rechtsbijstand ingeschakeld

[Erik]

Anko jij moet nog veel leren.
De eerste levensles is dat je niet openbaar andermans werk gaat lopen afzeiken. Tweede levensles is dat je als tuner weg blijft uit zeik topics. Derde levensles is dat je je verwachtingspatronen bij klanten managed. Dus doei. Je moet aan het werk in je hobby garage. Want een tuner ben je niet.

[Erik]

En ja Tom ik neem al tikkend weinig blad voor de mond. Lekker duidelijk. In real life Anders. Zoals altijd.

[Mark W. Scholten]

Die auto van Allard ken ik ook nog wel Was er destijds bij toen meerdere auto's op de rollerbank gingen in Harskamp. Die goeie oude EM tijd haha

[allen]

Allemachtig zeg, denk dat ik moet overwegen m'n afspraken af te zeggen voor vandaag...

[Riceaux]

Dus, ook even het hele topic doorgelezen op de subaruclub. 500 pk draaide de auto betrouwbaar, maar Theo wilde meer en meer. Zelfs een totale noob als ik begrijpt dat de betrouwbaarheid dan afneemt. En zeiken over dat het allemaal zo lang duurde kan ik al helemaal niet begrijpen. Aangezien ik uit dat topic op maak dat dat je eigen keuze was.

[Luco]

Allemachtig zeg, denk dat ik moet overwegen m'n afspraken af te zeggen voor vandaag...

1 volle zak graag

[tomgtr]

Die auto van Allard ken ik ook nog wel Was er destijds bij toen meerdere auto's op de rollerbank gingen in Harskamp. Die goeie oude EM tijd haha

Mark had mijn MY03 WRX naar 280 PK gekieteld. Was ik toen zo blij mee. Uiteindelijk wilde ik ook 600 PK en heb toen een GTR gekocht.

[Anko]

Anko jij moet nog veel leren.
De eerste levensles is dat je niet openbaar andermans werk gaat lopen afzeiken. Tweede levensles is dat je als tuner weg blijft uit zeik topics. Derde levensles is dat je je verwachtingspatronen bij klanten managed. Dus doei. Je moet aan het werk in je hobby garage. Want een tuner ben je niet.

Klopt, ik ben geen Tuner en dat hou ik ook zo, want ik prefereer andere termen.

Ik zeik niks af, je hebt de fotos gezien. dat is gewoon NIET wat je aflevert.

Bedankt voor je ''levens'' lessen, maar volgende keer, speel op de feiten, niet op de man.

[Mark W. Scholten]

Die auto van Allard ken ik ook nog wel Was er destijds bij toen meerdere auto's op de rollerbank gingen in Harskamp. Die goeie oude EM tijd haha

Mark had mijn MY03 WRX naar 280 PK gekieteld. Was ik toen zo blij mee. Uiteindelijk wilde ik ook 600 PK en heb toen een GTR gekocht.

Mijn voorlaatste Subaru zat op 330 PK maar veel ellende meegehad ivm een slechte tuning. Gelukkig door Wouter Vreedijk goed opgelost maar uiteindelijk wel helaas weg moeten doen. Uiteindelijk ook bij een GT-R uitgekomen

[Tristan]

Dus moraal van het verhaal....van het geld dat hij in de Sub heeft gestopt om een GT-R bij te houden had hij beter een GT-R kunnen kopen.

[Erik]

Ok slotje

[Luco]

Ik had er een V8 in gelepeld

[tomgtr]

Dus moraal van het verhaal....van het geld dat hij in de Sub heeft gestopt om een GT-R bij te houden had hij beter een GT-R kunnen kopen.

Yep!

[Mark W. Scholten]

Dus moraal van het verhaal....van het geld dat hij in de Sub heeft gestopt om een GT-R bij te houden had hij beter een GT-R kunnen kopen.

Achteraf gezien wel Maar goed, Theo zit nu met deze huidige vervelende situatie. Met de wijsheid achteraf....

