Auto's invoeren uit bijv Duitsland

[Martin van der Zwaard]

Zo'n ding. Daar passen dan meteen twee of meer auto's op.

[MParallel]

Houd er met zo'n oprij auto wel rekening mee dat de meest voorkomende kleinere versies welke met BE rijbewijs gereden mogen worden zoals vermoedelijk ook op de foto hierboven, maar toegestaan laadvermogen van ca. 1250-1350Kg hebben. Ben je met moderne middenklasser auto al snel overheen. Voor de zwaardere versies moet je groot rijbewijs hebben.

haha ja nu je het zegt, daar kwamen wij ook achter, nadat de auto al bij mij voor de deur stond.

Onderweg (na RDW keuring) nog door de politie aan de kant gezet. Wij dachten omdat we (netjes) oranje zwaailicht aan hadden gezet, maar bleek gewoon een check omdat de auto geen kentekenplaten had. Wat met de RDW papieren snel uitgelegd was.

Over laadvermogen hebben ze het niet eens gehad. In geval van E36 cabrio ga je daar ruim over heen.

In ons geval betrof het een oprijwagen die met alleen B gereden mag worden.

[Martin van der Zwaard]

Waarom oranje zwaailicht aan?

[MParallel]

Waarom oranje zwaailicht aan?

Omdat de motor in een noodloop was gegaan waardoor we zo ongeveer vanaf Dusseldorf tot aan eindbestemming niet harder dan 80~90km/h konden.

Daardoor te laat bij RDW aangekomen. Was al een hele klus om een datum te prikken waarop de verkoper kon, waarop de autoambulance gehuurd kon worden en waarop de RDW een plekje vrij had.

Daar nog hemel en aarde bewogen en boel uitgelegd en kon die gelukkig alsnog de keuring door.

[Tom]

Schop.

In Duitsland heb ik al twee keer een auto gekocht. Is bekend terrein.
Mijn 4C heb ik in België gekocht. Dat is weer iets anders.
Volgens mij moet ik daar een tijdeiljke plaat X hebben om naar Nederland te rijden. Die is 30 dagen geldig. Officieel mag ik tot de grens van Nederland rijden omdat ik daarna in overtreding ben vanwege het rijden zonder BPM te hebben betaald. Echter kun je via de site van de Belastingdienst vrijstelling vragen gedurende 14 dagen. Eenmaal in Nederland is het verder hetzelfde als bij een Duitse auto, afspraak maken bij RDW, op de dag van keuren het eendagskenteken erop en klaar.

Twee vragen:
- Een Duits exportkenteken is tevens een WA-verzekering. Gezien de prijs zal dat bij deze Belgische plaat niet het geval zijn. Tijdelijk bij m'n eigen verzekeraar verzekeren op chassisnummer dus? Dat deed ik in Duitsland ook, betaalde eigenlijk dubbel want ik wilde geen risico lopen. Dat Belgische kenteken all-risk verzekeren zal zeker niet lukken (of alleen bij Belgische verzekeraars, wat weer een hoop rompslomp geeft).
- De Alfa heeft slechts 2.900km op de teller en is 2,5 jaar oud. De belasting/douane heeft twee grenzen waarop ze de auto als nieuw zien. Minder dan 3000km of jonger dan 6 maanden zien ze als nieuwe auto, dan moet je de volle mep aan BPM betalen. Daar ga ik tijdens de terugrit overheen en is dus geen probleem. Voor de BTW geldt eenzelfde regel, maar dan met 6000km of jonger dan 6 maanden. Daar krijg ik wel mee te maken, ondanks dat beide landen hetzelfde BTW tarief hebben. Ik zie wel bedrijfjes die je helpen dat te regelen/omzeilen maar nergens hoe ze dat doen. Ik begrijp dat het voor bedrijven ook gemakkelijker is dan voor particulieren. Iemand een idee? Moet de dealer de auto voor 21% minder verkopen en kunnen zij daarna de btw terugvorderen (lijkt mij nogal fraudegevoelig..) en moet ik daarna de BTW hier afdragen?

[Hugo Bos]

Ga je de 4c zakelijk of prive rijden?

[Tom]

Prive

[Eric Z]

Met nieuw of bijna nieuw bedoelen we:

landvoertuigen die niet langer dan 6 maanden geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen of niet meer dan 6.000 kilometer hebben gereden

https://www.belastingdienst.nl/rekenhul ... -aangifte/

Als ik op bovenstaande link alles invoer komt eruit dat je btw moet betalen.

