Skoda Kodiaq

[JP]

Voor eenieder wie een Hyundai i10 te klein vindt, kan binnenkort aankloppen bij zijn lokale Skoda-verkoopvriend.

(...)
1.4 TSI 125 pk en 200 Nm
1.4 TSI 150 pk en 250 Nm
2.0 TSI 180 pk en 320 Nm
2.0 TDI 150 pk en 340 Nm
2.0 TDI 190 pk en 400 Nm

De 190 pk diesel en 180 pk benzine krijgen standaard vierwielaandrijving en een 7-traps DSG.

Autoweek.nl

[EvdP]

Ik vind hem grappig. Maar ik vond de Yeti dan ook al een grappig ding.

Iedere gek z'n gebrek...

[ErikS]

Hmm met zo'n ding kunnen we dus nog ff door jonke?

Ik mag 'm wel. De tiguan is al erg scherp geprijsd, ben benieuwd.

[JP]

Blijkbaar een klein beetje groter dan een Tiguan.

Qua ruimte is de Kodiaq echter een slagje groter. Hoewel de Kodiaq net als de Tiguan bijvoorbeeld baseert op Volkswagen’s MQB-platform, is de wielbasis van de Kodiaq een flink stuk langer. Bij de Tiguan meet die namelijk 2.681 millimeter, bij de Skoda 2.791 millimeter. De uit de kluiten gewassen Skoda is 4,70 meter lang.

Een Tiguan is 4,48 meter lang

[RutgerK]

Er komt ook een 7-zits versie van de Tiguan. Dit is dezelfde strategie als de Superb t.o.v. de Passat denk ik. Meer ruimte voor ongeveer dezelfde prijs.
Achterlichten ogen wel wat te klein vanuit bepaalde hoeken. Verder een mooie auto van buiten en van binnen. Mijn zwager gaat zijn Superb er op inruilen.

[ErikS]

Nou, ik ben anders ook best benieuwd naar wat 'ie gaat kosten!
En dan vooral de 2.0 tfsi.

[Steven N.]

Zeker niet verkeerd, net als een Yeti een keurige auto! Begrijp de kopers wel.

Een iets grotere variant van de Tiquan/Ateca?

[ErikS]

Tiguan MOET in Rline zeg....... En de Seat vind ik echt niet mooi.

[Arthur]

Mooi ding wel.

[Martijn_bmw]

Ik vind van deze "drieling" de tiguan wel veruit het mooist maar dan idd wel zoals Erik zegt mét Rline

[JP]

Dít kost de Skoda Kodiaq

Instappen vanaf 28.990 euro. Skoda voegt met de Kodiaq een nieuwe cross-over aan zijn gamma toe. Vandaag weten we wat de avontuurlijk Tsjech moet gaan kosten. De prijslijst van de Kodiaq begint bij € 28.990. Voor dat geld krijg je de Kodiaq met 125 pk sterke 1.4 TSI mee naar huis. Schakelen gaat met een handgeschakelde zesbak. De vanafprijs geldt voor de Active-uitvoering. De Ambition en Style kosten respectievelijk € 31.130 en € 33.330. Hoger op de ladder staat de 1.4 TSI met 150 pk en cilinderuitschakeling. Met DSG6-transmissie kost hij als Ambition € 35.430. Voor de Style wordt € 37.630 gevraagd. Deze motorisering is ook met handgeschakelde zesbak en vierwielaandrijving te krijgen. Voor de Ambition moet € 35.830 worden neergeteld. Voor de Style vraagt Skoda € 38.030. De 150 pk sterke 1.4 TSI is er ook zonder cilinderuitschakeling. Deze is alleen leverbaar met DSG6-transmissie én vierwielaandrijving. Voor de Ambition en de Style wil Skoda respectievelijk € 38.030 en € 40.230 ontvangen. Bovenaan de benzineladder staat de 180 pk sterke 2.0 TSI. Hij is alleen met zeventraps DSG-transmissie én met vierwielaandrijving te krijgen. Als Style, de enige uitvoering, kost hij € 43.690 euro. Op dieselvlak is de prijslijst stukken overzichtelijker. Skoda monteert een 150 pk sterke 2.0 TDI in het vooronder van de Kodiaq. Met DSG7-transmissie kost hij als Ambition € 41.150, de Style moet € 43.350 opbrengen. Liever een handgeschakelde zesbak en vierwielaandrijving? Breng voor de Ambition en Style dan respectievelijk € 41.550 en € 43.750 mee naar de dealer. Bovenaan de diesellijst zwaait een 190 pk sterke 2.0 TDI de scepter. Hij is er alleen met zeventraps DSG-transmissie én met vierwielaandrijving. Ook op uitvoeringsniveau valt er weinig te kiezen, hij is er alleen als Style en gaat vanaf € 49.550 met je mee naar huis. In maart staat de Kodiaq bij de Nederlandse dealers. Bestellen kan per direct. In november hebben we al met Tsjechische cross-over kunnen rijden.

