Volgende wagen, wat vervangt mijn Subaru BRZ? (p4)

[mrbbs]

Zal van één cruciaal iets afhangen: is er voldoende hoofdruimte en heb ik een goede zit/stuur positie..
Er is inmiddels een mailtje onderweg naar Ginetta met bovenstaande vraag en bovendien:

- Does the car have a pedal box?
- Is it available in LHD?
- Is there any warranty on the car?
- is it possible to register it in Belgium, thus driving it on the road?

[mrbbs]

Verder gisteren nog een bezoek gebracht aan de Mazda dealer. Ook hier hetzelfde probleem.
Moet een andere stoel in (wellicht geen probleem), maar ook het stuur zou ik dichter naar mij toe willen.
Heeft iemand suggesties of ideeën hoe ik dit zou kunnen oplossen?

Ik had uiteraard gedacht aan deep dish aftermarket stuurwiel, maar dan verlies ik functies zoals telefoon/radio bediening (wellicht niet zo erg, want deze zijn waarschijnlijk te bedienen via de centrale knop), maar ook de cruise control. En dat vind ik nu wel essentieel voor de langere roadtrips. Iemand ervaring hoe je hiermee kan omgaan?

[GTRene]

schijnbaar kent de G40R wel vele kleine? probleempjes, magoed, wel een goedkoop sportief pakket.
op PH staan wel wat zaken, weet zo niet meer wat, wel veel DF maar je moet geen goede afbouw kwaliteit verwachten voor het geld.

Dacht ook dat ze er mee gestopt waren? not sure though, ze oriënteren zich meer op de race wagens, wel leuk spul, heb destijds ook een folder opgevraagd, ligt hier nog ergens in huis
ook van LHD gevraagd destijds, weet alleen het antwoordt niet meer, magoed de G60 kwam ook in LHD dus zal wel.

deze lijkt LHD of het is een spiegelbeeld opname oid? klinkt wel lekker

[GTRene]

hm, schijnbaar wel, zie deze op Frans kenteken

http://aitbudapest.com/ginetta-g40r-tes ... s-1-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;







zou dat deze zijn?

http://www.bourcier-competition.com/ven ... .php?id=74" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

En wat is de reden dat je alleen RWD overweegt als ik vragen mag ? Is dat vanwege het driften of puur vanwege het rijgevoel ? Het zou immers jammer zijn als je (misschien onterecht) gevoelsmatig een geniale FWD laat lopen waar je meer plezier uit kan halen dan je mogelijk denkt. Aangezien je de Mazda MX5 overweegt - een auto die niet bekend staat om het driften maar om haar rijbeleving.

Ik had uiteraard gedacht aan deep dish aftermarket stuurwiel, maar dan verlies ik ook de cruise control. En dat vind ik nu wel essentieel voor de langere roadtrips. Iemand ervaring hoe je hiermee kan omgaan?

Nooit een auto laten staan om zijn cruise controle, want die kan er altijd nog aftermarket in gemonteerd worden !

[Robin]

Als ik onboard die Franse Ginetta G40 zie die een laptime aan 't zetten is, zou ik daar graag eens in rijden.

[mrbbs]

2 dagen terug een mail gestuurd naar Ginetta en nog steeds geen antwoord.
Inmiddels nog wat meer filmpjes bekeken en de motor lijkt mij wel wat "gutless".
Wellicht ook gewoon te klein voor mij.

En het feit dat ik wel eens een "cabrio" zou willen. Nooit gedacht eigenlijk dat dat uit mijn mond zou komen.
MX-5 en S2000 staan met prio op het lijstje. Met beide heb ik hetzelfde probleem:

- Er moet een andere stoel in (heb ik): Recaro Pole Position ABE, nog uit te zoeken of die vast op het chassis moet komen of er extra lage sliders bestaan.
- Het stuur moet dichter naar mij toe.
->In het geval van de Honda kan ik makkelijk een aftermarket stuur gaan scoren met eventueel een extended hub, of gewoon een deepdish stuurwiel.
->In het geval van de Mazda is het meer gecompliceerd. Op het stuur staan namelijk de bedieningen voor de radio, telefoon én cruise control. Naar ik goed heb gezien zou je telefoon en audio kunnen bedienen met de centrale knop, maar dan moet ik wel een oplossing zien te vinden voor de cruise control.

Iemand suggesties?

Trouwens erg moelijk om een goede S2000 te vinden met een lage kilometerstand <50000kms, als iemand eens iets tegen komt aarzel niet eens iets te sturen.

