Welke auto

[spikee]

Ik ben op het moment aan het kijken naar een evo 8 direct vanuit Japan. Maar ik vroeg me af of er nog goede LHD alternatieven zijn.
Auto is voornamelijk voor de fun. Ik wil eens wat trackdays gaan doen, maar ook een leuke roadtrip naar de bergen in italie etc en daar wat fun te hebben. Dus fun maar ook enig sinds praktisch. Dat de auto ook nog enig sinds zijn waarde houdt of niet al te gek afschrijft is leuk meegenomen.

Auto moet niet al te zwaar zijn , redelijk wat pk's hebben en ook enig sinds betrouwbaar mechanisch en elektrisch gezien.
Om een of andere reden heb ik iets met 4WD (maar dan wel een 4wd systeem met wat techniek er achter; zoals bij evo of wrx sti).
Een voorwiel aangedreven auto maakt mij niet zo warm.

Dingen waar ik zo 123 aan denk:
- WRX STI -> Zijn nogal duur in nl; zeker voor de staat
- LHD evo 8 -> overpriced; Je betaald 10k+ meer; Staan er 2 te koop en die krijgen ze volgens mij niet kwijt.
- Porsche 911 -> leuke wagentjes maar tegenwoordig compleet overpiced; De modellen die leuk zijn *iets met turbo* in enig sinds goede staat zijn zo 20k+
- Clio / megane RS -> zal vast heel veel fun zijn op een track; Maar dat was het dan ook volgens mij; FWD; Schrijven best wat af volgens mij
- Audi TT(S)/(R)S2/(R)S3/(R)S4 B8 o.i.d. relatief zwaar, niet zo heel veel pk; wordt ik niet echt warm van. De leukere zijn nieuwere versies en die zijn veel te duur
- BMW 3XX heb niet zozeer iets met de styling; meer een cruiser bak in mijn hoofd (zie audi); leuke versies in goede staat zijn duur
- BMW (M)130 o.i.d. lijkt me wel fun; goede zijn aardig aan de prijs; geen (fun) 4wd systeem; Schrijven nog wel wat af in de komende jaren. Duitse auto's zijn in mijn ogen ziezo nogal duur om te rijden (als in als het kapot gaat ben je ook veel te veel geld kwijt voor relatief simpele dingen).

Heb ik nog wat gemist?

[Crookie]

Golf R32 V met 4 motion. Gave techniek en een pracht motor. Ook praktisch te gebruiken als men dat eist.

Porsche Boxter S...?

[Baboulah]

350Z, ok geen AWD, maar RWD is uiteraard ook erg leuk

[Arthur]

Heb ik nog wat gemist?

Ja; viewforum.php?f=2

[Mike R32]

Voor een goede Golf 4 R32 beginnen de prijzen bij ruim €19k. Dit is wel een mooi exemplaar.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volks ... 50040abab0

[Niels]

Voor 10K zou een TT 3.2 bij mij wel een sterke voorkeur hebben, liefst handbak en van de eerste generatie. Voor 14K nam ik zelf een 130i maar dergelijke auto's hebben niet diezelfde beleving als een EVO of WRX. Ik denk dat als dat je aanspreekt de keuze al gemaakt is. Qua concept gewoon totaal anders.

[JdBn]

Voor 15k staat hier nog een 500pk sterke S3 uit 2001 geloof ik te koop.. 4WD: check! Vermogen: dubbel check!

[Peric]

Juist, budget hoeft maar íets opgerekt te worden. En dat is toch standaard hier op DF..

[Nickvl]

Precies! Dan raad ik nog een keer de BMW 130I aan want dat moet natuurlijk ook even gebeuren, mits je ze netjes houd met lage kilometerstand blabla schrijven ze echt niet veel af. Wat ik persoonlijk ook zou overwegen zeker als je van turbo's en mods houdt 335i(x)? Heeft heel veel potentie natuurlijk, wel stuk meer onderhoud dan een 130 maar wel erg leuk. Deze aanbeveling is natuurlijk geheel objectief tot stand gekomen

[Hielke]

Megane RS

[spikee]

Daar is ie dan!
viewtopic.php?f=2&t=35095

[spikee]

Welkom Spikee! Alternatieven waar ik nog aan denk zijn de Golf R32 (Mk IV of Mk V) en de Audi S4 B5
...
Wat betreft de LHD evo8: waarom doe je geen bod voor veel minder (of heb je misschien al gedaan), als de vraagprijzen echt irreëel zijn dan levert dat misschien toch wat op?

