Verzekeren “hot hatches” moeilijker geworden ?

[JP]

Volgende week kan ik mijn “nieuwe” auto ophalen (iets met GTi) en ik wou vandaag al even de verzekering regelen. De huidige slowmotion Golf is verzekerd bij FBTO, en wou daar ook de nieuwe onderbrengen.

Doch werd mij even duidelijk gemaakt dat FBTO voor de GTi’etjes strengere regels heeft opgesteld.
Zo verzekeren ze pas een Polo of Golf GTi als je ouder bent dan 40 jaar ! Verder is het van belang of je handbak of dsg hebt. Die laatse verzekerde ze ook niet, waarom wist de beste man niet.... “computer says noooo”.
Dezelfd computer die zegt dat het een dsg is maar ik toch echt een roerstaaf heb gezien in de nieuwe auto. (foutje rdw?).... Dit kon dmv een aantekening wel door de vingers gezien worden.

Nu ken ik wel alle vooroordelen over die petjes in GTi’s, maar dat de leeftijdgrens al op 40 ligt.
Ik heb al 3 GTi’s gehad en nooit vragen gehad.
Toch best wel discrimineren hoor..... heb altijd rustig gereden.....

[Crookie]

Toevallig ben ik vorige week over gestapt naar Centraal beheer Achema. Ik zat eerst bij Fbto maar sinds een 25% verhoging van het maandbedrag vond ik het wel welletjes. De reden was de collectieve schade claims en de electronica die veelvuldig stuk gaat, aldus Fbto. Ik heb er geen schade gemaakt.

Zo te horen doet fbto aan wat damage control. Wellicht hoog diefstal/schade percentage in die specifieke autogroep.

[Robin Hartog]

Lol, dat is wel bijzonder. Ik werd zonder problemen goedgekeurd bij Allsecur en dat als jonge god in een potente Mini.

[Arthur]

Golf GTi geen probleem bij Unive en/of ABN/Amro.

[MartijnGizmo]

Prima reden om van verzekeraar te wisselen lijkt me.

[EvdP]

Toevallig ben ik vorige week over gestapt naar Centraal beheer Achema. Ik zat eerst bij Fbto maar sinds een 25% verhoging van het maandbedrag vond ik het wel welletjes. De reden was de collectieve schade claims en de electronica die veelvuldig stuk gaat, aldus Fbto. Ik heb er geen schade gemaakt.

Zo te horen doet fbto aan wat damage control. Wellicht hoog diefstal/schade percentage in die specifieke autogroep.

Grappig, FBTO is van Achmea.

[JP]

Prima reden om van verzekeraar te wisselen lijkt me.

Dat kon maar de uiteindelijke premie viel me (na het moeilijk doen) niet tegen......en 3 jaar aankoopwaarderegeling automatisch.

[964aircooled]

Even contact opnemen met afic.

[///Joost]

Vreemd JP, maar je kreeg hem dus uiteindelijk wel verzekerd? Je bent ouder dan 40?

[Crookie]

Toevallig ben ik vorige week over gestapt naar Centraal beheer Achema. Ik zat eerst bij Fbto maar sinds een 25% verhoging van het maandbedrag vond ik het wel welletjes. De reden was de collectieve schade claims en de electronica die veelvuldig stuk gaat, aldus Fbto. Ik heb er geen schade gemaakt.

Zo te horen doet fbto aan wat damage control. Wellicht hoog diefstal/schade percentage in die specifieke autogroep.

Grappig, FBTO is van Achmea.

Klopt. Zelfs met de premieverhoging van centraal beheer was ik goedkoper uit. Voor dezelfde verzekering..

[JP]

Vreemd JP, maar je kreeg hem dus uiteindelijk wel verzekerd? Je bent ouder dan 40?

