Private Lease

[allen]

Balkanconstructie is wel handig voor mensen als Ilija die graag iedere 3 maanden een auto wisselen.
Hm... Arthur?

[tomgtr]

Wat zou een Defender of 5 serie kosten in de private lease?

[allen]

Gaan we sarcastisch doen?

[tomgtr]

[romo]

Ik vind het altijd discutabele constructies, bedoeld voor mensen met weinig geld, en nadien nog minder dan weinig, hands off als je het mij vraagt.

Eigen geld is ook mijn idee, kan het niet dan niet, maar goed, voor de velen is de hebzucht groter dan het verstand.


Leer de tering naar de nering te zetten, anders wordt het op termijn eerder slechter dan beter met je financiële positie IMO

[tomgtr]

Dat zouden ze de grieken een suit moeten leggen. Oh sorry, dat is weer een ander draadje.

[Hitz]

En een nieuwe iPhone, en een nieuwe TV, en een...

Leen nu, de schuldsanering komt later

Zie het als achteraf sparen

[FDD]

Private lease is de nieuwste vorm van een lening die veel mensen de schuldsanering in helpt.

Misschien ben ik dan een goed geintegreerde noordeling, maar als je het niet kan betalen moet je het gewoon niet aanschaffen. Lenen is zo ontzettend dom maar ja als maar genoeg mensen gaan lenen kunnen we binnekort janken dat we weer een financiele crisis hebben. in feite gewoon een goed excuus voor mensen die boven hun stand willen leven.

Maar goed dat is mijn mening hierin, ben er wel achter dat ik zo langzamerhand in de minderheid ben.

[Rnd]

Ik vind het altijd discutabele constructies, bedoeld voor mensen met weinig geld, en nadien nog minder dan weinig, hands off als je het mij vraagt.

Eigen geld is ook mijn idee, kan het niet dan niet, maar goed, voor de velen is de hebzucht groter dan het verstand.


Leer de tering naar de nering te zetten, anders wordt het op termijn eerder slechter dan beter met je financiële positie IMO

Helemaal mee eens. Lenen voor consumptiegoederen is niet goed bij je hoofd zijn, maar dat is mijn ongezouten mening over dit onderwerp. Gelukkig denkt niet iedereen er zo over, want dan dondert de hele economie in elkaar.

[Eric Z]

Sommige leeftijdsgenoten kijken je al raar aan als je het over bkr hebt. Die rijden vast hierin rond.
Snappen doe ik het ook niet, alleen lenen voor een huis IMO. De rest moet dan maar wat minder luxe/nieuw zijn of langer wachten tot je het kan aanschaffen. Vooral dat laatste is iets wat lastig is voor velen, moeten per se het laatste/hipste weet ik veel wat voor nutteloos ding hebben. Ieder jaar weer opnieuw ook als het om b.v. telefoons gaat.

[Rogerb]

Tot dat het slot termijn hoger is dan de waarde van de auto....

De verzekering voor jonge mensen kan het wel eens interessant maken idd.

Je moet ook geen slottermijn nemen van 8000 op een lening van 10k

Maar ik denk dat dat je op een seat mii ofiets van 10k als je het geld niet hebt gewoon een financiering moet doen, heb je aan het einde van je garantie(mits je niet op 10-jaar afbetalen doet ) een afbetaalde auto onder je kont met +- 40000km op de teller(als je van de aanbieding uitgaat dus)die nog jaren meekan. Ben zelf ook niet van lenen voor een auto maar opzich als je discipline hebt hoeft er niks mis mee te zijn, je kan 4 jaar sparen en een auto kopen of nu financieren en gelijk rijden en na 4 jaar je financiering hebben afbetaald.

[Eric Z]

Maar wat als je een financiering of lease contract hebt en het ding is total-loss binnen de termijn?
Bij financiering mag je die 4 jaar alsnog vol maken lijkt mij, bij lease zou ik niet weten.

[Rogerb]

Een nieuwe auto zou ik altijd all-risk doen..

