Uitlijn specialist gezocht.

[erwin20vt]

Al die waardes staan idd standaard in de uitlijncomputer, moet je alleen wel echt de juiste uitvoering selecteren. hoeveel verschillende type onderstellen heb je bijvoor beeld al op een gemiddelde Bmw? Veel uitlijners zijn tegenwoordig 3D uitlijners, auto selecteren de uitlijnborden aan de auto hangen en even 15 cm achter en voorruit rollen en je hebt alle waardes.
Geeft zo`n ding ook nog aan wat je wel en niet kan verstellen en de vakjes gaan van rood naar groen, zet je alles in het groen dan valt hij binnen de marge`s van de Fabrieksafstellingen. Kan bijna iedereen, je hoeft ook helemaal niet te weten wat je aan het doen bent.
Heel vaak wordt alleen voor even de sporing afgesteld en klaar......Terwijl je altijd achter moet beginnen, en daarna voor. de rijlijn moet dan op nul komen te staan daar kijken heel monteurs niet eens aan, die verdraaien de boel voor zonder dat ze in de gaten hebben dat ze achter aan het compenseren zijn.
Uitlijnen wordt vaak gedaan naar dat er een onderdeel van de wielophanging is vervangen, wanneer alles los is geweest en uit de veren moet je een goede proefrit maken zodat alles even goed zet, en weer in de veren staat. ook dit wordt helaas lang niet altijd gedaan.
Sommige type auto`s moet je ook de hoogte van de auto ingeven, dit wordt ook heel vaak niet gedaan.
Bovenstaande zijn een paar simpele voorbeelden die een wereld van verschil maken, en dit is de basis.
Wanneer je kennis van zaken hebt, dan weet je ook wat een andere sporing en wielvlucht etc met een auto doet. dan kan je dit ook gaan aanpassen naar de stijl van de klant.
Veel rijders hier nemen een beetje extra bandenslijtage voor lief voor een beter sturende auto, een andere doelgroep vindt 25.000km met een setje banden al snel versleten.
En gewicht in de auto doet ook echt mega veel met de wielstanden, hier dien je ook rekening mee te houden.

Een paar goedkope schoenen kan je ook prima op lopen, ben je echter een wandelaar die elke dag 100km in de bergen loopt of een sportieve hardloper heb je liever schoeisel op maat.

[MarcH]

Hoe moeilijk is het eigenlijk om bij uitlijnen te zorgen dat bij rechtuitrijden je stuur ook recht staat?

[Arthursx]

Hoe moeilijk is het eigenlijk om bij uitlijnen te zorgen dat bij rechtuitrijden je stuur ook recht staat?

Best moeilijk blijkbaar. Bij Steverink doen ze dit op het blote oog waardoor ik al 2 keer ben terug geweest, nu gelukkig wel goed!

[Tom]

Hoe moeilijk is het eigenlijk om bij uitlijnen te zorgen dat bij rechtuitrijden je stuur ook recht staat?

Goede vraag, ik moet ook altijd nog een keer terug... kennelijk heel moeilijk.

Blijft moeilijk wie er nou goed in zijn. Ik had m'n 4C laten uitlijnen, rondgevraagd en werd door meerdere mensen gewezen op een uitlijner. Die deed niks anders dan uitlijnen. Hij had een slideshow op een scherm met alle bijzondere auto's die ie al had gedaan, zat leuk spul tussen. Hij had ook een hoop praatjes. Toen ie begon merkte ie op dat de fabrieksopgave helemaal niet optimaal was. Nou is dat Italiaans en lage oplagen dus zou kunnen; als jij als expert zoveel ervaring hebt, ga je gang. In eerste instantie leek de achterkant beter, voorkant werd heel zweverig, zeker op hogere snelheid. Nog een keer teruggeweest om dat aan te passen, maar ik kon er niet enthousiast van worden. Vertrouwen was ook wel weg. Uiteindelijk bij de Alfa dealer gebracht en hun de boel weer naar fabrieksinstellingen laten uitlijnen.

[Luco]

Bij een auto die stilstaat is stuur rechtzetten best lastig ja.

In gorinchem zit ook een goede, Angelo, ben ik al diverse malen geweest zowel met de dagelijkse als met de raceauto,s
Ik deed het met de raceauto,s later vaak zelf, met een goede set en touwtjes kan je hem net zo goed afstellen.

[EvdP]

Ik ben ooit bij Lammert van der Meulen geweest met een BMW clubje. Racet (of racede) zelf ook en is (in mijn ogen) een erg capabele uitlijner.

https://www.uitlijnspecialist.nl/

[Robin]

Van der Meulen is top. 'Landelijke bekendheid' en idd hier in de buurt, 20j geleden m'n S3 daar laten doen.

[PeterM]

Ik ben ook meerdere malen bij Van der Meulen geweest. Een man met passie die niets anders doet dan uitlijnen. De auto wordt in overleg uitgelijnd. Dus aangeven waar je de auto voor gebruikt en hoe die zich moet gedragen op bijvoorbeeld een circuit.