[Tom]

Daar was ik ook al op uitgekomen. Boeie, ik wil die btw hier ook wel betalen want het tarief is gelijk met België, maar dan moet de betaalde btw in België wel terug natuurlijk.
Mooi geregeld dat "vrij verkeer van goederen" in ons mooie "Europa"

[Arthur]

Volgens deze site kan dat met die BTW alleen als je zakelijk koopt, niet als particulier. Uiteraard kunnen zij dat wel voor je verzorgen
Afijn, lees maar ff. Wie weet klopt het

https://www.dasimport.nl/kosten/btw

[FreudeamFahren]

Volgens mij loop je spaak als de auto in kwestie geen BTW auto meer is. M.a.w.: als de auto in België al eens verkocht is aan een particulier, dan is die BTW afgedragen door de verkopende partij in België. Dan kan de Belgische garage niet meer leveren met een BTW factuur, ook niet als je een partij zoals uit het linkje van Arthur er tussen zet. Maar ik ben geen BTW specialist (gelukkig want gaap )...

[Tom]

Thanks FaF en anderen.
Zoiets dacht ik ook al begrepen te hebben. Ik weet niet of de auto al uit de btw gehaald is. Gezien kilometerstand zal het geen zakelijke aanschaf zijn geweest (hoewel dit soort auto's wel weer mogelijk door mensen met geld en dus/vaak een eigen zaak worden aangeschaft). Maandag eens informeren.

[Will F.]

Kan toch niet zo zijn dat een belgische niet btw-auto (dus in bezit van particulier geweest) van 2014(!) met minder dan 6000km op teller niet interessant is omdat er nogeens btw over afgedragen moet worden in het land van import terwijl de auto binnen de EU blijft. Anders een duits exportkenteken aanvragen van een maand (of 2) en een vakantie plannen van 3000km. Schitterende aankoop trouwens!

[allen]

Maand of 2? 3.000 Kilometer is 2, maximaal 3 dagen rijden.

[ErikS]

Ik zou 't wel weten ja.

Duits export kenteken & een dikke roadtrip om er gelijk ffkes aan te wennen. In de alpen ofzo.

[Tom]

Alleen kun je 'm dan niet all-risk verzekerd krijgen denk ik.

[JeroenT]

Ik had mijn Clio RS in 2011 rijdend uit België gehaald.
Bij de Belgische export vrienden een export kenteken gehaald. Dit is inclusief WA verzekering.
Bij m'n eigen verzekering all risk op chassisnr verzekerd.

Belgische export kenteken was 2 weken geldig, daarna pas ingevoerd.

[Hans R]

Ja en in die 2 weken kan je er mooi ff 3000km op zetten

[Macboy]

Heen en weer naar Kroatië of Toscane en je bent er al.

[alex987]

v.w.b de eis van de belasting dienst grens voor nieuwe cq gebruikte auto zijnde min. 6mnd of 6000 km mijn porsche boxster kocht ik bij de duitse dealer 11mnd oud en met 4800km ik heb de dealer een 14 daags export kenteken met verzekering en het uitschrijven uit het duits kenteken register laten regelen (kosten totaal 200 euro) en ben met mij vrouw samen 1200 km door duitsland gaan crossen tot ik bij de nederlandse grens op precies 6000km stond en de auto op een geleende auto ambulance naar huis gereden leuke mannier om je nieuwe auto te leren kennen

[Hans R]

Tom je moet de auto Excl BTW laten factureren en betalen, de BTW betaal je hier in Nederland. Niet de BTW de Belgie in betalen die krijg je nooit meer terug.. als het een margeauto is heb je pech dan moet je dus 2x BTW betalen, dan dus even 3000 kilometer erbij rijden in die 2 weken

[Tom]

Yep dat is inderdaad de conclusie.
Heeft iemand nog tips voor verzekeraars die de auto all-risk op chassisnummer willen verzekeren? Degene die ik nu gebeld hebben doen alleen WA. Voor een ritje naar huis (daar kan ie binnen en beveiligd staan) is dat voldoende, maar als ik ermee door Europa ga rijden wil ik graag wel goed verzekerd zijn (rijd al sinds ik m'n rijbewijs heb schadevrij, maar all risk incl. dekking tegen diefstal is wel prettig).

[Riceaux]

Heb direct even met mijn tussenpersoon gebeld voor je Tom, die zegt dat er zeer hoogstwaarschijnlijk geen enkele verzekeraar is die dat doet. Enige optie is contact zoeken met een bevriende auto garage, die hebben de mogelijkheid wel als het goed is.

[Tom]

Thanks Riceaux.
Dat idee kreeg ik al, in ieder geval bij de normale verzekeraars. Raar eigenlijk, wat boeit het voor de verzekering nou welke kentekenplaat erop zit.. dezelfde variabelen gaan op toch (kans op schade * gemiddeld schadebedrag + marge, in combinatie met setje variabelen zoals locatie/schadevrije jaren/nieuwwaarde auto). Dat ik daarna een jaar de normale verzekering moet laten doorlopen is ook prima als de premie normaal is.

[Arthur]

Teller vooruit draaien