[jos_br]

Maar wat als je een financiering of lease contract hebt en het ding is total-loss binnen de termijn?
Bij financiering mag je die 4 jaar alsnog vol maken lijkt mij, bij lease zou ik niet weten.

Bij private lease is bij een total-los is de leasetermijn meteen over en uit, of je moet opnieuw gaan leasen.

Jos.

[duifjes.com.]

Ik vind het altijd discutabele constructies, bedoeld voor mensen met weinig geld, en nadien nog minder dan weinig, hands off als je het mij vraagt.

Eigen geld is ook mijn idee, kan het niet dan niet, maar goed, voor de velen is de hebzucht groter dan het verstand.


Leer de tering naar de nering te zetten, anders wordt het op termijn eerder slechter dan beter met je financiële positie IMO

In Nederland is doe ik even uit mijn hoofd 85% vh wagenpark gefinancierd in wat voor vorm dan ook , dus zakelijke lease, privat lease, leningen bij banken of familie. Op DF heeft uiteraard niemand een auto gefinancierd

[dvh]

Ik niet iig

Maar jaren terug dus wel. Maar heel simpel, dat was goedkoper dan nieuw kopen + afschrijving.
Ten tijde van de crisis kon dit.. Waren stunts v/d autoverkopers om simpelweg de zaak draaiende te houden. Tegenwoordig lukt het niet meer voor dezelfde centen en zou zelf kopen weer goedkoper zijn..
Echter hoef ik nu niet veel meer te rijden.. dus is het ook niet nodig.

Maar.. als ik voor 3 jaar een nieuwe BMW zou willen rijden. Een 5-serie zeg maar.. dan weet ik het zo net nog niet. Dan zou ik denk ik liever de centen in mijn zak houden en 3 jaar leasen/private lease of wat dan ook. Dan 60k op de stoep zetten.

Als ik nu naar deze kijkt:
https://www.superlease.nl/product/bmw-5 ... fil/60,0,1

36 maanden x 900,- lease = 32000.
De auto kost 56000
Zou je de auto kopen hoeveel zou deze nog waard zijn na 3 jaar en zeg 80dkm ?
Je bent in ieder geval 32000 kwijt aan 3 jaar leasen ( wat een geld hè .. )

Maar hoeveel is de rest/inruilwaarde wanneer je na 3 jaar je bmw weer in zou ruilen voor een nieuwe? Ik denk ook niet veel meer dan 25000-30000 of wel?

[allen]

Ik had in mijn geval de 5 beter voor 7 maanden kunnen leasen?!

[duifjes.com.]

Ik niet iig

Maar jaren terug dus wel. Maar heel simpel, dat was goedkoper dan nieuw kopen + afschrijving.
Ten tijde van de crisis kon dit.. Waren stunts v/d autoverkopers om simpelweg de zaak draaiende te houden. Tegenwoordig lukt het niet meer voor dezelfde centen en zou zelf kopen weer goedkoper zijn..
Echter hoef ik nu niet veel meer te rijden.. dus is het ook niet nodig.

Maar.. als ik voor 3 jaar een nieuwe BMW zou willen rijden. Een 5-serie zeg maar.. dan weet ik het zo net nog niet. Dan zou ik denk ik liever de centen in mijn zak houden en 3 jaar leasen/private lease of wat dan ook. Dan 60k op de stoep zetten.

Als ik nu naar deze kijkt:
https://www.superlease.nl/product/bmw-5 ... fil/60,0,1

36 maanden x 900,- lease = 32000.
De auto kost 56000
Zou je de auto kopen hoeveel zou deze nog waard zijn na 3 jaar en zeg 80dkm ?
Je bent in ieder geval 32000 kwijt aan 3 jaar leasen ( wat een geld hè .. )

Maar hoeveel is de rest/inruilwaarde wanneer je na 3 jaar je bmw weer in zou ruilen voor een nieuwe? Ik denk ook niet veel meer dan 25000-30000 of wel?