http://www.autoweek.nl/nieuws/dit-kost-de-skoda-kodiaq/" onclick="window.open(this.href);return false;

1.4 TSI 92kW/125pk 6 versn. Hand Active € 28.990
1.4 TSI 92kW/125pk 6 versn. Hand Ambition € 31.130
1.4 TSI 92kW/125pk 6 versn. Hand Style € 33.330
1.4 TSI ACT 110kW/150pk 6 versn. DSG Ambition € 35.430
1.4 TSI ACT 110kW/150pk 6 versn. DSG Style € 37.630
1.4 TSI ACT 110kW/150pk 6 versn. Hand 4x4 Ambition € 35.830
1.4 TSI ACT 110kW/150pk 6 versn. Hand 4x4 Style € 38.030
2.0 TSI 132kW/180pk 7 versn. DSG 4x4 Style € 43.690
2.0 TDI 110KW/150pk 7 versn. DSG Ambition € 41.150
2.0 TDI 110KW/150pk 7 versn. DSG Style € 43.350
2.0 TDI 110KW/150pk 6 versn. Hand 4x4 Ambition € 41.550
2.0 TDI 110KW/150pk 6 versn. Hand 4x4 Style € 43.750
2.0 TDI 140KW/190pk 7 versn. DSG 4x4 Style € 49.550

[Arthur]

Voor hetzelfde geld als een Tiguan de grotere uitvoering dus. Niet verkeerd.

[ErikS]

Nee, valt inderdaad, net als de Tiguan, erg mee!

[Arthur]

Nou, meevallen? Ondanks dat ik een Highline genomen heb heb ik toch nog voor ongeveer 7k aangevinkt, exclusief afleverkosten en extra garantie. Kom je op bijna 10k extra boven op de Highline prijs...

[Macboy]

De Tiguan is vele malen mooier vind ik.

[dvh]

Dat wel.
Maar als je ruimte nodig hebt en tijd een beetje fatsoenlijk rond wil rijden voor niet teveel is dit wel een leuke auto.

[Luco]

50k voor een dieseltje pfffffffffffffff noem het maar niet teveel.

[Joël D.]

De Tiguan is vele malen mooier vind ik.

Niet mee eens. Tiguan vind ik niet echt mooi. In de basisuitvoering ontzettend saai, en met R-design ziet het er uit als een bejaarde met joggingbroek en Nikes. Verschrikkelijk.

[Macboy]

Luco het is een grote bak he. Geen Ibiza. €50k voor een 190pk diesel met DSG en 4x4 is gewoon niet veel. Een Kia SUV gaat al richting de €50k.

[Mike R32]

Vele malen mooier dan een Tiguan.

[Luco]

Luco het is een grote bak he. Geen Ibiza. €50k voor een 190pk diesel met DSG en 4x4 is gewoon niet veel. Een Kia SUV gaat al richting de €50k.

Snap ik Macboy, een vriend van ons heeft zon kia sportage, maar die 50k is dan wel met de 2.0 en echt alles erop en eraan inclusief leer, dan zit deze denk ik echt 10k hoger.
En noem 50K maar weinig, ik vind het veel geld.

[sitechris]

De Tiguan vind ik zelf ook de mooiste van de 3, maar is ook met afstand de duurste. Met R-line pakket wel serieus dikke auto. De Skoda heeft een erg goede prijsstelling, gezien het formaat en ziet er goed uit. Overigens is de Ateca ook al een ruime auto. Beenruimte achter en kofferruimte zijn prima op orde. De levertijd begint overigens een issue te worden voor de Tiguan en Ateca (en dus wrsnl ook al snel bij de Kodiac). Wachttijd 6 maanden en oplopend.

[Arthur]

Ik zat ook al op 4 maand. Waar ligt dat aan? Vraag?

[sitechris]

Combinatie van vraag en te weinig capaciteit.

[Arthur]

Na een half jaartje maar weer verkopen dan
Staat (bijna) nergens een 2.0TDI automaat als Highline met R-line trim. Kan ook aan de vraag liggen, natuurlijk