Je gaat anders tanken: Euro 95 wordt E10 op 1 oktober

[JP]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

[smiley]

De meesten zullen het al wel weten, maar vergeet niet dat private lease van invloed is op je hypotheekmogelijkheden.
Zou zonde zijn als die kekke dildo op wielen je je droomhuis door de neus boort.
https://www.hypotheker.nl/begrippenlijs ... -afsluiten

[Arthur]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

Dat kost een benzine variant ook ongeveer. Maar ik had het over aanschaffen. Maar goed, bij een volgende (2e) auto idd maar eens Private lease overwegen. Heb net een huis gekocht dus geen last met de hypotheek dan

[Martijn M]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

Hebben we hier overwogen. Mn vriendin had bij dr vorige werkgever een (benzine) Mii en dat was echt een prima auto. Reed heel volwassen. Nu werkt ze dichterbij huis en gebruikt ze dr huidige auto (Twingo uit 2002, gekocht voor 800en verbruik 1/16) alleen met slecht weer. Ding kost echt een appel en een ei in de maand, dus totaal niet rendabel om dan zon Private lease elektrische Mii te nemen ipv die Twingo helaas.

[JP]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

Dat kost een benzine variant ook ongeveer. Maar ik had het over aanschaffen. Maar goed, bij een volgende (2e) auto idd maar eens Private lease overwegen. Heb net een huis gekocht dus geen last met de hypotheek dan

Voordat je die Mii of Up! hebt uitgeleased, is je hypo toch al terugbetaald? Gemiddelde hypotheken op DF lopen maar 5 jaar.....

[Arthur]

Ik ben geen doorsnee DF-er. Mijn hypo heeft de normale looptijd. Ben geen entrepreneur

[daNpy]

Dan heb jij een grotere SEAT staan wss. Ik had een Mii, en nu een Up, en die kost aan MRB en verzekering krap aan 50,- pm. Prijsverschil met een kleine EV is dusdanig dat dit volgens mij ook niet uitkan. Nooit berekend maar het duurt vast lang voordat je dat weggetankt hebt...

Nee, een Arosa Sport waar ook alleen <E5 in mag.

[Knot]

60 maanden in dezelfde auto.. moet er niet aan denken!

[JP]

Thuis de thermostaat op 16.5’ en hypermilend naar je werk, daar moet ik ook niet aan denken

[Arthur]

Dan heb jij een grotere SEAT staan wss. Ik had een Mii, en nu een Up, en die kost aan MRB en verzekering krap aan 50,- pm. Prijsverschil met een kleine EV is dusdanig dat dit volgens mij ook niet uitkan. Nooit berekend maar het duurt vast lang voordat je dat weggetankt hebt...

Nee, een Arosa Sport waar ook alleen <E5 in mag.

Sorry, las het verkeerd. Jij hebt het over brandstof en MRB, ik over verzekering en MRB

[Knot]

LOL.. gewoon 19.5C hoor thuis en als ik vooraan sta gewoon 1 en 2 burnend ervandoor hoor maar in de rij valt er niks te halen

Maar zo'n Mii is leuk maar na 24mnd ofzo heb je het wel weer gezien lijkt me.

[daNpy]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

En hoe is dat voordeliger als een benzine auto die <150 per maand kost?

En bovendien kun je een Mii niet echt als auto klassificeren

[Arthur]

LOL.. gewoon 19.5C hoor thuis en als ik vooraan sta gewoon 1 en 2 burnend ervandoor hoor maar in de rij valt er niks te halen

Maar zo'n Mii is leuk maar na 24mnd ofzo heb je het wel weer gezien lijkt me.

Als 2e auto prima hoor. 4 jaar een Mii gehad en nu al dik een jaar een Up! Dus zo'n E-ding in de private lease erbij is het overwegen waard.

@Danpy: een Arosa wel?

[Elise]

Een Mii Electric staat nu private lease te boek vanaf €229,-

En hoe is dat voordeliger als een benzine auto die <150 per maand kost?

