Private Lease

[Arthur]

"Geld lenen kost geld"

Ik heb hem niet verzonnen

[Mrton]

idd moet iedereen het zelf maar weten, ik ben blij dat ik niks en niemand hoef te vragen, te financieren, af te lossen en weet ik wat nog meer.

Baas in eigen knip, das pas echte vrijheid.

Eensch

[E60 M5]

Dat de kosten meevallen betekend niet dat mijn punt niet meer staat. Bij scheiding of baan verlies mag je de auto gratis inleveren. Veel mensen in de schuldhulpverlening belanden juist door onverwachte kosten in de schulden. Denk niet dat de leasemaatschappij iemand onder z’n contract uit laat komen omdat plotseling het dak van de woning lek is. Dus het punt blijft gewoon staan: eigen auto = geld bij verkoop, lease auto = kosten bij voortijdige beëindiging. Kan net het verschil maken tussen dat dak kunnen maken en je vaste lasten nog kunnen betalen of het dak maken en je vaste lasten niet meer kunnen betalen = schulden.

Ik denk dat de meeste mensen in de schuldsanering door hun eigen toedoen belanden.
Nieuwste van het nieuwste ... lenen is zo makkelijk en gemakkelijk.

En dak lek? Duurzaamheid verhogen dus desnoods een extra hypotheek als het niet anders kan.
Moet daarvoor de auto ingeleverd of verkocht worden dan heeft men toch te breed geleefd?

[Riceaux]

Dat de meeste mensen door hun eigen toedoen in de schuldsanering belanden is in mijn ogen een beetje te kort door de bocht. Ja het is een feit dat de meeste mensen die in de schuldsanering zitten niet met geld om kunnen gaan, maar het wordt ook te makkelijk gemaakt om leningen en abonnementen af te sluiten. Bedrijven hebben als doel om spullen te verkopen, hoe de consument dat dan betaald maakt ze niet uit. Wat dat betreft ben ik van mening dat er een stuk meer voorlichting op het gebied van financiële zaken moet komen. Ik kan me niet heugen dat ik daar ooit les over heb gehad op de middelbare school. En als de ouders in de schulden zitten, hoe moeten die dan hun kinderen bijbrengen hoe ze wel met geld om moeten gaan?

En dat dak kun je vervangen door iedere vorm van onverwachte kosten natuurlijk. En ja ze hebben dan te breed geleefd. Daarom ben ik ook van mening dat als je een auto wilt private leasen je 'm ook prive moet kunnen aftikken. Dan is het een bewuste keuze, heb je die cash niet liggen is inderdaad boven je stand leven.

[Jussi]

Oh, ik wilde er geen wedstrijdje van maken hoor. Maar jij verandert steeds de voorwaarden, ik kan niet ruiken dat jij wilt beleggen. Het ging/gaat over lenen, dacht ik hè. Je kunt er ook mee naar het casino en alles op rood zetten. Valt het op rood is het zelfs 100%.

Nu jij?

Maar wel lezen, stond in zijn eerdere post.

Verder denk ik vooral dat het af hangt van je persoonlijke situatie, voor zowel financieren/lenen als sparen en meteen kopen is wel wat te zeggen imho.

Had ik idd overheen gelezen en verder met je eens hoor. Maar Jussi maakt er, vooral hierboven, hogere wiskunde van. En garanties geeft hij niet, anders doen we allemaal ff een tonnetje euro's richting Jussi. Van de bank uiteraard. Maar zo simpel ligt het niet. Verder staat het iedereen, uiteraard, vrij hoe hij/zij het geld besteedt.

Ik maak er geen wiskunde van. Ik probeer enkel maar het geroep dat lenen per definitie slecht is, te ontkrachten.

En dat het boven je stand leven is, vind ik al helemaal onzin. Dat je niet bent opgewassen tegen onverwachte kosten is een heel andere zaak dan een wagen te financieren. Ga je je wagen verkopen elke keer de boiler stuk is?
Minimaal heb je 6 maanden salaris op de bankrekening staan voor onverwachte kosten en/of baanverlies op te vangen.

P.S. ik kan mijn wagen ook verkopen en de financiering opzeggen. Wat kost het? 3 maanden rente of te wel: 210 Euro. Kan ik toch snel mijn boiler laten maken om warm water te hebben deze winter.

[Martijn_bmw]

"Geld lenen kost geld"

Ik heb hem niet verzonnen

Alleen het lenen is maar een klein onderdeel van lease...