Ik vindt persoonlijk dat LHD evo's veel te duur zijn maarja ze zijn eenmaal zeldzaam. Wat ik bereid ben om te betalen zal z'n bedrijf niet accepteren. Buiten dat is het een US model en heeft hij geen AYC wat ik een flink minpunt vindt.
LHD R32's zijn nogal aan de prijs ... in de UK zijn ze veel aantrekkelijker. Maarja dan is een evo toch wel een stapje daarboven in mijn opzicht.

Voor 15k staat hier nog een 500pk sterke S3 uit 2001 geloof ik te koop.. 4WD: check! Vermogen: dubbel check!

Dat is meer een circuit monster dan wat anders haha. Ik ben wel van modden maar dat zijn me een paar stappen te ver.

Precies! Dan raad ik nog een keer de BMW 130I aan want dat moet natuurlijk ook even gebeuren, mits je ze netjes houd met lage kilometerstand blabla schrijven ze echt niet veel af. Wat ik persoonlijk ook zou overwegen zeker als je van turbo's en mods houdt 335i(x)? Heeft heel veel potentie natuurlijk, wel stuk meer onderhoud dan een 130 maar wel erg leuk. Deze aanbeveling is natuurlijk geheel objectief tot stand gekomen

Ik moet maar eens een testrit gaan maken met een 130I ; een 335(x) spreekt me op een of andere manier minder aan. Dan zit je volgens mij ook al flink aan de prijs indien je een leuke wilt hebben.

Megane RS

Ik weet niet wat het is ... maar op een of andere manier heb ik niks met fwd

350Z, ok geen AWD, maar RWD is uiteraard ook erg leuk

Ook vaker naar gekeken ... maar op een of andere manier vindt ik dat een lompe bak. Ik geloof wel dat je daar fun mee kan hebben!

Iets uit Japan laten halen kost natuurlijk aardig wat tijd en potentieel gedoe.
Het is dus goed dat ik me niet blind staar op dit model. Dus ook de alternatieven evalueer. Vandaar deze post om op zoek te gaan
wat de alternatieven zijn.

[Mike R32]

Mazda MX-5 dan misschien een optie.

[spikee]

Mazda MX-5 dan misschien een optie.

Ook eens naar gekeken; probleem is een beetje dat ik die auto teveel moet modden om te bereiken wat ik wil. maar tegen die tijd ben je flink wat duizenden euro's kwijt. En dan heb je nog steeds maar een tweezits cabrio. Wat alleen echt leuk is bij goed weer. En dat hebben wij niet zo vaak in ons kikkerlandje ben ik bang.

[Luco]

Euhhhhh je vraagt wat je hebt gemist.

Komen diverse suggesties, de ene is teveel gemod (die van sieger bv)
die is teveel gemod, ik denk dat een evo stugger ed is en duurder in onderhoud.
Mx 5 moet teveel gemod worden?
Waarom vraag je het dan uberhaupt als je mening al gevormd is?

[Baboulah]

Ik moet maar eens een testrit gaan maken met een 130I ; een 335(x) spreekt me op een of andere manier minder aan. Dan zit je volgens mij ook al flink aan de prijs indien je een leuke wilt hebben.

Leuke 335i tekoop, bijna binnen het bedrag (nog geen 10% hoger dan wat je aangaf), mod potentieel? check, gave kleur? check, sunroof? check, M interieur? check...

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... b9c5b7a618

[spikee]

Ik moet maar eens een testrit gaan maken met een 130I ; een 335(x) spreekt me op een of andere manier minder aan. Dan zit je volgens mij ook al flink aan de prijs indien je een leuke wilt hebben.

Leuke 335i tekoop, bijna binnen het bedrag (nog geen 10% hoger dan wat je aangaf), mod potentieel? check, gave kleur? check, sunroof? check, M interieur? check...