[Arthur]

... en Erik z'n alwetendheid... dan

kijk je een koe in de kont

[Ronnie]

Ik kom ook van EM en ken dit verhaal ook. zo zijn er meerdere mensen geweest die zeer hoog vermogende auto's wilde bouwen het werd altijd maar meer meer meer. ik ben uiteindelijk tot 380 pk gegaan en heb nooit problemen gehad. maar ik moest wel altijd met een fluwelen voetje rijden en daar werd ik een beetje moe van.

kan me wel voorstellen dat als je boven de 500 PK wilt koment met zo een auto dat je de nodige problemen gaat hebben qua betrouwbaarheid.

Zonder het verhaal van de tuner zou ik geen conclusies willen trekken, vind het wel een interessante discussie om te lezen.

Ik heb nog wel een vraag over de foto's die zijn gepost, hoelang had de auto stilgestaan toen de koppeling was vastgeroest, althans zo lijkt het op de foto's ?

[Anko]

Vanaf het moment dat Theo mij belde dat hij niet meer kon schakelen tot het moment dat hij losgehaald is heeft nog geen week tussen gezeten.

[allen]

...waar overal troep uit elkaar valt blijft hetgene wat uit mijn werkplaats rolt het maar werken..

Dit zal in ieder geval een hele geruststelling voor Theo zijn, gok ik?

[Erik]

... en Erik z'n alwetendheid... dan

kijk je een koe in de kont

Niet als je die wijsheid al in 2013 ventileert op het subaru forum en nu in 2017 het gejank een hoogtepunt nadert

[Macboy]

[Arthur]

...waar overal troep uit elkaar valt blijft hetgene wat uit mijn werkplaats rolt het maar werken..

Dit zal in ieder geval een hele geruststelling voor Theo zijn, gok ik?

Nu gok je alweer

[Luco]

Allemaal gokkers hier

[Erik]

Wedden van niet

[theo300pk+]

Erik.
Veel geschreeuw maar weinig wol.
Met feiten moet je komen.
Dit is verkeerde stemmingmakerij.
Je haalt anderen erbij alsof je iedereen gesproken hebt.
Tuners Nightmare ? Idd nu van Mike. Hoogmoed komt voor de val. Eerst ik altijd onderaan de stapel en me jarenlang aan het lijntje houden. Nu heb ik lange adem. De messen worden geslepen. Je denkt dat je alles weet Erik. Ik heb nog een heel dossier emails.
Met anderen heb ik een uitstekende relatie. Mark doet nog steeds bestellingen voor me. Ook al doet Jerry Ace Motorsports nu.

Anko is niet te vergelijken met Mike. Anko werkt om te beginnen 10x zo hard en maakt waar wat hij zegt. Bij Mike had ik al van af het begin geen goed gevoel, maar bij Anko wel. Heeft te maken met betrouwbaarheid. Fouten maken liever niet maar kan; wel verantwoordelijkheid nemen.

Was niet de bedoeling identiteit van Mike te onthullen. Deze was alleen bedoeld voor degenen die er specifiek om vragen en een belang hebben de identiteit te weten. Echter per abuis 2 keer een reactie ipv 2 keer een p.m.
Neemt niet weg dat ik mijn recht wil en ga halen. Mike is mij een grote zak geld verschuldigd voor alle financiele schade afgelopen jaren en bovendien ook voor alle verloren tijd, irritatie en ellende die hij mij heeft berokkend.
Zolang Mike niet thuis geeft laat ik hem niet met rust. RB dossier wordt gestaag opgebouwd. De beerput gaat nog helemaal open.

Nogmaals was niet de bedoeling identiteit al onthuld te hebben, komt wel met rechtszaak. Maar dan ook elders. Aan de hoogste boom.

Theo

[Riceaux]

Hee Theo,

Even 1 vraagje. Je zegt dat je vanaf het begin al geen goed gevoel had bij Mike. Waarom heb je em daar nog weer heen gebracht nadat ie veilig draaide op 500 pk? En in dat topic op subaruclub lijkt het ook niet alsof al die vertraging je toen iets uitmaakte. Je praatte het toen zelfs goed voor een groot gedeelte...