EV auto's (elektrische)

[Gijzert]

Handig voor bij zwembad op vakantie, zitten de kids nooit meer met lege ipad

Zijn er niet meer van die oplossingen? Powerbank leuk voor een telefoon maar beetje tablet moet al een 2.0A lader hebben anders gebeurt er niks.

Elke powerbank van Alie heeft tegenwoordig toch al 3A minimaal?

[Knot]

Ik wil een powerbank waar je 230V uit kunt trekken na opladen

[Gijzert]

Ik wil een powerbank waar je 230V uit kunt trekken na opladen

https://nl.aliexpress.com/item/10050023 ... 1720%22%7D

Niks meer aan doen.

[JP]

[Wimo]

Een model s waar de achterkant vanaf is gereden? Spannend!

[alt]

Dat is, volgens mij, een videootje van enkele jaren geleden.
Er staat wel 20-10-2021, maar de video heb toch veel eerder gezien.

[Robin]

Klopt alt.

Er is een origineel filmpje, van een jaar ofzo terug van dit incident. Niks explosion, de GTR T-bonede de Tesla.

The car clearly did not explode... however, it was cut in half when it was hit by a Nissan GTR.

When I watched the original video, posted by someone else, I didn't do any critical thinking and just assumed it had exploded ... I am guilty of not thinking and just believing the title.

[Elise]

[Knot]

Zie over de VW ID3 toch wel wat filmpjes op YT voorbij komen waar ze het over aanzienlijke degradatie van de accu's hebben al na een korte periode. Ook al laad je netjes tussen de 20 en 80% dan nog loopt hij hard achteruit. Zoiets wil je dan toch liever in de lease hebben ipv eigen bezit lijkt me.

[sitechris]

ID3 is in alle opzichten een enorme budgetauto. Die auto is te gehaast en met te zwaar rode potlood ontwikkeld. Imo met grote boog omheen lopen.

[alt]

Een nieuwe Tesla verliest ook na +- 5.000 km 5 % of meer van de accu capaciteit, daarna duurt het 200.000 km voordat de accu de 10 % vermindering bereikt.
Het heeft ook te maken met hoeveel accu capaciteit is vrij gegeven, volgens mij hebben alle merken bij nieuwe auto de accu gelimiteerd.
Het beste is wat ik tot nu toe heb gelezen, dat de accu zich het beste voelt bij 50 % en dan met een heel amp. aan de lader.
Zeg maar een druppellader.

Tesla rijders weten dat Tesla een ev is.
VW rijders weten dat hun VW altijd een ice was, dus nog altijd denken dat de olie ververst moet worden en dat bij 200.000 je het blok moet verversen.
Worden bang dat na 5.000 km de accu wat capaciteit verliest, denken gaat dat straks nog sneller, slijten van de accu denkt de VW rijder.
Maar dat is niet zo, de accu slijt steeds steeds langzamer, bij normaal gebruik.

[Downforce Hans]

Een nieuwe Tesla verliest ook na +- 5.000 km 5 % of meer van de accu capaciteit, daarna duurt het 200.000 km voordat de accu de 10 % vermindering bereikt.
Het heeft ook te maken met hoeveel accu capaciteit is vrij gegeven, volgens mij hebben alle merken bij nieuwe auto de accu gelimiteerd.
Het beste is wat ik tot nu toe heb gelezen, dat de accu zich het beste voelt bij 50 % en dan met een heel amp. aan de lader.
Zeg maar een druppellader.

Tesla rijders weten dat Tesla een ev is.
VW rijders weten dat hun VW altijd een ice was, dus nog altijd denken dat de olie ververst moet worden en dat bij 200.000 je het blok moet verversen.
Worden bang dat na 5.000 km de accu wat capaciteit verliest, denken gaat dat straks nog sneller, slijten van de accu denkt de VW rijder.
Maar dat is niet zo, de accu slijt steeds steeds langzamer, bij normaal gebruik.

Wat een onzin zeg die tweede alinea......

[alt]

Dat zegt downforce hans, die weet waar hij over praat.
De dino rijder.

[Downforce Hans]

Dat zegt downforce hans, die weet waar hij over praat.
De dino rijder.

Gelukkig mankeer je niks aan je ogen......

[Robin]

U bevindt zich in uitermate goed gezelschap Hans, want nog een bekende Dino rijder was (RIP) Tony Curtis, hier tegenover Sir Roger Moore(ook RIP)

[Tom]

Toch vind ik het altijd wel grappig hoe EV rijders redeneren
Benzine is voor dinosaurussen.
Als je klaagt over de beperkte actieradius en snelheid van laden dan is het antwoord dat er binnen een paar jaar nieuwe accutechnieken aan gaan komen die het verhelpen, want innovatie ligt niet stil.
Als je over waterstof begint dan ziet dezelfde EV rijder allemaal beren op de weg want dat kan nooit wat worden en innovatie op dat vlak gelooft men weer niet in.

[Robin]

Inderdaad Tom.

Pak een Tesla S Plaid en probeer daar op z'n vlotst van Oslo naar Napels mee te komen. Of doe dan Hamburg ivm boottochtjes:)

Pak een E63S, M5CS, Panamera met het hele alfabet achterop geplakt, RS6.

ik denk dat de Plaid geen schijn van kans maakt qua bruto rij/reistijd.

[Gijzert]

Inderdaad Tom.

Pak een Tesla S Plaid en probeer daar op z'n vlotst van Oslo naar Napels mee te komen. Of doe dan Hamburg ivm boottochtjes:)

Pak een E63S, M5CS, Panamera met het hele alfabet achterop geplakt, RS6.

ik denk dat de Plaid geen schijn van kans maakt qua bruto rij/reistijd.