Als ik het nodig had en zou kunnen, zou ik zakelijk wel een nieuwe auto leasen. Nu alles prive, maar aan afschrijving heb ik echt een hekel, autorijden mag geld kosten want hobby, maar voor mij is het een sport om geen of heeeel weinig afschrijving te hebben.

Ik denk dat met kleine auto's privatlease nog wel aantrekkelijk kan zijn. Stel je hebt 3000euro, dus geen geld om een nieuwe te kopen, maar je krijgt wel meer met onderhoudskosten te maken, dan is het wellicht een goede optie om privatlease te doen.

[dvh]

Heb sowieso een hekel aan afschrijving. Op wat voor product dan ook. Daarom koop ik liever gebruikte auto's.
Vaak zie ik een product wat flink afschrijft toch meer als een 'wegwerpproduct'. Een gebruikte liefhebbersauto. Dat kan een klassieke Porsche zijn of een mooi uitgeruste BMW blijft altijd wel geld waard ( de een meer dan de ander )
Maar 'gewoon' een bmw van 60k die na 5 jaar 20k op brengt.. en na 10jaar 5-10k.. sorry. Dat soort auto's zie ik simpelweg als gebruikersmiddelen en niet als kostbaarheid en of waardevol object.

Heb vorig jaar dus een 520d gekocht met 100dkm voor 27000,-. Auto is uit 2012? 5 jaar oud inmiddels. Als ik deze over 2 jaar verkoop krijg ik er nog +/- 15000-17500 voor bij inruil. Mits ik niet te gek veel kilometers ermee maak. Dan kost het mij alsnog 5k afschrijving per jaar.

Koop je dus een nieuwe van 70k ( want zoveel kost mijn uitvoering ) schrijf je na 2 jaar 25/30k af? En dan doe ik het nog voorzichtig volgens mij. Dat kost gewoon 3x zoveel. Wanneer je dan geen bijtelling wil en hem dus gewoon prive koopt..

Anyway. Iedereen moet het lekker zelf weten waar hij/zij zijn centen aan verbrand. Auto's vind ik leuk. En liefhebbersauto's vind ik erg leuk. Maar lekker op vakantie gaan en elk weekend yolo'en vind ik leuker.

[Arthur]

Mijn ex F11 520d was ook ~71k. Kocht ik 8 maand oud met 26kkm voor ~46k. Kwamen nog wat kosten bij zoals een trekhaak en ramen tinten maar hij had al mega afgeschreven. Ik heb hem ingeruild bij precies 2 jaar oud met 55kkm en de inruil, zonder de korting op de nwe auto, was ~37k... Niet tegen aan te sparen dus
Ook nu zie je al G30's staan van een paar maand tussen de 10-15k onder de nieuwprijs. Maar goed, dat moet ook wel want ook de 50k auto's brengen een paar maand oud al bijna 10k minder op.

[TurboPatrick]

Ik heb een private lease wagentje waar ik nu al bijna 2 jaar in rij. Beste wat ik ooit heb gedaan. Had ik veel eerder moeten bedenken.
40 euro volle tank doe ik 2.5 weken mee ideaal. (citroen c1)

[MarkS]

Zo, dat private lease rijdt wel zuinig zeg.

[Arthur]

[ErikS]

Nooit!
Ga maar eens een huis kopen. Kom je er achter dat er een BKR registratie achter zit.....

Mij niet gezien.

[allen]

Je bent toch ook wel een idioot als je daar pas achter komt als je een huis wilt kopen?
Overigens ken ik een paar mensen die het gewoon makkelijk vonden. Vast bedrag betalen per maand en verder geen gezeik. Dat het uiteindelijk duurder was boeide ze niet. Ze werden overigens idd op de BKR registratie gewezen toen ze een huis wilden kopen. Restant geld overgeboekt en voila... geregeld.
Nu zit ik zelf ook liever niet aan de bank vast maar begrijp waarom anderen dat geen probleem vinden. Ze hebben gewoon liever maximaal kort te besteden geld voor onverwachte investeringen / buitenkansjes. Niets mis mee.