In dit geval zitten er kortingen in de prijzen verwerkt waar je als particulier never aan komt zowel op aanschaf als onderhoud en verzekering. Dus als je dat bij elkaar optelt is dat beetje rente te verwaarlozen. Ook geen risico op restwaarde enz

Ik lease zelf ook niet hoor maar dat is wel meer een gevoel kwestie dan een financiële afweging. Want als je een klein autootje hebt (wat op dit moment 99% van de prive lease is) dan ben je met lease echt niet duurder uit dan zelf nieuw kopen.

[Obbe]

Ik zou het niet snel doen maar heb het idee dat het vooral voor de instappers niet duurder is dan kopen.

Neem een Up. Kost 11.500 als instapper. Na 48 maanden en 40.000 km krijg je daar 6000(?) voor. Wegenbelasting, verzekering (is natuurlijk afhankelijk van je schadevrije jaren) en pechhulp kosten samen €130,- per maand plus de €114,50 afschrijving per maand is dat 244.5 per maand.

Leasen via VW zelf is €199 per maand. Is dan toch zo gek nog niet of zie ik iets over het hoofd?

[KoenM]

En dat dak kun je vervangen door iedere vorm van onverwachte kosten natuurlijk. En ja ze hebben dan te breed geleefd. Daarom ben ik ook van mening dat als je een auto wilt private leasen je 'm ook prive moet kunnen aftikken. Dan is het een bewuste keuze, heb je die cash niet liggen is inderdaad boven je stand leven.

Hier ben ik het niet mee eens.
Wanneer je net begint met werken (en dus weinig spaargeld hebt) is private lease volgens mij best een goede keuze wanneer je per se een auto nodig hebt voor je werk.
Je weet precies waar je aan toe bent( geen onverwachte hoge onderhoudskosten) en kunt naast deze vaste betaling beginnen met sparen.

Als je de hoge verzekeringspremie (zonder schadevrije jaren) meerekent kom je bij een tweedehands auto niet veel goedkoper uit denk ik.

400€ per maand (inclusief brandstof) lijkt me geen slechte deal voor een auto die het altijd doet en waar je verder geen omkijken naar hebt.

BKR registratie is ook minder hoog dan hier geschetst aangezien er volgens de BKR site met 65% van je termijnen wordt gerekend en niet nog eens de waarde van de auto wordt meegenomen.

Daarnaast hoeft het dus ook geen probleem te zijn bij baanverlies zoals martijn aangeeft.

Auto verkopen bij tegenslag vind ik ook een kul argument. Wanneer je private lease hebt staat het geld dus nog op de bank ipv in de auto.
Een dak wordt gewoon gerepareerd als je huurt, dus wellicht verstandigrr om eerst echt te sparen (met of zonder private lease) voor je een huis koopt;)

Overigens, hoe word er dan gedacht over zakelijk leasen? Dit kost je nog meer per maand en lijkt wel breed geaccepteerd.

[Fabian]

Je zit helemaal goed Obbe.

Het is interssanter dan menig hier denkt. Maar dat komt omdat bijna niemand precies doorrekent wat auto bezit kost.

Je moet wel appels met appels vergelijken, ook dat doet bijna niemand (nieuw verus nieuw, ipv nieuw versus gebruikt rijden).

Ik pas er ook voor, maar ik heb bijna geen collega meer met een eigen auto, allenaal private lease en ik snap ze wel als je er goed over nadenkt. Je rijdt risicoloos, goedkoper als zelf nieuw kopen, nieuwste model, nieuwste veilgheidssystemen, geen inruilgedoe etc.

[Niels]

Als je nieuw wilt rijden en relatief veel verzekeringspremie betaald dan kan het misschien redelijk uit maar leasen is met name aantrekkelijk als je de fiscale voordelen ervan hebt en die heb je als particulier niet natuurlijk.

[Macboy]

Leasen via VW zelf is €199 per maand. Is dan toch zo gek nog niet of zie ik iets over het hoofd?

Ja de Hollandse zuunigheid .....

[Obbe]

Leasen via VW zelf is €199 per maand. Is dan toch zo gek nog niet of zie ik iets over het hoofd?

Ja de Hollandse zuunigheid .....

