Zijn alle auto's gebouwd tussen 2008 tot 2018 slecht?

[alt]

Ik las net een artikel op de site van reuters over Honda.
Hoe er enkel met de aandeelhouders rekening werd gehouden tot betrekking van het dividend, in de jaren van de laatste crisis.
Geen inspraak van de r&d afdelingen.
Bestaande auto's lichter & ietsje kleiner maken, enz.
Wat ook ten koste ging van de qualiteit van de geproduceerde auto's.

https://www.reuters.com/investigates/sp ... nnovation/

Ik veronderstel stel dat de collega fabrikanten het zelfde hebben gedaan.
Kijk naar het VAG concern.
Zelf zal ik nu geen auto kopen welke zijn gebouw tussen 2008 & 2018 v.w. de beknibbelingen die de autofabrikanten gedaan hebben in deze periode.

[328Ti]

Alt,

Is al in 2003/2004 begonnen hoor dat exceltijgers vaak de dienst uitmaken. Grappige is dat kleine bedrijfjes willen volgen met optekenen van procesjes en management lagen ertussen te friemelen zodat besluitvorming als stront de bult opgaat en uiteindelijk inspiratie bij de medewerkers compleet verdwijnt....

[Niels]

Sowieso maar het begint al veel eerder. Begin jaren 90 holde de kwaliteit van Opel (nog ) hard(er) achteruit omdat ene meneer Lopez op management niveau de duimschroeven van de toeleveranciers aan draaide waardoor hij enorm scoorde op de balans. Dat het daarna bergafwaarts ging met Opel vanwege reputatie schade maakte hem niet uit, tegen die tijd was deze meneer Lopez al naar VW verhuist tegen een briljant salaris. Dat mensen nog altijd denken dat VAG kwaliteit levert geeft wel aan hoe goed men in Wolfsburg is in damage control t.a.v. reputatie schade. Alle ellende die je tegenkomt zijn incidenten en vooral niet te wijten aan de ingekochte kwaliteit Dat geldt overigens voor heel veel auto merken helaas...

"Slechte auto's worden niet meer gemaakt meneer" was zo'n kreet van een auto verkoper een paar jaar geleden. Ik kon mijn lach niet onderdrukken

Onze "recente" auto is niet voor niets een Toyota, mijn Audi heel bewust geselecteerd op type motor, aandrijving en ZF versnellingsbak.

[Joy]

Van de week sprak ik een klant die in 2011 een nieuwe Skoda Superb 1.4 TSI had gekocht. Om en nabij 100.000 km in 2015 is de motor à € 6.000,00 in de soep gelopen door een brekende ketting. 0 coulance. Om de grap nog groter te maken is een maand geleden na 40.000 km de motor wederom à € 6.000,00 in de soep gelopen door een brekende ketting. Wederom 0 coulance.
Nu toch maar een Nissan Qashqai.

[Arthur]

Vertel eens over je Toyota en zn reparaties, Niels

[duifjes.com.]

Ja

[Tom]

Wij hebben op de zaak ook een Toyota gehad waar al het derde blok in is gegaan (om direct daarna naar een nieuwe eigenaar te schoppen).

[duifjes.com.]

Wij hebben op de zaak ook een Toyota gehad waar al het derde blok in is gegaan (om direct daarna naar een nieuwe eigenaar te schoppen).

Hahaha iets met olieverbruik en een D4D blok

[allen]

Kan iemand Hans even op dit draadje wijzen?

[Tom]

Hahaha iets met olieverbruik en een D4D blok

Geen idee precies. Was wel onder garantie vervangen want bekend probleem. Maar als het derde blok erin gaat ben je er wel klaar mee.

[Niels]

Vertel eens over je Toyota en zn reparaties, Niels

In 90000km naast regulier onderhoud slechts een Aircopomp kapot De D4D wordt op het Audi Forum ook nog wel eens aangehaald Slechts één motor van Toyota die een slechte reputatie heeft, noem me nou eens één goede Audi motor

Nissan is nogal Frans tegenwoordig, ik hoop dat de eigenaar dat door heeft. Ik hoop zeker dat het geen automaat is....

[RJK]

Is al in 2003/2004 begonnen hoor dat exceltijgers vaak de dienst uitmaken.

Nou ja, even Audi V8 als voorbeeld nemende.

Voor 2005, distributieriem:



Daarna, ketting.



Al de kettingmeuk zal toch niet goedkoper te produceren zijn als getoonde constructie met d-riem?

[328Ti]

Ok uitzondering op de regel. Maar kijk naar de m60 vs m62 distributie ( das al 2000 trouwens) en tsi problemen, interieurs die bij 100dkm uit elkaar flikkeren etc

Maar bovenstaande is wel hoopvol dan.

