Wat was de tofste auto uit je hele auto carriere?

[Bram]

Ga je die groene cabrio uit Meppel halen?

[Roy RS]

Haha nee het is bij mij altijd ‘en, en’ in plaats van ‘of, of’

Een week heeft 7 dagen hè

Me like

[Karel]

Voor mij de Alpina B5.

Nooit naar Alpina omgekeken maar wel vaak aan gedacht.
Alleen snapte ik de heisa niet om die aangepaste BMW’s.

Toch recent de tijd genomen om uitgebreid te gaan testen en wat ben ik nu verliefd.

Met ouder te worden weet je beter wat je wil en ik heb in de B5 gewoon een droomauto gevonden en kan eerlijk zeggen dat ik voor de eerste keer geen opmerkingen kan vinden...geen enkele!

- totaal onopvallend voor de niet kenner
Zonder logo denken ze gewoon dat je een 5 rijder bent met een voorliefde voor uitlaattuning.
- zat power en zelfs heel veel
- super comfy met 20” op die unieke Comfort Plus setting
(Comfort dat een M5 / E63 / RS6 / ... rijder nooit zal kennen)
- voelt heel bekend dankzij de BMW knopjes/interieur
- als break lover is de f11/G31 5 reeks touring een prachtig zicht
- V8... what else...oh ja twinturbo
- geen protjes of scheetjes!

Je kan de hooligan uithangen als je wil maar de rest van de tijd rij je zonder dat je tanden klapperen, je rug kraakt of je oren fluiten.

[WJ]

Ik had ook airco en schuifdak op mijn Jetta GTX 16V en die was van ‘89. Niettemin waren de laatste actie modellen prachtig (edition one, edition blue, fire&ice).

Lekkend schuifdak?

[Niels]

Nee gelukkig niet, dan zou die nog natter zijn geweest aan de binnenkant

[Enzo]

Ga je die groene cabrio uit Meppel halen?

Nee, van een vriend van me. Handbak, originele Nederlander. Die in Meppel staat echt al heeeeeel lang te koop zeg; heb hem sowieso al minimaal een jaar te koop zien staan bij een particulier. Vreemd wel, lijkt een nette wagen.

[Bram]

Mij ook, erg fraai en prijs lijkt me niet eens heel erg verkeerd. Maar ben benieuwd naar het exemplaar die je gaat kopen, komt daar nog een topic over hier?

[Ck25]

Tofste in de vorm van “meeste herinneringen” mee gemaakt dan wel mijn Mercedes 207D laag en kort.

FC718E1E-9C86-4791-A7D4-0F0071F0CD21.jpeg (112.62 KiB) 3564 keer bekeken

Gekocht voor de uitvoer van hobby n.l. “Drive-Inn” discotheek. Vele mooie momentjes mee gehad. O.a. plankgas op de Afsluitdijk vol beladen, aanhanger en vol de wind tegen. 70-75 km/u en een verbruik van 1 op een emmer/ vele nachtjes in overnacht na een avondje stappen in Bunnik e.d/ met de halve schoolklas achterin naar de Mac Donalds in een tussenuur... heerlijke tijd.

0-100 sprint nooit kunnen voltooien, heb de 68 pk’tjes uit de ongeblazen 2.0 Diesel nooit allemaal kunnen vinden ...
Na het (20-30 seconden handmatig) voorgloeien kwam deze als een truttenschutter tot leven, uiteraard met een zwarte walm. Die was er trouwens altijd (getuigen is de kleur van de linker achter velg ). Ongeveer vergelijkbaar met een zwaar getunde 4 cilinder diesel bij vollast nu...

Ck25

[Robin]

Skitterend verhaal Ck25.

'laag en kort'

Rest ook prachtige verhalen en auto's.

Kijk dan leeft DF weer dóór z'n gezamelijke liefhebberij.

[Martijn_bmw]

Idd een leuk topic zo! En mooi te zien dat de meeste mooie herinneringen toch niet de duurste en nieuwste auto’s zijn maar meestal de eerste of 1 van de eerste in bezit geweest zijnde auto’s

[Karel]

uiteraard met een zwarte walm. Die was er trouwens altijd (getuigen is de kleur van de linker achter velg ). Ongeveer vergelijkbaar met een zwaar getunde 4 cilinder diesel bij vollast nu...

Daar zeg je zoiets.
Doet me terugdenken aan mijn eerste firmawagen.
Ik mocht van HR een kitcar monteren.
Had het mondeling aan hen verkocht als carkit maar op het papier stond toch wel echt kitcar .

4 open DTM uitlaten op een gepowerboxte tdi.
Die er dus meestal zo uitzag na 1 dag.

2401CF83-533E-42BA-B9A5-E2B3DA8C1ABD.jpeg (291.06 KiB) 3480 keer bekeken

[Ck25]

Dus dat!

[Stefan R]

Lastig onderwerp, elke (nou ja, bijna elke) heeft wel iets tofs gehad voor dat moment.

Maar ik denk dat deze wel hoog op het lijstje staat (naast m'n EVO VI)

[Nevolution6RSII]

No brainer ; by far de Mitsubishi Lancer EvoVI met 360pk. Niet voor niks nog altijd mijn pf.
Hoewel ik tegenwoordig snellere auto's gereden heb is er niet 1 die aan de brute kracht, beleving en uitstraling van de Evo heeft kunnen tippen. e.e.a. zal ook wel te maken hebben met de levensfase waarin ik zat, maar denk nog weleens met weemoed terug aan de Evo. Helaas nu nauwelijks meer te vinden.

