BMW E46 M3 CSL of Porsche 996 GT3?

[Bram]

Persoonlijk vind ik de SMG bak een wezenlijk onderdeel van de hele beleving aan een M3, maar goed, dat is mijn mening. Het maakt de auto rauw en dat versterkt voor mij het gevoel in iets bijzonders te rijden.

Nadeel zijn uiteraard de forse kosten als er iets kapot gaat...

[Niels]

+1, als ik in de markt was voor een E46M3 überhaupt dan ging ik nog voor de SMG.

[RS-Ron]

Ben echt een M3 E46 fan............. maar dit is toch wel andere koek. Topcategorie de CSL en buitencategorie deze Porsche. Wel met de ronde koplampen.

Gr Ron

[Robin Hartog]

Ben echt een M3 E46 fan............. maar dit is toch wel andere koek. Topcategorie de CSL en buitencategorie deze Porsche. Wel met de ronde koplampen.

Gr Ron

Is er een 997 met andere vorm koplampen dan?

[RJL86]

CSL. Ik heb de 996 nooit mooi gevonden.

[RS-Ron]

Ben niet zo thuis in de Porsche GT3’s, maar de 996 ? Vind ik echt een klap minder ogen dan de 997 ?

Gr Ron

[Audi6]

Vind de 996 een stuk mooier dan de 997...

[Riceaux]

Een sportieve auto of een sportauto. Porsche is gewoon een stap hoger dan BMW, dus ik zou zeker voor de GT3 kiezen.

[jacobt]

996 gt3 is meer sportauto dan een csl.
Ik heb afgelopen jaren veel gt3’s gereden maar er is geen 1 hetzelfde. Onderhoudsstaat en opties ( eventueel later aangebracht ) is toch wel heel belangrijk voor het gevoel. Ook de 997 gt3 kan al 12 jaar oud zijn. Eerste schokbrekers en alle onderstel rubbers oud? Dat maakt nogal een verschil met eentje die wel al eens een refresh heeft gehad.
Daarbij zijn de rijeigenachappen en karakter van de 996 gt3 mk1 en mk2 veel groter dan menigeen verwacht. 997 gt3 mk1 is alweer minder spannend en weer een beetje comfortabeler. De ideale 997 gt3 qua kleur, kmstand en opties blijven wel duur en zijn bijna niet te krijgen voor 75K. interieur van de 997 is wel echt een stap vooruit tov de 996. Vooral de ruimte valt op, maar de gebruikte materialen zijn mooier.
De prijs van een gt3 is minder interessant dan de onderhoudshistorie, die zal uiteindelijk bepalen wat de auto echt gaat kosten.
Succes !!

[jacobt]

Die van Thomas staat bij prins te koop. Daar in proefrijden en je bent verkocht .
Is een koopje als je gaat rekenen welke upgrades daar op zitten. Is bij de juiste specialist geweest, staat hier op het forum beschreven .

[Fasteddie2]

Wat Jacob zegt

[Jerry M3]

Die van Thomas staat bij prins te koop. Daar in proefrijden en je bent verkocht .
Is een koopje als je gaat rekenen welke upgrades daar op zitten. Is bij de juiste specialist geweest, staat hier op het forum beschreven .

https://www.prinsesclusivo.nl/aanbod/po ... um-nieuwst

Deze dus...

[Martijn_bmw]

^^ heel gaaf, daar zou ik mijn E30 M3 ook voor inruilen hoor
Ze zijn echt idioot duur die E30 M3's als je kijkt wat er voor dat geld verder aan leuk spul te koop is...

[Niels]

Meteen! Wat een jongensdroom man zo'n GT3. Als ik deze prijzen zo zie is dit wel het moment om te kopen volgens mij.

[Erik dB]

Meteen! Wat een jongensdroom man zo'n GT3. Als ik deze prijzen zo zie is dit wel het moment om te kopen volgens mij.

Omdat ze gedaald zijn bedoel je? Die bij Prins ziet er knap uit, maar wel lastige km stand voor wederverkoop zonder ‘Prins’ of vergelijkbare naam op je showroom. Kom daar als particulier maar eens vanaf > 60k.

Die jongensdroom deel ik overigens volledig . Z4M roadster eruit, nier eruit, GT3 erin!

[Niels]

Die van Prins is idd moeilijk als belegging maar er staan er ook een aantal te koop sub 100kkm voor 75-80. Niettemin is het voor mijn gevoel al ff geleden dat je een goede kon kopen voor in de 60k, op een tijd gingen ze vlot naar 100k Euro. En aan de andere kant, wat men wel niet vraagt voor een E30 M3 die over de 2 ton op de klok heeft, denk niet dat je er op afschrijft als je er geen 20kkm/jr mee maakt.

[Robin Hartog]

Als importeren geen probleem is:

https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-34811

Die km-stand.. kun je je geen buil aan vallen, deze auto.

[indobesar]

Als importeren geen probleem is:

https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-34811

Die km-stand.. kun je je geen buil aan vallen, deze auto.

Kan daar nog een achterbankje in?
Hier op het forum had iemand dat in een 997? GT3 geplaatst?!

[Wimo]

Als importeren geen probleem is:

https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-34811

Die km-stand.. kun je je geen buil aan vallen, deze auto.

Pfoe, stoelen hebben wat liefde nodig maar wat een kanon! Daar kan geen BMW tegenop....

[jottemj]

Porsche, dat sowieso. En dan de lastige keuze mk1 vs mk2. Op basis van de investeringskeuze (voor zover het verstandig is een auto om die reden te kopen...) zou ik zeggen een late mk1 met historie. mk1 vs mk2 qua rijden moet je vooral zelf ervaren en bepalen wat je het beste ligt.

[Audi6]

Meteen! Wat een jongensdroom man zo'n GT3. Als ik deze prijzen zo zie is dit wel het moment om te kopen volgens mij.

Eigenlijk al te laat. Zeven jaar geleden kostte zoiets 43K...

[Niels]

Zeker maar de GT3 dipt wel iets op dit moment voor mijn gevoel. Natuurlijk komen ze van 50k, net als de CSL die van 35-40k komen.

[Arthur]

Beide nooit gereden maar puur op basis van model en magie sowieso een 911. Liever de 997 dan een 996 maar die Duitse GT3 met maar 60kkm erop is wel erg fijn. Maar voor dit doeleinde altijd de GT3 boven een M3CSL.

[jacobt]

Als je de 997 gt3 (zeker mk1) nu naast een 991 of 992 gt3 zet ziet hij er ook oud en gedateerd uit. Dat wordt alleen maar erger komende jaren. Daarom kun je dan net zo goed een 996 gt3 kopen, de eerste gaat straks toch een keer weer goed stijgen. De eerste modellen van een bepaalde serie blijven bijzonder, en de 996 gt3 mk1 komt nog uit de motorsport fabriek. Qua waarde stijging heb je daar het meeste aan denk ik. Je kunt nu goedkoper instappen.

[Arthur]

Niet mee eens, ik vind de 997 juist prima ogen naast de latere modellen. De 996 ziet er eigenlijk niet uit, en oogt ook nog eens wél gedateerd. Miskleuntje, qua uiterlijk.