Sportieve klassiekers tot 31-12-1987 wegenbelastingvrij.

[Alexsti]

sja, dus ze verzinnen maar wat en kunnen het niet op tijd uitvoeren... handig.

[EvdP]

Dat is vaak zo. Je hebt de kamer die iets bedenkt en dan bepaalde overheidsinstanties die de opdracht krijgen de nieuwe wetgeving uit te voeren. Vaak niet een haalbare kaart, en wij maar zeuren op de overheidsinstanties die geacht worden de regels uit te voeren en de wetgeving te handhaven. Onze beleidsbepalers hebben het bedacht maar denken niet na over de drukte die het RDW al had in verband met de kentekencard. Zo gaat het vaak, te vaak.

Wat ze doen is het grote geld eerst binnenhalen, dus de diesels en de LPG auto's.

[daNpy]

Link 1

Link 2

Ik zal nog even kijken wat de RDW zelf zegt. Kan zijn dat het is aangepast.

Edit:

De huidige eisen

Een AMG ombouw mag dus niet:

een aandrijflijn, bestaande uit de motor, versnellingsbak en assen van hetzelfde model en type als van het oorspronkelijke voertuig

Oke bedankt!

[Alexsti]

Laat ze dan maar rustig an werken , tegen de tijd dat ik moet gaan betalen is tie 40 jaar..

[D20VT]

Volgens mij kom je er niet met 2 jaar met een mini van 1978

[Alexsti]

Euhmm.... nou bijna dan, hij is idd. nu 36jaar..

[GTRene]

tegen die tijd dat die 40 jaar is komen ze wellicht weer met andere regels...
niet te hopen en ook niet goed elke keer de boel veranderen.

[Luco]

Dat is vaak zo. Je hebt de kamer die iets bedenkt en dan bepaalde overheidsinstanties die de opdracht krijgen de nieuwe wetgeving uit te voeren. Vaak niet een haalbare kaart, en wij maar zeuren op de overheidsinstanties die geacht worden de regels uit te voeren en de wetgeving te handhaven. Onze beleidsbepalers hebben het bedacht maar denken niet na over de drukte die het RDW al had in verband met de kentekencard. Zo gaat het vaak, te vaak.

Wat ze doen is het grote geld eerst binnenhalen, dus de diesels en de LPG auto's.

Ik heb een brief gehad omdat die van ons in de overgangsregeling valt, normaal gesproken moet je vooraf aangeven of je gebruik maakt van de overgangsregeling (dus kwarttarief)
Voor dit jaar mag je dat dus achteraf aangeven, krijgt iedere bezitter nog bericht van.

@Rene, Titel klopt nu ook niks meer van

[GTRene]

lol, idd, zal die titel eens wat aanpassen

[GTRene]

hm, dus ouder dan (en deel ) 1974 is nog vrij

Gelukkig zou ik dan in mijn geval bv nog een leuke

TVR Griffith 200 of soortgelijke kunnen aanschaffen



of een leuke

Lotus Europa type 74



of bv een fraaie

Porsche 904 replica op oud nummer



of euh een 1974 Porsche 911 coupe in RSR 2.8 rep, maja die waren toen nog niet geheel verzinkt dus das minder...
of je moet een goed gerestaureerde kopen of course.



bij sommige auto'r maakt het ook niet zoveel uit, die wegen zo weinig dat je niet veel belasting betaald, maar als het maar een weekend toy is en maar een paar duizend per jaar rijd is het wel leuk dat je geen wegenbelasting hoeft te betalen.

eneuh, dacht ouder dan 30 jaar is om de 3 jaar keuren (APK) of is dat ook vanaf 40 jaar nu?

[daNpy]

Ouder dan 30 geloof ik, maar dan wel om de 2 jaar ipv 3

[EvdP]

Doe mij maar een mooie Datsun:



Advertentie

Of deze:



Advertentie

Of een mooie Toyota Celica:



Daar ligt wel een andere motor in.

[Joël D.]

Als een auto 30 jaar is om het jaar inderdaad.

Je kan het ook gewoon vanaf 30 jaar maken. Betaal je ook maar 120 Euro per jaar voor een benzine auto.

[GTRene]

las idd iets van 120 euro max per jaar (zal aan het egwicht liggen)
maar dan zit je toch nog vast aan 3 maanden niet gebruiken dacht ik?

kom er helemaal van in de war

zal de titel nog eens wat wijzigen

[EvdP]

De vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor auto’s ouder dan 25 jaar is in 2014 aangescherpt.

•De vrijstelling geldt vanaf 1 januari 2014 alleen voor oldtimers ouder dan 40 jaar.


•Voor auto’s tussen de 26 en 40 jaar komt er een overgangsregeling tot 2028.

◦De overgangsregeling geldt voor personen- en bestelauto’s op benzine en motorfietsen, bussen en vrachtauto’s die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar. Bezitters van deze voertuigen kunnen het ‘kwarttarief’ aanvragen. Daarbij betalen zij maximaal € 120,- per jaar. Maar dan mogen ze in de maanden december, januari en februari niet rijden met hun oldtimer.

◦Als de overgangsregeling wordt toegepast voor een voertuig en er toch mee wordt gereden of als het voertuig toch wordt geparkeerd op de openbare weg in januari, februari en december is de houder van het voertuig alsnog de normale MRB verschuldigd voor het gehele kalenderjaar plus een forse verzuimboete.