Haha, klopt. Maar voor veel mensen is het puur een vervoersmiddel. In mijn berekening zit overigens nog geen onderhoud. Mensen die kopen zijn eigenlijk een dief van hun eigen portemonee

[Niels]

Sure

[tomgtr]

Onzin Ilja, ja het kan misschien een aardig idee zijn voor een kale uitgevoerde Toyota Aygo, leasend van een gerenomeerd bedrijf, uitgaande dat je het kan betalen en het niet gelijk elke mogelijkheid om een buffertje op te bouwen / houden om zeep helpt. Voor de rest is het gewoon verkapt lenen voor een auto zonder afbetaling. Heeft niks met hollandse zuinigheid te maken. Heeft gewoon te maken met niet geld uitgeven wat je niet hebt. Geld net zo goed voor een mooie vette Iphone halen die bij een veel te duur abonnement komt. Allemaal luxe waarvoor je uiteindelijk verkapt rente betaald. Leuk voor degenen die bewust die keuze maaken en de bijbehorende risic's kennen, kunnen dragen en accepteren.

En Jussi, als jij echt denkt dat het normaal is om een buffertje van 5 maandsalarissesn achter de hand te hebben leef je op een andere planeet dan zo'n 50 procent van de mensen om je heen. Ik leef ook in een collega/kenissenkring waar dat normaal is, echter is het zeker niet normaal voor een groot deel van de bevolking, en al helemaal uniek voor de doelgroep die over het algemeen een Aygo privat lease nemen!

[Martijn_bmw]

Koen zakelijklease wordt geaccepteerd omdat je zakelijk veel meer te maken hebt met dat je je geld maar 1x kan investering, je kosten planningen moeten maken en risico’s afdekken. En dat kan je precies allemaal beter met leaseauto’s dan eigen auto’s

[Obbe]

Tomgtr, Je kunt toch stellen dat als je het geld voor een nieuwe Up op je bankrekening hebt staan, het financieel verstandiger is om hem niet te kopen maar te leasen? Je bent dan goedkoper uit. Bij bepaalde leasecontracten kan je ook uitstappen als je een bepaald percentage minder inkomen hebt. Bijvoorbeeld bij ontslag. Dan dek je dat risico ook.

[Arthur]

Ik zou het niet snel doen maar heb het idee dat het vooral voor de instappers niet duurder is dan kopen.

Neem een Up. Kost 11.500 als instapper. Na 48 maanden en 40.000 km krijg je daar 6000(?) voor. Wegenbelasting, verzekering (is natuurlijk afhankelijk van je schadevrije jaren) en pechhulp kosten samen €130,- per maand plus de €114,50 afschrijving per maand is dat 244.5 per maand.

Leasen via VW zelf is €199 per maand. Is dan toch zo gek nog niet of zie ik iets over het hoofd?

Sinds wanneer kost een Up! 130,- in de maand aan verzekering, wegenbelasting en pechhulp? Hij kost 21,- aan belasting. Betaal je 109,- aan de rest?
Nu heb ik max schadevrije jaren maar ik betaal 23,- allrisks. Kom ik op 44,- pm. Gaat dat zo hard omhoog als starter? Vind 86,- nogal een verschil. Zeker op deze bedragen. Dan is private lease dus heel situatie gevoelig. Ik geloof dus niet dat perse goedkoper is, wat Obbe hierboven zegt. Op pagina 1 heb ik ook een globaal rekensommetje gemaakt maar met 182,- als uitgangspunt. Het is haast om het even maar private lease is niet de verlossing.
Ook gaan we nu ook nog steeds uit van 10kkm met deze prijzen. 4s banden ipv gewoon is vaak duurder, je rijdt ook in de winter. Het gaat hier wel om de goedkoopste contractjes.

[Obbe]

Ik zou het niet snel doen maar heb het idee dat het vooral voor de instappers niet duurder is dan kopen.

Neem een Up. Kost 11.500 als instapper. Na 48 maanden en 40.000 km krijg je daar 6000(?) voor. Wegenbelasting, verzekering (is natuurlijk afhankelijk van je schadevrije jaren) en pechhulp kosten samen €130,- per maand plus de €114,50 afschrijving per maand is dat 244.5 per maand.

Leasen via VW zelf is €199 per maand. Is dan toch zo gek nog niet of zie ik iets over het hoofd?

Sinds wanneer kost een Up! 130,- in de maand aan verzekering, wegenbelasting en pechhulp? Hij kost 21,- aan belasting. Betaal je 109,- aan de rest?
Nu heb ik max schadevrije jaren maar ik betaal 23,- allrisks. Kom ik op 44,- pm. Gaat dat zo hard omhoog als starter? Vind 86,- nogal een verschil. Zeker op deze bedragen. Dan is private lease dus heel situatie gevoelig.

