Welk smeersel voor je BMW ? jullie ervaringen !

[Tommy]

Goed schoonhouden werkte overigens wel bij mij op de E39 en E46. M'n F30 had de mat alu raamlijsten, die kraakten ook niet. (de hoogglans zwarte en chroom raamlijsten zijn er weer wel berucht om). Bij de F36 heb je geen raamrubber dat tegen de sponning wrijft, nergens last van.

[Macboy]

Wel apart inderdaad dat alles kraakt maar hier niks eerder over te lezen is ?

[Tristan]

Toevallig reed ik van het weekend even met de radio uit en viel me op hoe erg mijn F30 330e kraakt. Zelfs bij optrekken hoor je het bij alle deuren kraken. Zo erg dat ik er geïrriteerd van raakte. Rare is dat mijn vorige 2 F30's hier veel minder last van hadden. Ik ga dit ook voorleggen bij de dealer. Absoluut niet acceptabel.

[Mike R32]

Rubbers even licht insmeren met siliconenspray. Kom je vaak met F30 in de wasstraat en voeg je wax aan je wasprogramma toe? BMW deurrubbers kunnen daar slecht tegen.

[Tristan]

Eehhh....ja is het antwoord (al weet ik niet of er wax bij zit).

[allen]

Eerste wat de dealer tegen je zegt is wasstraat = siliconenrommel. BMW weet niet hoe ze deurrubbers maken die daar geen last van hebben. => nooit meer door de wasstraat!

Mike zegt: "lekker aan de gang met siliconenspray."

[Mike R32]

Mijn eigen ervaring is dat als je de rubbers heel ligt insmeert met siliconespray de rubbers niet meer kraken. Mijn auto komt nooit in de wasstraat maar maakte de binnenkant van de deuren inclusief de rubbers wel schoon met autoshampoo. Vorig jaar de rubbers gedaan met siliconespray en heb er sindsdien geen last meer van.

[tomgtr]

Denk dat belangrijker is welk smeersel je meeneemt naar de BMW dealer.

Ik smeer rubbers begin winter altijd in met zo'n stick. Heb nooit last van krakende rubbers, ook niet in M4.

[duifjes.com.]

Zelfs die door een stel gladde Italianen gebouwde carbon-badkuip van mij heeft geen kraakjes.

Jawel, Italiaanse auto's worden bij voorbaat al afge-KRAAKT

Maar prachtig dit, mooie aanvulling op vanaf 2008 worden geen goede auto's meer gemaakt, je koopt een overpriced ///Marketing hok van BMW en je hebt er allerlei gezeik mee. Mijn 95-er E-klasse is trouwens geheel kraakvrij na 22 jaar

[Tristan]

Vorige week zaterdag de deurrubbers laten invetten door de BMW dealer. In eerste instantie leek het probleem opgelost, echter ging ik gisteren even goed luisteren maar goed luisteren was niet eens nodig want hoorde het gekraak al boven de radio uit komen. De auto is niet door de wasstraat gegaan dus dat kan het niet zijn. Kortom, ga weer terug want het is echt onacceptabel. Mijn 335i uit 2012 kraakt amper.

[Rnd]

Bij mij kraakt ie ook weer nadat de dealer tape had geplakt. Paar weken goed gegaan. Ik vind het vreemd dat bmw hier geen goede oplossing voor heeft. Is toch iets heel basics aan een auto. Ik vind het heel irritant.

[JP]

Conclusie van dit draadje is toch dat BMW-rijders smerige mensen zijn......

[allen]

Je kunt zo vaak teruggaan als je wilt. Voor dat kraken is geen blijvende oplossing. Het is een typisch BMW kwaaltje.
Volume van de radio omhoog of inruilen.

[Arthur]

Wel via het stuur!

[e30touring1990]

bij m'n pa net allemaal laten vervangen en nu van het geouwehoer af (e91 335i 2012).

[Rnd]

Bedoel je dat alle rubbers vervangen zijn door nieuwe?

Auto is nu 6 maanden oud en heeft 11.000 km gereden. Rubbers zijn gewoon nieuw. Thuis rijd ik hem meestal meteen de garage in en op het werk staat hij ook overdekt. Wasstraat ga ik nooit doorheen. Kan wel dat de dealer hem een keer door een straat gereden heeft.

[e30touring1990]

Bedoel je dat alle rubbers vervangen zijn door nieuwe?

Auto is nu 6 maanden oud en heeft 11.000 km gereden. Rubbers zijn gewoon nieuw. Thuis rijd ik hem meestal meteen de garage in en op het werk staat hij ook overdekt. Wasstraat ga ik nooit doorheen. Kan wel dat de dealer hem een keer door een straat gereden heeft.

ja de rubbers van alle portieren vervangen inderdaad, achterklep niet overigens (de losse ruit van een touring). het voelt nu ook echt weer als rubber aan waar het eerder aanvoelde alsof er een siliconen coating overheen zat. geen idee of het waar is, maar ik kon me vaag iets herinneren dat de rubbers ingesmeerd zijn voor aflevering nieuw bij de dealer waarbij de dealer de rubbers grondig dient te reinigen als onderdeel van het rijklaar maken. indien dit niet goed gebeurt blijven de rubbers voorzien van zo'n soort siliconen laagje oid waardoor het dus blijft kraken, of dit effect later nog versterkt wordt door de auto door de wasstraat te halen durf ik niet te zeggen. hier worden de auto's altijd met de hand gewassen en zal het nu als het goed is ook niet meer gaan voorkomen nu er nieuwe in zitten.

[Tristan]

Vorige week zaterdag de deurrubbers laten invetten door de BMW dealer. In eerste instantie leek het probleem opgelost, echter ging ik gisteren even goed luisteren maar goed luisteren was niet eens nodig want hoorde het gekraak al boven de radio uit komen. De auto is niet door de wasstraat gegaan dus dat kan het niet zijn. Kortom, ga weer terug want het is echt onacceptabel. Mijn 335i uit 2012 kraakt amper.

Auto zojuist opgehaald en alle deurrubbers zijn onder garantie vervangen. En wat een verademing. Gewoon heerlijk stil. BMW NL is bekend met het probleem dus was geen enkele discussie.

[///Joost]

Auto zojuist opgehaald en alle deurrubbers zijn onder garantie vervangen. En wat een verademing. Gewoon heerlijk stil. BMW NL is bekend met het probleem dus was geen enkele discussie.

En toevallig nog onderhoudstips meegekregen Tristan?

[Tim N]

En toevallig nog onderhoudstips meegekregen Tristan?

[///Joost]

Oeoeoe...kinky!