[Mrton]

Yup... In mijn ogen hadden we het ergens in de jaren '90 wel in de vingers. We konden wel een auto bouwen, gadgets waren niet echt nodig, veel meer dan electrische ramen, CV, 16 klepjes en airco had de mens niet nodig. Mooie daaraan was dat dat allemaal al uitontwikkeld was. Daarna wilde overheid én consument meer met alle gevolgen van dien.

[RJK]

Maar bovenstaande is wel hoopvol dan.

Helemaal niet! Juist die kettingtroep gaat allemaal aan snot. Er is volgens mij geen VAG motor van na 2004 en met meer dan vier cilinders waarvan de distributie (kettingen/geleiders) geen probleem zijn. En die shit zit aan de bakzijde dus stuk is motor eruit? Zo jammer. Bij d-riem moest er om de zoveel km's even een nieuwe om. Nou, prima.

[Niels]

Ook de 4 cilinders hoor Hier lekker een Audi V6 met riem Maar ketting problemen bij diverse automerken zijn er genoeg. In de strijd om kosten te reduceren snap ik ook helemaal niet waarom er een ketting op moet....

[WJ]

Ik begreep dat al dat gerecyclede metaal ook de boel geen goed doet. Alles zit vaak bij vrij nieuwe auto's al muurvast. Bij mijn Ibiza (3jaar oud toen) hebben ze toen de spoorstang (als ik het goed heb) moeten vervangen omdat ze er geen beweging in kregen met uitlijnen, die bandenboer had het erover dat het bij veel nieuwe wagens voorkwam, en ja ook bergen BMW's

[NSXRS]

Het lijkt er wel op dat de nieuwere auto's.... ehh..... zeker niet beter zijn...
Beeld bevestigend was tijd geleden een opmerking bij de Subaru dealer toen ik daar met mijn 2004 Outback langs ging voor een paar onderhoud onderdeeltjes.

Toen ik bij werkplaatschef aangaf dat (hoewel er extreem laag maar ca. 72K Km op staan) er nog nooit wat aan gemankeerd heeft en de auto ondanks veelvuldig langdurig stilstaan totaal geen roest heeft, deze ook na soms 3 mnd gewoon buiten stilstaan altijd gelijk start, was zijn opmerking: tsja, U heeft ook nog een echte......

Dat gaf wel te denken over de duurzaamheid/ betrouwbaarheid van de nieuwere Subaru's t.o.v de oudere en die zijn sowieso nog stuk beter dan veel Europese merken....

[Mike R32]

De F30 vind ik echt een stuk minder dan de E90 en E46. Een Outlander uit 2006 met 2.4 motor is echt niet stuk te krijgen. Ben ook absoluut geen liefhebber van downsizing, doe mij maar een R6.

[Jussi]

Sorry, maar een F31 zit echt wel een stuk beter in elkaar dan de E46, motor terzijde. E90 geen ervaring maar die had de dieselmotor waar de kettingen rond de oren vloog.
Die doorontwikkelde zit nu nog steeds in de nieuwere reeksen, maar ze hebben tenminste het distributieprobleem aangepakt.

[NSXRS]

Toevallig heb ik tijd geleden eens in een 2009 3.6 Tribeca (die met de "normalere" neus) gereden in de verwachting dat die fijner zou zijn dan mijn 2004 3.0R Outback...

BIG mistake, de Outback motor loopt veel mooier en de auto rijdt veel lekkerder...

[Niels]

Let op wat die test monteur aan zegt rond 07:45 http://www.autoweek.nl/video/toyota-car ... okje-rond/

http://www.autoweek.nl/video/lexus-ls-4 ... okje-rond/

http://www.autoweek.nl/video/klokje-ron ... kilometer/

Of een Mercedes: http://www.autoweek.nl/video/klokje-ron ... -e200-cdi/

[Jan-Willem]

Zo worden ze niet meer gemaakt, net als volvo met hun meest zielige motortjes die kapot lopen.

Al van 2 bekenden gehoort dat de motor in de soep liep nadat er een tijdje "hoge" snelheid werd gereden.
V70 met een "dikke" diesel motor compleet vervangen bij nog geen 80k nadat er een tijdje 200km/h gereden werd.
V40 D2 een stuk 180km/h, olie en koelvloeistof zeek aan alle kanten uit de motor, auto heeft 2 weken bij de garage gestaan voor dat hij weer klaar was.
Volgens de garage lopen heel veel van die 1.6 diesels kapot en willen ze die liever ook niet meer inruilen.

[Macboy]

Van de week sprak ik een klant die in 2011 een nieuwe Skoda Superb 1.4 TSI had gekocht. Om en nabij 100.000 km in 2015 is de motor à € 6.000,00 in de soep gelopen door een brekende ketting. 0 coulance. Om de grap nog groter te maken is een maand geleden na 40.000 km de motor wederom à € 6.000,00 in de soep gelopen door een brekende ketting. Wederom 0 coulance.

Lijkt me beetje broodje aap verhaal dit. Coulance kun je afdwingen.

[Riceaux]

Wel eens met Pon te maken gehad MacBoy?