◦Moet de auto in deze maanden een apk-keuring ondergaan, dan kunt u een tijdelijke ontheffing vragen. De regeling eindigt in 2028, als de auto’s die in 1987 zijn toegelaten 40 jaar oud zijn.

◦De houder van het voertuig kan jaarlijks in het vierde kwartaal doorgeven aan de Belastingdienst of hij het komend kalenderjaar kiest voor de overgangsregeling. De aanvraag en de betaling moeten gedaan zijn vóór 1 januari.

◦De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken.

◦In de maanden januari en februari 2014 kan er gewoon gebruik van de weg worden gemaakt.

◦Personen- en bestelauto’s op diesel of LPG van 26 jaar en ouder maar die nog geen 40 jaar oud zijn komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling.

[Luco]

Ik heb nog geen brief gehad voor de keuze hoor.

[EvdP]

Voor benzine val je dit jaar automatisch in de kwart tarief regeling. De brief zou in april worden verstuurd volgens mij.

Ik heb hem ook niet gekregen, een vriend van mij met een diesel al wel. Inclusief de eerste, minder vriendelijke, aanslag.

[GTRene]

dus tot 40 jaar oud, geld die regeling waarbij je, als je voor dat lage tarief gaat,
je 3 maanden niet op de weg mag, das best een hele verandering en zal aardig wat extra werk zijn en of opletten voor eigenaren

edit, ah dus automatisch in het nwe tarief als je al zo'n auto had, en als je die 3 maanden ook wilt rijden dan tot 1 januari de tijd om over te stappen naar het volledige bedrag WB.

[GTRene]

zo, we gaan hier mooi verder met plaatsen van leuke? klassiekers en semi klassiekers tot 31-12-1987

of de B11, zie deze, mooi prijsje ook nog...je kan nog tot 30-11 testfahren ivm met seizoen, net zoiets als NL

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;







lijkt een nette auto

in NL zelfs 1 met handbak, al vind ik die laatste op de vorige pagina mooier qua combo>

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

deze 2 BMW kunnen ook leuke klassiekers zijn, beide zien er netjes uit en zal z'n prijs wel vasthouden als je hem binnen stalt.
beide handbak en benzine en onder de 2 ton gelopen en weinig eigenaren dacht ik.

vooral die 325 iX kan bijzonder zijn, zie je er dacht ik ook niet veel meer van.

BMW 3-serie - 325iX AIRCO 4X4

zelfs nog niet verlaagd





http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie/32 ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en een leuke e28 525i die er goed uitziet qua originele looks en een donker interieur heeft.











http://www.autotrader.nl/auto/bmw-5-ser ... uniek-en-/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

en als je een echte klassieker wil dus van 40 jaar of ouder, die ook nog eens goed is en een touring is...
dan bv deze 2002 touring, ziet er goed uit en voor dat geld zeker een koopje...wel ver weg

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... c=st|sr,as" onclick="window.open(this.href);return false;











net zoiets staat bv ook in NL ook gerestaureerd al bovenstaande maar wel wat prijziger, meer 'passend'

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... c=st|sr,as" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

kwam net deze nog tegen, een leuke E30 met smeuïge 6 cilinder welke het vermogen geeft van een M3 met katt

en toch betaalbaar met 4.800,-eu maar je moet dan wel snel zijn...kapers op de kust die dat bedrag al bijna bieden, dus bellen en er heen >

http://link.marktplaats.nl/m872746221" onclick="window.open(this.href);return false;

unieke bmw e30 aangeboden.

Deze auto is voorzien van een 2.8 liter blok uit een e39 193pk vanos.

opties:
ledere interieur (zo goed als nieuw)
elektrische ramen en schuifdak
remotec velgen, banden zijn nog goed
radio met mp3 en aux aansluiting
mtech bumpers
roest vrij
verlaagt (kan nog wel goed over drempels)

De versnellingsbak is recentelijk vervangen.

De auto zit in de oldtimer regeling dus bijna geen wegenbelasting en verzekerings- kosten.
prijs bespreekbaar maar wel naast de auto.
Geen inruil mogelijk.

leuk sport creme leder interieur



zelfs een Knot dakraam lijkt me een leuke voor knot, kan die nog mee driften ook met dat vermogen.

[JeroenT]

E30 met M52B28 is heerlijk. Het is volgens mij tijd om de mijne na de winterslaap van 5 jaar komend voorjaar weer eens wakker te maken.

[GTRene]

kan dat draadje van Knot zo niet weer vinden waarin hij een leuke bmw klassieker zoekt voor weinig?

deze kwam ik net tegen, oke automaat e.d. maar leuk geprijsd en best een leuke klassieker, zie ook de schapen vellen wat ze in die tijd veel deden whahah, wellicht is de bekleding eronder dan nog goed en niet veel eigenaren gehad (anders zat dat er niet meer in denk? )

BMW 2500 Automatik Oldtimer H-Zulassung
3.499 EUR
MwSt. nicht ausweisbar
Inseratsnr. MG_F00907_old
Gebrauchtwagen, Limousine
EZ 07 / 1976
183.800 km
Benzin
110 kW (149 PS)
Automatik

-- Schöner 2500er BMW aus 1976 mit H-Zulassung --

Automatik-Getriebe
Anhängerkupplung
Leichtmetallräder 14 Zoll
elektrisch verstellbare Spiegel
Servolenkung
Radio-Cassette
Heckscheibenheizung
Wegfahrsperre
3. Bremsleuchte
§ 25 A

http://automarkt.auto-motor-und-sport.d ... 3%BCrnberg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joël D.]

Ziet er niet echt strak uit imo...