[erwin20vt]

Hoe moeilijk is het eigenlijk om bij uitlijnen te zorgen dat bij rechtuitrijden je stuur ook recht staat?

Best moeilijk blijkbaar. Bij Steverink doen ze dit op het blote oog waardoor ik al 2 keer ben terug geweest, nu gelukkig wel goed!

Probleem met uitlijnen, dat je een stuur uitslag moet maken voor het ijken van de nul meting. daarna zet je het stuur recht (en vast)
daarna ga je uitlijnen. of te wel je zet de wielen recht onder de auto vanuit een stuur wat in de nul stand staat.

In de praktijk zetten de banden/rubbers zich nog wel een stukje tijdens rijden wat resulteert in een scheef staand stuur. dit kan je helaas niet altijd voorkomen. wat ik altijd wel slecht vind is dat de uitlijner dit zelf ook kan zien tijdens een proefrit en dan gaat aanpassen. de meeste nemen alleen vaak zo weinig geld dat dit nauwelijks uit kan en dan voor de makkelijke weg wordt gekozen.

Wat helaas bijna nooit wordt gedaan naar het uitlijnen is de stuurhoeksensor kalibreren met diagnose apparatuur, moderne elektronische stuurhuizen sturen automatisch terug naar hun midden stand. wanneer je de uitlijning aanpast veranderd de stand van je stuurhoeksensor ook en moet deze ook aangepast worden anders heb je kans dat hij bij gaat sturen terwijl dit niet nodig is.

Lane assist en acc moeten! ook altijd weer opnieuw ingeleerd worden maar deze hebben zoveel marge dat dit eigenlijk nooit gebeurt. Wanneer de camera van je lane-assist goed afgesteld staat zou de auto precies in het midden van 2 wegstrepen rijden.

Acc kan heel snel obstakels zien als bruggen bij een tunnel, auto`s die naast je rijden etc.

[ErikS]

Al die waardes staan idd standaard in de uitlijncomputer, moet je alleen wel echt de juiste uitvoering selecteren. hoeveel verschillende type onderstellen heb je bijvoor beeld al op een gemiddelde Bmw? Veel uitlijners zijn tegenwoordig 3D uitlijners, auto selecteren de uitlijnborden aan de auto hangen en even 15 cm achter en voorruit rollen en je hebt alle waardes.
Geeft zo`n ding ook nog aan wat je wel en niet kan verstellen en de vakjes gaan van rood naar groen, zet je alles in het groen dan valt hij binnen de marge`s van de Fabrieksafstellingen. Kan bijna iedereen, je hoeft ook helemaal niet te weten wat je aan het doen bent.
Heel vaak wordt alleen voor even de sporing afgesteld en klaar......Terwijl je altijd achter moet beginnen, en daarna voor. de rijlijn moet dan op nul komen te staan daar kijken heel monteurs niet eens aan, die verdraaien de boel voor zonder dat ze in de gaten hebben dat ze achter aan het compenseren zijn.
Uitlijnen wordt vaak gedaan naar dat er een onderdeel van de wielophanging is vervangen, wanneer alles los is geweest en uit de veren moet je een goede proefrit maken zodat alles even goed zet, en weer in de veren staat. ook dit wordt helaas lang niet altijd gedaan.
Sommige type auto`s moet je ook de hoogte van de auto ingeven, dit wordt ook heel vaak niet gedaan.
Bovenstaande zijn een paar simpele voorbeelden die een wereld van verschil maken, en dit is de basis.
Wanneer je kennis van zaken hebt, dan weet je ook wat een andere sporing en wielvlucht etc met een auto doet. dan kan je dit ook gaan aanpassen naar de stijl van de klant.
Veel rijders hier nemen een beetje extra bandenslijtage voor lief voor een beter sturende auto, een andere doelgroep vindt 25.000km met een setje banden al snel versleten.
En gewicht in de auto doet ook echt mega veel met de wielstanden, hier dien je ook rekening mee te houden.

Een paar goedkope schoenen kan je ook prima op lopen, ben je echter een wandelaar die elke dag 100km in de bergen loopt of een sportieve hardloper heb je liever schoeisel op maat.

Dus dat!

Bandenslijtage zou hoger worden inderdaad. Heb ik er wel voor over.
Zal wel zo'n 6/7000km met een setje voorbanden worden.....

[voetbalboer87]

Het valt samen met nauwkeurigheid en interesse van de monteur. Iedereen kan een auto uitlijnen, alleen weet lang niet iedereen waar hij/zij mee bezig is.

Ik heb de afgelopen 10-15 jaar bij een Profile gewerkt waarvan ook meer dan 10 jaar veel verschillende auto’s uitgelijnd. Ik heb dit altijd met erg veel plezier en interesse gedaan. Je kunt we zeggen dat ik van mijn werk een hobby hebt gemaakt. Onlangs ben ik bij Profile gestopt om zelf als uitlijnspecialist verder te gaan. Ik verwacht vanaf 1 juli volledig operationeel te zijn.

