Welke auto

TurboPatrick · Bericht door **TurboPatrick** » 22 feb 2018, 20:37

Nissan Skyline ?

Baboulah · Bericht door **Baboulah** » 23 feb 2018, 10:24

TurboPatrick schreef: ↑22 feb 2018, 20:37 Nissan Skyline ?

De GT-R's (R32/33/34) zijn alleen wel wat duurder dan het gestelde budget van 14K... (kleine 4-5 jaar geleden was het overigens wel prima gelukt, maja al dat soort autos zijn de laatste jaren zo enorm gestegen in waarde...)

TurboPatrick · Bericht door **TurboPatrick** » 23 feb 2018, 13:13

GTST is er nog he.

Reind · Bericht door **Reind** » 23 feb 2018, 13:31

Hoe lichter de auto hoe meer lol is inmiddels mijn ervaring. Mijn "fun" wagenpark is altijd gegroeid in gewicht en pk. Want meer pk's betekend bijna altijd meer gewicht. Ik ben nu weer terug bij een clio RS met 182pk en besef me dat ik het al jaren verkeerd heb gedaan. Wat een levendige auto is dat zeg. Rijdt veel leuker dan bijvoorbeeld een 350pk sterke 335i. Ik heb nu een getunde 330e (325pk 550NM) als daily en de Clio RS als fun auto. De Clio is by far de leukere rijdersauto.

Een Clio III RS cup zou voor dat budget mijn keuze zijn. Maar een MX5 is ook gewoon heel leuk om mee te rijden. 130i ook aangezien het heerlijk chassis.

Baboulah · Bericht door **Baboulah** » 23 feb 2018, 17:53

TurboPatrick schreef: ↑23 feb 2018, 13:13 GTST is er nog he.

Klopt, maar die zijn RWD.. en volgens mij gaat SPIKEE zijn voorkeur uit naar AWD/4WD modellen als ik het zo lees

JdBn · Bericht door **JdBn** » 26 feb 2018, 13:15

Reind schreef: ↑23 feb 2018, 13:31 Hoe lichter de auto hoe meer lol is inmiddels mijn ervaring. Mijn "fun" wagenpark is altijd gegroeid in gewicht en pk. Want meer pk's betekend bijna altijd meer gewicht. Ik ben nu weer terug bij een clio RS met 182pk en besef me dat ik het al jaren verkeerd heb gedaan. Wat een levendige auto is dat zeg. Rijdt veel leuker dan bijvoorbeeld een 350pk sterke 335i. Ik heb nu een getunde 330e (325pk 550NM) als daily en de Clio RS als fun auto. De Clio is by far de leukere rijdersauto.

Een Clio III RS cup zou voor dat budget mijn keuze zijn. Maar een MX5 is ook gewoon heel leuk om mee te rijden. 130i ook aangezien het heerlijk chassis.

Licht is inderdaad erg leuk. Mijn A112 heeft maar 70pk maar omdat ie ook maar 700kg weegt en plankhard is afgeveerd is het leuk rijden. Dan nog is meer vermogen altijd leuk, er zijn er die uit die 1-liters een pk of 130 trekken, dan wordt het wel een listig ding waarschijnlijk

Martijn_bmw · Bericht door **Martijn_bmw** » 26 feb 2018, 15:21

Reind schreef: ↑23 feb 2018, 13:31 Hoe lichter de auto hoe meer lol is inmiddels mijn ervaring. Mijn "fun" wagenpark is altijd gegroeid in gewicht en pk. Want meer pk's betekend bijna altijd meer gewicht. Ik ben nu weer terug bij een clio RS met 182pk en besef me dat ik het al jaren verkeerd heb gedaan. Wat een levendige auto is dat zeg. Rijdt veel leuker dan bijvoorbeeld een 350pk sterke 335i. Ik heb nu een getunde 330e (325pk 550NM) als daily en de Clio RS als fun auto. De Clio is by far de leukere rijdersauto.

Een Clio III RS cup zou voor dat budget mijn keuze zijn. Maar een MX5 is ook gewoon heel leuk om mee te rijden. 130i ook aangezien het heerlijk chassis.

Hier ben ik het ook mee eens, mijn huidige 116i M-sport van 1260kg en 210pk geeft veel meer stuur plezier

dan bijvoorbeeld de 335i F30 met 306pk die ik vorig jaar zomer had. uiteraard in een rechte streep sneller maar ook veel te log en zwaar om leuk rotondes mee te hoeken enz

Hitz · Bericht door **Hitz** » 26 feb 2018, 15:27

For speed add lightness

Welke auto

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Re: Welke auto voor 10 - 14k euro

Wie is er online