zo kun je ook 996 GT3 rijden!

Erik · Bericht door **Erik** » 18 feb 2006, 00:49

mee eens
wellicht even uitgeleend ?
haha
E

Wouter · Bericht door **Wouter** » 18 feb 2006, 01:05

ik snap niet wat sommige mensen nog met een porsche moeten.

het schijnt dat de oudere versie's van john deere zelfs nog sneller zijn.

hier even een spy pic, deze mocht officeel niet bekend gemaakt worden, omdat dit de verkoop van porsche benadeeld

[IMG:392:325]http://i45.photobucket.com/albums/f75/W ... tor4nu.jpg[/img]

Wouter · Bericht door **Wouter** » 18 feb 2006, 01:06

kijk het concept van de voorste wagen is goed, moter achter de voorwielen maar voor de achterwielen

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 18 feb 2006, 01:15

Tsja, nu ik er nog eens over nadenk....

Toen ik van de Ring afgesleept werd (kapotte radiateur) was er ook nog een jongen met een 205GTI (lift off overstuur en in de vangrail), een witte 996 GT2 (hele zijkant weggeslagen) en een GT3 (voorkant en achterkant gebutst, geen idee wat er precies gebeurd was).

Nu stikt het op de Ring natuurlijk van de Elfers, maar als twee van de drie auto's met schade 911's zijn, tsja, het is een steekproef van niks, maar het zegt misschien toch wel wat....

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 18 feb 2006, 10:08

Peter heeft een punt, in veel trackguides over de Ring kan je lezen over typische 911 bochten. Nu wist ik in het begin nog niet waar dat om gaat maar dat zijn dus punten die voor 911 rijders erg tricky zijn en voor andere auto´s niet.
Zo is de uitgang van Ex-Mühle een goeie, in mijn Legacy knetter ik daar (zo hard als dat gaat

) volgas door terwijl dat met een 911 nogal eens aan de andere kant van de baan eindigt.

k33z · Bericht door **k33z** » 18 feb 2006, 10:34

Mooi altijd om te lezen zo een draadje.....

Het lijkt dan altijd wel of ik op een forum vol met Schumacher terecht gekomen ben, iedereen weet precies wat er fout gedaan wordt en hoe het wel moet alleen in het echt kan slecht een HEEL klein deel van de mensen waarmaken wat hier geschreven wordt.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 18 feb 2006, 10:47

appels met peren vergelijken

Wel fraai dat Porsche afgebrand wordt door het filmpje van een of andere knurft die misschien een tikkeltje overmoedig zijn eerste rondje op de Ring rijdt.

Bij Porsche bouwen ze sportwagens. En dat zijn ze ook. En het feit dat er vaker een Porsche betrokken is bij een ongeluk op de Ring, zegt niks over de rijkwaliteiten van deze auto.
En de rest van het geneuzel is gewoon een bepaalde vorm van afgunst. (zie afgunst draadje)

Knot · Bericht door **Knot** » 18 feb 2006, 10:49

k33z schreef:Mooi altijd om te lezen zo een draadje.....

Het lijkt dan altijd wel of ik op een forum vol met Schumacher terecht gekomen ben, iedereen weet precies wat er fout gedaan wordt en hoe het wel moet alleen in het echt kan slecht een HEEL klein deel van de mensen waarmaken wat hier geschreven wordt.

Kees, daar ben ik er dan zeker 1 van... in het echt is het zo, in de simulators ook... het gespedaal is je beste vriend.. ook als je bijna in de fout gaat, gewoon iets op het gas blijven en je trekt m eruit, zeker met de power en grip van deze auto!

k33z · Bericht door **k33z** » 18 feb 2006, 11:07

Ik zal je vanaf nu Schumacher noemen Rody.

Knot · Bericht door **Knot** » 18 feb 2006, 11:34

k33z schreef:Ik zal je vanaf nu Schumacher noemen Rody.

Je snapt wat ik wil zeggen toch Kees? Dit is de fout die iedereen maakt en daardoor gekke acties veroorzaakt met tankslappers.... wanneer je zo'n auto koopt hoor je dat lesje mijn inziens reeds achter de rug te hebben.

RVV · Bericht door **RVV** » 18 feb 2006, 13:44

Tja, je ziet aan de Porsche niet of er een goede chauffeur achter het stuur zit. Ik heb geen 911 GT3 ervaring, maar ik kan me wel heel goed voorstellen dat het al snel te hard gaat. Ik denk dat de bestuurder gewoon een te hoge snelheid had, hij had voldoende snelheid moeten minderen voor de heuvel. Gaat een GT3 aan de haal dan moet je sterk in je schoenen staan om hem goed op te vangen.