Vorig jaar een zilveren Evo 7 aan mij voorbij laten gaan en achteraf spijt!
Mijn Evo VI mis ik nog steeds. Geen idee waarom, er zijn er met meer grip, meer vermogen, speelser, etc. maar geen 1 auto spreekt zoveel tot de verbeelding als de Lancer Evolution.

Ik sluit me bij het bovenstaande rijtje aan!

Het enige wat in de buurt kwam qua puurheid was een Porsche in GT2/GT3 RS trim die ik een keer op Zandvoort heb bestuurd.
Het exacte model weet ik helaas niet meer, maar twee dingen weet ik wel zeker :
- Handbak die net zo stroef en direct was als die van de Evo VI RS2
- Het gevoel dat alles direct gebeurt en je verbonden bent met de auto was heel goed!
Meer heb je niet nodig!

Ik kan me ook wel aansluiten bij die mening over de EVO's , nog steeds spijt van dat ik m'n VII verkocht heb , wat een gek ding was dat ...

Tja, wie verkoopt er dan ook een in showroomstaat verkerende 500 pk knallende Evo VII aan een Belg die hem vervolgens ergens in een beerput of zo daar achterlaat, want allerlei irritante import gerelateerde regeltjes daar...

Kortom : Ik heb er ook spijt van dat jij hem destijds hebt verkocht!

*** Niks ten nadele van Belgen verder : Circuit Zolder vind ik prachtig net als de omgeving en de vele biermerken!

[Mrton]

De 106!!
Wat een gaaf apparaat was dat. E28 was ook leuk, net als de Subaru GT Turbo, maar qua emotie was die 106 echt top.

[daNpy]

4 open DTM uitlaten op een gepowerboxte tdi.

Wij waren met vrienden een dagje naar de rollenbank, ook een Golf3 TDI met powerbox.

Gemeten met Powerbox aan en met Powerbox uit, ongeveer precies 0 vermogenswinst

[JdBn]

Moet toch wel m'n eerste 156 zijn:



Niet zozeer de beste auto die ik heb gehad, maar wel de eerste auto waar ik meer mee had dan dat het gewoon een vervoersmiddel was. Leuke vakantietrips mee gemaakt naar o.a. Spanje. Ook de auto die in de periode viel dat de merk-gerelateerde fora nog niet ten dode opgeschreven waren door de opkomst van Facebook groepen, en ook aardig wat meetings (Spettacolo Sportivo, Viva Italia, ALARM, en nog allerlei clubmeetings en sleuteldagen) afgegaan met deze auto.

Ik vind het ook nog steeds een mooie verschijning op de foto's, kleur is helaas niet goed te zien maar is 'Nero Fuoco' wat in de zon echt heel sjiek is. En dan dus in combinatie met camel leren interieur en houten stuur/middenconsole. Novitec bumperlip (3x eronderuit gereden, dat ding was echt laag.. Ben ooit in Den Haag nog eens een hele straat achteruit teruggereden omdat er een drempel lag waar ik niet overheen kon ) en 17" Selespeed velgen maakten het wel af.

Kleurtje, maar dat zag je dus pas als de zon erop stond, anders leek het gewoon zwart:


Had oorspronkelijk ook een powerbox (wel van Novitec, dus een 'goede') maar omdat die toch problemen gaf uiteindelijk naar Squadra Tuning geweest. Wel apart, bij het tunen bleek dat het een 150pk versie ipv een 140pk die er volgens het bouwjaar in had moeten liggen.. Had daarna 180pk wat het wel een vlotte auto maakte. Ook vanaf bijna het begin in KW V3 set eronder gehad, wat het een erg goed sturende (maar erg hard geveerde) auto maakte. De 156 20v die erna kwam met alle upgrades (Intrax HDA en GTA stabi's) heeft nooit zo strak gestuurd als deze.

[Walter]

.

[Robin]

Mooi verhaal Walter.

[Shakes]

Vader van een maatje van me had zo'n ding. Vanaf de achterbank kon ik niet meer naar buiten kijken.

[Joost H.]

Gekocht op 19e ..21 jaar verder en dit is nog steeds het hoogtepunt.. Ernstig

Uiteraard foto's op het gras.

[Fabian]

Ja, dat was een topper Joost! Zeker toen die RVS demoer eronder hing

[Opa]

Waarom foto's op het gras.....of neem je het woord melkkoe echt letterlijk?

[Joost H.]

Waarom foto's op het gras.....of neem je het woord melkkoe echt letterlijk?

Foto’s van auto’s op het gras is net zo erg als verticaal filmen . Melkkoe viel mee, was geimporteerd met het gewixhr vab eeb RS 950kg. Goed voor de wegenbelasting

[Martijn M]

Dit gekke ding mis ik wel. Was m'n eerste auto, ook m'n eerste Rallye.
Ding was 'gechipt' en maakte meer dan 8000 toeren, dat was leuk tot de koppakking eruit plofte, was dat blok niet voor gemaakt.
Laten reviseren en maand later een aanrijding gehad, toen verkocht...