Pro Mazda:
- Nieuwe wagen, 3+2 jaar garantie, dak is in 8 seconden open en dicht, licht! (1000kg), koppelrijke motor, degelijke remmen, uitstekende verwarming, lage co2 indien ik op de zaak wil zetten, lage prijs (+-26.500 euro)

Contra Mazda:
- Motor is helemaal dood éénmaal die 6500 toeren haalt, iets te zacht afgeveerd

Pro Honda:
- Hoogtoerige 4-cylinder die tussen 7-9k rpm vuurwerk geeft, héél goede wegligging, exclusiever dan mx-5

Contra Honda:
- Wagen zal minstens 6 jaar oud zijn, hoge co2, geen garantie, wat ouderwets interieur, duur voor een tweedehands!

Bedenkingen zijn natuurlijk steeds welkom.

[Joy]

http://ww3.autoscout24.nl/classified/27 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

Met hardtop.

[Jussi]

Als tweedehands een optie is, waarom dan geen Z4 3.0 (coupe)? Hou je toch een zak geld over voor onderhoud, BIV en wegentax.

[mrbbs]

Als tweedehands een optie is, waarom dan geen Z4 3.0 (coupe)? Hou je toch een zak geld over voor onderhoud, BIV en wegentax.

Te lomp en te zwaar voor mij. Voor iemand anders kan die wel geschikt zijn, maar ik heb nu éénmaal andere verlangens

[Jussi]

Als tweedehands een optie is, waarom dan geen Z4 3.0 (coupe)? Hou je toch een zak geld over voor onderhoud, BIV en wegentax.

Te lomp en te zwaar voor mij. Voor iemand anders kan die wel geschikt zijn, maar ik heb nu éénmaal andere verlangens

Ik zag 1295 kilo op kenteken. Valt mee toch?

En de Caterham is ook geen optie?

[mrbbs]

Als tweedehands een optie is, waarom dan geen Z4 3.0 (coupe)? Hou je toch een zak geld over voor onderhoud, BIV en wegentax.

Te lomp en te zwaar voor mij. Voor iemand anders kan die wel geschikt zijn, maar ik heb nu éénmaal andere verlangens

Ik zag 1295 kilo op kenteken. Valt mee toch?

En de Caterham is ook geen optie?

1295kg valt inderdad nog mee. Maar ik heb met een z4 3.0si gereden en dat viel toch dik tegen. Ook het feit dat de handrem bij BMW niet werkt is een domper op de feestvreugde..

Caterham, KTM, Ariel of BAC mono zijn allen geen opties. Ik voel mij daar niet veilig in, wil toch iets van carrosserie rondom mij.

[Jussi]

Hmm. Wist niet dat het zo zou tegenvallen.

Wat vind je ervan om weer een GT86 te kopen?

[mrbbs]

Hmm. Wist niet dat het zo zou tegenvallen.

Wat vind je ervan om weer een GT86 te kopen?

Dat is lang mijn voorkeur geweest, maar 8 jaar met dezelfde wagen rijden lijkt mij misschien iets teveel van het goede.

[Jussi]

Moest het budget omhoog kunnen, zou dit dan een optie zijn?

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

Buiten dat zie ik geen opties behalve de MX5.

[Emiel]

Mx5 moet echt betere nokkenassen in en dan nog dood ding, dan de S2000 zou ik zeggen.

Denk dat een bmw 130i of een gt86 beetje enigste is op dit moment.
Z4 is lomp inderdaad, FWD ben ik allergisch voor ook al rijd zo een hothatch leuk.
Wat blijft er dan nog echt over?
Zo een G40 is ook niet meer dan een caterham met meer body.

[mrbbs]

Moest het budget omhoog kunnen, zou dit dan een optie zijn?

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

Buiten dat zie ik geen opties behalve de MX5.

Nee, geen turbo voor mij.. én al zeker geen Italiaan.
Maar dank om mee te denken

[GTRene]

geen turbo?
dacht net aan een M135i die mij van de week inhaalde met een gaaf geluidje en ging vlot van kiet

[Will F.]

Ga idd eens rijden met een m135i of is ie ook te zwaar?

[Kasteel]

Voor wat gezocht wordt veels te zwaar + turbo

[Zed240]

Honda S2000 lijkt mij een geweldige optie, en ze blijken reuze betrouwbaar.

http://www.youtube.com/watch?v=ACH1ewgwL9A" onclick="window.open(this.href);return false;

495.000 km's op de Nederlandse wegen en geen centje pijn.
Daarnaast zijn er voor de S2000 meerdere modellen hardtops leverbaar, waaronder één die volledig tot de achterkant doorloopt, waardoor het een coupé-achtige auto wordt.

[Macboy]

Hier je cruise controle probleem opgelost

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =5&t=32951" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Is een S2000 heel betrouwbaar? Tom heeft ook zo'n ding gehad met veel ellende, toch? Of was dat een uitzondering?

[tomgtr]

Ja waar is petrolhead Tom gebleven?

[Arthur]

Ik bedoel BoxsterS-Tom