Uiteindelijk is de beste man (aan de telefoon) 2x moeten gaan overleggen. Ik heb ook gezegd dat ik al eerder en vaker nog sneller en duurder gekocht heb en nooit problemen heb gehad. Toen ik aangaf dat de nieuwe een handbak wordt (al zegt rdw dat het een dsg is) toen kon ik opeens weer wel met mijn 39 verzekerd worden. Kunt u het nog volgen ?! De man aan de telefoon en ikzelf ook niet. Dus die #whenlambo zal het helemaal nooit worden....

[///Joost]

Idd wel grappig. Sta je daar met al je ECC's bij de Lambo-dealer, en kun je 'm niet verzekerd krijgen.

Dan maar Babeloubah bellen.

[Arthur]

Dan maar Babeloubah bellen.

[Jan-Willem]

Waarom heb je niet gekeken via independer?
Al kan het zijn dat je dan eerst je oude vezekering moet afsluiten zodat de schade vrije jaren vrij komen.

Ik zit bij ohra echt nog NOOIT gezeik gehad, ook niet met veel auto's, 2e 3e auto en niet met "snelle" auto's.

[ErikS]

Ik heb een 400PK alpina verzekerd op mijn 29e... Zou toch geen probleem moeten zijn JP!

[Riceaux]

Denk dat de regio ook meespeelt. Limburg worden toch de meeste auto’s gejat?

[daNpy]

Direct overstappen naar een ander, niet zo moeilijk toch

[JP]

Dit is mijn 7e auto in 5.5jaar. Waaronder een 325i, en 3 GTi's. Nooit problemen gehad met verzekeren. Wel moest de 325i een Defa want nieuwprijs > €60k (gekocht toen ik 33 was, auto was 1.5 jaar oud) Alleen dat er giga verschillen zijn tussen de verzekeraars. Zo had ik een VI GTi die bij London (in een totaalpakket) met max. no-claim tegen de €100 aan zat. Veelal onduidelijkheid over alarmeis, en aanschafwaarderegeling. Later bleek dat ik de auto rechtstreeks bij FBTO voor bijna de helft kon verzekeren. Geen alarmeis, en 3 jaar aanschafwaarderegeling.

Dat laatste is voor mij nu een must. Om dezelfde reden waarom verzekeringen dus moeilijk doen.... mijn voorkeur auto's is altijd diefstalgevoelig. Dan wil ik geen dagwaarde hebben. Daar zul je indirect wel wat meer voor betalen.

Ik heb een 400PK alpina verzekerd op mijn 29e... Zou toch geen probleem moeten zijn JP!

Zo extreem is de komende auto niet, in tegendeel.

[Macboy]

Up! GTI

[WJ]

Na me niet voorstellen dat een 115pk up een issue is, hehe

[Arthur]

Polo GTi toch?

[Mike R32]

Dacht ik ook gelijk een Polo GTI.

[sitechris]

Zelf nooit last van gehad. Lekker een andere verzekeringsmij kiezen.

[PASM]

Het voordeel van de Clio 3 RS is dat hij wordt gezien als iedere andere normale Clio. Althans dat viel mij op bij het vergelijken van verzekeraars toen ik hem kocht. Er staat ook niks speciaals op het verzekeringsbewijs, alleen maar Renault Clio. Kost ook geen euro meer dan een auto met de helft van het vermogen van dezelfde leeftijd en aanschafwaarde.

Misschien is het discriminatie van de verzekeraar op grond van het "GTI" label? Moeilijk te bewijzen, bovendien hebben ze een behoorlijke machtspositie. Die leeftijdseis van 40 jaar is al helemaal absurd!

[EvdP]

Verzekeraars en eisen... Ik kreeg destijds mijn 130i niet verzekerd. Ik had geen schadevrij jaren "over". Wel al twee auto's en twee motoren verzekerd. Maar de 130i er bij dat was een probleem.

Mijn tussenpersoon heeft een motor van de polis gehaald, de 130i er op gezet met die schadevrije jaren en vervolgens de motor weer verzekerd. Hij vond het ook absurd. Maar de 130i was een "risico. Ik had een toen ook E23 745i met zonder enige vorm van electronische hulpmiddelen en dat was geen risico. En die was echt een stuk gevaarlijker.