Je hebt gelijk. Is €55 voor 3 maanden. Betaal zelf per maand dus vandaar mijn vergissing. Dat is dus €18 per maand houderschapsbelasting en met 0 schadevrije jaren en pechhulp in binnen en buitenland ben je zo'n 60 a 70 kwijt. Zeg €65 plus €18 is €83 per maand ex onderhoud. Dan de afschrijving erbij en je zit op de 197,5 per maand zonder onderhoud. Denk dat je inderdaad met veel schadevrije jaren dan toch voordeliger uit bent met kopen. Is dus inderdaad nogal situatie afhankelijk.

[KoenM]

Koen zakelijklease wordt geaccepteerd omdat je zakelijk veel meer te maken hebt met dat je je geld maar 1x kan investering, je kosten planningen moeten maken en risico’s afdekken. En dat kan je precies allemaal beter met leaseauto’s dan eigen auto’s

Ik bedoelde vanuit de medewerker gezien.

Dus een leaseauto nemen in plaats van je leasebudget uit laten keren.

@arthur, ik kwam zo snel op meer dan 100€ per maand voor een up met 0 schadevrije jaren en 24 jaar.

[Tom]

Het begint al met een nieuwe auto willen rijden.
Bij private lease merk je de afschrijving van die nieuwe auto alleen niet zo omdat je maandelijks hetzelfde bedrag afgeschreven ziet worden, maar die is er wel.

[Arthur]

Ik kom idd bij mijn verzekering ook op 95,- bij 24 jaar oud en 0 jaren... Dat is gewoon 70,- pm verschil. Dat scheelt nogal, ook in het nemen van een beslissing.

@Tom: in bepaalde gevallen is het wel handig om betrouwbaar (nieuw) te kunnen rijden. Ik heb eens als tussenoplossing een auto van 1k gekocht. Die was na 14 dagen kapot, motorisch. Had ik 5 maanden kunnen private leasen

[Niels]

Een goedkope auto in aanschaf is zeker niet altijd een goedkope auto om te rijden maar Tom heeft zeker een punt. Een jaar rijden voor 200,- in de maand voor een nieuwe zal je niet gaan lukken lijkt me, je gaat een contract aan voor een paar jaar om die afschrijvingscurve elders te compenseren als klant.

[Riceaux]

@Koen: De mensen die het geld van de aanschaf nog op de bankrekening hebben staan raken ook niet in de problemen. Dat zijn juist de mensen zonder spaargeld, die wel de maandelijks lasten kunnen betalen. Die raken in de problemen zodra ze een tegenslag hebben. En het aantal mensen/gezinnen met minder dan 1000 euro spaargeld is een stuk hoger dan je denkt. Jullie gaan allemaal uit van je eigen situatie. Ik kijk wat meer naar de algemene situatie in NL en wat ik heb gezien bij mensen die in de schuldsanering terecht zijn gekomen.

[Tom]

Ik kijk wat meer naar de algemene situatie in NL en wat ik heb gezien bij mensen die in de schuldsanering terecht zijn gekomen.

Inderdaad en helaas is dat vaak wel de doelgroep... kijk maar even naar Radar en andere consumentenprogramma's hoevaak daar mensen voorbij komen die dergelijke contracten tekenen (met name luxeproducten op afbetaling) maar eigenlijk geen idee hebben wat ze tekenen. De verstandige mensen die met zoiets in zee gaan zijn al snel in de minderheid, die nemen eerder genoegen met minder om niet in de problemen te raken en hebben daardoor überhaupt hun financiën beter op orde. Je zit ergens lang aan vast en kunt daar niet zomaar vanaf.

[Martijn_bmw]

Koen zakelijklease wordt geaccepteerd omdat je zakelijk veel meer te maken hebt met dat je je geld maar 1x kan investering, je kosten planningen moeten maken en risico’s afdekken. En dat kan je precies allemaal beter met leaseauto’s dan eigen auto’s

Ik bedoelde vanuit de medewerker gezien.

Dus een leaseauto nemen in plaats van je leasebudget uit laten keren.

@arthur, ik kwam zo snel op meer dan 100€ per maand voor een up met 0 schadevrije jaren en 24 jaar.

Bij veel werkgevers heb je die keuze niet.

Daarnaast betaal je dan ib over het budget.

Dus stel je mag een auto lease voor 800 in de maand en je keert het uit dan blijft er 400 netto over.

Daar rij je maar weinig auto voor zeker de afgelopen jaren met lage bijtelling.

Nu alles 22% is zal de omslag anders liggen