illegale testjes: Druk verkeer, toch sporten! traffic races

[tomgtr]

Ja precies 1 van de redenen om dat dus niet meer te doen......

[Baboulah]

Want?

[JP]

Zijn jullie in limburg nog vrijgevig want hier is het niet echt gebruikelijk om kadootjes mee te nemen op een befrafenis.

Ik weet niet wat jullie in Holland bij een uitvaart doen, maar er wordt hier niet meer gelikt.....

[Martijn_bmw]

Nee dat zeg ik toch ook niet, maar waarom zou je nieuwe regels introduceren?

Ja je moet toch iets? Ik bedoel bij motorrijbewijs wordt er ook expliciet verschil gemaakt tussen licht en zwaar.

Bij auto's was 300/400/500+ pk niet zo heel lang geleden nog voorbehouden aan (super)exoten. Tegenwoordig heb je een doorsnee sedan met 500+ pk.

Dan zou ik een licht en zwaar autorijbewijs nog helemaal zo gek niet vinden.

Eens, met intrede van de turbo motoren zijn de pk’s geëxplodeerd. Geen gek idee om een beginners rijbewijs in te voeren met een Max aantal pk’s.

[Djessey]

Nee dat zeg ik toch ook niet, maar waarom zou je nieuwe regels introduceren?

Ja je moet toch iets? Ik bedoel bij motorrijbewijs wordt er ook expliciet verschil gemaakt tussen licht en zwaar.

Bij auto's was 300/400/500+ pk niet zo heel lang geleden nog voorbehouden aan (super)exoten. Tegenwoordig heb je een doorsnee sedan met 500+ pk.

Dan zou ik een licht en zwaar autorijbewijs nog helemaal zo gek niet vinden.

Eens, met intrede van de turbo motoren zijn de pk’s geëxplodeerd. Geen gek idee om een beginners rijbewijs in te voeren met een Max aantal pk’s.

In zekere zin is dat er al, jonge nieuwe bestuurders krijgen een auto met 300pk vrijwel nergens verzekerd. Familielid van 22 jaar die kon een 2010 audi met 180pk al bijna nergens verzekerd krijgen.

[Eric Z]

Doe eens normaal. Voor motoren hebben ze dit al, slaat nergens op.

In m’n 25kw periode ging ik net zo hard bochten in als menig ander op vol vermogen.
Als je weet waar je mee bezig bent gaat het vaak goed. Ja, ik heb ook wel wat oeps momentjes gehad, maar dat lag dan niet aan het vermogen van de motor.
Een ander soort rijbewijs gaat imo niets helpen tegen stupiditeit en/of lomp gedrag.

Ik denk namelijk dat al deze auto’s prima werkende traction control en dergelijke hebben. Maar als je dat uit zet om stoer te doen maakt 100, 200, 300 of 700pk weinig verschil meer. Dan ligt het echt aan het gedrag van de bestuurder, niet aan het vermogen van de auto.

[smiley]

Misschien moeten ze een driftje leggen onderdeel maken van het rijexamen

[Luco]

Vorige week een C63 tegen een boom, deze week één tijdens een trouwstoet in elkaar, nu in Apeldoorn een E63.

https://www.telegraaf.nl/nieuws/5434684 ... -apeldoorn

Het type bestuurder laat zich waarschijnlijk weer raden. Maar ik ben er niet rouwig om. Dit soort types mogen hem wat mij betreft allemaal kort rijden. Zonder iemand anders daarbij mee te nemen natuurlijk.

Het was een goede week. 3 AMGs van de weg. Hoop volgende week meer!

Krijgen die taxichauffeurs tegenwoordig geen fatsoenlijke opleiding meer

[PeterB]

Taxichauffeur wel, snorder niet

Dit soort klappers zijn van alle tijden, budget is alleen veranderd door goedlopende krantenwijken of zakkenvullen achter de supermarkt.

Rijbewijs beperkingen zijn leuk voor de bühne en grote onzin.

[Zed240]

Ik keur het niet goed, maar wel erg gaaf. Moet toch heerlijk zijn om zulke brede, rustige en overzichtelijke wegen te hebben.

[Eric Z]

Is z’n dak lek?

[Kadett]

Zo'n K20A blijft toch heerlijk om naar te luisteren

[Jan Terwolde]

Beetje nutteloos om de andere baan te gebruiken, waarom niet gewoon lijnen rijden op je eigen baan. Hoef je ook weer minder hard om op de grens te rijden, en heb je geen probleem als je een auto over het hoofd ziet.

[tomgtr]

Wat een rotherrie maakt dat ding. Op welk moment heerlijk om naar te luisteren?

[TLRS]

Beetje nutteloos om de andere baan te gebruiken, waarom niet gewoon lijnen rijden op je eigen baan. Hoef je ook weer minder hard om op de grens te rijden, en heb je geen probleem als je een auto over het hoofd ziet.

Bochten worden een stuk langer zo dus meer tijd om te zetten en te corrigeren.. en het grootste deel van de bochten heeft hij veel meer marge tot aan de berm..?

[JWtje]

Beetje nutteloos om de andere baan te gebruiken, waarom niet gewoon lijnen rijden op je eigen baan. Hoef je ook weer minder hard om op de grens te rijden, en heb je geen probleem als je een auto over het hoofd ziet.

Bochten worden een stuk langer zo dus meer tijd om te zetten en te corrigeren.. en het grootste deel van de bochten heeft hij veel meer marge tot aan de berm..?

Ik dacht altijd dat marge de vrouw van Homer Simpson was.

[tomgtr]

Ik dacht altijd dat marge de vrouw van Homer Simpson was.

Die klinkt ongeveer net zo als dit ding.

[Eric Z]

https://www.dumpert.nl/item/7994193_a1dd5738

Anticiperen kun je leren... mazzel dat het met wat blikschade is afgelopen.

[vester86]

ja van beide kanten..:

[Thomas H]

Het zegt al genoeg dat zijn eerste reactie seinen met z’n lichten is.

[PeterB]

Zucht, daar gaat z'n verzekeringspremie ...

[sitechris]

Onbenullige actie van beiden, maar de Golf rijder had toch echt wel even iets meer moeten afremmen bij dergelijk druk verkeer. Anticiperen enzo .

[Robin]

Ja maar wat moest dat mens naar links te gaan?

[BamiesGTA]

Haha inderdaad. Het lijkt erop dat er helemaal geen verkeer was om in te halen of om voor opzij te gaan.

Maak ik overigens vaak genoeg mee dat mensen ineens, zonder enige aanleiding of nut op de middelste baan gaan rijden.. Vraag me dan echt af wat er in het hoofd van zo'n mens omgaat.

[JP]

Een Golf 7.5 GTi performance 245pk met 7 traps-automaat. Waarom zou je dan in de versnelling D5 blijven hangen