Youngtimer - mij eigen Cabrio kopen?

[Frank_Sch]

Spijkerhard heeft conform de regels gelijk. Maar dat wil niet zeggen dat je het allemaal roomser dan de Paus moet doen. Daarom noem ik het wat bewegingsruimte waar je sommige kosten laat vallen. Het mag wel ruiken, maar niet stinken.

[ErikS]

Luco, wat jij 'aanbeveelt' (banden, benzine) is onrechtmatig, en als ik het goed heb, en de belastinginspecteur vindt het onlogisch, dan moet jij het vervolgens aantonen, en als je dat niet kunt, is -ook- je accountant de klos. Geen km-standen invullen is dan een probleem voor jezelf, ook al is t niet verplicht.

Ik hou daar ook niet zo van inderdaad. Gewoon lekker zoals het kan binnen de regels, vind ik al genoeg voordeel opleveren.

[Martin van der Zwaard]

En als je een document van bewijs van aankoop in je boekhouding wilt hebben dan kan je als particulier een kwitantie maken.
Die kan in je boekhouding en is gewoon geldig voor de belastingdienst.

Vergeet niet dat je er privé wellicht op achteruit gaat door deze switch te doen. Je moet jezelf gaan betalen dus vanuit de zaak naar privé. Maar als jij bijvoorbeeld 6k voor dat ding betaald hebt en je wilt nu die auto voor 3k in de boeken hebben dan schijt je jezelf lekker in je zak. Dag 3k want die zie je niet meer terug. Mits je hem voor hetzelfde geld aan de zaak verkoopt en de hogere bijtelling voor lief neemt (is tientjes werk natuurlijk).

[ErikS]

Bijtelling slaat natuurlijk nergens op. 35% over 5k... Netto is dat zo'n 875 per jaar. Verzekering ed gaat al ruim over dat bedrag heen. Lekker tanken, apk & onderhoud op de zaak....
Ik verkoop die wagen voor 5k aan de zaak, dat is wat ik er ook in heb zitten.

[Jeffrey026]

Gewoon kopen en "binnen" de grenzen van de regels blijve. Nergens posten en doen wat je wel of niet inboekt zakelijk. Gewoon goed gebruik van maken zolang deze regeling er is.
Een werkend mens wordt al genoeg gestraft!

Je bent maar een klein visje in de grote oceaan voor de belastingdienst.

Voordelen genoeg,kopen en genieten

[Bombadil]

Eens kijken of ik het goed begrijp?:
Als ZZP`er met een oude auto heb je de optie om ipv E0,19 cent per kilometer bij jezelf in mindering te brengen ook de mogelijkheid om de auto zakelijk te rijden. Kies je ervoor om privé meer dan 500 km pj te rijden dan krijg je bijtelling. Een auto ouder dan 15 jaar kan je in de bijtelling nemen tegen 35% van de dagwaarde + 1,5% (2,7%) BTW afdracht over de nieuwprijs. Je mag dan vervolgens alle autokosten voor deze auto (muv boetes) betalen van de zaak?

Een voorbeeld: E36 cabrio, nieuwprijs E50.000, dagwaarde E4.000, tarief inkomstenbelasting 52%. 5.000 km pj prive, 5.000 km pj zakelijk.

Zakelijk
4.000*0,35*0,52= E728 netto kwijt aan bijtellingsbelasting
50.000*0,015=E750 BTW afdracht. (ik neem aan dat dit niet ten laste van de winst kan of wel??)
Netto kosten belastingen: 728+750=E1.478

Kosten die op de zaak worden opgevoerd gaan ten laste van de winst. De winst is normaal belast met 52% IB dus deze kosten krijg je voor 52% terug .
Stel kosten:
MRB: E716
Verzekering: E250
Onderhoud: E620 (ex BTW)
Tanken 10.000km: E1.300 (ex BTW)
Totaal af te trekken: E2.886
Na correctie 52% IB: E1.385

Kosten: 1.478+1.385= E2.863
Zakelijk met de E36 rijden kost je dan netto E2.863- per jaar.

Zou je privé rijden:
Opbrengst: 0,19 cent per zakelijke kilometer * 52%=E0,098 p km (immers deze 19 cent gaan ten laste van jouw eigen winst). Stel 5.000 zakelijk dan E494.

MRB: E716
Verzekering: E250
Onderhoud: E750 (incl BTW)
Tanken: E1.573 (incl BTW)
Totaal: E3.298
Kosten- opbrengst: E3.298-E494=2.804
Privé met de E36 rijden kost je dan netto E2.804,- per jaar.

Dit schiet dan toch niet op. Of haal ik cijfers door elkaar of rot omslagpunt ivm kilometers?