Dit is waarom je geen ethanolhoudende brandstof in je auto wilt

[NSXRS]

[YouTube]https://www.youtube.com/watch?v=UvS_D4_ ... KxnLQ8O37Y[/YouTube]

[Arthur]

Ik heb auto’s zonder carburator...

[EvdP]

Stilstaan probleem E10

[smiley]

De carburateur is rond eind jaren 90 wel uit de gratie gegaan door de emissie eisen.
Ik mag hopen dat je weet dat als je een 20-30 jaar oude kar rijd, dat die met E10 vullen niet de verstandigste actie is.

[Arthur]

Stilstaan probleem E10

Maar wat is lang stilstaan. Mijn auto staat nu een paar weken stil, omdat de auto van m’n vrouw al een paar weken stilstond. Dus wil daar ff wat km’s op draaien. Mes snijdt aan 2 kanten; bij de mijne lopen de km’s niet zo hard op, bij de hare komt er tenminste wat bij
Maar de vraag is dus; wat is lang stilstaan? Daar rept het artikel niet over. Ja, ‘af en toe’ een stuk rijden... Kortom, ik kan er niks mee

[MParallel]

Op een US BMW forum ook een E10 topic. Daar wordt het blijkbaar al 15 jaar door de benzine gemengd, die daar sowieso al niet van de kwaliteit hier is (alsdus hen).

Tot op heden nog niet geleid tot kapotte brandstofpompen e.d.

Dat geeft toch weer een beetje hoop.

[JP]

Maar wat is lang stilstaan. Mijn auto staat nu een paar weken stil, omdat de auto van m’n vrouw al een paar weken stilstond. Dus wil daar ff wat km’s op draaien. Mes snijdt aan 2 kanten; bij de mijne lopen de km’s niet zo hard op, bij de hare komt er tenminste wat bij
Maar de vraag is dus; wat is lang stilstaan? Daar rept het artikel niet over. Ja, ‘af en toe’ een stuk rijden... Kortom, ik kan er niks mee

Nu rij jij toch nooit verder dan 10km van je huis...

[Eeuwe]

Goed filmpje. Ik tank voor mijn grasmaaier en al m'n brommers louter BP of Shell premium brandstoffen. Maar ook bij m'n 27 jaar oude Starlet (injectiemotor) durf ik geen E10 te tanken. Ook in de Alfa en in de F11 gaat alleen maar premium diesel.

Maar heb het nut van stabilizers nooit echt begrepen. Het kost vaak rond de 9,99 per flesje terwijl je tussen de 0,08 en 0,16 cent per liter een premium brandstof hebt met aanzienlijk minder tot geen (Shell en BP) ethanol.

[RS-Ron]

Tja, tis misschien ook handig je licht eens op te steken als je een auto met carbs hebt wat E10 voor invloed kan hebben. E10 tanken met een auto met carbs valt bij mij een beetje in dezelfde categorie als je hamster na het douchen in de magnetron stoppen om hem snel te drogen iod.

Gr Ron

[Luco]

ja hier gaat ook alleen premium in de kawasaki

[Arthur]

Maar wat is lang stilstaan. Mijn auto staat nu een paar weken stil, omdat de auto van m’n vrouw al een paar weken stilstond. Dus wil daar ff wat km’s op draaien. Mes snijdt aan 2 kanten; bij de mijne lopen de km’s niet zo hard op, bij de hare komt er tenminste wat bij
Maar de vraag is dus; wat is lang stilstaan? Daar rept het artikel niet over. Ja, ‘af en toe’ een stuk rijden... Kortom, ik kan er niks mee

Nu rij jij toch nooit verder dan 10km van je huis...

Hoho, JP, 80km heen en weer of 110km heen en weer. Ligt eraan op welke lokatie ik werk.

[indobesar]

ja hier gaat ook alleen premium diesel in de kawasaki

Ik wist wel dat het een aparte motor is!

[Arthur]

Goed filmpje. Ik tank voor mijn grasmaaier en al m'n brommers louter BP of Shell premium brandstoffen. Maar ook bij m'n 27 jaar oude Starlet (injectiemotor) durf ik geen E10 te tanken. Ook in de Alfa en in de F11 gaat alleen maar premium diesel.

Maar heb het nut van stabilizers nooit echt begrepen. Het kost vaak rond de 9,99 per flesje terwijl je tussen de 0,08 en 0,16 cent per liter een premium brandstof hebt met aanzienlijk minder tot geen (Shell en BP) ethanol.

