Borreltopic; waardeontwikkeling van auto's/classics/specials

[Nutkees]

Ik zit natuurlijk aardig in de vipers en die stijgen ook gestaagd door. Als investering helemaal niet zo gek, zeker nu het einde van de viper echt in zicht is.

Wel gaan voor een gen1 of gen2 exemplaar dan.

[Marc R]

Niet omdat ik hem zelf heb maar de W124 E500 limited.... staan ook bijna nergens te koop


Zelfs de Golf IV R32.... die doen het ook lekker tegenwoordig

[Mike R32]

Golf Rallye G60.

[M@rcel]

Ooit eens gelezen dat het voornamelijk GT's en sportwagens zijn die uiteindelijk echt geld waard worden. Wat niet wegneemt dat een High performance sedan ook heel interessant kan zijn.
Voor mij moet het ook iets speciaals zijn om mee op pad te gaan. Iets wat afwijkt van wat ik dagelijks rijd of zelf in het verleden gehad heb.
Bij 911's ligt m'n hart, maar dan had ik 10 jaar geleden moeten kunnen instappen. Overigens denk ik dat een 997 nog best interessant kan zijn. Is een prachtig model en ik verwacht niet dat de prijzen veel lager gaan worden.

[Marc R]

Vrijwel alle aparte , gelimiteerde modellen zijn gevraagd... niemand maar dan ook niemand wil een i10 in zijn collectie imho.

Wat betreft de W 124 E500 , is het vrij duidelijk dat deze -mede door het hele verhaal erachter- een gevraagd model is en zal blijven.

Verdere voorbeelden:

-Lotus Omega
-E39 M5
-B5 RS4
-RS2
-E28 M535i
- en niet te vergeten de 190E 2.5 16V EVO II (en I)

om er maar een paar te noemen.... dus dat verhaal wat je ooit gelezen hebt kan je rustig als broodje aap wegschrijven.

De GT's en sportwagens zijn meestal voor de net- niet gewone man die wat aparts wil kopen meestal toch te duur, daarom juist blijven die powersedans gevraagd.

[martll]

https://www.autoblog.nl/nieuws/eerste-b ... ost-102426

Gaat de bubbel barsten? Misschien voor de miljoenen kostende klassiekers die van race legende X zijn geweest, maar sportauto's voor de normale man zakken nog niet.

[Jan-Willem]

Niet omdat ik hem zelf heb maar de W124 E500 limited.... staan ook bijna nergens te koop


Zelfs de Golf IV R32.... die doen het ook lekker tegenwoordig

Geweldige auto ook de E500 1 van de mooiste MB imo die ooit gemaakt is


Bij fifth gear hebben ze ooit voorspeld dat de e30 cabrio veel geld waard zou worden toen ze geen drol waard waren.

Maar dat punt is nu wel bereikt 10k voor een nette 318i cabrio.
Sowieso zijn e30's veel geld waard geworden de laatste jaren, gaat soms nergens meer over.

Wel heel wat e30's gesloopt met Jules, als je alles is van te voren wist

[MarcH]

Volgende week wordt mijn E30 cabrio getaxeerd. Ben benieuwd.

[Jan-Willem]

Ben benieuwd! Heb je een foto?

Helaas heb ik geen enkele historie bij mijn e30 325i cabrio.
Originele motor heb ik al lang geleden verkocht en hij kan ook niet genieten van de kwartaal wgb.
Dus perfecte basis voor een M52B28 swap

[duifjes.com.]

Ik heb een:

W124 E250TD met redelijke lage stand
R53 in zeer nette staat
9-3 Cabrio

Het zullen wellicht niet heeeeele dure auto's worden, maar denk dat ze niet minder waard gaan worden

[Arthur]

Nee, mss niet. Maar, bijvoorbeeld, die e30M3 van een ton dan? Als die naar de helft of iets minder gaan? Zou ik niet raar vinden.

[Niels]

Moeilijk te zeggen. Persoonlijk vind ik het teveel geld voor zo'n ding. Aan de andere kant brengt geld op de bank nog steeds niets op en is één ding zeker, in de toekomst gaan dit soort auto's niet meer gebouwd worden. Ik denk wel dat b.v. een E30 een bubbel is maar ze zullen absoluut geld waard blijven.

[MarcH]

Ben benieuwd! Heb je een foto?

Ik heb er eerlijk gezegd niet zoveel foto's van maar heb er 1 van vorig jaar, na een poetsbeurt, in mijn voorsteldraadje gezet (viewtopic.php?f=2&t=1076&p=1212654#p1212654).

[Jan-Willem]

Mooie kleur!

Ook vind ik een type 1 het mooiste voor een e30 cabrio.

[Niels N]

Hier ook sinds een paar jaar e30 325i cabriolet. Deze is 2 maanden geleden getaxeerd op 16.500,- . Ik schrok ervan hoeveel deze volgens de taxateur in waarde is gestegen. Hij gaat niet weg, maar bij verkoop is natuurlijk altijd de vraag hoeveel er van die taxatiewaarde overblijft.

[Artosevo]

Kijk eens in Duitsland, Zwitserland en Italie wat daar de oudere Evo's V, VI en de Makkinen al waard zijn
Ik hou de mijne nog maar even, straks gaan ze richting een ton
Er staat er al eentje voor 89K en eentje voor 75K.

[MarkS]

Hier ook sinds een paar jaar e30 325i cabriolet. Deze is 2 maanden geleden getaxeerd op 16.500,- . Ik schrok ervan hoeveel deze volgens de taxateur in waarde is gestegen. Hij gaat niet weg, maar bij verkoop is natuurlijk altijd de vraag hoeveel er van die taxatiewaarde overblijft.

Leitner heeft 2 exemplaren staan, 320i E30 Cabrio. Niet zo veel km. Vraagprijs 30K.