In de tesla doe je wel een tukje tussen de stops in.

[Robin]

Inderdaad Tom.

Pak een Tesla S Plaid en probeer daar op z'n vlotst van Oslo naar Napels mee te komen. Of doe dan Hamburg ivm boottochtjes:)

Pak een E63S, M5CS, Panamera met het hele alfabet achterop geplakt, RS6.

ik denk dat de Plaid geen schijn van kans maakt qua bruto rij/reistijd.

In de tesla doe je wel een tukje tijdens het rijden.

[Wimo]

Toch vind ik het altijd wel grappig hoe EV rijders redeneren
Benzine is voor dinosaurussen.
Als je klaagt over de beperkte actieradius en snelheid van laden dan is het antwoord dat er binnen een paar jaar nieuwe accutechnieken aan gaan komen die het verhelpen, want innovatie ligt niet stil.
Als je over waterstof begint dan ziet dezelfde EV rijder allemaal beren op de weg want dat kan nooit wat worden en innovatie op dat vlak gelooft men weer niet in.

Waterstof is als een rode lap voor fossieltjes. Alsof het ze nog kan redden

[Knot]

Ik heb ook dikke V8 gehad etc en toch zit ik naar EV te kijken. Deze week met een oude passat gte vond ik het al fijner wegrijden dan een benzine auto starten.

[markm]

Toch vind ik het altijd wel grappig hoe EV rijders redeneren
Benzine is voor dinosaurussen.
Als je klaagt over de beperkte actieradius en snelheid van laden dan is het antwoord dat er binnen een paar jaar nieuwe accutechnieken aan gaan komen die het verhelpen, want innovatie ligt niet stil.
Als je over waterstof begint dan ziet dezelfde EV rijder allemaal beren op de weg want dat kan nooit wat worden en innovatie op dat vlak gelooft men weer niet in.

Waterstof is als een rode lap voor fossieltjes. Alsof het ze nog kan redden

Dat is inderdaad wat ze denken. alleen die techniek gaat het in de toekomst niet worden, ook die ontwikkelingen hebben niet stil gestaan. Waterstof zal ook gewoon als elektrisch rijden worden, alleen zal de elektra door een fuellcell uit waterstof worden gegenereerd. Maar het gros denkt inderdaad nog steeds dat ice motoren mbt van een soort lpg installatie op waterstof zullen gaan rijden. Zwaar verouderde techniek!

Waterstof zal meer in de toekomst van vrachtverkeer moeten worden gezocht en niet zozeer in de personen auto's. wat is het grote voordeel van waterstof in een personen auto t.o.v. accu? enkel het laden? maar ook daar staat de techniek niet stil en wie wil er een aantal van die waterstofbommen in zn straat hebben staan? de gevolgen zijn niet te overzien wanneer er een in brand staat.

[Robin]

EV's in parkeergarage's:)))))

Zo lang de gemiddelde automobilist geen knappe EV kan betalen (wereldwijd) , het electriciteitsnetwerk dramatisch is (wereldwijd), zo lang de productie van een EV gemiddeld 3x zoveel CO2 met zich meebrengt. Zolang de grote scheep- en luchtvaart/industrie nog mooi 'ICE' doordenderen en zolang fossiele brandstoffen indirect nog zorgen voor het laden van onze moderne EV's . Zo lang blijf ik nog met een gerust hart koffie drinken.

Nu nog even kijken hoe we in Brussel het tij kunnen keren. Een vies politiek spelletje is het. Meer niet.

[Luco]

Toch vind ik het altijd wel grappig hoe EV rijders redeneren
Benzine is voor dinosaurussen.
Als je klaagt over de beperkte actieradius en snelheid van laden dan is het antwoord dat er binnen een paar jaar nieuwe accutechnieken aan gaan komen die het verhelpen, want innovatie ligt niet stil.
Als je over waterstof begint dan ziet dezelfde EV rijder allemaal beren op de weg want dat kan nooit wat worden en innovatie op dat vlak gelooft men weer niet in.

Waterstof is als een rode lap voor fossieltjes. Alsof het ze nog kan redden

Dat is inderdaad wat ze denken. alleen die techniek gaat het in de toekomst niet worden, ook die ontwikkelingen hebben niet stil gestaan. Waterstof zal ook gewoon als elektrisch rijden worden, alleen zal de elektra door een fuellcell uit waterstof worden gegenereerd. Maar het gros denkt inderdaad nog steeds dat ice motoren mbt van een soort lpg installatie op waterstof zullen gaan rijden. Zwaar verouderde techniek!

Waterstof zal meer in de toekomst van vrachtverkeer moeten worden gezocht en niet zozeer in de personen auto's. wat is het grote voordeel van waterstof in een personen auto t.o.v. accu? enkel het laden? maar ook daar staat de techniek niet stil en wie wil er een aantal van die waterstofbommen in zn straat hebben staan? de gevolgen zijn niet te overzien wanneer er een in brand staat.

Dat dacht men van lpg ook, dat het bommen waren.

[EvdP]

wat is het grote voordeel van waterstof in een personen auto t.o.v. accu? enkel het laden?

Opslag. Je kan waterstof makkelijker opslaan dan elektriciteit. Een teveel aan elektriciteit kan je omzetten naar waterstof wat je kunt opslaan om later weer elektriciteit van te maken.

Dat dacht men van lpg ook, dat het bommen waren.

Precies. Wanneer heb je voor een laatst een nieuwsbericht gezien van een LPG auto die explodeert?