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... b9c5b7a618

Probleem daar mee is de kilometer stand. Niet voor mij maar bij eventuele verkoop. Zodra die de 200k nadert gaat de prijs flink omlaag. In ieder geval bedankt voor de tip.

Euhhhhh je vraagt wat je hebt gemist.

Komen diverse suggesties, de ene is teveel gemod (die van sieger bv)
die is teveel gemod, ik denk dat een evo stugger ed is en duurder in onderhoud.
Mx 5 moet teveel gemod worden?
Waarom vraag je het dan uberhaupt als je mening al gevormd is?

Om te kijken wat de opties verder zijn. Mx5 heeft standaard wat weinig pk. Wil je het wat aanpakken dan zit je aan een turbo of supercharger kit met alles wat er bij komt. Tegen die tijd ben je aardig wat geld kwijt vandaar.

Die van sieger is leuk voor een track toy, maar zodra je daar wat aan hebt dan ga je waarschijnlijk flink in de buidel tasten. Stel voor je zit ergens in frankrijk en er is iets. Je moet dan iets hebben. Dan sta je wel een tijd stil.

Voor zover ik heb begrepen is een evo relatief betaalbaar in onderhoud. De oliewissel interval is wat kort. Maar buiten dat is het een robuust uitontwikkeld platform. Eventuele stugge veerring is wel wat aan te doen denk ik zo.

Mijn droom auto is trouwens een 911 turbo maar dit is helaas redelijkerwijs niet te doen. Ik heb het geld wel maar wil niet zoveel uitgeven aan een auto.

In ieder geval bedankt voor alle reacties en tips!

[Franswa]

Een Alfa 147/156 GTA is wellicht ook een leuke optie? Die zijn er voldoende te vinden binnen je budget.

[JdBn]

Een Alfa 147/156 GTA is wellicht ook een leuke optie? Die zijn er voldoende te vinden binnen je budget.

Ja! En dan heb je nog geld over voor een Q2 sperdiff (must-have op een GTA) en de andere mods die gegarandeerd komen

Waar ik vroeger m'n 156 liet onderhouden heeft één van de eigenaren een GTA Selespeed, met allerlei pretspul erop. Hete nokken, spaghettispruitstukken, mooie kuipstoelen etc. Zoiets lijkt mij ook wel wat. En GTA's zijn aardig stabiel in prijs, als ze al niet stijgen..

[Franswa]

I know, heb zelf een 156 GTA SW met Q2. Is echt een fantastische auto, met een prachtige motor.

[RS-Ron]

Ik heb nog een Clio RS Cup uit 2012......... daar kan je toch behoorlijk mee hoeken hoor..... lekkere stoelen en behoorlijke pk/gewicht verhouding. Hij mag voor het oog wel wat naar beneden en schreeuwt om een set spacers, verder heeft ie niet veel mods meer nodig.

Ben er vandaag nog even mee weggeweest, op de dijken hier komt ie echt tot zijn recht.

Gr Ron

[Erik dB]

I know, heb zelf een 156 GTA SW met Q2. Is echt een fantastische auto, met een prachtige motor.

Hier nog iemand, en nog te koop ook! (en met volle tank precies aan onderkant budget )

[matthyssie]

130i natuurlijk, no-brainer.

[spikee]

130i natuurlijk, no-brainer.

Ik moet daar dan toch maar eens mee gaan sturen.
Bedankt voor het meedenken allemaal!

[Spijkerhard]

MX-5

Ook eens naar gekeken; probleem is een beetje dat ik die auto teveel moet modden om te bereiken wat ik wil. maar tegen die tijd ben je flink wat duizenden euro's kwijt. En dan heb je nog steeds maar een tweezits cabrio. Wat alleen echt leuk is bij goed weer. En dat hebben wij niet zo vaak in ons kikkerlandje ben ik bang.

Je vergist je.
Deze auto hoef je niet te modden voor heel veel plezier, wel als je "wedstrijdjes" wilt rijden op een trackday.
Een MX-5 is nog meer fun als het regent. Helaas regent het maar 5% van de tijd in Nederland.
De MX-5 is meeeer dan voldoende en erg veel fun voor toertochten, en meer dan voldoende vermogen, eigenlijk al niet op de grens te rijden bij zulke tochten.

Heb je al trackday ervaring?