De diesels die ik gehad heb ging gewoon normale diesel in. Heb een tijd Vpower getankt maar merkte geen verschil. Mss dat het ook ‘helpt’ dat deze auto’s vrij jong waren en dik voor 100kkm alweer weg waren. De huidige benzine gooi ik ook normale in, merk ook daar met Vpower weinig verschil.

[JP]

Maar wat is lang stilstaan. Mijn auto staat nu een paar weken stil, omdat de auto van m’n vrouw al een paar weken stilstond. Dus wil daar ff wat km’s op draaien. Mes snijdt aan 2 kanten; bij de mijne lopen de km’s niet zo hard op, bij de hare komt er tenminste wat bij
Maar de vraag is dus; wat is lang stilstaan? Daar rept het artikel niet over. Ja, ‘af en toe’ een stuk rijden... Kortom, ik kan er niks mee

Nu rij jij toch nooit verder dan 10km van je huis...

Hoho, JP, 80km heen en weer of 110km heen en weer. Ligt eraan op welke lokatie ik ben

Jaja.....

[Arthur]

[Jan Terwolde]

Goed filmpje. Ik tank voor mijn grasmaaier en al m'n brommers louter BP of Shell premium brandstoffen. Maar ook bij m'n 27 jaar oude Starlet (injectiemotor) durf ik geen E10 te tanken. Ook in de Alfa en in de F11 gaat alleen maar premium diesel.

Maar heb het nut van stabilizers nooit echt begrepen. Het kost vaak rond de 9,99 per flesje terwijl je tussen de 0,08 en 0,16 cent per liter een premium brandstof hebt met aanzienlijk minder tot geen (Shell en BP) ethanol.

De diesels die ik gehad heb ging gewoon normale diesel in. Heb een tijd Vpower getankt maar merkte geen verschil. Mss dat het ook ‘helpt’ dat deze auto’s vrij jong waren en dik voor 100kkm alweer weg waren. De huidige benzine gooi ik ook normale in, merk ook daar met Vpower weinig verschil.

Bij diesel kun je toch gewoon de normale tanken?? Of is dat ook niet verstandig..

[Arthur]

Lijkt mij wel. Schijnt alleen dat de premium wat schoner verbrandt. Dus voor een apk gooien ze dat er nog wel eens in.

[EvdP]

En dit zegt de ANWB...

Hoewel de nieuwe E10-benzine van iets mindere kwaliteit is dan de oude Euro 95, kan het geen kwaad de auto hier een paar maanden mee te laten staan.

Verwarrend.

[Arthur]

[alt]

Als E10 tankt dan heb je met een carburateur motor nog een ander probleem.
De sproeiers zijn voor 100 % benzine.
Als je dan E10 tankt, heb je een verkeerde lucht/brandstofmengsel.
Krijg je misschien gaten in de zuigers bij volle belasting.

[JP]

Allemaal de schuld van 5G ?

[Luco]

ja hier gaat ook alleen premium diesel in de kawasaki

Ik wist wel dat het een aparte motor is!

[Eeuwe]

De diesels die ik gehad heb ging gewoon normale diesel in. Heb een tijd Vpower getankt maar merkte geen verschil. Mss dat het ook ‘helpt’ dat deze auto’s vrij jong waren en dik voor 100kkm alweer weg waren. De huidige benzine gooi ik ook normale in, merk ook daar met Vpower weinig verschil.

Bij mij reageerde de ene auto anders dan de andere. Met een Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16v die ik jaren geleden reed, loonde het bijvoorbeeld wel om op Shell V-Power ipv. reguliere diesel te gaan rijden (getest over lange periode).

Maar dat was jaren geleden. Nu hebben we ethanol in diesel en zijn de meeste dieselmotoren anno nu erg gevoelig voor allerlei zaken waaronder brandstof(kwaliteit).

Persoonlijk wil ik het niet op mijn geweten hebben dat ik duizenden euro's schade heb omdat ik goedkope meuq getankt heb. En ach, V-Power geeft dubbele airmiles Niet lonend, wel een geruststelling.

[Arthur]

Definieer ‘goedkope meuk’...
Ik tank altijd Shell. En dan de gewone fuelsave95. Dat lijkt me geen ‘goedkope meuk’.

[NSXRS]

En hier nog even een filmpje met gevolgen van E10 bij een modernere auto met injectie..
[YouTube]https://youtu.be/F4KjmPF-jYI?t=439[/YouTube]