Diesel of benzine

[mark1974]

Beste allemaal,

Voorheen was ik hier aktief onder de nickname Mark147, maar die deed het ineens niet meer dus een tijdje terug een nieuwe account aangemaakt

Door gezinsuitbreiding genoodzaakt een grotere (lees MPV) aan te schaffen. Nou heb ik mijn oog laten vallen op de Ford S-Max. Ziet er voor een MPV best ok uit, schijnt ook wel goed te rijden.
De twee waar ik een keuze tussen wil maken is de 2.5T 220pk benzine of een 2.2TDCI 176pk diesel. De kilometers die wij er mee rijden liggen rond het omslagpunt, dus die keuze maakt niet zoveel uit.
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met beide motoren? Aandachtspunten bij deze uitvoeringen? Gebruikerservaringen? Alles is welkom lees op internet zeer uiteenlopende meningen/ervaringen, zie eigenlijk inmiddels door de bomen het bos niet meer
Als iemand nog goede alternatieven weet met 3 volwaardige zitplaatsen achterin (alle 3 de kids nog in een stoelje/maxicosi)
BEDANKT!

[JdBn]

Gezien er steeds meer weerstand komt tegen diesels in (nu nog voornamelijk Duitse) steden zou ik als het niet uitmaakt voor benzine gaan. die 40pk extra is dan ook nog een mooie bijkomstigheid

[Niels]

+1 van een diesel rijder hier uitgaande van vergelijkbare aanschaf prijzen. Als een diesel de helft kost dan wordt het ff anders natuurlijk. Vriend van me heeft al een paar jaar de 2.5T. Verbruik 1 op 9, mankeert wel eens wat aan (airco pompje e.d.) en zit voor 15000km/jr op zo’n 1500,- aan onderhoudskosten de laatste 2 jaar. Staat nu op 180dkm denk ik.

[matthyssie]

Diesel. Een saaie familiewagen is het toch, dan wil je toch niet dat zo'n ding zuipt als de gemiddelde Duitser tijdens oktoberfest?

Lekker dieselen, ook fijn als je wel eens een langere afstand moet rijden (vakantie ed). De diesel is meer dan vlot zat weet ik uit ervaring. Nooit met de 2,5T gereden overigens.

[Fabian]

+1 van een diesel rijder hier uitgaande van vergelijkbare aanschaf prijzen. Als een diesel de helft kost dan wordt het ff anders natuurlijk. Vriend van me heeft al een paar jaar de 2.5T. Verbruik 1 op 9, mankeert wel eens wat aan (airco pompje e.d.) en zit voor 15000km/jr op zo’n 1500,- aan onderhoudskosten de laatste 2 jaar. Staat nu op 180dkm denk ik.

Haalt ie echt 1:9? Bij 80 km/h lange afstand misschien! Denk dat bij gemiddeld gebruik, stad enzo 1:7,5 reëler is.

Als je op omslagpunt zit zul je 20.000 per jaar rijden ongeveer? Ik vind het voor de diesel wel van belang dat hij afentoe een lang ritje heeft om even de boel schoon te blazen en het roetfilter zn werk te laten doen.

Kopen wat je fijn vind, de 2.5T vind ik de ultieme pappa-moet-een-auto-die-het-goed-doet-voor-het-gezien-en-pappa-heeft-ook-fun, maar met 2.2 diesel ook lekker. S-Max is gewoon een fijne goede auto.

[Zed240]

Geen gebruikerservaring hier, maar denk dat dit heel erg aan persoonlijke voorkeur ligt. De 2.2 TDCi schijnt een heerlijke motor te zijn, maar die vijfcilinder is natuurlijk ook heerlijk. Heeft een enorme bak koppel onderin. Als je niet elke dag dik in de file staat, haalt zo'n ding 1 op 9 makkelijk als ik zo op spritmonitor kijk.

[Niels]

Het hoge Noorden hè Fabian Ze rijden er niet eens alleen maar lange stukken mee maar idd, 1 op 9...

[sitechris]

2.5T heerlijke motor maar wel een bizarre zuipschuit. In een familiewagen niet ideaal.

[Spijkerhard]

Voor de 3 kinderstoelen achterin is een V70 ook een prima alternatief, hebben we 10 jaar in gereden met 3 kids.
Als je rond het omslagpunt zit, lekker je persoonlijke voorkeur volgen. Die 2.5T is overigens een Volvo 5-cil blok met leuke roffel, alleen wijgeren ze dat bij de Ford dealers wel eens toe te geven...

[indobesar]

Altijd de heerlijke 5cilinder volvo boven een 13-in-dozijn diesel. Emotie en rijplezier is wat je wil, anders had je ook voor een Alhambra oud kunnen kiezen....

[Macboy]

Voor mij altijd de diesel. Zoveel lekkerder. Zoveel fijner. Zoveel zuiniger. Geen seconde twijfel.

Als je een dikke motor wil koop je maar een Focus.

[Arthur]

Als het om het even is dan de benzine. Rijd je minder dan staat het goedkoper stil ivm de maandelijkse lasten. Rijd je meer dan vallen de meerkosten mee. Wel afhankelijk van hoeveel meer

[Robin]

Een 2.5T met 220pk vs een 2.2 CDI met 176pk lijkt mij een nobrainer in dit geval met dit kilometrage:)

[matthyssie]

Ja klopt, in het geval van de Sex-max de diesel dus

[Robin]

doe mij maar 'n treinabo:)

[Niels]

Als je rond het omslagpunt zit, lekker je persoonlijke voorkeur volgen. Die 2.5T is overigens een Volvo 5-cil blok met leuke roffel, alleen wijgeren ze dat bij de Ford dealers wel eens toe te geven...

Algemeen bekend toch? Dat betekent ook dat ze niet het eeuwige leven hebben

Hoeveel kilometers per jaar gaat het om eigenlijk? En hoe betrouwbaar zijn de diesels? Sommige zijn tamelijk duur qua verstuivers, pomp etc.

[Robin]

Facebook heeft het antwoord:)

Of deze

[Arthur]

Als je op omslagpunt zit zul je 20.000 per jaar rijden ongeveer? Ik vind het voor de diesel wel van belang dat hij afentoe een lang ritje heeft om even de boel schoon te blazen en het roetfilter zn werk te laten doen.

Heb de CLS ff goed schoongebrand gisteren

[Wout309t]

Ik heb die motor in mijn Mondeo. Prima hoor.
Rijdt bijna als een diesel. 1 op 10 zit ik op momenteel. Wel maar 1500kg, de S-max zal minimaal 200kg zwaarder zijn denk ik?
Heb hem sinds het najaar, in de zomer verwacht ik hem wel ietsje zuiniger.

[mark1974]

Dank voor alle reacties. Gisteren een rondje Nederland gedaan. Gereden met beide motoren en uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat beide moteren in de praktijk even fijn zijn. De 2.5 is voor het geluid en als je doortrapt wel gaver, maar dat is niet de dagelijkse praktijk. Heb ukteindelijk de 2.2. TDCI gekocht omdat dat verweg de mooiste auto in mijn budget was.
Dinsdag naar de garage grote beurt en alles goed nalopen en.laten vervangen wat nodig is. Kan die weer een rondje mee.

[Luco]

gefeliciteerd

[Macboy]

Grats !

[Spijkerhard]

Feli!