Mathieu · Bericht door **Mathieu** » 18 feb 2006, 14:05

'Nou, een auto van 1500kg vang ik niet, hoor'

RVV · Bericht door **RVV** » 18 feb 2006, 14:14

oke terug koppen dan

Hielke · Bericht door **Hielke** » 19 feb 2006, 16:50

Vond het een vreemde schuiver waarin een aantal dingen opvielen:

1. Bestuurder ging in een hoge versnelling met een redelijke maar niet te hoge snelheid de bocht in en verloor toen vele meters na de dip z'n achterkant. Leek sterk op een gevalletje slechte of leeglopende achterband. Olie via motor op achterbanden kan ook het geval geweest zijn. Ik vind het een vervelende schuiver om te zien omdat ik 'm niet kan verklaren hetgeen betekent dat het jezelf ook kan overkomen.

2. De slip die volgde werd redelijk gecountered maar de contraslip natuurlijk allerminst hetgeen wel iets over het gebrek van kwaliteiten van de bestuurder zegt. Misschien is zijn gebrek aan ervaring er ook de oorzaak van geweest dat hij de slechte staat van de achterbanden of de lekkage niet juist heeft ingeschat (dit is pure speculatie)

3. Dat ie uiteindelijk op z'n dak ging is pure pech. Snelheid bij impact met stootpakket was er al volledig uit. Door het haken in het pakket werd de auto alsnog omver gehaakt/getrokken.

Voor zover mijn 2 cents over deze vervelende schuiver.

Erik · Bericht door **Erik** » 19 feb 2006, 19:22

Ja allemaal leuk en aardig 10x rewinden op je pc zo kan iedereen met een handboek "hoe wordt ik coureur" wel vertellen wat er mis is gegaan.

Het gaat erom dat je in real life de situatie weet te voorkomen maar toch op de grens de bocht doorgaat. En als het dan al misgaat dan heb je welgeteld 20/100 sec om te reageren. Feitelijk is je reactiesnelheid al te langzaam.

Hoog "beste stuurlui staan aan wal gehalte".

En dat er dan ook afgegeven gaat worden op Porsche, hij is het niet waard, 95% van de porscherijders kan niet rijden...........dat is "kleine kinderden die hun zin niet krijgen" gemompel

99% van de wankers hier en op gummen kunnen er goed over lullen maar als puntje bij paaltje komt bakt niemand er iets van. Behalve die 1%. En die lullen we allemaal in koor na.

fap fap.

E 8) (doet waar ie zin in heeft)

RudolfNW · Bericht door **RudolfNW** » 19 feb 2006, 20:01

daarom lul jij mij ook na.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 20 feb 2006, 10:49

We zitten maar wat te speculeren Erik, relax dude 8)

Van leedvermaak is geen sprake en een relaas uit eerste hand van het gebeurde zullen we wel nooit krijgen.

Tot die tijd blijf ik al die boeken van "de beste stuurlui" doornemen die middels het geschreven woord anderen kunnen vertellen hoe ze moeten sturen

kris · Bericht door **kris** » 20 feb 2006, 11:00

we zullen gewoon besluiten met de vraag:

hoeveel hier hebben er al met een 911 derivaat op de ring gereden? (of gelijk welk circuit?)

vwoila 8)

RudolfNW · Bericht door **RudolfNW** » 20 feb 2006, 11:28

telt industrie terrein bij heerenveen ook???

kris · Bericht door **kris** » 20 feb 2006, 11:29

ja tuurlijk daar wordt de frÿslan GP van het hoge noorden gereden zeker?

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 20 feb 2006, 11:31

Ik heb wel eens in een Kever met Herbie-striping gereden.
Telt zeker niet?

Hielke · Bericht door **Hielke** » 20 feb 2006, 11:35

Alles met boxer achterin telt. Zet een Soeboeroe achterwaarts in een slip en dan tellen we die ook mee

Andre · Bericht door **Andre** » 20 feb 2006, 11:59

Ik heb in 2 GT3 gereden en ook op het circuit.

Ik was gisteren te driften en er waren 2 porsches in 993 vorm en een 996

Was vermakelijk om naar de balans op en over de grens te bekijken.

Door de kleine wiel uitslag is het moeilijk een drift op te vangen en dan met de motor achterin wordt het moeilijk verhaal om zeer mooi drifts van bocht tot bocht te maken. En dat bleek ook wel hoe vaak ze achterstevoren stonden.

Ook even meegerden met een 944 s turbo die ging lekker.

Als ring racer zou een cayman super zijn met sper en 340pk of zo. Het model 911 met een spoiler is gewoon een super auto om te zien. Maar als rijders auto s zou ik de cayman met sper en dik 300 pk boven een gt3 verkiezen.

markk · Bericht door **markk** » 20 feb 2006, 14:39

> Maar als rijders auto s zou ik de cayman met sper en dik 300 pk boven een gt3 verkiezen.

Jammer alleen dat ie niet bestaat...
(Totdat Techart, Ruf, en/of Gemballa ermee komen)

Mark.

zo kun je ook 996 GT3 rijden!

Wie is er online