou, die stoelwangkreukels zijn wel ver gezocht… Bij interesse moet je toch ff gaan kijken. Bij mijn auto merkte knot ook op dat er iemand met erg vette vlerken in had gereden. Nu vond ik de foto’s ook wat donker, mss bewerkt, maar ben toch gaan kijken. Niks aan de hand, leer zag eruit zoals het eruit moest zien.
Maar ik snap idd z’n 1e reactie wel, maar kan er wel om lachen. Mag toch?

[Knot]

M235i kocht ik met 20.000km en moest de stoelwang ook al gespoten worden, dus als ik iets echt wil koop ik het wel hoor maar voorlopig moet er nog niks, de zomer moet ooit nog eens komen eerst voor het carbio weer.

Meestal is het andersom, ziet het er op de foto's goed uit, rij je er 200km voor en is het troep.

[Arthur]

Maar ik vroeg het al eerder, wil je van een G weer naar een F?

[SlowCo]

Als je weer een non-cabrio zoekt, lijkt het me handig om in juni/juli je cabrio te verkopen of in te ruilen?

[Knot]

Augustus gaat ook nog wel hoor, en ik heb m ook in okt gekocht, geen mega korting ineens hoor, deze dakjes zijn dicht net zoals een coupe.

Van een G naar een F vind ik niet zo erg, het digitale dash op de F heb ik nog niet gehad, dat vind ik fraaier dan die vierkantjes in de G.
Dat touchscreen brengt niet veel, die NBT2 was prima, enkel resolutie 480p ipv 720p.

[SlowCo]

Het is meer dat veel mensen hun geld al tijden niet uit hebben kunnen geven en in juni en juli de meeste mensen zoeken naar een cabrio. Dus is het koperspubliek het grootst in die maanden wat positief is voor de verkoopprijs. Dat is bij particuliere verkoop (moeilijker in deze prijsklasse zonder inruil te accepteren) maar maakt minder uit bij inruil natuurlijk.

[Fabian]

Op dit moment is alles wat (jong) gebruikt is goud waard. Rekening op weinig korting bij aankoop en goede inruil. Er is echt een heeeeel groot tekort op de markt qua aanbod. En dat wordt alleen nog maar groter de komende maanden met het productieprobleem.

[SlowCo]

Ook op het gebied van auto's dus stevige, hopelijke tijdelijke, inflatie.

[Knot]

Z4 is van eind 2019, staat 12.000km op en zit nog ruim in de fabrieksgarantie, denk dat een hoop autobedrijven hem graag voor 49.950 neer willen zetten. Garantie en onderhoud is al voorzien, misschien dat ze zakken naar 48.500 en er moet minimaal 2500 euro op zitten dus ik reken nu op een 45 a 46k wegbrengprijs in de zomer.

Denk dat ze m idd zo kwijt zijn, is een auto met zo goed als alle opties (M sport plus, audio pack, parking pack, safety pack, adaptief onderstel), enige wat blijft staan zijn de kale (sportline) uitvoeringen en zelfs DIE worden na wat langere sta-tijd verkocht.

[SlowCo]

In jouw prijsklasse is particuliere verkoop zonder iets in te hoeven ruilen vrijwel niet mogelijk. Dus dan wordt het inruil of inkoop bij een garagebedrijf inderdaad.

[Eric Z]

Op dit moment is alles wat (jong) gebruikt is goud waard. Rekening op weinig korting bij aankoop en goede inruil. Er is echt een heeeeel groot tekort op de markt qua aanbod. En dat wordt alleen nog maar groter de komende maanden met het productieprobleem.

Een diesel kopen en benzine inruilen helpt ook wel zeker? Of is de diesel hetze wel weer overgetrokken in de handel.

[Fabian]

Er is zware dieselschaarste gebruikt. Zoek maar eens een lekkere 2.0 diesel, die zijn er bijna niet en als ze er zijn: katsjing! Wordt alleen nog maar erger de komende jaren.

[Luco]

X5 kopen

[veejay]

Dat touchscreen brengt niet veel, die NBT2 was prima, enkel resolutie 480p ipv 720p.

Een 4 serie LCI heeft NBT evo 6 met touchscreen. Wist niet dat de resolutie zo laag was 480p, valt misschien niet op omdat het scherm klein is.

[Martijn_bmw]

Er is zware dieselschaarste gebruikt. Zoek maar eens een lekkere 2.0 diesel, die zijn er bijna niet en als ze er zijn: katsjing! Wordt alleen nog maar erger de komende jaren.

+1 door de hetse wordt er nauwelijks nog een nieuwe verkocht bij ons nog maar een paar % van totaal nieuwe orders wat tot een aantal jaar geleden rond de 50% zat… en in NL zijn we dan wel helemaal gek met hoge diesel mrb maar export wil ze altijd nog hebben hoor

[Arthur]

Dan de hamvraag Hoe, waarmee en waarom kan een koper nu een spekkoper zijn? Of zit er momenteel niet veel in het vat voor kopers op de markt?

[Martijn_bmw]

Hoge inruil maar ook hoge verkoop prijzen dus en weinig ruimte voor korting.

[Arthur]

Nieuw kopen dus?

[Knot]

Volgens mij is het allerbeste ding voor redelijk geld verkopen en NIKS terug halen totdat er weer koopjes zijn.

[Martijn_bmw]

Volgens mij is het allerbeste ding voor redelijk geld verkopen en NIKS terug halen totdat er weer koopjes zijn.

Klopt maar de vraag is hoe lang gaat dat duren.. het chip tekort en dus nieuw leveringen zijn voorlopig een probleem en dus te kort wat de prijs doet opdrijven.

Nieuw kopen dus?

Moet je wel geduld hebben maar idd nu een nieuwe kopen met hoge inruil door schaarste is financieel een stuk interessanter dan dat je dezelfde deal een jaar geleden zou hebben gedaan

[Knot]

Misschien haal ik gewoon zoiets als gezinscontainer ipv de Z4 en de CT:

https://www.marchuisman.nl/voorraad/occ ... -a4.html#0

Audi heeft vanaf 2020 nu 4 jaar garantie? In 2018 zal het wel gewoon 2 jaar geweest zijn. Geen idee of die verlengsbaar is/was en of het net zo makkelijk als het bij BMW en Mercedes gaat.

https://www.audi.nl/dam/nemo/nl/service ... tie-V6.pdf

[Martijn_bmw]

Wel erg mooi tegenwoordig Audi!