Die benzine auto (van < 150 per maand) is dan grotendeels al afgeschreven neem ik aan?
Dus dan vergelijk je oud met nieuw...

[daNpy]

@Danpy: een Arosa wel?

Niet veel maar wel net wat meer als zo'n Miinimiep mobiel

[daNpy]

Die benzine auto (van < 150 per maand) is dan grotendeels al afgeschreven neem ik aan?
Dus dan vergelijk je oud met nieuw...

Dat klopt. Maar ik heb ook geen behoefte aan een nieuwe auto.

[Arthur]

@Danpy: een Arosa wel?

Niet veel maar wel net wat meer als zo'n Miinimiep mobiel

Een Mii is langer, breder en hoger

[daNpy]

Niet veel maar wel net wat meer als zo'n Miinimiep mobiel

Een Mii is langer, breder en hoger

Lol

[Paskal]

Hou het verbruik van de Swift van mdv bij in Spritmonitor en daar is ook een duidelijk verschil waar te nemen.....
Van 1:15,8 gemiddeld tot 1 oktober naar 1:14,3 sinds 1 oktober. Da's dus bijna een 10% hoger verbruik. Nu wordt er slechts 15k mee gereden dus het zal allemaal wel, maar was wel enigzins verbaasd om dan op een sticker op de pomp bij de BP-E10 te lezen "ontwikkelt voor meer km per tank"

[daNpy]

Hou het verbruik van de Swift van mdv bij in Spritmonitor en daar is ook een duidelijk verschil waar te nemen.....
Van 1:15,8 gemiddeld tot 1 oktober naar 1:14,3 sinds 1 oktober. Da's dus bijna een 10% hoger verbruik. Nu wordt er slechts 15k mee gereden dus het zal allemaal wel, maar was wel enigzins verbaasd om dan op een sticker op de pomp bij de BP-E10 te lezen "ontwikkelt voor meer km per tank"

Ik merk er bij de BMW eerlijk gezegd weinig van, hij loopt er prima op en het verbruik is niet merkbaar hoger.
Ik houd het ook bij met Spritmonitor, maar doordat ik er af en toe een aanhanger heb is het kunnen vergelijken van 1 hele tank er nog niet van gekomen. Ook gooi ik er soms 98 in voor de zekerheid

[Martijn_bmw]

Hou het verbruik van de Swift van mdv bij in Spritmonitor en daar is ook een duidelijk verschil waar te nemen.....
Van 1:15,8 gemiddeld tot 1 oktober naar 1:14,3 sinds 1 oktober. Da's dus bijna een 10% hoger verbruik. Nu wordt er slechts 15k mee gereden dus het zal allemaal wel, maar was wel enigzins verbaasd om dan op een sticker op de pomp bij de BP-E10 te lezen "ontwikkelt voor meer km per tank"

Het is ook winter, dat scheelt ook behoorlijk altijd door langere opwarm tijd. Zeker bij weinig km en dus veel korte stukjes

[Knot]

Viel mij iig op dat het bij recente auto's niet heel veel uitmaakt maar bij ouder spul met oudere ecu's (voor 2010) zeker wel.

[Paskal]

Uiteraard heb ik het verbruik ook vergeleken met vorige winter en het is toch echt substantieel hoger. Kleine stukjes valt op zich ook nog wel met dagelijks 30 km enkele reis en winterse temperaturen waren ook ver te zoeken de afgelopen paar maanden.

[Martijn_bmw]

Oké dan is het idd wel een opmerkelijk groot verschil!

Overigens merk ik met mijn 420d ook verschil van de zomer ruim 1 op 19 afgelopen 2mnd gemiddeld net aan 1 op 18 zomaar 1,5km minder op een liter maar de diesel is niks aan veranderd voor zover ik weet?

[Arthur]

Er is nog altijd 'winterdiesel' toch? Weet niet of dat het verbruik beïnvloedt.