Voor wie twijfelt aan zijn uitlijning, kom gerust eens langs voor een gratis uitlijncontrole!

Op dit moment ben ik nog druk bezig de boel netjes te maken en installeren

[Eric Z]

Wel handig om de regio te vermelden voor de geïntereseerden

Lijkt me lastige business om mee te starten, concurrentie zat denk ik. Ga je full-time voor je zelf of rustig opbouwen tot je het full-time kan doen?

[erwin20vt]

Wat voor uitlijner heb je gekocht?

[Martijn_bmw]

Ben ook wel benieuwd! Mijn 435i wil ik nog laten uitlijnen, wil wel proef konijn zijn

[voetbalboer87]

Wel handig om de regio te vermelden voor de geïntereseerden

Lijkt me lastige business om mee te starten, concurrentie zat denk ik. Ga je full-time voor je zelf of rustig opbouwen tot je het full-time kan doen?

Goeie! Omgeving Groningen

Ik ben het rustig aan het opbouwen, heb een andere fulltime baan erbij

Wat voor uitlijner heb je gekocht?

Hunter Hawk Eye Elite, in mijn ogen de beste uitlijnmachine op dit moment!

Ben ook wel benieuwd! Mijn 435i wil ik nog laten uitlijnen, wil wel proef konijn zijn

Je bent van harte welkom Martijn

[Martijn_bmw]

Ik woon in het midden van het land, dan is Groningen beetje uit de richting

Evengoed veel succes met het opbouwen van je eigen bedrijf!

[Gijzert]

Ik woon in het midden van het land, dan is Groningen een mooi ritje.
Wanneer heb je tijd?

mooi dat ik kan helpen met het opbouwen van je eigen bedrijf!

Fixed.

[Arthur]

[Martijn_bmw]

[AudiS2]

Iemand nog een goed adres in het liefst noord of of anders Zuid-Holland voor mijn M3? Heb alle rubbers vernieuwd dus moet nu weer goed gezet worden.

[Riceaux]

Het valt samen met nauwkeurigheid en interesse van de monteur. Iedereen kan een auto uitlijnen, alleen weet lang niet iedereen waar hij/zij mee bezig is.

Ik heb de afgelopen 10-15 jaar bij een Profile gewerkt waarvan ook meer dan 10 jaar veel verschillende auto’s uitgelijnd. Ik heb dit altijd met erg veel plezier en interesse gedaan. Je kunt we zeggen dat ik van mijn werk een hobby hebt gemaakt. Onlangs ben ik bij Profile gestopt om zelf als uitlijnspecialist verder te gaan. Ik verwacht vanaf 1 juli volledig operationeel te zijn.

Voor wie twijfelt aan zijn uitlijning, kom gerust eens langs voor een gratis uitlijncontrole!

Op dit moment ben ik nog druk bezig de boel netjes te maken en installeren

Hey Rouke! Wat tof dat je voor jezelf bent begonnen. Laat binnenkort een ander onderstel en nieuwe banden monteren. Zou dan graag bij jou langs komen om de auto uit te laten lijnen. In het verleden erg content geweest over jouw uitlijnkunsten bij Profile.

[SvB]

Iemand nog een goed adres in het liefst noord of of anders Zuid-Holland voor mijn M3? Heb alle rubbers vernieuwd dus moet nu weer goed gezet worden.

https://www.snel-motorsport.nl/

Ik heb bij Patrick mijn Porsche laten uitlijnen en uitwegen, een aanrader !!

[TurboPatrick]

Kruithof in Numansdorp is ook goed.

[voetbalboer87]

Het valt samen met nauwkeurigheid en interesse van de monteur. Iedereen kan een auto uitlijnen, alleen weet lang niet iedereen waar hij/zij mee bezig is.

Ik heb de afgelopen 10-15 jaar bij een Profile gewerkt waarvan ook meer dan 10 jaar veel verschillende auto’s uitgelijnd. Ik heb dit altijd met erg veel plezier en interesse gedaan. Je kunt we zeggen dat ik van mijn werk een hobby hebt gemaakt. Onlangs ben ik bij Profile gestopt om zelf als uitlijnspecialist verder te gaan. Ik verwacht vanaf 1 juli volledig operationeel te zijn.

Voor wie twijfelt aan zijn uitlijning, kom gerust eens langs voor een gratis uitlijncontrole!

Op dit moment ben ik nog druk bezig de boel netjes te maken en installeren

Hey Rouke! Wat tof dat je voor jezelf bent begonnen. Laat binnenkort een ander onderstel en nieuwe banden monteren. Zou dan graag bij jou langs komen om de auto uit te laten lijnen. In het verleden erg content geweest over jouw uitlijnkunsten bij Profile.

Rico! Ik heb ondertussen de boel up and running. Dus je bent uiteraard weer van harte welkom!

[328Ti]

Chique hoor, succes!